Increïble pont de Rama: tecnologies antigues?

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Des de l'antiguitat, l'Índia i Sri Lanka (Ceilan) han estat connectades per un misteriós banc de sorra, que tant els musulmans com els hindús consideren un pont fet per l'home. Fa relativament poc, els geòlegs indis han establert que en realitat es tracta d'una estructura artificial, única en longitud: 50 km! - i una quantitat colossal de feina feta.

Segons les llegendes, el pont va ser construït per micos de l'exèrcit de Hanuman, i eren autèntics gegants de fins a 8 metres d'alçada, de manera que aquests gegants van poder crear un pont tan increïble.

Baix misteriós

El misteriós banc de sorra que connecta l'Índia amb Sri Lanka (Ceilan) es pot distingir fàcilment d'un avió; també està gravat en imatges espacials. Els musulmans coneixen aquest banc de sorra com el pont d'Adam, i els hindús el coneixen com el pont de Rama. És curiós que als mapes medievals àrabs aquest banc estigui designat com un autèntic pont, situat per sobre del nivell de l'aigua, pel qual qualsevol, ja fos una dona o un nen, podia creuar en aquells temps des de l'Índia fins a Ceilan. Crida l'atenció que la longitud d'aquest pont sigui d'uns 50 km, amb una amplada d'1,5 a 4 km.

Aquest pont va durar en bon estat fins l'any 1480, quan un fort terratrèmol i el posterior tsunami el van malmetre força. El pont es va enfonsar molt i va ser destruït en alguns llocs. Ara la major part d'aquest pont colossal està amagat sota l'aigua, però encara pots creuar-lo. És cert que hi ha un petit passatge de Pambas entre l'illa de Rameswar i el cap Ramnad, petits vaixells mercants hi mouen, així que l'has de creuar nedant. No obstant això, els qui decideixen una empresa tan arriscada haurien de tenir en compte que hi ha un corrent força fort que pot portar un extrem a mar obert.

Segons els hindús, el pont és en realitat fet per l'home; en l'antiguitat, per ordre de l'emperador Rama, va ser construït per un exèrcit de micos, encapçalat per Hanuman, això s'esmenta al llibre sagrat "Ramayana". Hi ha referències a la construcció del pont als Puranas (llibres sagrats indis) i al Mahabharata. Aquest pont obliga els vaixells a navegar per Sri Lanka, i això suposa una pèrdua important de temps (fins a 30 hores) i de combustible. És per això que hi ha hagut més d'un cop les propostes per excavar un canal pel pont de Rama. Tanmateix, al segle XX, el canal mai es va construir.

El canal es va prendre seriosament al segle XXI i es va formar una corporació especial per a la seva construcció.

Va ser llavors quan van començar els esdeveniments místics. Tan bon punt la corporació es va posar mans a la feina, les drages van començar a fallar una rere l'altra. Se'ls trencaven les dents de la galleda, els motors cremaven, els cables estaven rebentant. La “derrota” de la corporació es va completar amb una tempesta sobtada que, com grans de sorra, va escampar les naus implicades en la construcció i finalment va interrompre els treballs. Els creients hindús no dubtaven que el fracàs de la construcció del canal va ser causat per raons antinaturals; segons la seva opinió, va ser el rei mico Hanuman qui no va permetre que la seva creació fos destruïda.

Des del 2007, hi ha una campanya a l'Índia sota el lema "Salvem el pont de Rama" * Els activistes defensen el pont de Rama no només com a monument històric antic, sinó que creuen que és molt important per a la preservació de l'ecosistema local. Es diu que el pont de Rama fins i tot va mitigar l'impacte del tsunami del 2004 i va salvar moltes vides. Per descomptat, la pregunta més important és: aquest pont és una estructura artificial? Si la resposta és afirmativa, sorgeixen altres preguntes: qui el va construir i quan?

Sensacional descobriment per geòlegs indis

Sorprenentment, hi ha moltes raons per dir que el pont de Rama és realment una estructura feta per l'home. La profunditat al seu voltant és de 10-12 metres, amb una amplada molt important, deixeu-me recordar, - d'1, 5 a 4 km; Fins i tot és difícil imaginar quina quantitat colossal de material de construcció es va moure durant un treball tan titànic! Fa uns quants anys es van publicar imatges espacials del pont Rama, preses per la NASA, que mostren clarament el pont real que connecta Sri Lanka i l'Índia. Tanmateix, els experts de la NASA no creuen que aquestes imatges puguin il·luminar l'origen d'aquesta sorprenent formació.

Evidències molt més convincents de l'origen artificial del pont de Rama provenen del 6SI Geological Survey of India.

Els geòlegs indis han dut a terme un estudi a gran escala tant del pont Rama com de les roques subjacents. Per fer-ho, van perforar 100 pous al mateix pont i al seu costat i van fer estudis geofísics. Es va poder establir que el pont no representa cap elevació natural de roca base, com es podria suposar, es tracta d'una clara anomalia de caràcter artificial. Segons la investigació, el pont estava format per un munt de blocs de 1, 5 × 2, 5 metres, i de forma força regular.

La prova principal del pont artificial és el fet que el terraplè de roca descansa sobre una gruixuda capa de sorra marina de tres a cinc metres de gruix! Les dades de perforació mostren que només sota aquesta capa sorrenca comença el llit de roca. Resulta que algú en temps immemorial va col·locar una quantitat gegantina de blocs de pedra calcària sobre la sorra, la naturalesa artificial del pont de Rama també s'indica per la col·locació ordenada d'aquest material. Els geòlegs també van comprovar que a la zona ocupada pel pont no es va produir cap procés d'aixecament del fons marí. La conclusió dels geòlegs indis: el pont de Rama és innegablement una estructura feta per l'home!

Els gegants van construir el pont?

Quan es va construir i per qui? Si creus les llegendes, el pont es va construir fa un milió d'anys, i alguns investigadors occidentals li donen fins i tot 17 milions d'anys. També hi ha supòsits menys impressionants: 20 mil anys i 3500 anys. L'última xifra, al meu entendre, és poc probable, perquè implica que el pont l'han construït gent com tu i jo. Per què perdrien temps i energia en l'amplada del pont d'1, 5 a 4 km?

Evidentment, es limitarien a una amplada màxima de 200 metres. Això vol dir que el pont no va ser construït per gent normal, de manera que és probable que tingui més de 3, 5 mil anys.

Segons les llegendes, el pont va ser construït per micos de l'exèrcit de Hanuman, i eren autèntics gegants de fins a 8 metres d'alçada, de manera que aquests gegants van poder crear un pont tan increïble. Per cert, el pont es va construir amb l'objectiu de transportar l'exèrcit de Rama a Sri Lanka per lluitar contra el seu governant, el dimoni Ravana, que va segrestar Sita, l'estimada de Rama. Potser es va augmentar l'amplada del pont amb finalitats militars per tal de proporcionar immediatament un atac massiu a l'enemic. Al cap i a la fi, fa temps que se sap que un enemic que es mou per un pont estret, un congost o un pas és molt més fàcil de mantenir fins i tot amb forces insignificants.

Tanmateix, si creieu en la hipòtesi que Sri Lanka (Ceilan) va ser una vegada part del continent de Lemuria, aleshores aquest misteriós pont podria haver estat construït pels lemurians, que també tenien una estatura gegant. En qualsevol cas, encara no es poden considerar resolts tots els secrets del pont de Rama.