9 solucions d'enginyeria inusuals per a ponts mòbils

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Com ens imaginem els ponts llevadissos? Normalment, hom recorda estructures amb una llum que s'obre cap amunt, com el pont del Palau de Sant Petersburg. Tanmateix, també hi ha altres solucions d'enginyeria. Obeint a les fantasies d'arquitectes i dissenyadors, els ponts passen sota l'aigua, s'enrosquen o fan l'ullet.

1. Rolling Bridge, Paddington, Londres, Regne Unit

Al districte de Paddington de Londres, s'ha llançat un pont inusual a través del Grand Union Canal, que es pot enrotllar en un rínxol octogonal en pocs minuts. Quan es desplega, és un camí de vianants normal, exteriorment poc destacable, de només 12 metres de llarg.

Però en un moment determinat, quan els vaixells passen pel canal, l'estructura es transforma. Sota la influència d'un mecanisme hidràulic, un extrem del pont s'eleva i l'estructura es plega a l'altre costat com una eruga. Després del pas de les naus, el pont torna a girar, permetent el pas dels vianants a l'altra banda.

2. Gateshead Millennium Bridge, Tyne River, Regne Unit

El pont entre Gateshead i Newcastle és una estructura preciosa i completament única. És el primer pas inclinable del món. El pont va ser dissenyat de manera que res interferís en la navegació i consta de dos arcs d'acer que formen una figura espectacular sobre el riu. Un d'ells té un pas de vianants i un carril bici.

En estat normal, aquesta part de l'estructura és pràcticament paral·lela al pla de l'aigua, i el buit sota l'arc és suficient per al pas d'equips flotants de baix tonatge. Si s'acosta un gran vaixell, el pont fa un gir espectacular: els arcs giren al llarg del seu eix 40 graus, prenent una posició simètrica i es congelan a una alçada de 25 metres sobre el nivell de l'aigua. La maniobra dels arcs s'assembla a una picada d'ullet, pel qual el pont va rebre el sobrenom de "l'ull que parpelleja".

3. Pont Slauerhoff, riu Harlinger, Leeuwarden, Països Baixos

El disseny del pont de Slauerhoff sembla inusual i evoca associacions amb l'Edat Mitjana, quan les bales de canó eren llançades des d'una catapulta. Només que aquí no es tracta d'una petxina que s'alça per l'aire, sinó d'una plataforma quadrada amb un tram de carretera que travessa el riu.

El pont es troba en una ubicació difícil i el mecanisme d'elevació s'activa en qüestió de minuts per no dificultar el trànsit marítim i terrestre. Els residents locals fins i tot van batejar el pont "volant" per la velocitat a la qual s'erosionava la plataforma.

4. Roda de Falkirk, Falkirk, Escòcia

La roda de Falkirk fascina pel seu disseny futurista: és l'únic pont elevador del món per al pas de vaixells entre canals a diferents altures. L'estructura consta de dues pales que giren al voltant del seu eix, connectades per parelles amb dues plataformes unides entre elles. Als punts més alts i més baixos, els llocs s'uneixen als bancs dels canals de Fort Clyde i Union. El vaixell flota en un contenidor amb aigua a la plataforma i la roda fa mitja volta, lliurant el vaixell a un altre canal.

Les pales fan una mitja volta, lliurant el vaixell a un altre canal.

5. Pont Jacques Chaban-Demals, riu Garona, Bordeus, França

El pont, que s'estén sobre la Garona, té un mecanisme d'elevació vertical que fa moure amb suavitat la travessa central cap amunt i cap avall, com un ascensor. Quatre torres de suport suporten el pes del segment mòbil i asseguren que s'eleva per sobre de la superfície de l'aigua fins a una alçada de 50 metres. Es tracta d'un projecte tècnic enorme i, a partir del 2014, el Pont Jacques Chaban-Demals va ser considerat el pont elevador vertical més llarg d'Europa: la llum principal s'estenia fins a 110 metres de longitud.

L'elevació de fins a 50 metres permet el pas de velers amb pals alts.

6. Bridge Fan, Paddington, Londres, Regne Unit

El Fan Bridge a la plaça del mercat de la capital d'Anglaterra és un projecte sorprenent que va "travessar" amb èxit les propietats d'una estructura d'enginyeria i una escultura cinètica.

Els cinc segments de l'estructura estan connectats per una articulació de frontissa i, quan es posen en moviment, s'eleven en diferents angles, segons el principi d'un ventilador plegable. L'espectacle és fascinant, i es veu especialment bonic al vespre quan els LED instal·lats a la barana del pont comencen a brillar.

7. Pont submergible, Canal de Corint, Grècia

El canal de Corint a Grècia uneix el golf del mateix nom i el golf Sarònic i separa el Peloponès del continent. Cada any, desenes de milers de vaixells i iots naveguen per les seves aigües, així que els enginyers tenien un objectiu: assegurar el pas del transport terrestre sense interferir amb el transport marítim. El problema es va solucionar connectant els marges al llarg de les vores del canal amb dos ponts inundats.

El pont submergible passa sota l'aigua mentre passen els vaixells.

Si cal, els vans de les estructures passen 8 metres sota l'aigua, obrint el pas als vaixells. Aquest enfocament s'adapta perfectament a les condicions existents: l'estret és massa estret per acceptar grans vaixells amb calat profund, però els velers amb aparell alt passen fàcilment.

8. Horn Bridge, Kiel, Alemanya

El pont que uneix les costes del fiord de Kiel no és impressionant pel que fa al disseny i al principi els residents estaven molt descontents amb aquesta estructura. Però ara es considera un assoliment de l'enginyeria i és un atractiu turístic de la ciutat. El pont és interessant pel seu mecanisme de gir inusual. L'envergadura mòbil consta de tres segments, plegats com un acordió amb la forma de la lletra "N". Així mateix, el pont es transforma cada hora, donant pas als vaixells.

El Horn Bridge es plega com un acordió cada hora.

9. Scale Lane Bridge, Hull River, Kingston upon Hull, Regne Unit

I de nou, en el nostre viatge virtual pels ponts, tornem a Anglaterra. L'estructura que connecta les ribes del riu Hull és molt inusual tant en la forma com en el disseny del mecanisme de gir per al pas dels vaixells. Exteriorment, el pont recorda molt a una coma gegant, i no es plega ni s'aixeca, sinó que gira amb els vianants i ciclistes a sobre. L'estructura és "portada" per unes rodes que es mouen lentament al llarg d'un rail de radi i, mentre l'estructura està girant, els "passatgers" gaudeixen de vistes del riu i de la ciutat.

El pont Scale Lane és l'únic pont del món que gira amb la gent.

Una de les característiques interessants del Scale Lane Bridge és una instal·lació de l'artista Nayan Kulkarni. En el moment en què el pont comença a girar, les campanes es desborden i les llanternes s'encenen. La idea resol dos problemes alhora: creatiu i pràctic, advertint la gent sobre l'inici del moviment.