Versió impactant del desastre de l'Airbus A321 al Sinaí: assassinat ritual

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Es proposa una visió diferent del desastre de l'A321 al Sinaí: l'avió és segrestat, col·locat en un hangar a Israel, les seves peces són portades al Sinaí i escampades pel desert; els passatgers estan preparats per a un sacrifici ritual; alguns es poden salvar…

Assassinat ritual de passatgers A321: veritat o ficció?

Per què Internet és fort? El fet que tingui almenys una ment parcialment independent. No totes les persones es van vendre al mal del món i es van aixecar per servir-lo. Hi ha qui encara roman al servei de la consciència i la humanitat. Creus que són paraules de gran volada? Massa bombàstic? Però fem una investigació conjunta independent en la qual comparem els punts de vista oficials i fets poc convenients per als oficials. I, com que hem declarat aquesta investigació com a independent, de seguida us avisarem que per a alguns no serà desagradable. Per tant, acordem no estar nerviosos en va.

Crec que per posició oficialtothom està veient l'accident de l'avió rus A321. Però repetiré els missatges principals. Primer - el revestiment: es va enlairar sobre Sinaí; a 10.000 metres d'altitud; la cua va caure; l'avió es va estavellar; gent va morir. Aleshores: … una explosió a bord… A continuació: … la cua es va cremar; la gent es va cremar… Bé, i ara les autoritats oficials busquen l'extrem.

Una altra posició en aquest accident aeri es veu així: avió: segrestat; col·locat en un hangar a Israel; se'n porten trossos al Sinaí i es dispersen pel desert; els passatgers estan preparats per a un sacrifici ritual; alguns encara es poden salvar… Bé, i, és clar, la humanitat “progressista” no creu en aquest demonisme medieval. Francament, a mi també m'agrada… No obstant això, vam acordar una conducta imparcial de la nostra investigació. Per tant, no ens precipitarem a treure conclusions i no enganxarem etiquetes a un o altre costat.

Primers missatges

Els primers missatges que vaig rebre d'experts en seguretat nacional i analistes militars van ser inequívocs i de la ferma creença que no hi va haver cap accident, l'avió va ser segrestat, s'escenifica l'accident, la gent està retinguda pel ritual del sacrifici sagnant.

Si un expert digués això, potser jo hauria passat aquesta informació. Però el primer dia després de l'esdeveniment, gairebé deu persones van dir això, com he dit, especialistes en seguretat i el grau de general. No els anomenaré. I, en general, abstenim-nos d'esmentar noms d'ambdues parts, ja que la naturalesa factual de l'esdeveniment no depèn en cap cas de cap nom.

Si mireu la situació mundial amb ulls oficials, podeu veure que avui hi ha una guerra oficial contra el terrorisme a gran escala al món. N'hi ha una mica IG - prohibit a Rússia. Ella personifica el mal del món … Les forces del bé, que estan representades pels caps dels estats dirigents, l'estan lluitant. Aquesta lluita s'està duent a terme amb diferents graus d'èxit. Els bandits de l'ISIS aconsegueixen infligir danys importants als països civilitzats de tant en tant. I aleshores els països civilitzats es preocupen molt per les seves víctimes i després maten l'EI a l'exterior. Això és argot oficial.

Defensors del bé estan lluitant contra ISIS en files molt unides. Gairebé no hi ha desacord en aquest camp. I per tant, els líders de les forces de la dreta estan perfectament units en una classificació de les persones més influents del món. Així doncs, el 4 de novembre, just abans de les vacances russes, la revista Forbes va posar al president rus Vladimir Posar al capdamunt d'aquesta llista. I aquest és el tercer any consecutiu. La cancellera alemanya Angela va pujar al segon lloc del rànquing Merkel, que el 2014 només va ser la cinquena. I Baraka Obama va baixar del segon al tercer. El pare ocupa el quart lloc per tercer any consecutiu. romà, i el cinquè - el president de la República Popular de la Xina Xi Jinping, inclosa anteriorment entre els tres primers.

Per què es van traslladar els líders nord-americans i xinesos? Pel fet que estan fent massa obertament i molt públicament una guerra intestina, i el Banc Central xinès, a més, va enganyar Occident i va atacar Londres. Aquest comportament introdueix la desharmonia al globalisme mundial i posa nerviós l'hegemònic. Aquesta qualificació en si, la seva existència i la reverència amb què la tracten els mateixos dirigents d'aquests estats, testimonia que aquesta qualificació significa molt per a ells. És una mena de junta mundial d'honor … I això és d'una banda.

D'altra banda, aquest tauler d'honor indica que els líders dels països s'esforcen per aconseguir-ho. En conseqüència, aquestes aspiracions tenen un cost, això és tan comprensible com en el cas de la publicitat més valorada. La pregunta és, doncs, qui fixa aquest preu?

Clients de delictes

Les autoritats mundials oficials prenen aquesta posició sobre aquest tema. No existeix cap poder mundial: tots els líders són independents i defensen els interessos dels pobles que els van escollir. Al mateix temps, per alguna raó, hi ha una organització absolutament criminal: l'ONU, que el difunt Gaddafi va instar a provar de desencadenar. de tots guerres mundials. A més de l'ONU, hi ha el Club Bilderberg, el Comitè dels 300 i altres opcions per als governs mundials. La unió més terrible per a la humanitat - Parlament Europeu Jueu.

Per tant, amb tanta abundància de titellaires mundials, és impossible creure les declaracions dels caps d'estat sobre la seva suposada independència. Però comences a creure la qualificació de Forbes: el jurat dels titellaires sap el que és.

Què és, doncs, aquest jurat de titelles? Els aficionats a les teories de la conspiració probablement creuen que Rothschild va comprar tot i tothom. Bé, o en el pitjor, Rockefeller.

Tot és així, però no així. En primer lloc, ja vaig escriure que alguna força el juny de 2015 va destruir Rockefeller, Rothschild i Primakov. I fins ara no hi ha informes de salut ni de la mort de Rockefeller i Rothschild. Encara estem esperant aquests missatges. Però el fet que les tres morts hagin passat gairebé el mateix dia suggereix que hi ha una força a sobre d'elles.

Resulta que hi ha una mena d'equilibri de poder al món. D'una banda, aquestes són les autoritats oficials: persones corrents, en general, que estan dirigides per algú de dalt. Hi ha el cim, que està representat per persones molt més influents. I ara aquestes persones lluiten entre elles en fronteres molt més altes.

Alguns patronen els Rothschild, Rockefeller i Romanov (RRR). Altres s'oposen a aquest triumvirat i als seus patrons.

Jurat de titellaires i el seu cas

Segons la història oficial, el 1613, l'emperador de l'Imperi Romà va pujar al tron rus, anomenat segons les regles genealògiques del clan - Holstein-Gottorp … Va destruir els rurikids, i això va significar en realitat la presa de Rússia per part de la Roma jueva (alemanya, Ashkenazi). Els seguidors del clan van obrir una finestra a Europa i van obligar el poble rus a portar vestits europeus.

I llavors els emperadors del clan Holstein-Gottorp van destruir la història russa i van escriure la seva pròpia, amb l'esperit d'una novel·la medieval i també d'un romanticisme medieval. El sentit d'aquestes obres és la victòria de les manifestacions més baixes de la humanitat: diners, àvia, sicles, corrupció, prostitució, disbauxa, corrupció…

Llavors els emperadors del clan Holstein-Gottorp van robar Rússia. Primer, Alexandre II va portar l'or rus a Iveria (Espanya), i després el seu descendent Nicolau II el 1913 va crear a partir d'aquest or. La Reserva Federal (El fed).

Amb l'ajuda de la Fed, el clan Holstein-Gottorp va començar a crear una història romàntica del nostre temps: va prendre el control del món amb l'ajuda del seu instrument personal: el dòlar. I en l'onada d'aquest romanticisme el 1917, l'emperador Holstein-Gottorp va desencadenar i va pagar la revolució a Rússia, i en aquest augment es va prendre un cognom més romàntic: Romanov.

Germans i germanes El clan Holstein-Gottorp fa temps que ha conquerit Europa i fa temps que ha governat les cases reials de diversos països. També és Dinamarca, en els cotxes de l'ambaixada de la qual es van lliurar explosius per a l'atac terrorista de Domodedovo. La reina d'Anglaterra pertany al clan Holstein-Gottorp Isabel II … Fa relativament poc que va rebre un nou "klikuha" - Windsors, i abans era només Romanova. Tota la transformació de l'"àvia d'Europa" es pot trobar a la mateixa Viquipèdia.

I això no és un secret per a ningú. El primer canal de televisió fins i tot va començar una propaganda massiva de l'origen dels Romanov: "els alemanys governaran el món". Aquesta és una pel·lícula absolutament bogeria "The Great".

Fets del Sinaí

Ara passem de la història al moment present. Les imatges del reportatge del sobrevol del lloc de l'accident de l'avió A321 mostren que lluny de tot l'avió es troba al lloc de l'accident: només les ales i fragments de la part davantera. On és la resta de la pregunta? Si algú pensa que l'avió estava "escampat", aleshores l'informe mostra totes les parts caigudes, que no són visibles. Ón son ells?

Què ens mostra el vídeo - accessoris … Aquest no és el que sembla el lloc de l'accident real. Podeu fer algunes idees sobre això a partir de les fotos de la caiguda de l'avió ATR-72 de fuselatge estret a prop de Tyumen.

En els informes del lloc de la tragèdia del Sinaí, no només desapareixen peces de l'avió estavellat. Les mateixes muntanyes del Sinaí també estan desapareixent. Així doncs, als fotogrames del seu informe RT, es veuen fragments de l'avió estavellat A321 i la càmera també va capturar absolutament horitzó pla … Però la càmera del Primer Canal va veure una altra cosa, molt muntanyes altes estirar en el mateix horitzó. "Mitja hora després, els socorristes van començar a treure els cossos dels morts de les restes, els treballs de prospecció es van complicar pel terreny muntanyós", - Primer canal.

Tothom té ulls: mira i busca una pista per a aquest trencaclosques. Això us ho diré l'orientació dels marcs és la mateixa, que és el cas de RT, que és el cas del Primer Canal. Això es pot veure des de la posició de les ombres: la càmera en tots dos casos dispara des del sol. És a dir, va dirigit en la mateixa direcció. I en la mateixa direcció muntanyes, és a dir, no ho són.

Ara sobre les mateixes víctimes. Aquest és el primer canal citat per Reuters: "Un oficial de seguretat egipci va dir per telèfon des del lloc de l'accident:" Estic presenciant una escena tràgica. Es troba a terra molts cossos de morts, molts d'ells porten el cinturó de seguretat als seus seients. L'avió està dividit en dos. La primera, la petita secció de la cua, va cremar la segona, la gran secció frontal, es va estavellar contra la roca. Ja hem recuperat 100 cossos, la resta encara són sota la runa. Vam sentir sonar desenes de telèfons que pertanyien al difunt, els nostres agents els van empaquetar en una bossa…"

On era aquest oficial egipci? Per què va veure l'A321, es va estavellar contra una roca, si es veu un paisatge pla als plans? Com va distingir la cua, si no la captaven les lents de les càmeres de televisió? I, finalment, com i on va aconseguir veure els múltiples cossos de les víctimes, si les càmeres dels canals de televisió no ho veien? Posem-ho tot en ordre.

La il·lustració següent mostra un A321 sencer i la seva secció de cua propera, que, tanmateix, es va descobrir al lloc de l'estavellament d'un avió rus al Sinaí. No està clar com no es van filmar les seves càmeres. Però aquest no és l'únic miracle que ens van presentar els periodistes.

Els funcionaris de seguretat egipcis que es troben al lloc de l'accident de l'avió A321 Kogalymavia afirmen que ningú podria haver sobreviscut a l'accident. Tal com va dir un dels rescatistes a Reuters, l'avió va caure en dues parts, quan va caure, la cua del transatlàntic es va incendiar i el morro. es va estavellar contra una roca.

Un cop més intentarà trobar la roca, perquè 1tv.ru va dir que "la tasca de recerca va ser complicada pel difícil terreny muntanyós". Però, malauradament per Channel One, es va publicar una foto de la il·lustració. I demostren que el terreny al lloc de l'accident és pla, com el desert de Nazca a Amèrica del Sud.

Ara sobre la cua cremada. A la següent foto veiem una cua completament no cremada de l'A321. No hi ha rastres d'un incendi suposadament furiós. I, atenció, a l'horitzó, que va entrar a la lent, les muntanyes encara estan absents.

Val la pena assenyalar que avui, 4 de novembre de 2015, l'article en si al Channel One continua disponible, però un vídeo obertament fals emet: "un error mentre es reprodueix un vídeo"? Per descomptat, hi haurà un error: ni cossos de morts, ni terreny muntanyós, ni cua cremada, tota ficció; tot és fals.

Les autoritats oficials diuen que els rescatistes russos van arribar a Egipte en diversos avions i, com diu l'informe de RT, fins i tot va arribar un avió especial per sobrevolar i fotografiar el lloc de l'accident.

El següent reportatge mostra aquests rodatges, però l'autor del vídeo, especialment al final del reportatge, va filmar l'ombra de l'avió des del qual es va dur a terme el rodatge: aquest és un helicòpter americà Chinook ».

Aquí teniu "Chinooki" en una foto de Twitter newsinai24 (1 de novembre). I aquí hi ha un altre primer pla. La pregunta sorgeix: des de quin avió rus es va fer el vol sobre el lloc de l'accident? I es va fer mai? O potser els egipcis venen vídeos ja fets i els rescatadors russos no poden ser filmats?

Ara sobre el vol en si … No cal que siguis un expert aquí: se'ns ensenya constantment des de totes les pantalles de televisió: primer es filma l'escena del crim i després s'hi llancen els experts. Fins i tot en el cas d'un accident elemental, els seus participants tenen prohibit sortir del lloc de l'accident i moure cotxes i peces que s'hi hagin volat. I aquí al Sinaí - falsificació forense, i es revela de manera senzilla. Un sobrevol del Ministeri d'Emergències de Rússia mostra que el lloc de la tragèdia no només va ser trepitjat per "algú", sinó que aquest "algú" va conduir-hi tot un ramat de cotxes, que literalment van lliurar l'escena.

Naturalment, els pilots del Ministeri de Situacions d'Emergència ho sabien abans de disparar-los ja s'ha netejat totperquè en aquest embolic de rastres d'una gran varietat de cotxes no es poguessin desmuntar i identificar cap rastre no desitjat de camions i altres mitjans de transport de delinqüents.

Ara pensa per tu mateix per què les persones observadores tenen dubtes sobre la veritat del que està passant? Mires la sèrie de televisió sobre Hèrcules Poirot i veus que en ella l'última dama sap que no cal marcar la tragèdia. I aquí els professionals van fer el paper del ramat que va destruir l'evidència.

Per descomptat, estareu d'acord amb el suggeriment del lector: “Aquí veiem rastres de camions. Calibre ample tipus Gas-66. En aquests camions, els accessoris van portar les restes i després van trepitjar tot el que hi havia darrere …"

I aquestes vies de camions circulen d'una manera molt estranya. Per exemple, un fragment de l'A321 es troba a la mateixa pista. Es podria suposar que s'hi va posar després que la pista ja s'havia fet. Però la bellesa del moment és que el conductor, sortint d'aquesta pista, per alguna raó va fer una desviació decent per la zona desèrtica, i va ser precisament en aquest ganxo on va impactar un tros de runa. Creus en aquests accidents?

Aquí teniu la mateixa pista meravellosa. En aquest marc, es poden veure els girs en U dels cotxes que van passar un temps abans del desastre: les seves petjades van ser esborrades per la pluja que havia passat el dia anterior. Curiosament, aquestes vies giren 90 graus on es va poder descarregar el camió que va portar les restes de l'A321.

Aquí hi ha una altra presa. Aquí, dues grans parts de l'A321 es troben en algun tipus de rutina. Juntament amb el cas anterior, s'obté una veritable precisió de franctirador: tres de cada tres fragments van caure en roderes rars per a una zona desèrtica. I prop d'aquests dos enderrocs són visibles pistes de cotxes pesats - pel que sembla, un camió grua, que servia per descarregar aquests dos fragments de l'avió.

Un dels comentaristes d'Internet va reaccionar a aquest atrezzo així: "Això és una bellesa. La pista del camió passa per sota dels accessoris. Directors egipcis. Bé, estúpid".

I això no és tot! Una pista passa exactament sota les restes de l'A321! Pel que sembla, el cotxe amb el fragment va conduir fins al punt desitjat, es va aturar i es va descarregar pel seu propi camí. O és el quart dels quatre fragments que van entrar en una rutina pel vol d'un franctirador?

mitjans israelians fins i tot va gravar en vídeo els que estaven descarregant l'atrezzo. Aquí teniu un vídeo en què l'israelià 9tv.co.il (2015-01-11 a les 22:20) anomena l'1 de novembre dia de dol a Rússia i explica una història sobre el desastre del Sinaí. Aquesta trama conté diversos vídeos de diferents llocs. El rodatge des de Sant Petersburg és de molt alta qualitat. El rodatge des de la zona turística d'Israel també és d'alta qualitat. I el rodatge des de l'escena de la tragèdia ho ha fet qualitat extremadament baixa … I això malgrat que el corresponsal del canal de televisió israelià diu: "El nostre equip de filmació va visitar l'escenari de la tragèdia". Va faltar càmeres d'alta qualitat per a la trama principal?

Per descomptat, hi ha moltes càmeres. Només els mateixos intèrprets van proporcionar al canal de televisió el vídeo de l'escena de la tragèdia. Al minut 17 (16:30) del reportatge tres d'ells van colpejar la lent … Com es desprèn de l'informe, es tracta de ciutadans àrabs o jueus corrents que passegen lliurement per sobre de les restes de l'avió. I això en un moment en què, suposadament, tots els serveis i especialistes es van reunir al lloc de la tragèdia. Cosa que per alguna raó la càmera del corresponsal de la cadena israeliana no va gravar.

Penseu-hi: l'1 de novembre, els socorristes estan treballant al lloc de l'accident, es despleguen equipaments, els experts duen a terme les seves accions, s'emporten tropes, etc. I de cop, el mateix dia a la tarda, un corresponsal israelià arriba al lloc de la tragèdia i comença a filmar amb la seva repugnant càmera. I aconsegueix gravar només alguns "camperols" sols sobre les restes de l'avió, i ni un sol expert, militar o funcionari aconsegueix entrar a la càmera.

La pregunta sorgeix: quan es va fer aquest vídeo israelià?

Per la longitud de les ombres del vídeo, podem veure que el temps és d'aproximadament 17-18 hores, és a dir, al vespre. Si és el vespre de l'1 de novembre, on és tothom? Si aquesta és la tarda del 31 d'octubre, de nou, on és tothom? Al cap i a la fi, l'avió s'ha estavellat al matí, i ja al migdia tota l'emissió informava dels treballs al lloc de la tragèdia. Per cert, el canal va oferir una explicació de la tragèdia en l'esmentat informe israelià. Va posar un missatge clar en boca d'un entrevistador: "Malgrat els nostres desacords amb la política russa, ens condolem" … És a dir, als jueus no els agraden les bones relacions entre Rússia i Egipte. Potser aquesta va ser la causa del desastre de l'A321?

Així doncs, el vídeo israelià es va fer al vespre, abans del 31 d'octubre. lifenews.ru va informar de l'accident a les 10:21 del 31 d'octubre de 2015: l'Airbus321, que volava 9268 Sharm el-Sheikh - Sant Petersburg, es va estavellar el 31 d'octubre; poc després de la sortida de l'aeroport egipci, la tripulació del transatlàntic va deixar de comunicar-se.

Les incoherències de dates no només es troben al vídeo israelià. Aquí teniu una il·lustració que presenta fets encara més convincents falsificacions … A Twitter newsinai24, el canal de notícies va tuitejar un missatge 12:52 31 d'octubre. Aquesta publicació conté dues fotos en què bosses del cos.

No obstant això, encara és el 31 d'octubre, és a dir, el dia del desastre, i l'hora 12:52, és a dir, el mateix matí. Quan vas aconseguir recollir els cadàvers? D'on han sortit aquestes fotos? Quan van aconseguir les autoritats i els investigadors egípcies dur a terme les accions d'investigació necessàries amb les restes de persones? Quan van aconseguir completar tots els tràmits necessaris? I, finalment, què van utilitzar les normes els investigadors en la investigació dels accidents d'avió?

Preguntes, preguntes… Anem més enllà.

1 de novembre ria.ru va informar que els socorristes que treballaven a la zona de l'accident de l'avió A321 van rebre una imatge de satèl·lit detallada del lloc de l'accident, en què les restes del vaixell estavellat són clarament visibles. Això hauria estat informat per l'actuació. Cap del Centre de Gestió de Crisis del Ministeri de Situacions d'Emergència de la Federació Russa Alexei Smirnov durant una conferència trucada.

A més, la imatge té la data de l'1 de novembre a les 11:25 hores pels mitjans àrabs, però s'ofereix a la venda a RIA Novosti. El primer que sorprèn en aquesta imatge és absència total de persones … Ni tan sols apareixen a les notes ampliades. I alhora hi ha una agrupació d'alguns cotxes. Quina és la trampa, com diuen? El temps és el màxim que tampoc el temps de treball! On van anar els tafaners?

Els comentaristes d'Internet noten que això no és informatiu i, més aviat, exposa la imatge del frau, feta en absolut no des de l'espai, a des d'un helicòpter convencional, va injectar a l'aire tots els mitjans de comunicació del món. Només pensa - PAU! Aquesta imatge la reprodueixen tots els àrabs, i tots els francesos i tots els britànics, tots els seus recursos: tuits, etc.

Els comentaristes d'Internet pregunten amb raó: per què necessitem un farcit així? I la resposta és a la superfície: el mateix bloc final s'adjunta a tots els missatges: "l'avió va volar, va caure i tothom va morir".

Sacrificis

No desenvoluparé el tema més, els lectors emprenedors ho trobaran tot ells mateixos. Aquí només donaré les conclusions. I estan tristos. Pel que sembla, l'avió va ser interceptat i va aterrar en un dels aeròdroms israelians, on solen aterrar avions robats. En general, això es deu al fet que es va fer el mateix amb l'avió suposadament abatut sobre Ucraïna.

Després del robatori de l'avió, la gent es prepara per al sacrifici i es porta una certa quantitat de runes al lloc de la tragèdia oficial. Fan un vídeo primitiu per a les persones interessades. En el fons, es fotografien cares altes, que pel seu estat estan obligats a confirmar la veritat del que està passant. I llavors tota l'operació es col·lapsa i comença a sobreescriure's en les instàncies.

Això es va fer l'11 de setembre de 2001 als Estats Units, quan els propietaris dels edificis, per una estranya coincidència, jueus, van enderrocar tres gratacels, van mostrar dos avions, i les autoritats oficials ni tan sols van recordar en el seu informe que el tercer gratacels havia col·lapsat. Aquest va ser el cas del desastre de Boig sobre Ucraïna. Encara estem veient ballar aquest xiulet, com si al món s'haguessin extingit enginyers i advocats competents. I ara una nova catàstrofe és la mateixa, en la que van fer els directors tots els mateixos blooperscom en altres casos semblants.

Entenc que el lector mitjà no creurà que en el nostre temps hi pugui haver sacrificis, i que els oficials, fets a nivell interestatal, es puguin dur a terme, operacions de cobertura aquests sacrificis.

Però aquí teniu un d'aquests exemples del ja llunyà 2005. Cinc nois de Krasnoyarsk van desaparèixer primer, i després es van trobar en parts separades en un pou local. Fins ara, la tragèdia no s'ha investigat. Llavors es va veure immediatament clar que, per tots els indicis, i fins i tot pel comportament de les autoritats, l'assassinat freqüent i precisament determinat de nois sense trepitjada entra dins de totes les definicions de vampirisme religiós.

Governador del territori de Krasnoyarsk Khloponina tapat aquest crim. Amb el pretext que no estaven satisfets amb l'examen d'ADN rus, que va confirmar en un 99% la identitat de les restes, les autoritats de Krasnoyarsk van enviar les restes de les víctimes a Anglaterra, on aquestes restes van desaparèixer.

Aquí hi ha algunes estadístiques: de mitjana a Europa, més de 70 mil nois i noies; només a Rússia, durant els últims cinc anys, se'ls posa anualment a la llista de buscats fins a 55 mil infants i adolescents. Si existeixen aquestes estadístiques, vol dir que algú necessita aquests nens i algú els està robant. Això són desenes de milers!

Estudiant fotografies i vídeos dels llocs de la tragèdia i plorant la tragèdia, fins i tot els lectors normals fan correctament la pregunta: "Aquestes són lluny de les 224 històries de tots els" passatgers ". Per alguna raó, generalment callen sobre la tripulació…". En efecte, no hi ha gent a la foto … I on van desaparèixer: aquesta és l'arrel de l'estafa.

Així que aquest és el problema més petit. La gent es puja a un avió. Llavors l'avió vola a algun lloc, i en un altre lloc mostren un munt d'escombraries i diuen que hi ha gent. Aquesta és la quarta vegada des de l'any passat”, respon un usuari d'Internet.

Per descomptat, el més senzill és associar els desastres amb la festa de l'Infern - Halloween. Juntament amb l'accident d'avui de l'A321, s'està contractant una piscina impressionant:

31 d'octubre de 2000 - accident del Boeing 747 a Taipei;

31 d'octubre de 1994 - desastre de l'ATR 72 prop de Rozlon;

31 d'octubre de 1999 - Desastre del Boeing 767 prop de Nantucket.

Però el més senzill és sovint el més correcte. Per què no es va produir una onada de demandes després dels atemptats terroristes de l'11 de setembre de 2001 als Estats Units? Per què les persones que suposadament van perdre els seus familiars i amics no es van recordar mai d'ells? On van anar les víctimes? On han anat els seus familiars? El mateix amb Boeingabatut sobre Ucraïna. On van desaparèixer els familiars de les víctimes? Per què no estan actius? Per què encara no responen a una "investigació" tan llarga?

Potser perquè estem davant de persones no humanes? Aquesta és la pregunta que fa una noia després dels esdeveniments del Sinaí: "Pensant que està bé anar a tertúlies quan encara no t'han portat les restes del teu ésser estimat, nen, - només es pot enterrar ningú o amb sentiments humans atrofiats!" I com li puc respondre? Ella té raó.

Sembla que l'afer del Sinaí té clarament un context ritual. Sembla que aquí hi ha gent real. Esperem l'anàlisi d'ADN. Tinc aquestes consideracions per a la campanya. Aquest sacrifici ritual en una festa satànica no és casual. Té diversos propòsits. Introducció d'un guió nou després de MH17, que ja ha posat les dents al límit. Portada informativa per a un altre esdeveniment més important. Embenant tots els pallassos polítics des del PIB fins a Obama amb sang i una nova inversió de l'escenari de la guerra a Ucraïna i Síria. És global.

No és cap secret que només als anys 90 del segle passat les víctimes van ser tractades amb malbaratament: les van ofegar, les van fer rodar a l'asfalt i les van abocar amb formigó. Avui, els deutors estan sent desmuntats per als òrgans. Gairebé tots els aeroports disposen de passadissos especials per a òrgans humans que no són escorcollats ni retardats. Per aquests passadissos, parts dels cossos de deutors i altres víctimes van a l'estranger.

I no es tracta només de la demanda d'òrgans humans. El punt és molt més ampli aquí. Com ja he escrit, des del mateix Sinaí, on Moisès va fer els seus clons, aquests clons s'han multiplicat per tot el món i han pres el poder mundial. Per tant, el vector de la tercera guerra mundial és el groc. I com que es tracta de clons, necessiten peces de recanvi. Les peces de recanvi són humanes. Així que segresten nens i organitzen catàstrofes i guerres, sinó no sobreviuran.

Pel que fa als sacrificis, aquí es veu clarament la mà dels clons. Els usurpadors actuals del poder mundial estan obligats a lligar-se amb sang i rituals sagnants. Recordeu les pel·lícules: cadascun dels membres de la colla fa el seu propi tir a la víctima. Si no estàs en una colla, no seràs president.

La sang sota el poder dels Romanov a la Terra és la base d'aquest poder. Hi haurà Romanov, hi haurà sang. Recordem la campanya de Maria Hohenzollern contra Rússia. Encara ha fallat. Però va anar a Rússia sota la bandera dels Romanov. Els seus familiars més propers van servir a la seu de Hitler i el van finançar. I els polítics russos moderns la van besar a tots els lloms. Tots estan lligats amb sang. Per tant, les autoritats volen cancel·lar l'A321 abatut per terrorisme.