El parasitisme energètic dels rics rics

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Un nou estudi de científics de la Universitat de Leeds al Regne Unit ha trobat disparitats extremadament elevades en l'ús d'energia entre les persones riques i pobres, tant dins com entre països. El treball va examinar la desigualtat energètica a 86 països del món, des d'altament desenvolupats fins en desenvolupament. Per al càlcul i l'anàlisi s'han utilitzat dades de la Unió Europea i del Banc Mundial. Els científics destaquen que aquesta és la primera anàlisi d'aquest tipus, que no s'havia fet abans, segons el web de la universitat.

La principal conclusió de l'estudi és que el 10% més ric de la població mundial consumeix unes 20 vegades més energia que el 10% més pobre. A més, a mesura que augmenten els ingressos, la gent gasta més diners en béns energètics intensius: cotxes, iots… I és en l'ús del transport on s'observa la desigualtat més forta: el 10% dels rics consumeixen 187 vegades més combustible i energia. per viatjar que el mateix percentatge de pobres. A més, els combustibles fòssils són molt més grans que els "verds". Els rics també representen un terç dels costos mundials de calefacció i cuina.

Els investigadors també destaquen la distribució desigual dels fluxos d'energia entre països. De tots els països, Gran Bretanya i Alemanya són els principals responsables dels costos energètics. Així, el 20% dels ciutadans britànics estan inclosos a la llista dels principals consumidors d'energia, juntament amb el 40% dels residents a Alemanya i el 100% de Luxemburg. Mentrestant, només el 2% de la població de la Xina està en aquesta llista de consumidors rics, i només el 0,02% dels de l'Índia. I el 20% més pobre del Regne Unit consumeix 5 vegades més energia per persona que el 84% de la població de l'Índia (és a dir, aproximadament 1.000 milions).

Paral·lelament, la major part de l'energia al món i, en particular, als països europeus es genera mitjançant la combustió de combustibles fòssils, la qual cosa comporta l'emissió d'una gran quantitat de gasos d'efecte hivernacle a l'atmosfera. Aquestes emissions contribueixen a un augment de la temperatura mitjana mundial, com a resultat, tenim conseqüències negatives en el canvi climàtic.

Els autors adverteixen que sense retallades en el consum i una intervenció política important, les petjades energètiques es podrien duplicar el 2050 respecte al 2011, fins i tot si millora l'eficiència energètica. Si el transport continua depenent dels combustibles fòssils, aquest augment seria desastrós per al clima, i els autors de l'estudi suggereixen que les desigualtats persistents es poden prevenir mitjançant les intervencions adequades. Les diferents poblacions requereixen diferents formes d'actuació: el consum intensiu energètic com volar i conduir cotxes cars, que es produeix majoritàriament amb ingressos molt elevats, es pot regular mitjançant impostos energètics.

Els investigadors diuen que cal pensar seriosament sobre com canviar la distribució extremadament desigual del consum d'energia global per fer front al dilema de garantir una vida digna per a tothom alhora que es protegeix el clima i els ecosistemes del planeta.