Taula de continguts:

Pilots suïcides alemanys contra l'Exèrcit Roig
Pilots suïcides alemanys contra l'Exèrcit Roig

Vídeo: Pilots suïcides alemanys contra l'Exèrcit Roig

Vídeo: Pilots suïcides alemanys contra l'Exèrcit Roig
Vídeo: La Educación Prohibida - Película Completa HD Oficial 2024, Maig
Anonim

Com els japonesos al Pacífic, els alemanys a Europa tenien el seu propi esquadró suïcida. L'última esperança del Tercer Reich, tampoc van aconseguir canviar el resultat de la guerra.

Tothom ha sentit parlar de pilots suïcides japonesos, els anomenats "kamikaze", que van embolicar els vaixells de guerra nord-americans als seus avions almenys una vegada. Poca gent sap, però, que no van ser els únics pilots de la Segona Guerra Mundial que van participar deliberadament en missions suïcides. Al Tercer Reich es va crear una unitat semblant de fanàtics, que va actuar contra les tropes soviètiques.

"Esquadró de Leonidas"

"Aquí accepto voluntàriament ser admès al grup suïcida com a pilot de bomba guiada. Entenc perfectament que la meva participació en aquestes activitats portarà a la meva mort "- aquestes eren les paraules en una sol·licitud d'admissió al 5è esquadró del 200è esquadró de bombarders de la Luftwaffe, la tasca del qual era aturar l'avanç de les tropes aliades a la cost de la vida dels pilots alemanys. Durant tot el període de la guerra s'hi van incorporar més de 70 voluntaris.

Hannah Reitsch
Hannah Reitsch

Hannah Reitsch. Arxius federals alemanys

És curiós que la idea de crear una unitat de pilots suïcides va néixer als alemanys abans que els japonesos. El febrer de 1944 la van oferir el sabotejador número 1 del Tercer Reich Otto Skorzeny i l'oficial de la Luftwaffe Hayo Herrmann, i va rebre el suport del Reichsführer SS Heinrich Himmler i la pilot de proves Hanna Reitsch, famosa a Alemanya. Va ser ella qui va convèncer Hitler de donar l'ordre d'iniciar el projecte Selbstopfer (en alemany: Autosacrifici).

Extraoficialment, el 5è esquadró es va anomenar "Leonidas Squadron" en honor al rei espartano, que, segons la llegenda, amb 6.000 soldats grecs va lluitar fermament i va morir en una batalla desigual contra 200 mil perses a la batalla de les Termòpiles l'any 480 aC. S'esperava el mateix sacrifici heroic dels pilots alemanys.

A la recerca de l'arma més letal

Me-328
Me-328

Me-328. Tomás Del Coro (CC BY-SA 2.0)

El primer pas va ser decidir quin avió s'utilitzaria per destruir l'equip, vaixells i infraestructures enemics. Hannah Reitsch va insistir a convertir els caces experimentals Messerschmitt Me-328 en avions suïcides, però no van funcionar bé en les proves.

La idea d'utilitzar el projectil Fiziler Fi 103R "Reichenberg", desenvolupat sobre la base del míssil de creuer V-1, també va fracassar. Tenia característiques de vol insatisfactòries: era mal controlable i s'esforçava constantment per caure de costat.

No tothom a la Luftwaffe compartia la idea de l'autosacrifici fanàtic de Hannah Reitsch. El comandant del 200è esquadró de bombarders, que incloïa l'esquadró Leonid, Werner Baumbach es va oposar al malbaratament d'avions i vides humanes.

Fi 103R "Reichenberg"
Fi 103R "Reichenberg"

Fi 103R "Reichenberg". Domini públic

Va suggerir utilitzar el projecte Mistel, també conegut com Folder and Son. Un caça lleuger es va adjuntar al bombarder Ju-88 no tripulat farcit d'explosius, el pilot del qual controlava tot el sistema. En arribar a l'objectiu, va desenganxar el bombarder que es llançava cap a l'enemic, i ell mateix va tornar a la base.

El lent moviment Mistel es va convertir en presa fàcil per als combatents aliats i va ser utilitzat fins a un punt limitat als fronts occidental i oriental. En el 5è esquadró, no va ser molt utilitzat.

En batalles

A causa de les disputes en curs entre els comandants de la Luftwaffe, la seva incapacitat per trobar un consens i trobar l'arma d'avió més eficaç per als seus pilots suïcides, "Leonidas Squadron" no es va convertir en cap força formidable.

Focke-Wulf Fw-190
Focke-Wulf Fw-190

Focke-Wulf Fw-190. Museus Imperials de la Guerra

Els seus pilots van començar les seves missions suïcides només al final de la guerra, quan l'Exèrcit Roig ja s'acostava a Berlín. Al mateix temps, van utilitzar tots els avions que encara quedaven a la seva disposició. Aquests eren principalment els caces Messerschmitt Bf-109 i Focke-Wulf Fw-190, farcits d'explosius i amb tancs de gas mig buits, per volar només en una direcció.

Els objectius dels "kamikazes" alemanys eren els ponts sobre l'Oder construïts per les tropes soviètiques. Segons la propaganda nazi, 35 pilots suïcides van aconseguir destruir 17 ponts i passos en els atacs. En realitat, només el pont del ferrocarril de Kustrin va ser destruït.

Imatge
Imatge

Després d'haver provocat una mica de confusió entre les unitats avançades de l'Exèrcit Roig, "Leonidas Squadron" no era capaç de res de gran. Quan el 21 d'abril, les tropes soviètiques es van apropar a la ciutat de Yuterbogu, on es trobava la base suïcida, es van aturar els vols, es va evacuar el personal i la unitat pràcticament va deixar d'existir.

Recomanat: