Els espaiports no són necessaris: canviant l'acceleració de la gravetat

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

"Als EUA, estan treballant activament en la creació d'un avió antigravetat i s'estan movent en la direcció correcta"

Durant més de 40 anys he treballat com a dissenyador normal en una empresa que ara es diu FSUE NPO im. S. A. Lavochkin . Fa nou anys, parlant a l'NTS, que es va celebrar a nivell del cap de l'oficina de disseny, va informar sobre la possibilitat de crear un avió antigravetat (ALA). A diferència dels científics i entusiastes implicats en ALA, no vaig intentar crear una altra teoria sobre l'ordre mundial global, sinó que vaig resoldre un problema particular.

A partir de dades verificades repetidament per la pràctica, vaig poder derivar una fórmula alternativa per a l'acceleració de la gravetat. La seva particularitat és que té un paràmetre que permet canviar el signe d'acceleració. L'anàlisi de la fórmula va permetre determinar les condicions necessàries i suficients en què es produeix l'efecte antigravitatori, i indicar en quines direccions s'ha de treballar per fer l'ALA.

Com a resultat, es va descobrir una nova llei que opera en el camp gravitatori. Per entrar a l'òrbita del satèl·lit, és absolutament innecessari accelerar l'ALA a la primera velocitat espacial. N'hi ha prou amb crear una zona dins de la qual canvia un dels paràmetres, i l'ALA, com un globus, pujarà o baixarà per si mateix fins a fixar-se a una alçada determinada en un estat sense pes.

Qualsevol empresa aeroespacial estrangera aprofitaria l'oportunitat per crear una ALA amb força i començar a treballar immediatament. Per exemple, la corporació Lockheed, després d'haver conegut el treball del científic rus E. Podkletny, que va aconseguir examinar la gravetat només en un 0,5 per cent, no va estalviar 700 mil dòlars per repetir els seus experiments. I nosaltres què?

Al llarg dels anys que han passat des del meu informe, FSUE NPO im. S. A. Lavochkin ha substituït tres líders. A cadascun d'ells, inclòs l'actual i. O. Director general S. Lemeshevsky, vaig sol·licitar amb una proposta per començar a treballar en la creació d'ALA, però sense èxit.

Mentrestant, els avantatges del projecte respecte als vehicles de llançament reactius són evidents. Aquesta és una cosmonàutica completament diferent, en la qual molts problemes es resoldran de manera diferent.

ALA pot enlairar i aterrar a qualsevol lloc. Els ports espacials en el sentit habitual no són necessaris. I el cost de llançament és incomparablement menor.

L'ALA vola perquè crea una zona dins de la qual canvia el signe de l'acceleració gravitatòria. En conseqüència, la massa de la càrrega útil no importa. Aquest fet canvia radicalment el principi mateix de dissenyar i provar naus espacials.

Amb l'ajuda d'ALA, és possible llançar dispositius de gran mida a l'espai sense plegar-los sota el carenat. Això simplifica el seu disseny i redueix significativament el cost de molts projectes.

ALA és capaç de sobrevolar permanentment una àrea determinada de la Terra, i a qualsevol altitud, no només en òrbita geoestacionària. Aquesta és una propietat absolutament nova d'un avió, extremadament important per resoldre molts problemes pràctics.

Les naus espacials defectuoses poden quedar atrapades mitjançant ALA i retornar-les amb cura a la Terra per a la seva reparació o eliminació. Aquesta és una direcció fonamentalment nova de l'astronàutica, que encara no s'ha dominat al nostre país. I la demanda d'aquest servei, especialment en relació amb els llançaments infructuosos de naus espacials al nostre país ia l'estranger, ja és colossal.

Una característica important de l'ALA és que, sota determinades condicions, pot ser invisible i permeable. La permeabilitat significa que l'aparell és capaç de passar a través dels sòlids sense interactuar amb ells. Per això, els meteorits, les restes espacials i la radiació són inofensius.

L'ALA pot ser parcialment permeable. En aquest cas, volant a través d'un cos sòlid, l'aparell allunya la seva substància i es desaccelera, fent un túnel amb parets llises. La permeabilitat parcial us permet lliurar una càrrega nuclear profundament a l'asteroide que amenaça la Terra. I això significa que hi ha una possibilitat real de destruir un objecte perillós.

Tanmateix, simplement podeu canviar la trajectòria del seu moviment. En el camí de l'asteroide, es creen constantment centres de gravetat artificials a curt termini, però alhora força potents.

Molt probablement, durant el funcionament de l'ALA, la comunicació per ràdio amb ella serà impossible. Per tant, per resoldre aquest problema, calia crear un tipus especial de connexió, que hauria de funcionar amb un principi d'identitat completament nou. De fet, es tracta d'una transmissió de senyal instantània, que es realitza en temps real, independentment de la distància entre objectes. El portador del senyal en si està absent, per tant no es necessiten antenes, no hi ha problemes amb la seva orientació mútua. No hi ha restriccions sobre la potència, l'abast i la velocitat de propagació del senyal, i també s'exclou la distorsió. L'intercanvi d'informació amb aquesta connexió és estrictament confidencial i només és factible entre el remitent i el destinatari. Amb la seva ajuda, podeu controlar el dispositiu en temps real, que es troba a l'espai profund.

Malauradament, fins ara la comunicació instantània només existeix en forma d'idea, però hi ha proves que és possible. I aquesta és la clau per resoldre un altre problema important: la teletransportació d'objectes materials, que es durà a terme d'una manera completament diferent del que sembla ara.

Comprendre exactament com sorgeix l'efecte antigravitatori permet plantejar la qüestió de crear vehicles capaços de viatjar a un món paral·lel i moure's més ràpid que la velocitat de la llum.

Fa un any, vaig enviar per correu al govern de la Federació Russa una carta certificada adreçada a D. Rogozin. Va assenyalar la realitat de la creació de l'ALA, va revelar les perspectives d'ús pacífic i militar, va expressar la seva preocupació perquè aquest aparell podria ser el primer a aparèixer en el nostre adversari. Malauradament, en lloc d'un examen seriós, el cas va seguir una via burocràtica. L'oficina del viceprimer ministre va enviar còpies de la meva carta per a la seva revisió a diversos ministeris i organitzacions. D'ells vaig rebre respostes, el significat general de les quals era el següent: no hi ha publicacions en revistes científiques, no vaig parlar en congressos científiques, no se sap res de l'essència de les meves propostes, per tant, són errònies, és inadequada. per implementar-los. I això va ser el final. Però n'hi va haver prou amb ordenar a la direcció de l'ONG que fes un SNT tancat sobre aquest tema, vingui, escolti i després tregui conclusions.

Segons dades indirectes, puc dir que els Estats Units estan treballant activament en la creació d'ALA i avançant en la direcció correcta. Atesa la seva capacitat per concentrar forces i recursos per resoldre la tasca en qüestió, es pot suposar que l'èxit no està lluny. Si és així, els nostres vehicles de llançament aviat quedaran irremediablement obsolets i es podran desballestar amb seguretat.

Però el més important és que el mateix destí espera als equips militars moderns, que recentment s'han anunciat molt. És amarg veure com es gasten milers de milions de rubles en la producció dels últims tancs, avions, submarins i vaixells de guerra, i s'ignora la possibilitat de crear un ALA. Mentrestant, aquesta és una arma qualitativament nova que pot canviar radicalment la naturalesa i els mètodes de guerra. Un aparell invisible i permeable és invulnerable i les seves capacitats de combat són molt importants. ALA és capaç de sortir del no-res i penetrar en qualsevol lloc. En estar en un estat d'invisibilitat, el dispositiu pot infligir un cop inesperat, del qual no s'estalviarà cap sistema de defensa i protecció personal. Òbviament, és poc probable que els nostres oponents renuncien a aquesta perspectiva i faran tot el possible per adonar-se'n.

L'única salvació en aquesta situació és tenir una arma semblant. Aleshores hauràs de negociar amb nosaltres. En resum, necessitem un programa estatal per crear un ALA. I la seva implementació hauria de convertir-se en la mateixa tasca prioritària que es va convertir en la creació de la bomba atòmica en el seu temps.