Vídeo: S'ha revelat el secret principal de l'èxit d'Space X. Com t'agrada Elon Musk?
2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00
En els comentaris d'un dels vídeos anteriors, em vau demanar que parlés de SpaceX. Bé, anem a esbrinar-ho. Comencem per la llegenda oficial.
L'any 2001. Elon Musk de sobte té la idea de colonitzar Mart. Després d'això, arriba a Rússia, on intenta trobar un coet més barat per a ell. No funciona res a Rússia, però arriba una visió: heu de fer el vehicle de llançament vosaltres mateixos, perquè costarà el 10% del preu estatal existent!
L'any 2002, impulsat per aquesta brillant idea, Musk va crear SpaceX. Contracta un noi amb talent, Tom Mueller, que, segons els mitjans de comunicació, es passava totes les nits i caps de setmana construint un motor de raig de líquid al seu garatge. Res d'especial, perquè cadascú de nosaltres té un amic que recull quelcom semblant al garatge, un motor de coets, un satèl·lit, una minicentral nuclear o, en el pitjor dels casos, una planta de fusió en fred.
Bé, l'any 2006, Musk té un motor a reacció Merlin, dissenyat per al seu ús en coets de la família Falcon. Immediatament, Musk té accés al lloc de llançament, situat a Cap Cañaveral, amb totes les seves pertinences. Després, un llançament reeixit des de la base de la força aèria de Vandenberg a Califòrnia. Només un conte de fades: el coet vola, la primera etapa s'asseu, el món aplaudeix. Però anem a esbrinar què no s'incloïa en aquesta fabulosa versió.
Per començar, el cicle de creació d'un motor a reacció per a un vehicle de llançament en realitat triga molt més. Ni una sola empresa privada "des de zero", que no tingui experiència, bases i tecnologies, en el termini que va anunciar Musk, en cap cas i diners podrà crear-la.
Fins i tot el mateix Elon va retreure recentment a les empreses nord-americanes l'ús del motor rus RD-180, alhora que va qualificar el seu disseny impecable. És una llàstima que Lockheed Martin i Boeing es vegin obligats a utilitzar un motor rus per a Atlas. Però el disseny és impecable”, va escriure al seu Twitter.
L'empresa russa Energomash subministra als Estats Units motors RD-180 per als vehicles de llançament Atlas III i Atlas V. El 2014, el Congrés nord-americà va prohibir-ne l'ús, però com a conseqüència, la prohibició es va aixecar un any després per la manca de producció pròpia de motors al país. Per tant, fer motors de coets no és fàcil, fins i tot si engegueu la impremta de dòlars a plena capacitat. Es necessiten anys de desenvolupament, centenars de prototips, proves cícliques i molt més. I Musk va aconseguir simultàniament el seu propi motor, el seu propi portador, el seu propi sistema de control, que està totalment integrat i connectat amb els sistemes de control del cosmòdrom de Cap Cañaveral i la base de Vanderberg. Però no funciona així. Els sistemes de control no es reconfiguren per a un operador nou. Tota la interfície dels mitjans està connectada rígidament mitjançant canonades, pneumàtica i senyals de control. Aquests són centenars de canals de control que connecten el terra amb el coet… I veiem la següent imatge: després de 5 anys des del moment de la "inspiració", Musk treu un coet acabat de la butxaca i diu: "Aquí hi ha un coet per a tu, que ja està en tots els aspectes unit als complexos de llançament de Canaveral i Vandenberg". On podria aconseguir aquests paràmetres? D'on va aconseguir tota la interfície per connectar el transportista al complex de llançament? Només hi ha una resposta: tot això en una forma acabada prové d'un altre lloc. És encara més interessant: Musk va començar amb un petit coet Falcon 1, els dos primers llançaments del qual van ser pagats pel Departament de Defensa dels EUA com a part del programa DARPA per avaluar vehicles de llançament prometedors. Per a aquells que no ho sàpiguen, DARPA és responsable del desenvolupament de noves tecnologies per al seu ús en l'exèrcit, independentment de les institucions d'investigació militars convencionals i reportant directament al màxim lideratge del Pentàgon. Va ser DARPA qui va ser l'encarregat de patrocinar el desenvolupament de la xarxa ARPANET, que després es va convertir en Internet… Així doncs, una oficina súper tancada i genial, a la qual apareix de seguida el nostre inventor-innovador Musk. Un altre miracle és que Elon no només troba immediatament el suport total al Pentàgon i a la DARPA, sinó que també aconsegueix contractar persones que ja han treballat junts. Qui és Tom Mueller, contractat per Musk? De fonts obertes en anglès, es desprèn que, en primer lloc, Tom Mueller no va utilitzar el seu garatge per a un banc de proves per al motor Merlin, sinó el lloc d'una antiga fàbrica de municions per a avions ubicada al seu estat natal de Texas. I això és lògic. Recuit, és a dir. és impossible provar un nou motor en marxa al garatge; això es fa en instal·lacions sensibles. I Musk hi té accés.
Més informació sobre la tecnologia de Duyunov:
Materials relacionats
Tecnologies prohibides
Recomanat:
Quin és el secret de l'èxit militar de Napoleó?
Si les dues guerres mundials es van convertir en la base sobre la qual es construeix el nostre món modern, aleshores l'era de Napoleó és un dels fonaments que van existir abans d'ells. El jove general va conquerir Europa i va controlar la política de tots els seus països. Quin és el secret de Napoleó?
Per què als nens moderns no els agrada aprendre, no saben com aguantar i gairebé no suporten l'avorriment
Un article molt interessant sobre la criança i la superació dels principals reptes de criança/aprenentatge. S'expliquen tant els principals problemes com les maneres de resoldre'ls, que és molt més important. I estic totalment d'acord amb l'autor
No m'agrada, cancel·la la subscripció: els orígens de l'agressió a Internet
El desig de cooperació i la suposició interna que hi ha bona gent al nostre voltant van ajudar la humanitat a sobreviure en els durs temps de la lluita per un lloc al sol. Ara és molt possible sobreviure, sent un individualista ardent, per tant, no només el desig d'ajudar, sinó també una actitud benèvola cap a l'altre passa a un segon pla. I sobretot a internet i xarxes socials
Revelat el secret d'invulnerabilitat de Berserker
Els berserkers van ser descrits com "bojos com gossos" i "forts com els óssos". Diuen que rosegaven escuts, s'empassaven carbons, caminaven al foc i podien matar l'enemic d'un cop, no sentien gens de dolor. Els científics fa temps que intenten entendre què els va donar aquests superpoders, i recentment ha sorgit una nova teoria
S'ha revelat el secret de la formació de les galàxies espirals
Saps què és el que més em sorprèn? El fet que donem per fet el món que ens envolta. Els animals, les plantes, les lleis de la física i l'espai són percebuts per molta gent com una cosa tan mundana i avorrida que inventen fades, fantasmes, monstres i bruixeria. D'acord, això és increïble, perquè el fet mateix de la nostra existència és màgia