Arquitectura d'escombraries: cotxes, cases i illes de residus

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

A mesura que creix la quantitat de residus al planeta, les escenes de la vida quotidiana s'assemblen cada cop més a la trama del post-apocalipsi. Produïm tantes escombraries que alguns artesans ja l'han començat a utilitzar per fer cotxes, com els personatges de Mad Max.

Els fantàstics cotxes d'èxit solen ser una font d'inspiració per als entusiastes de l'enginyeria. Per exemple, per al "destructor de llegendes" Adam Savage, que en el seu nou projecte "Wild Experiments of Adam Savage" al Discovery Channel recrea una tècnica increïble, real i fictícia. No només els professionals poden dissenyar a partir de les escombraries: gairebé qualsevol de nosaltres pot crear una veritable obra mestra.

Optimus Prime de la ferralla

En un moment, la franquícia "Transformers" va fer molt de soroll i va adquirir un gran nombre de fans. A la Xina, la història dels robots intel·ligents ha guanyat un estatus de culte i ha generat una mena de forma d'art independent: alguns fans fan còpies de personatges amb metall reciclat. Un dels projectes més reeixits per crear transformadors a partir d'escombraries pertany a un granger anomenat Zhilin Yu i el seu fill. El contracte familiar va necessitar uns tres anys per construir el primer model gegant. Paral·lelament, els autors de la figura utilitzaven exclusivament ferralla i brossa antiga dels abocadors.

A poc a poc, els models de transformadors de la família Zhilin es van fer cada cop més complexos: van "aprendre" a moure's i fins i tot bufar fum. Els seus creadors, per la seva banda, van decidir monetitzar la seva afició. Yu i el seu fill van començar a dissenyar robots fets a mida, sovint per a col·leccionistes rics. Com a resultat, aquesta afició inusual s'ha convertit en un negoci igualment inusual que aporta uns 160.000 dòlars l'any.

Tanmateix, l'oferta de Zhilin Yu no és l'única del mercat de transformadors d'escombraries. Per exemple, Li Lei de Xangai també fa, ven i lloga còpies dels herois de la franquícia. En la seva obra, utilitza materials improvisats, entre els quals sovint es troben coses dels abocadors.

Els transformadors casolans dels aficionats xinesos no són l'únic exemple de com es poden recrear equips de cinema a partir de materials de ferralla, fins i tot de les escombraries normals. Així, Adam Savage i el seu equip van recollir cotxes monstruosos del món postapocalíptic de "Mad Max", utilitzant només els materials disponibles per als herois de la pel·lícula, és a dir, les escombraries de l'abocador. Però aquest no és el final dels experiments de Savage: encara ha de construir el vehicle d'assalt ZF-1 de la pel·lícula "The Fifth Element", recrear la lluita canina dels combatents de la Primera Guerra Mundial en companyia de Peter Jackson i repetir molts altres projectes d'enginyeria sorprenents: real i fantàstic. Els resultats dels seus esforços es poden veure al programa "Wild Experiments of Adam Savage" cada dimarts a les 22:00 al Discovery Channel.

Església reciclada

Fa una mica més de deu anys, es va estendre a Internet la notícia sobre la inusual idea arquitectònica d'un sacerdot escocès. El reverend Christopher Rowe va decidir construir un nou edifici per a l'església de Colston a Glasgow, utilitzant llaunes de cervesa com a material principal. En total, es preveia recollir unes quatre tones de llaunes i, a més, 500 pneumàtics reciclats i 300 palets industrials. El paper de la caixa de construcció l'havien de fer 12 contenidors.

El reverend Christopher esperava que la tècnica de construcció que va inventar no només ajudés l'església a evitar costos financers innecessaris i reduir les emissions nocives, sinó que també inspirés a la societat a portar un estil de vida més verd. No se sap amb certesa si l'escocès va aconseguir donar vida al seu pla. Les últimes notícies sobre el seu projecte van aparèixer el 2012: en aquell moment va aconseguir recollir la meitat dels materials necessaris, comptar amb el suport de la població local i del govern; el reverend Christopher fins i tot va rebre una subvenció de 42.809 lliures esterlines. La construcció s'havia d'acabar l'abril de 2014, però no hi va haver declaracions públiques sobre la finalització satisfactòria del projecte.

Tot i que la idea del reverend Christopher encara està en desenvolupament, encara hi ha una oportunitat segura de veure l'església fora de les escombraries. Des de fa més de mig segle, Justo Gallego està construint una catedral a la ciutat de Mejorado del Campo, prop de Madrid. L'església ja té un aspecte més que impressionant, i costa de creure que l'espanyol, que ara té 93 anys, reculli tots els materials als abocadors de les obres o els accepti com a obsequi, i es guardi al cap el plànol de l'edifici. L'alçada de la catedral ha superat els 40 metres, la superfície és d'uns 8000 metres quadrats. I encara que l'església de don Justo encara necessita algunes millores, les seves portes estan sempre obertes, i tothom la pot visitar.

El paradís a les ampolles

El britànic Rishi Sowa va donar una oportunitat a les ampolles de plàstic trobades a l'oceà i les va convertir en la seva illa personal. Per dur a terme la seva empresa l'any 1996, va anar a la platja de Cipolite a Mèxic. A la costa del Pacífic, va recollir milers d'ampolles buides, va omplir diverses xarxes amb elles i va llançar l'estructura resultant a l'aigua. Rishi va posar fusta contraxapada a sobre del plàstic i es va construir una petita cabana amb fusta. Malauradament, als locals no els agradava l'illa feta a casa: van trucar a la policia i el britànic va haver d'abandonar la seva nova llar.

Un any més tard, Rishi va fer un segon intent d'instal·lar-se al mig de l'oceà, de nou a Mèxic, però aquesta vegada a Puerto Aventuras. Va tornar a muntar la base de l'ampolla, la va cobrir amb bambú i fusta contraxapada i va plantar manglars a l'illa. Així que Rishi va trobar el seu paradís verd, però no per gaire de nou. L'any 2005, l'huracà Emily va destruir l'illa, que en aquell moment estava formada per 250.000 ampolles de plàstic i va assolir una mida de 20 × 16 metres.

Recuperant-se del xoc, Rishi Sowa es va dedicar a construir una tercera illa, ara a les aigües d'Isla Mujeres, prop de Cancún. Per crear l'illa, que els britànics van anomenar Joyksy, van necessitar 100.000 ampolles per formar un coixí flotant de 25 metres de diàmetre. Voluntaris d'arreu del món van ajudar Rishi a adquirir tres platges, una casa amb una rentadora alimentada per onades, plaques solars i fins i tot la seva pròpia cascada.

Fa un temps, Rishi va haver de tornar a Anglaterra per problemes de salut, però ara està preparat per tornar a traslladar-se a la seva illa.

Casetes diminutes

El moviment Tiny House és especialment popular als Estats Units, però també té un gran nombre de seguidors a altres països. La seva essència rau en el nom: les persones es construeixen les cases més compactes -i sovint mòbils-. Són costos de manteniment molt més baixos que els habitatges de mida estàndard i són molt més respectuosos amb el medi ambient. En primer lloc, es necessiten menys materials per a la seva construcció, la qual cosa significa que els recursos naturals s'utilitzen de manera més racional. En segon lloc, normalment les cases petites estan fetes de materials segurs per als humans i el medi ambient. Finalment, alguns seguidors del moviment creen cases de somni a partir del que troben a la ferralla.

Per exemple, la petita casa de John i Fin Kernogan va ser una vegada un cotxe de bombers. La parella va desmuntar el cotxe i li va trobar nous usos. Així, les tapes de registre es van convertir en contenidors. Es va utilitzar l'antic pal de foc; ara, cobert de pols de coure, s'utilitza com a element de l'interior. La fusta contraxapada trobada en un dipòsit de ferralla cobreix el terra, una pica de laboratori químic es troba a la cuina, una porta del graner connecta la casa amb el món exterior.

Una altra parella, Katie i Andy d'Anglaterra, van agafar un remolc per transportar cotxes com a base per a la seva futura llar. La parella va buscar la resta de materials de construcció entre els munts d'escombraries, i amb molt d'èxit. Es va utilitzar fusta contraxapada per crear el marc; el vidre de les finestres es va substituir per policarbonat; la llana mineral proporcionava aïllament tèrmic a la casa. Al mateix abocador, la Katie i l'Andy van trobar una pica, un tauler de parquet, materials impermeables, cargols i cargols.

La petita casa de Texas coneguda com Breezeway és un exemple perfecte de com les aparences poden enganyar. Tot el que els visitants veuen des de l'exterior és 100% fet de panells d'acer reciclat, però els propietaris van utilitzar les tecnologies més modernes per crear l'interior, juntament amb materials ecològics. Així doncs, les parets de la cuina estan cobertes amb fusta desafectada i una porta de garatge dóna a l'exterior, però la casa té un sistema acústic i un panell ocult amb un televisor.

Escombraries a les carreteres

L'inventor nigerià Keindom Duroya confia que el vehicle que ha creat ajudarà en la lluita contra dos problemes de Lagos alhora: la contaminació ambiental i la congestió del trànsit. El seu vehicle amfibi va ser recollit de les escombraries que Keindom va trobar als abocadors. La carrosseria està feta amb làmines de fusta, escuma i metall, i a l'interior hi ha una cadira d'oficina, un antic teclat d'ordinador i un volant de tricicle. Podeu desplaçar-vos en un cotxe inusual tant per terra com per aigua. Per tant, si Keindom aconsegueix portar a terme els seus plans i ampliar la producció, part del trànsit rodat es pot traslladar als rius locals.

A les carreteres, la màquina miracle desenvolupa una velocitat de fins a 120 km / h, i a l'aigua - fins a sis nusos. El mateix Keiandom creu que el seu invent necessita millorar, perquè fins ara la màquina no pot volar. A més, el nigerià té la intenció de continuar la construcció de vehicles multifuncionals i espera que altres residents locals passin gradualment al nou mode de transport.

Tanmateix, les corporacions globals també recorren cada cop més a materials reciclats quan munten cotxes. És cert, no a tal escala. Per exemple, els seients del Nissan Leaf estan fets de material sintètic obtingut a partir d'ampolles termoplàstiques reciclades. El quadre de comandament i el sistema d'insonorització del vehicle també estan fets amb materials reciclats. Un altre cotxe que els fabricants estan donant una segona vida a les ampolles de plàstic i els residus industrials és el Ford Mustang. Els residus d'ahir es converteixen en la tela que cobreix els seients del cotxe.

De fet, això només és una part dels projectes “escombraries”: hi ha molta més gent que troba usos increïbles per als residus. Per descomptat, la imaginació dels inventors és admirable, perquè en realitat van aconseguir traslladar el reciclatge a la categoria d'art. Al mateix temps, la seva feina ens fa pensar quina empremta deixarem a la Terra, si ja s'estan construint illes senceres amb les escombraries que ens han deixat.