Per què els cotxes nous podreixen en una ferralla

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

A la xarxa podeu trobar moltes fotos d'enormes aparcaments amb cotxes nous sense vendre. Per fi esbrinem si encara hi ha una sobreproducció de cotxes, o és només un altre fals.

Per què fins i tot fa uns 15 anys els cotxes eren bastant fiables, però ara, després del final del període de garantia, després d'uns 5 anys de funcionament, el cotxe requereix reparacions serioses? Hi ha realment una conspiració dels fabricants d'automòbils?

Alguns magatzems d'automòbils a l'aire lliure ocupen desenes d'hectàrees. Pistes senceres estan obstruïdes amb cotxes nous, però seria una il·lusió pensar que tots aquests són cotxes abandonats o cotxes no reclamats. Alguns d'aquests grans ancoratges són punts de transbordament i simplement estan esperant més transport. Però només uns quants.

Va resultar que hi havia gent en aquests aparcaments i que hi compraven cotxes. De fet, en alguns aparcaments es poden comprar cotxes antics a un preu baix. Però són casos aïllats i ningú els deixarà entrar mai a les masses, no és rendible per a les corporacions. Per què no és rendible? Perquè cada any es produeix un gran nombre de cotxes al món. Es produeixen uns 100 milions de cotxes a l'any, la qual cosa suposa uns mil milions de cotxes en 10 anys.

Però si les màquines són fiables, no es trenquen, poden servir durant 10, 20 o fins i tot 30 anys. Si el cotxe és bo, d'alta qualitat, no s'avaria, per què comprar-ne un de nou? Per tant, simplement inculcar l'obsolescència de la màquina a les ments ja no és suficient. Aleshores, els fabricants van començar a fabricar cotxes de menor qualitat, que simplement estaven complint el seu període de garantia.

Recordeu fa 15 anys, què eren les teteres i, al cap i a la fi, serveixen, qui les queda. I les neveres soviètiques generalment són capaces de sobreviure a la humanitat. Però ara, sigui el que compreu, es trenca en un any. Les làmpades incandescents, per exemple, es cremen.

I un dels primers fa més de 100 anys que crema al cos de bombers.

Amb els cotxes passa el mateix. El que va ser fa 15 anys i abans és diverses vegades més fiable que un cotxe de fa tres anys, independentment del fabricant. Fins i tot les peces del distribuïdor no ajudaran, són cares i no té gaire sentit, perquè els fabricants hi introdueixen deliberadament un període després del qual estaran fora de servei.

La gent no creu en la possibilitat de la sobreproducció, diuen, simplement no és rendible econòmicament per a les empreses. Però per treure conclusions objectives, cal mirar el món sencer com un tot, veure què diuen diversos analistes, d'on provenen els diners del món. Si parlem de beneficis, també hem de parlar de diners.

Cap estat del món té dret a emetre els seus propis diners, tots els diners que té, es prenen préstecs a bancs privats, que tampoc estan controlats per cap autoritat governamental. Pensa-hi. No em prengui la paraula. Només cal obrir la constitució, per exemple la Federació de Rússia, i mirar l'article sobre el Banc Central i la llei corresponent sobre el Banc Central. Entendreu molt.

Aquí teniu un bon vídeo sobre aquest tema. Vull el món sencer i un 5% més ”, S'explica a partir de l'exemple del personatge de ficció Fabian, com es va apoderar de tot el poder financer del món.

Però ara tota la nostra economia està organitzada d'aquesta manera, amb l'ajuda dels interessos del préstec. Qui creus que té els beneficis més grans del món? És cert, els que produeixen aquests diners. A més, amb l'arribada dels ordinadors, ni tan sols hi ha necessitat d'imprimir bitllets de paper. Només heu de dibuixar zeros a l'ordinador.

Tornem, doncs, a la producció d'automòbils i altres productes. Qui és el propietari de totes les fàbriques del món? Correctament - corporacions. Qui són els propietaris de les corporacions? És correcte - als bancs privats, que gestionen tots els diners del món. Estem parlant precisament d'aquells bancs en els quals prenen diners a crèdit de l'Estat. Digueu-me, si poden imprimir qualsevol quantitat, i legalment, el que volen, es preocuparan que temporalment alguna planta o tota una indústria no proporcioni una entrada de finançament, o aquest flux disminuirà? No, és clar, els seus ingressos no estan limitats per res i només depenen de la ignorància de les persones. Des de la ignorància de tu i de mi.

A més, cal entendre que els propietaris de diners miren el món sencer de manera global i en períodes de temps completament diferents. És normal que facin plans durant desenes o centenars d'anys. Però alguns espectadors miopes creuen que si el seu distribuïdor o diversos concessionaris treballen segons l'esquema "demanant un cotxe, que es va produir, després d'un temps el rebràs", aleshores el món sencer està organitzat d'aquesta manera.

En la producció de qualsevol bé, hi participen un gran nombre d'indústries relacionades, per exemple, si la producció d'automòbils s'atura o disminueix molt fortament, la indústria minera, les plantes siderúrgiques s'aturaran, perquè la demanda d'acer i altres metalls s'aturarà estúpidament. caure.

A més, a més de reduir els beneficis, per als propietaris de diners, curiosament, és important l'ocupació de la població. Al cap i a la fi, si centenars de milions de persones són acomiadades a causa de retallades de producció, començarà un motí i les formigues comunes de la humanitat hauran de llaurar i pagar-los préstecs, no haurien de tenir el temps i l'energia per pensar en què està passant. en el món.

Però potser no creus que l'ordre mundial modern és l'esclavitud d'aquells que es consideren lliures, i tot això és una ficció ociosa dels aficionats a les teories de la conspiració?