Fins a quin punt s'ha estudiat el sistema solar: com es va traslladar la humanitat a l'espai i quan dominarà nous mons?

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Tots entenem com surten els coets, però poques vegades pensem en el fet que la cosmonàutica és polièdrica i, entre altres coses, com a resultat, les tasques d'aterratge i vetllar per les activitats es fixen.

Quan va començar l'astronàutica?

Aquesta pregunta és molt important, perquè quan va començar, la funció era completament diferent: una persona va llançar el primer producte artificial a l'espai quinze anys abans que el primer satèl·lit. Va ser un míssil de combat V-2, creat pel brillant enginyer alemany Werner von Braun. La funció d'aquest coet era volar al lloc i no aterrar, sinó fer mal. Aquests coets van servir d'impuls per a l'inici de l'astronàutica en general.

Després de la guerra, quan els vencedors van començar a dividir la propietat de l'Alemanya derrotada, la Guerra Freda, encara que no va començar, però, diguem-ne, hi havia una nota de rivalitat en aquestes accions. La documentació tècnica i científica incautada no es va comptar pel nombre de pàgines, sinó per tones. Els nord-americans van mostrar el major zel: segons dades oficials, van treure 1.500 tones de documents. Tant els britànics com la Unió Soviètica van intentar mantenir-los al dia.

Al mateix temps, abans que la "cortina de ferro" caigués sobre Europa i el terme "guerra freda" entrés en ús general, els nord-americans compartien de bon grat els documents obtinguts i les descripcions de les tecnologies alemanyes. La comissió especial publicava regularment col·leccions de patents alemanyes que qualsevol podia comprar: tant empreses privades americanes com estructures soviètiques. Els nord-americans han censurat el que publiquen? Crec que la resposta és evident.

La recerca de documents es va complementar amb un reclutament a gran escala de personal científic alemany. Tant l'URSS com els Estats Units tenien el potencial per a això, encara que fonamentalment diferents. Les tropes soviètiques van ocupar grans territoris alemanys i austríacs, on no només hi havia moltes instal·lacions industrials i d'investigació, sinó que també hi vivien especialistes valuosos. Els Estats tenien un altre avantatge: molts alemanys somiaven amb sortir d'Europa esquinçada per la guerra de l'oceà.

Els serveis d'intel·ligència nord-americans van dur a terme dues operacions especials: clips de paper i Overcast, durant les quals van pentinar la comunitat científica i tècnica alemanya amb una pinta fina. Com a resultat, a finals de 1947, 1.800 enginyers i científics i més de 3.700 membres de les seves famílies havien anat a viure a la seva nova pàtria. Entre ells hi havia Wernher von Braun, encara que això només és la punta de l'iceberg.

El president dels Estats Units, Harry Truman, va ordenar no portar científics nazis als Estats Units. Tanmateix, els marmessors dels serveis especials, que entenien la situació millor que el polític, per dir-ho d'alguna manera, van repensar creativament aquesta ordre. Com a resultat, els reclutadors van rebre l'ordre de rebutjar la reubicació a científics antifeixistes si el seu coneixement era inútil per a la indústria nord-americana i ignorar la "cooperació forçada" del personal valuós amb els nazis. Va succeir que principalment científics amb opinions similars van anar a Amèrica, cosa que no va provocar, per exemple, conflictes ideològics.

La Unió Soviètica va intentar mantenir-se al dia amb els "guanyadors" occidentals i també va convidar activament els científics alemanys a cooperar. Com a resultat, més de 2.000 tècnics especialistes van anar a familiaritzar-se amb la indústria de l'URSS. Tanmateix, a diferència dels Estats Units, la gran majoria d'ells aviat van tornar a casa.

Al final de la guerra, a Alemanya hi havia 138 tipus de míssils guiats en diferents estadis de desenvolupament. El major benefici per a l'URSS el van aportar les mostres capturades del míssil balístic V-2, creat pel brillant enginyer Werner von Braun. El coet revisat, lliure d'una sèrie de "malalties infantils", va rebre el nom de R-1 (Coet de la primera modificació). El treball per recordar el trofeu alemany va ser supervisat ni més ni menys que pel futur pare de la cosmonàutica soviètica: Sergei Korolev.

Esquerra - "FAU-2" alemany a la serralada de Peenemünde, dreta - P-1 soviètic a la serralada de Kapustin Yar

Els especialistes soviètics van estudiar activament els míssils antiaeris experimentals "Wasserfall" i "Schmetterling". Posteriorment, l'URSS va començar a produir els seus sistemes de míssils antiaeris, que van sorprendre desagradablement els pilots nord-americans a Vietnam amb la seva eficàcia. Els motors a reacció alemanys Jumo 004 i BMW 003 van ser exportats a l'URSS, els seus clons van ser anomenats RD-10 i RD-20 (motors de coet i número de modificació). A causa de les últimes modificacions dels motors de la sèrie RD, avui, com sabeu, hi ha molt de bombo. Els submarins soviètics, les armes, incloses les armes nuclears, i fins i tot un rifle d'assalt Kalashnikov, en un grau o un altre, tenen prototips alemanys. En general, es pot dir sense cap mena de dubte que els científics alemanys van donar un impuls seriós al desenvolupament de la ciència arreu del món en general i de l'astronàutica en particular. Però aquesta història mereix un article a part.

Amèrica i la Unió Soviètica han competit durant molt de temps per dominar les tecnologies que van heretar després de la guerra. Però, malauradament, tenint en compte que Amèrica va tenir un sistema polític més estable al llarg de la seva història, mentre que al nostre país hi va haver un canvi global i vam estar estancats durant molt de temps, Rússia avui està seriosament endarrerida en l'espai per darrera dels Estats Units. carrera.

Tornem a l'astronàutica

FAU-2. Un míssil de combat creat el 1942. La seva alçada és de 14 metres, el pes és de 12,5 tones, l'altitud màxima de vol vertical és de 208 km.

El coet, que va poder no només llançar la càrrega a l'espai, sinó també proporcionar-li la primera velocitat espacial, gràcies a la qual el dispositiu va entrar en una òrbita circular al voltant de la Terra, es va crear a l'Oficina de Disseny sota el lideratge de Korolev.. Aquest no és menys gran coet: R7 (modificació Rocket 7th). De fet, ha arribat fins als nostres dies, havent patit canvis mínims (el component principal, la primera etapa, no ha canviat gens).

Família de míssils basats en R 7

El 4 d'octubre de 1957, R7 va llançar el primer satèl·lit artificial a l'òrbita terrestre

Tant aquest com els següents satèl·lits (la majoria dels actuals) no s'han de plantar enlloc. El seu destí rau en el fet que després de treballar la seva funció, es destrueixen en entrar a les denses capes de l'atmosfera.

Els primers éssers viustambé, malauradament, ningú esperava tornar a la Terra.

La primera criatura viva a l'espai exterior va ser un mestilí anomenat Laika

Aquesta experiència ha demostrat que es pot viure a l'espai exterior (utilitzant l'aparell adequat). I els coneguts Belka i Strelka van ser els primers a tornar vius a la Terra després d'un vol espacial, mostrant la possibilitat fonamental de tornar.

Els primers vols a altres planetes tampoc van implicar l'aterratge

La lluna és tot un planeta. Està molt bé que estigui situat a prop nostre, així que podem elaborar tecnologies per a una major expansió, estudi, desenvolupament, etc.

El 12 de novembre de 1959 es va llançar i el 14 de novembre a les 22:02:24 es va establir un contacte dur amb la Lluna prop del sud-est del Mar de Pluges, la badia de Lunnik (pantà podrida) de la "lunar" soviètica..

Model de la nau espacial soviètica "Lunnik-2"

La tasca d'aterrar a la lluna és generalment força difícil. L'aparell hi arriba a una velocitat molt superior a la que podria entrar en òrbita al voltant de la Lluna (l'aterratge directe, sense frenar en òrbita, encara avui no és possible per la manca de tecnologies adequades), ja que pràcticament no té cap magnètic. camp. Quan enviem el dispositiu, que ha d'estavellar contra la superfície de la Lluna, com va ser el cas del primer "Lunnik", arriba a l'objectiu a una velocitat de 2 km/s. Els obusos d'artilleria, per exemple, volen a una velocitat de fins a 1 km / s, és a dir, l'energia cinètica de Lunnik és 4 vegades més gran. En impactar a la superfície lunar, l'aparell simplement s'evapora (l'anomenada explosió tèrmica). L'assoliment, com és habitual, s'havia de solucionar. L'aparell incloïa "Pennants de l'URSS" d'acer inoxidable, que es van muntar en forma d'esfera. El problema es va resoldre d'una manera molt interessant perquè aquestes icones no s'enfonsin. Es van col·locar explosius dins de l'esfera, que va explotar quan la sonda del "Lunnik" va tocar la superfície de la lluna. La meitat de l'aparell, doncs, va accelerar cap a la Lluna, i la segona va volar lluny d'ella, alentint-ne la caiguda i sense col·lapsar-se. Algunes dotzenes d'aquests banderíns estan ara a la lluna. La zona aproximada de la seva propagació es coneix amb una precisió de 50x50 quilòmetres.

Aquest va ser el primer vol interplanetari.

En aquells anys (mitjans dels anys 60), els nord-americans van començar a posar-se al dia amb l'URSS. Tenien una sèrie de vaixells Ranger que també s'estavellaven a la superfície lunar, però tenien càmeres de televisió que transmetien imatges mentre volaven cap a la lluna. Les darreres imatges es van transmetre des d'una distància de 300-400 metres.

Els nord-americans pretenien lliurar equip científic a la superfície d'un satèl·lit natural. Per resoldre aquest problema, hi havia una caixa de fusta de balsa a la part superior de la nau espacial, en la qual es col·locaven aquests dispositius. S'esperava que aquest arbre suavís el cop, però tot es va trencar.

Aparells de la sèrie Ranger

Per primera vegada, l'URSS va aconseguir fer un aterratge suau a la superfície d'un cos espacial aterrant Luna-9. Tant l'URSS com els EUA ja es preparaven per enviar un home a la Lluna en aquells anys. Però no hi havia informació exacta sobre quina és la superfície lunar. De fet, els científics estaven dividits en dos camps. Alguns creien que la superfície era sòlida, mentre que altres creien que estava coberta amb una gruixuda capa de pols fina que simplement xuclaria tot i tothom. Per tant, Sergei Korolev pertanyia al primer camp, com ho demostra la seva nota guardada al museu de RSC Energia.

En aquells anys, només es van registrar èxits. I el missatge al diari i a la ràdio deia: "El primer vol a la Lluna el 3 de febrer de 1966 va acabar amb l'aterratge reeixit de l'aparell Luna-9". Abans d'això, només es va informar de Luna-3. Com es va saber molt més tard, 10 llançaments a la Lluna van acabar amb un fracàs, fins al punt que el coet simplement va explotar a l'inici. I només l'11 (per algun motiu "Luna-9") va tenir èxit.

En aquest cas, no podeu deixar de lloar els enginyers soviètics. Encara que, com s'ha esmentat al principi, científics de l'Alemanya derrotada van participar en aquest programa. Per exemple, fins i tot un vulcanòleg - Heinrich Steinberg. Pràcticament no hi havia electrònica. Per separar la càrrega útil, es va instal·lar una sonda, que "informava" del tacte, i es va inflar un airbag al voltant del vehicle, que el va deixar caure. L'aparell era ovoide amb un desplaçament al centre de gravetat per aturar-se en l'orientació desitjada. Per primera vegada es van obtenir imatges de la superfície d'un altre planeta.

Nau espacial amb càrrega útil

Esquema de separació de la càrrega útil en el lliurament a la superfície lunar

Les primeres fotografies del món d'un cos espacial obtingudes per l'aparell Luna-9

Un any més tard, els nord-americans van resoldre aquest problema amb molta més gràcia (ja havien començat a superar l'URSS). En aquell moment, els seus ordinadors eren un ordre de magnitud millors que els de l'URSS. Ells, sense cap airbag, en motors a reacció, van aterrar diversos dels seus Surveyors. A més, aquests vehicles podrien encendre els seus motors repetidament i saltar d'un lloc a un altre. Però aquí l'URSS es beneficia del fet que molt poca gent recorda aquest últim.

Sèrie Surveyor

Després va continuar la plantació de metralladores. Rovers lunars soviètics … Ja estaven molt més avançats i, fins i tot es podria dir, agraciats. La plataforma d'aterratge va aterrar en motors a reacció. Aleshores es van obrir les rampes i un cotxe enorme de gairebé una tona de pes va baixar per elles, que va recórrer desenes de quilòmetres per la superfície lunar. L'electrònica encara estava poc desenvolupada (per exemple, una càmera en un telèfon mòbil pesa 1 gram i dues càmeres de televisió, de 12 quilograms cadascuna, s'hi van instal·lar als robots lunars) i els operadors controlaven els vehicles mòbils lunars des de la Terra mitjançant comunicació de ràdio.

Pla d'aterratge de Lunokhod

Foto de la plataforma d'aterratge presa per Lunokhod 1

Fotos fetes per rovers lunars

Les últimes metralladores van ser la sèrie Luna soviètica. Luna 16 va lliurar terra de la Lluna a la Terra. En aquest cas, el problema es va resoldre no només aterrant a la Lluna sinó també tornant a la Terra.

Finalment, ha arribat l'era dels vols tripulats a l'espai exterior

Tots van volar el P7. Aquí la Unió Soviètica va poder avançar als Estats Units a causa del fet que la nostra bomba d'hidrogen era molt més pesada que la nord-americana, és a dir, el "set" va ser creat per llançar la bomba. A causa de la capacitat de càrrega, el primer vaixell "Vostok" es va poder fer més pesat afegint un gran nombre de sistemes redundants, que el feien molt segur.

La forma esfèrica del vehicle de descens Vostok s'explica pel fet que al principi no sabien controlar el descens en entrar a l'atmosfera. El vehicle de descens va girar durant la seva caiguda en els tres plans, i l'única forma que podria proporcionar una entrada més o menys segura a l'atmosfera durant aquest descens és una pilota. La temperatura a la superfície de l'aparell durant el pas de capes denses arriba als 2000 graus centígrads. No podien proporcionar un aterratge suau, de manera que el cosmonauta es va expulsar a uns quants quilòmetres de la superfície, quan el propi vehicle de descens ja baixava (molt ràpid) en paracaigudes a l'atmosfera terrestre.

"Vostok" es va convertir en el prototip dels actuals "Sindicats". Quan s'apropa a la superfície, el vaixell es divideix en tres parts amb l'ajuda de cargols de foc, dos dels quals estan cremats. El vehicle de descens a l'atmosfera baixa en paracaigudes, però just abans de tocar-los, s'encenen motors a reacció (pols), que literalment funcionen durant un segon. Per si de cas, la càpsula està feta perquè tampoc s'ofegui a l'aigua.

Imatge del lloc web de la NASA

Els primers astronautes nord-americans tenien menys tecnologia que la nostra. La seva bomba era més lleugera i el míssil es va fer coincidir. La seva nau espacial no tenia un nombre suficient de sistemes redundants, però el primer vol de l'astronauta va tenir èxit.

Vols a la Lluna

La tasca es va complicar pel fet que el vol implicava dos aterratges: a la superfície de la Lluna i després tornar a la Terra. Per dur a terme el vol es va crear el coet Saturn-5. I va ser creat pel mateix brillant enginyer Wernher von Braun. Resulta que va obrir el camí a l'espai i també va obrir el camí a la lluna durant la seva vida, els grans èxits per a una persona.

Imatge del lloc web de la NASA Es pot descarregar i veure en detall

Els primers vols van ser sense aterrar a la lluna. Hem volat a la nau Apol·lo. El primer vol d'aterratge és la missió Apollo 11. Dos membres de la tripulació van "aterrar" a la superfície lunar, el tercer va romandre al mòdul orbital per supervisar la missió.

Esquema de vol a la lluna

L'URSS també va desenvolupar un programa lunar, però es va quedar endarrerit amb els Estats Units i no el va implementar. Es va suposar un esquema de vol de dos membres de la tripulació, i se suposava que només un hauria d'arribar a la superfície de la lluna. El primer cosmonauta soviètic (i de fet la primera persona) a trepitjar la Lluna havia de ser Alexei Arkhipovich Leonov.

Projecte del mòdul soviètic d'enlairament i aterratge lunar

En el disseny del vehicle de descens Apollo, es va resoldre el problema d'una entrada controlada a l'atmosfera.

Poca gent ho sap, però els primers vols amb el retorn dels éssers vius després del vol de la Lluna els van fer aparells soviètics de la sèrie "Probe". Els passatgers eren tortugues.

Sèrie d'aparells "Probe"

Luna opera avui les naus espacials nord-americanes LRO i LADEE i dues Artemis, i a la seva superfície: el xinès "Chang'e-3" i el rover lunar "Yuytu".

El LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) ha estat operant en òrbita circumlunar durant gairebé cinc anys, des del juny de 2009. Potser el resultat científic més interessant de la missió es va obtenir mitjançant l'instrument LEND de fabricació russa: un detector de neutrons va descobrir reserves de gel d'aigua al regions polars de la Lluna. Les dades del LRO van mostrar que les "causades" de radiació de neutrons es registren tant a l'interior dels cràters com a les seves proximitats. Això significa que les reserves de gel no només es troben a les "trampes fredes" constantment enfosquides, sinó també a prop. Això va servir com una nova ronda d'interès en el desenvolupament d'un satèl·lit natural de la Terra.

Després de la Lluna, l'era de les naus espacials reutilitzables, llançadores

L'astronàutica d'un sol ús és molt cara. Cal crear un enorme coet complex, una nau espacial i només s'utilitzen per a un viatge. Com és habitual, tant els EUA com l'URSS van treballar en naus espacials reutilitzables, però a diferència d'Amèrica en la història del nostre país, aquest projecte es pot anomenar un fracàs colossal: tots els diners del programa espacial es van gastar en la creació i el primer llançament (incloent-hi el coet Energia), després del qual l'operació no es va dur a terme.

En tornar, la llançadora és essencialment un planador, ja que no queda combustible. Entra a l'atmosfera amb el seu ventre, i quan passen les capes denses, passa al planeig de l'avió. Després de 30 anys de funcionament, els transbordadors s'han convertit en història: el fet és que eren massa pesats. Podrien posar 30 tones de càrrega en òrbita, i ara hi ha una tendència a reduir el pes de la nau espacial, la qual cosa significa que com menys càrrega útil llançarà la llançadora, més car s'encareix el cost de cada quilogram de càrrega.

Una de les missions de llançadora més interessants va ser la missió STS-61 Endeavour per reparar el telescopi Hubble. En total es van realitzar 4 expedicions.

Al mateix temps, trenta anys d'experiència no es van desaprofitar i les llançadores es van desenvolupar en forma d'un mòdul militar de vol lliure X-37.

El Boeing X-37 (també conegut com a X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) és un avió orbital experimental dissenyat per provar noves tecnologies. Aquesta nau espacial no tripulada reutilitzable està dissenyada per operar a altituds de 200 a 750 km, i és capaç de canviar d'òrbita i maniobrar ràpidament. Se suposa que pot dur a terme missions de reconeixement, lliurar petites càrregues a l'espai (i també tornar).

Un dels seus registres és que va passar 718 dies en òrbita, aterrant a la pista d'aterratge del Centre Espacial Kennedy el 7 de maig de 2017.

La lluna ha estat dominada. Següent - Mart

Molts robots han volat a Mart i la majoria funcionen en forma d'òrbites.

Missions completades a Mart

El maig de 1971, la nau soviètica MARS-2 va arribar a la superfície del planeta vermell per primera vegada a la història.

Segurament, es van enviar 4 dispositius alhora, però només un va volar.

Esquema d'aterratge de SC "Mars-2"

Al mateix temps, va passar una història estranya amb el dispositiu. Es va asseure a l'hemisferi sud, al fons del cràter de Ptolemeu. Al cap d'1,5 minuts després de l'aterratge, l'emissora es preparava per treballar, després va començar a transmetre una panoràmica, però després de 14,5 segons, l'emissió es va aturar per motius desconeguts. L'emissora va transmetre només les 79 primeres línies del senyal de foto-televisió.

El dispositiu també incloïa el primer rover de la mida d'un llibre, tot i que molt poca gent tampoc ho sap. No se sap si va "anar", però hauria d'haver caminat.

El primer rover de la història

El desembre del mateix any, la Mars-3 AMS (estació interplanetària automàtica) va fer un aterratge suau i va transmetre el vídeo a la Terra.

Tots els robots, excepte Phoenix i Curiosity, van aterrar a la superfície de Mart amb airbags.

Phoenix es va asseure als motors de fre a reacció. Curiosity disposava d'un sistema d'última generació per garantir l'aterratge més precís, utilitzant una plataforma de jet.

Venus

Els vols a Venus van començar al mateix temps que a Mart, als anys 60 del segle XX.

Els primers vehicles van morir perquè no hi havia informació fiable sobre l'atmosfera de Venus. A través del telescopi, es va veure clar que l'atmosfera era molt densa i els primers aparells es van fer a l'atzar amb un marge de pressió de fins a 20 atmosferes terrestres. Com a resultat, vam fabricar un aparell de la sèrie Venera, capaç de suportar una pressió de 100 atmosferes.

Al principi, l'aparell va baixar en paracaigudes, però a una altitud d'uns 30 quilòmetres de la superfície de Venus, el paracaigudes va ser caigut. L'atmosfera de Venus era tan densa que un petit escut era suficient per frenar tota la nau i aterrar-la suaument.

El dispositiu va funcionar allà (gairebé 500 graus centígrads a la superfície) durant unes 2 hores. Així, a la Unió Soviètica es van obtenir les primeres imatges de la superfície de Venus, així com la composició de la seva atmosfera.

Els nord-americans no han tingut tant èxit. Cap de les seves sondes va poder treballar a la superfície.

Júpiter

Aterrar-hi és, en principi, impossible, ja que se suposa que simplement no té una superfície sòlida.

La investigació va començar amb la missió de la nau espacial no tripulada Pioneer 10 de la NASA el 1973, seguida de la Pioneer 11 uns mesos més tard. A més de fotografiar el planeta a poca distància, van descobrir la seva magnetosfera i el cinturó de radiació circumdant.

La Voyager 1 i la Voyager 2 van visitar el planeta l'any 1979, van estudiar els seus satèl·lits i el sistema d'anells, van descobrir l'activitat volcànica d'Io i la presència de gel d'aigua a la superfície d'Europa.

Ulisses va dur a terme estudis addicionals de la magnetosfera de Júpiter el 1992, i després va reprendre el seu estudi l'any 2000.

Cassini va arribar al planeta l'any 2000 i va capturar imatges molt detallades de la seva atmosfera.

"New Horizons" va passar prop de Júpiter l'any 2007 i va fer mesures millorades dels paràmetres del planeta i dels seus satèl·lits.

Fins fa poc, Galileu era l'única nau espacial que va entrar en òrbita al voltant de Júpiter i va estudiar el planeta des del 1995 fins al 2003. Durant aquest període, Galileu va recopilar una gran quantitat d'informació sobre el sistema de Júpiter, apropant-se a les quatre llunes galileanes gegants. Va confirmar la presència d'una atmosfera fina en tres d'ells, així com la presència d'aigua líquida sota la seva superfície. L'embarcació també va descobrir un camp magnètic al voltant de Ganímedes. En arribar a Júpiter, va observar les col·lisions amb el planeta dels fragments del cometa Shoemaker-Levy. El desembre de 1995, la nau espacial va enviar una sonda de descens a l'atmosfera de Júpiter, i aquesta missió d'exploració propera de l'atmosfera és l'única d'aquest tipus. La velocitat d'entrada a l'atmosfera era de 60 km/s. Durant diverses hores, la sonda va baixar a l'atmosfera del gegant gasós i va transmetre composicions químiques, isotòpiques i moltes altres informacions extremadament útils.

Avui Júpiter està sent estudiat per la sonda espacial Juno de la NASA.

A continuació es mostren imatges recents del vol de Juno sobre Júpiter, processades per Gerald Eichstädt i Seán Doran. Aquí trobareu capes de núvols latitudinals, huracans, vòrtexs i el pol nord del planeta. Fascinant!

Saturn

Només quatre naus espacials han estudiat el sistema de Saturn.

El primer va ser el Pioneer 11, que va passar el 1979. Va enviar imatges de baixa resolució del planeta i els seus satèl·lits a la Terra. Les imatges no eren prou clares per permetre distingir amb detall les característiques del sistema de Saturn. Tanmateix, l'aparell va ajudar a fer un altre descobriment important. Va resultar que la distància entre els anells està plena d'un material desconegut.

El novembre de 1980, la Voyager 1 va arribar al sistema de Saturn. La Voyager 2 va arribar a Saturn nou mesos després. Va ser ell qui va poder enviar a la Terra fotografies de resolució molt més alta que els seus predecessors. Gràcies a aquesta expedició es van poder descobrir cinc nous satèl·lits i va resultar que els anells de Saturn estan formats per anells petits.

El juliol de 2004, l'aparell Cassini-Huygens es va apropar a Saturn. Va passar sis anys en òrbita i durant tot aquest temps va fotografiar Saturn i les seves llunes. Durant l'expedició, l'aparell va aterrar una sonda a la superfície del satèl·lit més gran, Tità, des d'on es va poder fer les primeres fotografies des de la superfície. Més tard, aquest dispositiu va confirmar l'existència d'un llac de metà líquid a Tità. Al llarg de sis anys, Cassini va descobrir quatre satèl·lits més i va demostrar la presència d'aigua als guèisers del satèl·lit d'Enceladus. Gràcies a aquests estudis, els astrònoms han obtingut milers de bones imatges del sistema de Saturn.

És probable que la propera missió a Saturn sigui l'estudi de Tità. Serà un projecte conjunt entre la NASA i l'Agència Espacial Europea. S'espera que aquest sigui l'estudi de l'interior de les llunes més grans de Saturn. Encara es desconeix la data de llançament de l'expedició.

Plutó

Aquest planeta només va ser estudiat per una nau espacial: "Nous horitzons". En aquest cas, el propòsit de la missió està lluny de només fotografiar Plutó.

Plutó i Caront Foto composta de dos fotogrames

Asteroides i cometes

Al principi, van volar fins als nuclis dels cometes. Els vam veure, els vam entendre molt.

L'any 2005, la nau espacial americana Deep Impact va volar, va deixar caure l'atac sobre el cometa Tempel 1, que va fotografiar la superfície mentre s'acostava. Es va fer una explosió (tèrmica - a partir de la seva pròpia energia cinètica) i l'aparell principal va volar a través de la substància expulsada, realitzant una anàlisi química.

Per primera vegada, els japonesos van rebre una mostra de matèria d'asteroides (asteroide Itokawa).

Sonda Hayabusa-2. Incloïa un robot per estudiar l'asteroide, però va passar per davant a causa dels càlculs inexactes i la baixa gravetat del propi asteroide. L'aparell principal es pot dir que és una aspiradora, sense seure, va agafar terra.

Rosetta. El primer objecte que va entrar a l'òrbita d'un cometa (Churumova-Gerasimenko). La nau espacial incloïa un petit aterratge. A cadascuna de les seves tres potes hi havia un "cargol" que se suposava que s'havia de cargolar a la superfície, fixant l'aparell.

Abans, en el moment de tocar-lo, s'havien d'accionar dos arpons per assegurar l'aparell, després els cables havien d'estirar l'aparell cap a la superfície i després s'hauria fixat amb les potes. Malauradament, les càrregues de pólvora dels arpons no van funcionar a causa del vol de 10 anys. La pólvora va perdre les seves propietats sota la influència de la radiació. L'aparell va colpejar, va volar un quilòmetre, va baixar durant una hora i mitja més i després va rebotar diverses vegades més fins que va rodar en una escletxa sota una roca.

L'orbitador finalment va fotografiar el descens, que es troba al seu costat, entrepans per una roca. El 30 de setembre de 2016, el dispositiu mare va deixar de funcionar en el moment de tocar-lo. La decisió es va prendre tenint en compte que el cometa, i per tant l'aparell, s'estaven allunyant del Sol i ja no hi havia prou energia. La velocitat del tacte era de només 1 m/s.

Fora del sistema solar

La manera més barata de sortir del sistema solar és accelerar a causa de la gravetat dels planetes, apropant-se'ls, utilitzant-los com a remolcs i augmentant gradualment la velocitat al voltant de cadascun. Això requereix una determinada configuració dels planetes -en espiral- de manera que, en separar-se del següent planeta, volar al següent. A causa de la lentitud dels més llunyans Urà i Neptú, aquesta configuració rarament es produeix, aproximadament un cop cada 170 anys. L'última vegada que Júpiter, Saturn, Urà i Neptú van formar una espiral va ser a la dècada de 1970. Els científics nord-americans van aprofitar aquesta construcció i van enviar naus espacials més enllà del sistema solar: Pioneer 10 (Pioneer 10, llançat el 3 de març de 1972), Pioneer 11 (Pioneer 11, llançat el 6 d'abril de 1973), Voyager 2 (Voyager 2, llançat). el 20 d'agost de 1977) i la Voyager 1 (Voyager 1, llançada el 5 de setembre de 1977).

A principis de 2015, les quatre naus espacials s'havien allunyat del Sol fins a la frontera del Sistema Solar. "Pioneer-10" té una velocitat de 12 km/s respecte al Sol i es troba avui a una distància d'unes 115 UA. e., que és aproximadament 18 mil milions de km. "Pioneer-11": a una velocitat d'11,4 km/s a una distància de 95 UA, o 14,8 mil milions de km. Voyager 1: a una velocitat d'uns 17 km/s a una distància de 132,3 UA, o 21,5 mil milions de km (aquest és l'objecte més llunyà creat per l'home de la Terra i el Sol). Voyager 2 - a una velocitat de 15 km/s a una distància de 109 UA. e. o 18 mil milions de km.

Tanmateix, aquestes naus encara estan molt lluny de les estrelles: l'estrella més propera, Pròxima Centauri, és 2.000 vegades més llunyana que la sonda Voyager 1. A més, tots els dispositius que no s'han llançat específicament a estrelles específiques (i només es preveu un projecte conjunt de Stephen Hawking i Yuri Milner com a inversor anomenat Breakthrough Starshot) gairebé mai volaran a prop de les estrelles. Per descomptat, segons els estàndards còsmics, es pot considerar el "enfocament": el vol de "Pioneer-10" en 2 milions d'anys a una distància de diversos anys llum de l'estrella Aldebaran, "Voyager-1" - en 40 mil anys a una distància de dos anys llum de l'estrella AC + 79 3888 a la constel·lació Giraffe i Voyager 2 - 40 mil anys més tard, a una distància de dos anys llum de l'estrella Ross 248.

A continuació es mostren tots els vehicles artificials llançats a l'espai.

Totes les naus espacials llançades fins ara

La humanitat ha avançat molt lluny en l'estudi de l'univers en general i del seu propi sistema solar en particular. Aquesta és l'era de les campanyes privades com Space X que adopten l'última tecnologia i la fan servir cada dia. Sí, fins ara no tot és fluid, però els primers llançaments a l'espai exterior no van tenir èxit. Hem de desenvolupar nous sistemes de suport vital, materials per protegir-nos d'un espai tan hostil, però encara atractiu, i el més important, dominar noves velocitats o fins i tot principis de moviment a l'espai. Ens esperen molts descobriments sorprenents: el més important és no aturar-nos, movent-nos en un sol impuls, com una espècie.