Com els funcionaris van saquejar les carreteres fent servir l'exemple de la regió de Saratov

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

El secretari del Consell de Seguretat rus Nikolai Patrushev va qualificar les carreteres de Saratov com una de les pitjors del Districte Federal del Volga. Entre els motius d'aquest estat de la xarxa viària, va enumerar la negligència dels funcionaris i les accions corruptes i fraudulentes en el desenvolupament dels fons destinats a la indústria viària. Els diputats i activistes socials de Saratov creuen que l'estat de la superfície de la carretera a la regió realment deixa molt a desitjar, però la raó d'això és el finançament insuficient del centre federal.

Les carreteres de la regió de Saratov són reconegudes com una de les pitjors del Districte Federal del Volga. Aquesta declaració la va fer el secretari del Consell de Seguretat de Rússia, Nikolai Patrushev, a la reunió de visita amb el representant plenipotenciari del president al districte federal del Volga, Igor Komarov, a Izhevsk. La pitjor situació s'observa a les regions de Saratov i Penza i a la República Txuvaix. La mala qualitat de la superfície de la carretera sovint no és només una conseqüència de la negligència dels funcionaris, sinó també el resultat de la corrupció i les accions fraudulentes relacionades amb el robatori de fons destinats a la construcció i reparació de carreteres”, va dir.

Resumint els resultats del seu discurs, el Sr. Patrushev va recomanar que els caps de les regions prenguessin el control personal de l'estat de la xarxa de carreteres i l'aplicació del programa regional de seguretat viària, incloses les qüestions de finançament.

Andrey Tenishev, cap del departament anticartel de la FAS Rússia, també ha parlat aquesta setmana sobre la possible corrupció i connivència en l'àmbit de la construcció de carreteres. "Ara hi ha la sospita que un càrtel en l'àmbit de la construcció i reparació de carreteres pot operar a Saratov. No obstant això, de la sospita a l'acusació és molta feina. No es pot culpar només perquè el preu és massa alt. El temps mitjà per a una bona investigació del càrtel és de sis mesos ", va dir en una roda de premsa el 12 de març.

El pressupost de la regió de Saratov per al desenvolupament i manteniment de la xarxa de carreteres regionals el 2019 preveu un finançament de 10.810 milions de RUB, el 2020 - 8.980 milions de RUB, el 2021 - 9.230 milions de RUB. Per a la construcció i reconstrucció de vies públiques d'importància regional i intermunicipal, ponts i encreuaments de ponts, que són propietat de l'estat de la regió, aquest any es gastaran 158,81 milions de rubles a càrrec del fons regional de carreteres. Sota la partida "Revisió, reparació i manteniment de vies públiques d'importància regional i intermunicipal, ponts i altres estructures artificials sobre elles, propietat de la regió", aquest any es destinaran 4.530 milions de rubles del fons regional de carreteres.

En general, el fons de carretera per al 2019 es va aprovar per un import d'11, 15 mil milions de rubles.

El Ministeri de Transports i Carreteres de la regió va dir a Kommersant que estan d'acord amb l'avaluació de l'estat de les carreteres per part de Nikolai Patrushev, però afirmen que va ser el resultat del finançament de les carreteres "sobre una base sobrant". “Fins l'any 2015, a causa de l'escassetat de fons del fons regional de carreteres, només es feien obres de manteniment de carreteres a la xarxa de carreteres autonòmiques”, explica el departament. Segons la Conselleria de Transports, només el 9% de les carreteres estan en bon estat.

El diputat de la Duma de la ciutat de Saratov Dmitry Kudinov (Rússia Unida) creu que les carreteres de la regió no són les pitjors. “He viatjat a diferents regions. Hi ha, és clar, moltes preguntes sobre les nostres carreteres, però no diria que en altres regions siguin molt millors. Tenim alguna cosa per treballar i això és el que estem fent”, va dir.

El diputat de la Duma Regional de Saratov Alexander Anidalov (Partit Comunista de la Federació Russa) està d'acord amb la declaració del secretari del Consell de Seguretat de la Federació de Rússia sobre l'estat de les carreteres a la regió, però, considera que la raó principal no és corrupció., però l'infrafinançament de la indústria.

“Respecte a la corrupció, no ho puc dir, no sóc un jutjat, però sembla que és cert. Em sembla que el motiu principal és l'aguda infrafinançament dels pressupostos regionals i locals. No tenim l'autoritat per gestionar fons federals. Aquesta declaració del Sr. Patrushev és interessant perquè no només pot expressar aquesta informació, sinó que també pot prendre una decisió. Per tant, ara estem tots asseguts i esperant, ja sigui només una declaració o algun tipus d'acció que seguirà.

El cap del comitè executiu de l'ONF a la regió de Saratov, Sergei Sharov, diu que 493 objectes estan marcats al projecte ONF "Mapa de les carreteres morts" i la majoria d'ells es troben a Saratov. “Les carreteres reparades, per regla general, no duren més que el període de garantia que els atorguen els contractistes. Bàsicament són tres anys. Tres anys més tard, l'estat de les seccions reparades sovint esdevé anormal, apareixen roders. Per tant, hauríem de parlar més aviat de la qualitat de la reparació de la carretera en si ", va resumir el Sr. Sharov.