ZIS-115 blindat per a Stalin: nivell de seguretat líder

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Serà bastant problemàtic trobar al món la primera persona de l'estat que no utilitzi un cotxe amb un nivell de protecció més gran per a les seves necessitats. A la Unió Soviètica, Joseph Stalin tenia el seu propi ZIS-115 blindat. De què era capaç el cotxe dels primers funcionaris soviètics en termes de protecció? És hora d'estudiar aquest tema.

Inicialment, el jove govern soviètic es va veure obligat a comprar cotxes per als alts funcionaris de l'estat a l'estranger. També es van utilitzar activament els cotxes confiscats i nacionalitzats durant la revolució. Tanmateix, a mesura que passava el temps, es va fer cada cop més evident que la Unió Soviètica havia d'adquirir la seva pròpia flota de vehicles amb un nivell de protecció més gran. El desenvolupament d'un "cotxe per al líder" al ZiS va començar fins i tot abans de l'esclat de la Segona Guerra Mundial. La comanda per a la producció del primer ZIS-115 va arribar a l'empresa el 1943.

El principal al ZIS-115 era, per descomptat, el nivell de protecció proposat, que constava de dos components: rendiment de conducció i reserva. Pel que fa a la dinàmica, el cotxe era prou ràpid. El cotxe era conduït per una unitat de carburador de gasolina de 8 cilindres amb un volum de 6 litres i un retorn de 140 CV. El parell va arribar als 392 Nm. La velocitat màxima podria arribar als 140 km/h a l'autopista, fet que va convertir el ZIS-115 en un dels cotxes més ràpids de la seva època.

Pel que fa a la reserva, es va produir per separat i va formar una mica com un casc blindat sota la carrosseria del cotxe. La protecció s'ha estès a tothom dins del vehicle. La càpsula estava formada per plaques de blindatge i vidre antibales. Tots els elements es van produir amb el nom de codi "Product-100". En cas de sabotatge, a cada peça d'armadura s'aplicava el número de la botiga i les dades del mestre que l'ha fet. Les ulleres per al ZIS-115 es van enganxar a partir de diversos tipus de vidre amb una cola especial. També es va deixar una cavitat buida a l'interior, que era necessària per protegir de la condensació. El gruix total de l'element era de 75 mm.

Com a resultat, el cotxe va poder resistir el foc de qualsevol arma de foc d'aquella època, des de pistoles i metralladores fins a rifles i metralladores. A més, el fons blindat del ZIS-115 va resistir sense cap problema la detonació simultània de diverses granades de mà comparables en potència a la RGD-33 domèstica.