Els MEGA projectes de Stalin que es van reduir després del seu assassinat

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

L'any 2010 es va parlar activament a casa nostra sobre la necessitat de la desestalinització. D'això també es va parlar en el cercle immediat de l'aleshores president del país. Dmitri Medvedev … Però cal tenir en compte que aquesta no va ser la primera desestalinització. La primera desestalinització va començar el març de 1953.

La visió generalment acceptada és que els assassins de Stalin només van salvar la seva pròpia pell, van lluitar per les seves posicions, etc. Però si això fos així, si en general compartissin les opinions del líder sobre el futur del nostre país, els canvis febrils que es van produir en els primers mesos després de la seva mort no haurien començat.

Rebuig del testament estalinista per desenvolupar la teoria del desenvolupament social

La qüestió de trobar les bases teòriques per al desenvolupament posterior de la societat i l'estat soviètics sempre va preocupar a Stalin. Després del 19è Congrés del Partit, celebrat l'octubre de 1952, tres departaments independents van aparèixer a l'aparell del Comitè Central: filosofia i història, economia i dret, ciències naturals i tècniques. Membre del Presidium del Comitè Central es va convertir en el cap del departament de filosofia i història DI. Txèsnokov, que al mateix temps era el redactor en cap de la revista "Kommunist". El Departament d'Economia estava dirigit per un membre del Comitè Central A. M. Rumyantsev … Stalin els va plantejar la tasca de revitalitzar el treball teòric al partit, aportant una anàlisi dels nous processos i fenòmens del món. DI. Txêsnokov va recordar el que va dir llavors Stalin: " Sense una teoria, tenim mort, mort, mort!.."

Una mica abans, el 1951, va dir Stalin D. T. Xepilov, al cap del Departament d'Agitació i Propaganda: "Ara estem pensant en fer esdeveniments econòmics molt grans. Reconstruir la nostra economia sobre una base realment científica. Formarem els nostres quadres, la nostra gent, els nostres directius empresarials, líders de l'economia en la base de la ciència, o perirem. Així és com es planteja la qüestió la història".

Stalin va mirar profund, però immediatament després de la mort de Stalin, parlar sobre el desenvolupament d'una teoria científica es va aturar. Totes aquelles persones que va ser presentades per ell als òrgans de govern del partit i de l'estat per resoldre aquesta qüestió van ser traslladades a càrrecs secundaris i terciaris, i en lloc de buscar nous fonaments teòrics per al desenvolupament del país, una repetició dogmàtica dels fonaments del marxisme. -Va començar el leninisme. Així, un error o accions deliberades per renunciar al pacte estalinista van provocar greus problemes en l'àmbit més important: ideològic.

Abolició de les Corts d'Honor

Els tribunals d'honor es van introduir el març de 1947 pel Decret del Politburó del Comitè Central del PCUS (b). D'acord amb aquesta Resolució, es van crear òrgans especials als ministeris i departaments centrals, que havien de considerar qüestions relacionades amb Accions antipatriòtiques, antiestatals i antisocials comeses per treballadors líders, operatius i científics dels ministeris i departaments centrals de l'URSS, - si aquestes accions no fossin objecte de sanció penal. El decret obligava, en primer lloc, a organitzar en un termini de dues setmanes els Tribunals d'Honor als Ministeris de Sanitat, Comerç i Hisenda. Només l'any 1947 es van celebrar 82 Corts d'Honor.

Aquests tribunals lluitaven principalment contra les manifestacions de cosmopolitisme i servilisme davant la cultura burgesa d'Occident, que era força habitual entre la intel·lectualitat i es reflectia en la faula escrita en aquells anys. Serguei Mikhalkov:

Sabem que encara hi ha famílies

On els nostres renys i renyem, On miren amb afecte

En adhesius estrangers…

I llard… mengen rus!

Cal tenir en compte que els Tribunals d'Honor no afectaven a ciutadans corrents del nostre país, ni tan sols afectaven als treballadors de l'àmbit autonòmic. Només es tractava dels ministeris de l'àmbit de la Unió i dels departaments centrals. Del 1947 al 1953 es van celebrar diverses Corts d'Honor, però després de la mort de Stalin van ser oblidats.

Finalització de la construcció de la carretera Transpolar

Ja el 25 de març de 1953 es va adoptar una Resolució especial del Consell de Ministres de l'URSS per aturar la construcció i conservació de la línia principal transpolar. Què era aquesta carretera? Després del final de la Segona Guerra Mundial, davant la creixent amenaça militar dels Estats Units, la màxima direcció militar-política del nostre estat va decidir construir una base naval a Igarka al Yenisei. Es planejava construir un ferrocarril cap a Igarka per tal de connectar les regions centrals del país amb el Yenisei. La carretera havia de passar de l'estació pre-Ural de Chum a Salekhard, després a Ermakovo i Igarka. En el futur, la construcció podria continuar des d'Igarka fins a Dudinka. Ja hi havia un ferrocarril de Dudinka a Norilsk.

La construcció va començar l'any 1947. Hi van participar més de 80 mil persones, aproximadament un terç d'elles eren contingents especials, la resta eren civils. L'obra es va dur a terme en unes condicions difícils, però en cinc anys la carretera estava pràcticament enllestida. La comunicació telegràfica es va establir entre els territoris del nord del país i Moscou. Els trens circulaven, només en un petit tram entre Pur i Novy Urengoy la carretera encara no s'havia posat en funcionament.

Després de la mort de Stalin, es va decidir abandonar el camí … Però quan es van fer els càlculs, va resultar que el manteniment de la carretera costaria aproximadament el mateix que ja s'havia gastat, i després la carretera es va abandonar simplement. Hem perdut milers de milions de rubles i esperem un desenvolupament ràpid i eficaç del Nord.

Ja a la dècada de 1970, per a la construcció de Nadym i Novy Urengoy, s'havien de deixar caure amb helicòpters tant obrers com cases per a treballadors de torn. Després porten lloses de formigó, fan pistes per als avions i després porten parts d'una planta de construcció d'habitatges als avions, munten aquesta planta, després fan lloses de formigó al lloc, construeixen cases, etc. En conseqüència, les instal·lacions d'aquestes ciutats de treballadors del petroli ens van costar desenes de milers de milions de rubles d'or. I si la línia principal transpolar funcionés, podríem aconseguir tot això a un cost molt més baix.

La carretera estava abandonada, però aquest tema no s'ha oblidat. Van començar a parlar de la necessitat de restaurar el Ferrocarril Transpolar a principis dels anys 2000. El 2003 fins i tot es va anunciar la represa de les obres, però després es va ajornar deu anys, fins al 2013.

El 2018, durant la campanya electoral V. V. Posar Van tornar sobre aquest tema i van dir que la carretera es farà en qualsevol cas: estem guanyant sobirania, el país es recupera, l'economia creix, i necessitem la Via Transpolar, malgrat que encara avui, després de setanta anys, les perspectives de construir aquesta carretera espanten els nostres "socis" occidentals.

Finalització de la construcció del pas del túnel a Sakhalin

El pas del túnel a Sakhalin era necessari, en primer lloc, per traslladar un important grup militar a l'illa en cas d'amenaça a les fronteres de l'Extrem Orient de la nostra Pàtria. La travessia en ferri no permetia traslladar ràpidament un grup important, i en aquell moment no hi havia avions de càrrega espaiosos. Així mateix, la construcció d'un pont o túnel va assegurar la inclusió efectiva de l'illa en el complex econòmic nacional.

El cost de la construcció del pont era comparable al de la construcció d'un túnel, i l'aposta era en un túnel. A la primavera de 1950 es va prendre la decisió de construir, segons la qual es preveia construir 540 km del ferrocarril i fer un pas de túnel de deu quilòmetres des del cap Lazarev fins al cap Pogibi. Al març de 1953, es va col·locar una part de la línia de ferrocarril de 120 quilòmetres de llargada a terra ferma, es va excavar el pou d'una mina, es van omplir preses, es van construir molls, etc.

El 21 de març de 1953 es va aturar la construcció. De fet, aturar la construcció del túnel va jugar a les mans d'aquells que no volien enfortir l'URSS a l'Extrem Orient, que somiava amb una arquitectura diferent de les relacions internacionals i una alineació de forces diferent.

El tema d'un túnel o un pont cap a Sakhalin encara és actual. Aquest tema es parla al màxim nivell, a nivell del president del país. El cost del treball és inusualment alt en la nostra època, i és difícil prendre una decisió política. Però aleshores, el 1950, la màxima direcció política del país, per iniciativa de Joseph Vissarionovich Stalin, va prendre aquesta decisió.

L'enfonsament del pla estalinista per a la transformació de la natura

L'octubre de 1948, la Resolució del Consell de Ministres de l'URSS i del Comitè Central del Partit Comunista de la Unió (bolxevics) "Sobre el pla de forestació protectora del camp, la introducció de rotacions de cultius d'herba, la construcció d'estanys i embassaments per garantir rendiments alts sostenibles a les regions estepàries i forestals de la part europea de l'URSS". A la premsa, aquest pla de seguida es va començar a anomenar " El pla de Stalin per a la transformació de la natura".

Un programa integral per a la regulació científica de la natura suposava que en 15 anys es recuperarien 120 milions d'hectàrees de terra de la zona estepària i s'inclourien a la circulació agrícola, es plantarien més de quatre milions d'hectàrees de bosc i cinturons de refugi estatals de més de cinc mil quilòmetres de llarg. es van crear. Aquestes franges havien de protegir els camps dels vents secs del sud-est.

A més dels principals cinturons forestals estatals, que s'estenen per centenars de quilòmetres, es van plantar cinturons forestals d'importància local: al voltant de camps individuals, pels vessants dels barrancs, al llarg de masses d'aigua velles i noves, sobre sorres, etc.

D'acord amb el pla, es van millorar els mètodes de processament dels camps, es va introduir el guaret negre, la llaurada de tardor i la llaurada de rostolls. Es va millorar el sistema d'aplicació d'adobs minerals i orgànics i es van sembrar llavors seleccionades de varietats d'alt rendiment adaptades a les condicions locals. Les inversions en agricultura van augmentar, les granges col·lectives i estatals van rebre nous equipaments.

Tot això va permetre obtenir rendiments elevats el primer any de la implementació del pla estalinista: els rendiments de gra van augmentar fins a un 30%, les verdures - fins a un 70%, les herbes - fins a un 200%. Es va crear una sòlida base de farratge per al desenvolupament de la ramaderia. Les estacions de màquines-tractors van tenir un paper important en l'execució del pla.

Amb aquesta taxa de creixement de l'agricultura, podríem cobrir completament la demanda interna d'aliments el 1960 i arribar a un augment de les exportacions. Però l'any 1953 es va acabar amb l'execució del pla, a més, es va començar a talar la plantació de boscos, es van tancar 570 estacions de protecció forestal.

Tot l'equipament que s'utilitzava d'acord amb el pla estalinista per a la transformació de la natura: cotxes, tractors, combinats, etc., va ser traslladat a les terres verges. Aviat, per iniciativa de Khrusxov, també es van tancar estacions de màquines i tractors.

El tema de la seguretat alimentària del nostre estat encara no s'ha resolt. Serà el pla de Putin per transformar la natura o alguna cosa més? el temps ho dirà, però necessitem un projecte així.

Finalització de les rebaixes anuals de preus i liquidació de l'emprenedoria individual

Sota Stalin, els indicadors naturals eren els principals de l'economia: tones, metres, etc. Es van establir xifres objectius per a cada tipus de producte d'acord amb el pla. Això va permetre restaurar l'economia del país, destruïda durant la Gran Guerra Patriòtica, dur a terme un programa de rearmament, resoldre grans problemes d'infraestructures i, a partir de 1947, reduir els preus anualment.

Després de la mort de Stalin, les empreses van començar a informar al preu dels productes manufacturats, com a conseqüència, ens ha desaparegut la mateixa possibilitat de baixar els preus.

Sota Stalin, el país tenia una producció artesanal desenvolupada, que donava feina a gairebé sis milions de persones. Es va fomentar l'emprenedoria individual: el cost d'una patent era assequible i era una mena d'impost sobre la renda imputada. Els artesans individuals i els artels produïen roba, sabates, mobles, joguines, electrodomèstics, gramòfons, etc.

Sota Khrusxov, els artels de producció van ser destruïts, es van tancar més de 140 mil empreses. A curt termini, això va provocar una escassetat de productes i, per a molts tipus de productes, una escassetat de béns

Permet l'avortament

A iniciativa de Joseph Vissarionovich Stalin el 1936, es va adoptar una resolució especial del Comitè Executiu Central i del Consell de Comissaris del Poble de l'URSS Sobre la prohibició de l'avortament, l'augment de l'assistència material a les dones en el part, l'establiment d'ajuts estatals per a les plurifamiliars, l'ampliació de la xarxa de maternitats, llars d'infants i llars d'infants, l'augment de les sancions penals per impagament d'aliments i alguns canvis en la legislació sobre divorci".

Gràcies a aquest conjunt de mesures, l'any 1953 ja havíem restaurat la població d'abans de la guerra del país.

La llei que prohibeix l'avortament va estar vigent a la Unió Soviètica fins al 23 de novembre de 1955, quan per decret del Presidium del Soviet Suprem de l'URSS es va permetre la producció d'interrupcions artificials de l'embaràs. Com a resultat, el nostre país ha perdut desenes de milions de conciutadans no nascuts.

Plans de desballestament per crear una zona de comerç internacional sense dòlars

L'abril de 1952, a iniciativa de la Unió Soviètica, es va celebrar a Moscou una Conferència Econòmica Internacional, en la qual van participar representants de 49 països. Els països participants van acordar la creació d'un bloc de gran format i zona de comerç lliure de dòlars.

Durant els treballs de la reunió de Moscou, es van signar més de 40 acords comercials i científics i tècnics per un període de tres a cinc anys, que preveien l'ampliació de les operacions comercials de la Unió Soviètica amb els països d'Amèrica Llatina, Àsia i Àfrica..

El febrer de 1953, uns dies abans de la mort de Stalin, a la capital de les Filipines, Manila, per iniciativa de l'URSS, es va celebrar una reunió sobre la creació d'una zona de comerç de rubles sense dòlars per als països d'Àsia i Oceania.. Per a l'any 1953 es van planificar reunions regionals similars a Buenos Aires i Addis Abeba.

Stalin demanava regularment xifres comercials i s'interessava per les qüestions econòmiques exteriors. En una reunió amb l'ambaixador d'Argentina Leopoldo Bravo, que va tenir lloc el 7 de febrer de 1953, Stalin va preguntar què li agradaria comprar l'Argentina, quants tractors, maquinària agrícola i altres productes serien necessaris per al desenvolupament de l'economia del país sud-americà. L'ambaixador va respondre que l'Argentina li agradaria comprar equips per a la indústria petroliera, maquinària agrícola i molt més a la Unió Soviètica.

En aquesta reunió, Stalin va assenyalar que Els anglosaxons estan acostumats a seure al coll dels estranys i que aquesta política s'ha d'acabar!

Tot això suggereix que la Unió Soviètica estava preparada per crear el seu propi mercat internacional: el ruble, no el dòlar. Després de la mort de Stalin, aquest projecte econòmic i, per descomptat, estratègic es va oblidar.

Els grans projectes no realitzats, així com la industrialització, col·lectivització i restauració de l'economia nacional després de la guerra, implementats a l'època de Stalin, mostren que el desenvolupament del nostre estat, basat en les seves condicions i escala naturals i climàtiques, només és possible mitjançant la mobilització estatal. projectes. No només les empreses es reuneixen al voltant d'aquests projectes, sinó que al voltant d'ells es mobilitza l'esperit de la gent.