"Raiders nocturns". Dones pilots de la Gran Guerra Patriòtica

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Les cròniques de guerra estan plenes d'històries sobre les gestes heroiques dels soldats soviètics que van donar la vida per salvar la seva pàtria. Però entre els herois de la guerra hi havia moltes dones. Durant diversos anys, el 46è Regiment d'Aviació de Bombarders Nocturns de la Guàrdia va inculcar por als pilots enemics. I estava format per noies d'entre 15 i 27 anys. Els alemanys les anomenaven "bruixes nocturnes".

Les dones s'uneixen a la lluita

La idea de crear un regiment d'aviació femení pertanyia a Marina Raskova. Raskova és coneguda no només com la primera dona pilot de l'Exèrcit Roig, sinó també com la primera titular del títol d'Heroi de la Unió Soviètica. Aviat va començar a rebre telegrames de dones d'arreu del país demanant-los que lluitessin al seu regiment. Molts d'ells van perdre éssers estimats i marits i van voler venjar la seva pèrdua. L'estiu de 1941, Marina va enviar una carta a Joseph Stalin demanant-li que formés un esquadró aeri format íntegrament per dones.

El 8 d'octubre de 1941 es va crear oficialment el 46è Regiment d'Aviació. Així, la Unió Soviètica es va convertir en el primer país on les dones van començar a participar en les hostilitats. En poc temps, Raskova va començar a formar un regiment. D'entre més de dues mil sol·licituds, va seleccionar uns quatre-cents candidats. La majoria eren noies joves sense experiència en vol, però també hi havia pilots qualificats. El comandament de la unitat va ser assumit per Evdokia Bershanskaya, un pilot amb deu anys d'experiència.

L'entrenament de les futures "bruixes nocturnes" en molt poc temps va tenir lloc a Engels, un petit poble al nord de Stalingrad. Al cap d'uns mesos, se suposa que les noies aprendrien el que la majoria dels soldats trigaven diversos anys a fer. Cada recluta havia d'entrenar i actuar com a pilot, navegant i personal de suport terrestre.

A més de la dificultat d'entrenament, les dones s'enfrontaven al menyspreu de la direcció militar, que creia que aquests soldats no podien tenir cap valor en el transcurs de la guerra. "Als comandants no els va agradar el fet que les noies joves anessin al front. La guerra és cosa d'homes ", va assenyalar més tard una de les dones pilots.

Dificultats militars

L'exèrcit, poc preparat per a les dones pilots, va ser capaç de proporcionar-los recursos escassos. Els pilots van rebre uniformes militars de soldats homes. Les majors dificultats que van experimentar les dones amb les botes. Han hagut de posar-hi roba i altres materials perquè d'alguna manera les sabates es quedessin als peus.

L'equipament militar que es va lliurar al regiment era encara pitjor. L'exèrcit va posar a disposició de les "bruixes nocturnes" biplans obsolets U-2, que en els últims anys s'han utilitzat només com a màquines d'entrenament. L'avió de fusta contraxapada no era adequat per al combat real i no podia protegir-se dels bombardeigs enemics. Volant de nit, les dones patien hipotèrmia i forts vents.

En els durs hiverns russos, els avions es van fer tan freds que tocar-los literalment va trencar la pell nua. En lloc de radars i ràdios, es van veure obligats a utilitzar eines a mà: regles, brúixoles de mà, llanternes i llapis.

Nits llargues

Els biplans U-2 només podien portar dues bombes alhora, de manera que per infligir més danys a l'exèrcit alemany, cada nit s'enviaven de vuit a divuit avions a la batalla. El gran pes de les petxines va obligar a les dones pilots a volar a altituds més baixes, cosa que les va fer un objectiu més fàcil, d'aquí les seves missions nocturnes.

La tripulació de l'avió estava formada per dues dones: un pilot i un navegant. Segons Novate.ru, un grup de biplans sempre volava en una missió de combat. El primer va cridar l'atenció dels alemanys, que van il·luminar l'objectiu previst amb la llum dels reflectors, i el segon, al ralentí, va volar sense problemes fins al lloc del bombardeig.

Els nazis temien i odiaven les dones pilot soviètiques. Qualsevol soldat que abatés l'avió de les "bruixes nocturnes" rebia automàticament la prestigiosa medalla de la Creu de Ferro. El sobrenom de "bruixes nocturnes" es va enganxar al regiment 46 a causa del xiulet característic dels biplans de fusta, que s'assemblava al so d'una escombra. Aquell so va ser l'únic que van emetre els seus avions. Els biplans eren massa petits per ser visibles al radar. Volaven com fantasmes al cel fosc.

L'últim vol de les "bruixes nocturnes" va tenir lloc el 4 de maig de 1945, a pocs quilòmetres de Berlín. En total, l'avió del 46è Regiment de la Guàrdia va fer un total de més de 23 mil sortides. Els pilots van llançar més de 3 mil tones de bombes, 26 mil obus incendiari. Durant els anys de la Segona Guerra Mundial, 23 membres del regiment van rebre el títol d'Heroi de la Unió Soviètica. Aquesta participació efectiva de les dones en la guerra és encara un esdeveniment sense precedents en la història mundial.