Taula de continguts:
Vídeo: Patis i cotxes. El problema que ens afecta a cadascú de nosaltres
2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00
Les ciutats de la Federació Russa es van dissenyar tenint en compte molt menys trànsit del que s'observa en elles ara. El nombre de cotxes ha crescut significativament, però no s'han afegit zones noves (és senzillament impossible fer-ho). De fet, es tracta d'un problema greu i s'agreuja constantment en el context de la mort del transport públic. Sí, el transport públic és el principal antídot contra el creixement accelerat de la motorització a la societat. Per descomptat, el transport públic ha de reunir una sèrie d'avantatges a la carretera respecte al transport privat i tenir un cert nivell de confort. Però, malauradament, el transport públic "no encaixava" en l'economia de mercat i es va degradant progressivament, obligant els veïns a comprar cotxes. En general, segons les estadístiques, gairebé la meitat dels automobilistes renunciarien amb molt de gust al seu cotxe si se'ls proporcionés una bona alternativa en forma de transport públic convenient. Segurament ara penseu que he anat en la direcció equivocada: no, estimats automobilistes, el transport públic és el vostre salvador, "elimina" de la carretera els que poden abandonar el cotxe fàcilment, deixant pas als que realment el necessiten. Com a resultat, tothom hi guanya: els passatgers tenen una alternativa digna i els automobilistes tenen una carretera sense embussos. El tema del transport públic és llarg i no serà possible revelar-lo en aquest article: hi haurà un nou article!
Bé, ara tornem als nostres ariets, més precisament als aparcaments. Per tant, en comprar un cotxe, el propietari del cotxe es troba al setè cel amb la felicitat, perquè no se li va dir a la sala d'exposicions i des de la pantalla del televisor que el seu cotxe no només li portarà plaer, sinó que també imposarà una responsabilitat com a persona, un raonable. persona. Algunes de les principals decepcions: aparcament i aparcament. És realment necessari posar el cotxe en algun lloc i, naturalment, no hi haurà prou llocs per a tothom als voltants de l'habitatge, de manera que molts aparquen els seus cavalls a la gespa i als parcs infantils! És bo? No, això no és bo i això es recolza en diversos fets que hauríeu de saber:
Primer, destrueixes la comoditat. Tu mateix vius en aquest pati, vius en aquesta ciutat, vius en aquest país, això és tot teu. CASA, i el vostre estat intern (salut, benestar, felicitat) depèn del seu estat: el cotxe té un efecte perjudicial al pati;
En segon lloc, la destrucció de la superfície útil per a les persones! Després d'un parell d'aparcaments, la gespa (el territori dels espais verds) es converteix en un pantà, que no només s'asseca malament, sinó que també és font de brutícia, pols, etc.;
T'agradaria viure en un pati com aquest? Crec que no. |
En tercer lloc, et fas mal a tu mateix. Una gran quantitat de brutícia contribueix a la destrucció ràpida de les carreteres (les clavegueres pluvials estan obstruïdes, les carreteres s'assequen més lentament i la roba de la carretera es desgasta més ràpidament), es necessiten més fons per mantenir-les netes, per reparar les clavegueres pluvials, i aquests fons es podrien utilitzar. construir noves carreteres o millorar la qualitat de la seva reparació;
Malauradament, no és el teu alcalde qui estaciona aquí ni el governador de la teva comarca, és culpa dels veïns, ells mateixos van destruir el seu pati i la seva ciutat. |
En quart lloc, el teu cotxe es destrueix més ràpidament. I això es deu no només a l'infrafinançament de les reparacions de carreteres, sinó també a l'engordament del propi cotxe. La brutícia que s'obstrueix a les cavitats amagades del cotxe roman humida durant molt de temps, destruint el cotxe amb la corrosió. Un cotxe que estaciona constantment en terra humida rep una dosi d'humitat més gran (la humitat del sòl augmenta constantment, fins i tot en la sequera més severa) que un que es troba sobre una superfície d'asfalt, sense oblidar l'ambient del sòl més àcid;
Parc infantil en un pati típic d'una província russa. |
En cinquè lloc, es fa més car mantenir un cotxe. Si el vostre cotxe es mou constantment per carreteres brutes, haureu de rentar-lo constantment tant per dins com per fora, i això augmenta significativament la partida de despeses;
Sisè, oprimeixes els altres! Val la pena recordar que no tothom té un cotxe a casa i alguns ciutadans es comporten de manera més cultural: aparquen els seus cotxes als aparcaments. Escampant brutícia, destruint infraestructures, simplement impedeixes l'existència normal dels nens, la gent gran i la gent justa. No tenen on anar, es veuen obligats a amagar-se en apartaments o buscar altres llocs on allotjar-se. Tot això estimula el creixement de la tensió a la societat, la gent es torna més irritant, més enfadada, etc. Tot això t'afecta d'una manera o altra;
Creus que els nens volen jugar en aquest pati o és millor seure a la realitat virtual d'un ordinador? |
Així, amics, motoristes, exactament has de tenir cura d'on guardes o aparques el cotxe, ets tu, no el president o alcalde de la teva ciutat … Però al mateix temps, cal guiar-se per la llei i perquè el seu cotxe no destrueixi la infraestructura i no interfereixi amb l'existència normal dels altres.… No tenim cap altre país amb tu, no tenim cap altre planeta i cap altre pati! Aquí i ara hem de tenir cura del món que ens envolta, de cada persona que ens envolta, ara… i no més tard!
Sovint sentim les següents "excuses" dels automobilistes:
1. "No tinc cap altre lloc on aparcar", - no és veritat! De fet, a moltes zones de qualsevol ciutat hi ha diversos aparcaments de pagament on, per una petita tarifa, el teu cotxe estarà vigilat i responsable!
2. "Jo pago impostos, l'estat està obligat a construir-me un aparcament", - això no és cert! Has comprat un cotxe, això és el teu, com un televisor i una nevera! No demanes a l'estat un pis per guardar la teva nevera! I cal tenir en compte que els impostos que pagueu amb prou feines són suficients per arreglar els forats de les carreteres. Fins i tot per a la construcció de carreteres, els vostres impostos no són suficients: l'estat subvenciona.
3. "Si no aparco el cotxe a casa meva, em robaran". - ha, i de nou ha. Si els segrestadors "van posar els ulls" al vostre cotxe, podeu estar segur que us robaran de manera que ni tan sols tingueu temps de posar-vos les calces, i si el vostre cotxe és barat, ningú s'arriscarà per ella. Batre? La pràctica demostra que pots vèncer un cotxe en QUALSEVOL lloc!
Benvolguts amics, espero que entengueu tota la perniciositat òbvia d'estacionar a la gespa.
Quant de temps trigarà a salvar-te? Aprendràs mai a salvar-te? Per què sempre escoltes els sacerdots, els demagogs feixistes, els ximples? Per què no vols molestar el teu cervell? Per què no vols pensar així? (c) Arkadi i Boris STRUGATSKY
Una font
Recomanat:
Només ens fan allò que nosaltres mateixos ens permetem
Estic agraït als txetxens com a professors per la lliçó impartida. Em van ajudar a veure el meu veritable enemic: un moltó covard que s'ha instal·lat fermament al meu propi cap
Com ens assetgen els cotxes, provocant embussos i col·lapses
La construcció d'autopistes empitjora la situació a les carreteres. Les noves vies provoquen col·lapse del trànsit. Els navegadors acceleren la congestió. Per què, aparentment, les mesures adequades agreugen el problema dels embussos de trànsit?
Com si ens aïllem, com si no treballéssim, com ens tractessin, com una epidèmia?
Hi havia moltes curiositats al nostre món fins i tot sense el coronavirus. Però amb ell es van tornar d'alguna manera més convexes. M'agradaria rebre respostes a moltes preguntes, tant globals com molt específiques. Necessita investigació COVID-19
Patis sobris
Els durs nois de Chelyabinsk van decidir netejar els seus jardins de persones violant la llei federal núm. 365. Els activistes estan cansats de veure la impotència de persones, àvies, mares i els seus fills que pateixen un comportament asocial dels ciutadans que beuen alcohol als parcs infantils
Un metge sobre vacunes: "Per què s'amaga això de nosaltres, metges?"
Mikhail Svatkovsky és un candidat de ciències mèdiques, cirurgià, flebòleg amb una àmplia pràctica i un futur osteòpata. I, potser, el primer metge que, per iniciativa pròpia, va fer el seu propi estudi sobre la salut dels escolars amb el suport del departament d'educació autonòmic. Els resultats desconcertaran clarament els pares que pateixen malalties infantils freqüents, i sense cap motiu aparent