Com es va fer el rellotge "Electronics" a Minsk

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Quan veig fotos d'aquest rellotge a Internet, sempre recordo el meu pare. Aquests els portava en temps de l'URSS i més tard els vaig heretar. Per descomptat, ell mateix va portar Montana més tard, però també va utilitzar molt aquest rellotge.

Els primers rellotges de polsera electrònics de l'URSS es van fabricar a Minsk a la planta d'Electronika. Es van produir per milions i es van vendre a tota la Unió Soviètica. Alexander Krivtsov, cap del departament de serveis de la planta d'Electronika, va explicar com es van produir i provar aquests rellotges per a la seva durabilitat.

Tothom estava encantat de comprar

El primer rellotge de polsera electrònic a Minsk es va fabricar l'any 1974 en un taller especial de NPO Integral. Un any més tard, es va establir la producció en massa, després de la qual cosa van començar a construir una fàbrica per a la producció de rellotges de polsera electrònics. El 1979, la planta d'Electronika es va convertir en una empresa independent.

En els millors moments, la fàbrica va produir 53 models de rellotges. Feien models d'home, dona, infantil, cronòmetres, penjolls i fins i tot bolígrafs. Hi havia rellotges normals, a prova de cops, impermeables, impermeables. Alguns models tenien calendari, despertador, cronòmetre.

La planta d'Electronika donava feina a unes cinc mil persones, hi havia una oficina de disseny especial, tallers de muntatge, eines i producció mecànica.

- La productivitat de la planta era de sis milions d'hores anuals. Va ser el moment en què vam produir deu milions de rellotges en un any, -recorda Alexander Lazarevich.

Els rellotges electrònics s'havien de convertir en un producte de masses. Els primers rellotges de polsera electrònics fets a Minsk - "Twist 2B", "Pole 4" - costen 140 rubles. Després d'això, els preus del canell "Electrònica" van disminuir gradualment: a finals dels anys 70, es podia comprar un rellotge per 78 rubles, a finals dels anys 80 - per 50 rubles. "Tothom estava encantat de comprar", recorda Alexander Lazarevich.

Tots els elements del rellotge eren "els seus": es van produir a Minsk o es van portar d'altres ciutats de la Unió Soviètica. Es va fabricar un ressonador de quars a Moscou o Leningrad, les bateries es van subministrar des de Novosibirsk i la ceràmica piezoelèctrica per a dispositius de so es va subministrar des de Volgograd.

"Les maletes les vam fer nosaltres mateixos: hi havia una zona de tornejat per a màquines automàtiques", diu Alexander Lazarevich. - Primer, es va tallar el tub de llautó, després es va alimentar a una premsa calenta i va rebre la forma del cos. La següent etapa va ser el processament, després, segons el tipus de recobriment, el cos es va cromar o es va recobrir amb un altre mètode.

Hem recollit el rellotge així:

- Primer, es va "plantar" un cristall a la pissarra, es va bullir. Es va afegir protecció, es va comprovar el funcionament, es va instal·lar el tauler indicador al suport. Després es va muntar el clip, es va inserir la bateria. El bloc ja era un rellotge. La següent etapa és la instal·lació a l'estoig, l'ajust de la freqüència, la documentació, la presentació del PSI i l'embalatge.

Error màxim: segon en deu dies

El fabricant estava obligat a establir l'hora exacta del rellotge. Fins que la configuració digital del traç va aparèixer a "Electrònica", els treballadors de la fàbrica van establir l'hora manualment.

- Teníem una línia de temps exacta. Hi havia un equip que feia sonar un bip a partir del segon 55 de cada minut. Hi havia un tal "dogwood": un pal que no ratlla el metall. El van posar al botó de control i, al sisè senyal, el van deixar anar. Així es va establir l'hora actual amb una precisió de dècimes de segon.

El rellotge era molt precís: la fàbrica va aconseguir una velocitat diària de 0,1 segons per dia. Això vol dir que en deu dies el rellotge podria endarrerir-se o avançar en un màxim d'un segon.

La característica principal de la sèrie "Electronics 5" era la funció d'ajust automàtic del viatge digital. Va ser possible establir el valor de la correcció habitual a l'hora perquè el mateix rellotge corregeixi l'error.

La fàbrica tenia el seu propi centre de proves, on es verificava que el rellotge compleixi totes les normes. Alexander Lazarevich va dirigir aquest centre durant molt de temps.

El rellotge va superar 38 tipus de proves. Entre ells hi havia proves d'influències climàtiques (fred i calor), exposició a la humitat, boira salina, suor artificial, radiació solar, xocs múltiples i vibració sinusoïdal. També es va comprovar la precisió de la variació diària a diferents temperatures.

El rellotge a prova de cops havia de suportar una caiguda des d'un metre d'alçada sobre una superfície dura, així com els impactes amb un martell especial de prova.

- El rellotge es col·locava a la vora de la taula o al suport "de cara" al martell. El pèndol metàl·lic va baixar amb l'acceleració de la gravetat i va colpejar la superfície d'una manera plana-paral·lela. Després d'aquest cop, el rellotge va caure en una bossa de tela. Si el vidre es va mantenir intacte, es va comprovar el rendiment, la taxa diària, si els paràmetres complien els requisits, el producte va passar la prova.

El rellotge impermeable va ser submergit sota l'aigua a una profunditat de 10 centímetres i sotmès a pressió durant 10 minuts, que corresponia a una profunditat d'immersió de 50 metres.

- Després d'això, es van realitzar proves per assegurar-se que no hi ha condensació a l'interior de la caixa. El rellotge es va escalfar a una temperatura de 30 graus durant 30 minuts. Després d'això, es va deixar caure aigua a una temperatura de 18 graus sobre el got. No s'hauria d'haver format condensació al vidre en un minut. Això parlava de total impermeabilitat.

Garantia: dos anys, però el rellotge encara funciona

Al rellotge "Electronics" es va instal·lar una bateria de plata-zinc SC-21 amb una capacitat d'energia de 38 mAh. El consum actual del rellotge en el mode de funcionament no ha de superar els 3 μA. El contingut d'energia de la bateria havia de durar un any, normalment el rellotge durava més. Després d'això, es va canviar la bateria i, sovint, el rellotge va continuar funcionant perfectament.

La garantia de fàbrica ampliada durant els dos primers anys des de la data de venda, el passaport indicava una vida útil de cinc anys. No obstant això, segons Alexander Lazarevich, algunes hores van passar durant dècades. Encara respon regularment a cartes de persones que demanen reparacions o envien recanvis per a rellotges comprats als anys 90.

- Per exemple, una carta d'una persona de la regió de Sverdlovsk. Té un rellotge "Electronics 55B" des de fa 20 anys. Però el vidre es va trencar. O una altra persona de Rússia escriu: el seu company va moure una destral i el va colpejar al braç. El rellotge va salvar la mà, però es va fer malbé. Demana on comprar-ne de nous.

Preparem una resposta escrita a totes les apel·lacions i intentem proporcionar l'assistència necessària per a la recuperació. Després també l'enviem per correu. Perquè cal respectar els consumidors dels productes.

Al llarg de les dècades, la planta Elektronika es va transformar: era una empresa estatal, una empresa de producció unitària, una societat anònima oberta. Ara és una sucursal de l'OJSC "Integral", que forma part del holding del mateix nom. Després d'unir-se a Integral, el rellotge va deixar d'indicar la marca Elektronika, ara s'indica la marca Integral.

Fins al 2012 es van produir rellotges de polsera electrònics massius a la fàbrica. Ara la sucursal segueix treballant i produeix altres rellotges: de taula, de paret, d'oficina, d'exterior, taulers informatius amb rellotges incorporats i altres productes.

El mateix Alexander Lazarevich es diu un patriota de la planta i encara porta un rellotge "Electronics-79" al canell. Estan funcionant correctament.