"Estafa lunar" nord-americana i noves revelacions

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Els russos diuen que "mirem un llibre, veiem una figa!?" Es tracta del fet que moltes persones, mirant un text, una imatge o una fotografia, poden no entendre o no entendre ni tan sols la meitat de la informació que porta aquest o aquell text, imatge o fotografia.

Aquesta característica de la psique humana és coneguda pels savis des de fa molt de temps, com ho demostren les paraules del famós artista medieval italià, l'autor de "La Gioconda", que, a més de pintures de talent, va presentar al món la idea. d'un paracaigudes i la idea d'un "helicòpter" (helicòpter). Així doncs, Leonardo da Vinci (1452 - 1519) sobre "mirem el llibre - veiem una figa!?" va dir això: "Hi ha tres tipus de persones: les que veuen, les que veuen quan se'ls mostren; i les que no veuen (fins i tot quan es mostren)."

I Leonardo da Vinci també deia: “Entre els ximples hi ha una certa secta anomenada hipòcrites, que aprenen constantment a enganyar-se a si mateixos i als altres, però més als altres que a ells mateixos, però en realitat s'enganyen més a ells mateixos que als altres”.

Ja heu endevinat de qui es parlava?!

El 8 de març de 2017 vaig publicar un article "Tot el secret s'està aclarint: els americans no estaven a la lluna!" a la lluna.

L'objectiu principal d'aquest engany grandiós era que els Estats Units volien demostrar la seva grandesa a tot el món. Diuen que la primera persona que va volar al voltant de la Terra a la nau espacial Vostok l'any 1961 va ser el cosmonauta soviètic Yuri Gagarin, i la primera persona que va aconseguir trepitjar la superfície lunar va ser l'astronauta nord-americà Neil Armstrong! I això és molt més genial que volar per la Terra en una nau espacial!

I ara, mig segle després, per fi va quedar clar que l'"èpica lunar nord-americana" presentada amb gran eclat era un engany grandiós! L'any 1969, els Estats Units no tenien aquests motors de coets que poguessin propulsar la seva nau espacial a la Lluna amb una tripulació a bord i tornar la gent més tard. Els Estats Units, com va resultar, ni tan sols tenen aquests motors avui!

En aquest article, vull parlar del fet que no només no hi havia astronautes nord-americans a la Lluna, sinó també el seu cotxe, que es va presentar a tot el món l'any 1971. Aquí està en aquesta imatge: a la dreta, un mòdul suposadament descendit de l'òrbita lunar, i a l'esquerra un lunomòbil lliurat a la superfície d'un satèl·lit terrestre el 7 d'agost de 1971 per aquest mateix mòdul de descens durant l'expedició espacial Apol·lo 15.

Molta gent, mirant aquesta famosa fotografia, va prendre la informació que s'hi presentava per a la veritat i va creure que aquesta imatge estava feta a la Lluna…

La consciència de milions de persones fa mig segle es va sorprendre i es va distreure amb una imatge de com els astronautes nord-americans van muntar de manera impetuosa un passeig de "cavall de ferro de quatre rodes" a la Lluna. Per cert, a dia d'avui, només unes quantes persones sobries pensen, però podria haver passat una cosa així llavors?!

Ara recordem com va dir Leonardo da Vinci: "Hi ha tres tipus de persones: les que veuen, les que veuen quan se'ls mostren; i les que no veuen (fins i tot quan es mostren)". La meva història posterior serà la d'un "vident", que dedico al segon tipus de persones: "els que veuen quan se'ls mostra".

Ara obrim un article enciclopèdic al món Viquipèdia: "Cotxe lunar":

Cotxe lunar (també lunar rover, vehicle lunar, anglès lunar rover, de l'anglès lunar roving vehicle, abr. LRV) - un vehicle mòbil de transport de quatre rodes per al moviment de persones a la superfície lunar, utilitzat durant les últimes expedicions del programa Apol·lo: Apol·lo 15, Apol·lo 16 i Apol·lo 17 a principis dels anys setanta.

El desenvolupador i contractista general és Boeing. Era un vehicle elèctric de dues places alimentat per dues bateries no recarregables. El control del vehicle elèctric va ser confiat al comandant de la tripulació… Font.

Un altre article enciclopèdic a la Viquipèdia del mateix món:

Apollo 15 (anglès Apollo 15) - la novena nau espacial tripulada del programa Apol·lo, el quart aterratge de persones a la Lluna. El comandant de la tripulació David Scott i el pilot del mòdul lunar James Irwin van passar gairebé tres dies a la Lluna (poc menys de 67 hores). La durada total de les tres sortides a la superfície lunar va ser de 18 hores i 30 minuts. A la Lluna, la tripulació va utilitzar un vehicle lunar per primera vegada, després d'haver conduït un total de 27, 9 km… Font.

Per què creus que els nord-americans van haver de mostrar al món sencer que els seus astronautes viatjaven a la Lluna l'any 1971 en un cotxe Boeing?

La resposta és senzilla: el 17 de novembre de 1970, el coet Proton soviètic es va llançar des del cosmòdrom de Baikonur amb l'estació espacial Luna-17, que va lliurar amb èxit el primer rover del món (Lunokhod-1) a la Lluna. En conseqüència, els Estats Units volien literalment superar els assoliments tècnics de l'URSS i demostrar que els nord-americans no podien fer-ho!

Lunokhod-1 (Aparell 8EL núm. 203) és el primer rover del món que va operar amb èxit a la superfície d'un altre cos celeste: la Lluna del 17 de novembre de 1970 al 14 de setembre de 1971. Pertany a la sèrie de vehicles autopropulsats soviètics a control remot "Lunokhod" per explorar la Lluna (projecte E-8), va treballar a la Lluna durant onze dies lunars (10, 5 mesos terrestres), va viatjar 10.540 metres "..

Aquest segell, emès a l'URSS en aquest esdeveniment impressionant, mostra clarament que el "Lunokhod" soviètic està connectat al mòdul de descens, que està equipat amb motors a reacció de propulsor líquid d'aterratge suau.

Però al llarg d'aquests patins de guia, Lunokhod-1 va poder moure's amb seguretat a la superfície lunar. Es mostren plegades al segell.

La imatge de dalt és gràfica per ordinador. Com Lunokhod-1 va descendir del mòdul lunar es presenta a l'exposició al Museu Rus de Cosmonàutica:

Ara atenció!

Com va baixar el lunòmòbil nord-americà del mòdul lunar Apol·lo 15 l'any 1971 i, probablement, ningú ho sap! La desinformació massiva va enganyar tant el cap de la gent amb el fet mateix d'"astronautes nord-americans muntant en un lunòmòbil" que per alguna raó ningú va pensar en una qüestió tan important!

On es podria ubicar un lunomòbil en aquest mòdul de descens, i com va acabar a la superfície de la lluna?

Per cert, en comparació amb el "mòdul lunar" soviètic, que a primera vista sembla una creació d'alta tecnologia de científics feta de metall, tubs i cables, el "mòdul lunar" nord-americà d'aquesta foto sembla literalment una artesania feta. de paper d'alumini i cartró…

Aquesta imatge mostra clarament la relació entre la mida d'un home amb un vestit espacial i els accessoris, que es va revelar al món com el "mòdul lunar" de la sèrie "Apol·lo".

Al centre hi ha el "mòdul lunar" Apol·lo 15, que suposadament va lliurar aquest cotxe a la Lluna.

Lunar Rover #1 a la planta de Boeing a Kent, Washington, just abans de la sortida cap al Kennedy Space Center.

On podria cabre un cotxe amb aquestes rodes en aquest mòdul, atès que la central elèctrica del coet s'hauria d'haver situat a sota, per alguna raó amagada amb cura pels nord-americans darrere d'una làmina daurada brillant, i a la part superior hi hauria d'haver un lloc de treball de dos? valents astronautes? Un, segons la llegenda, va romandre en òrbita circumlunar.

I una altra “broma”, com diuen els joves: si fins i tot el lunòmòbil s'amagava en algun lloc dins d'aquesta estructura, com va sortir d'allà?

On són els patins guia similars als que es va llançar a la lluna el primer Lunokhod soviètic?!

Tingueu en compte: els enginyers soviètics van col·locar Lunokhod-1 al mòdul de descens a l'únic lloc on podria estar: per sobre dels dipòsits de combustible i un motor a reacció de propulsor líquid, que va assegurar un aterratge suau de tot el complex a la superfície lunar.

Aquí, pel que sembla, el mòdul de descens de l'Apollo 15 nord-americà hauria d'haver tingut dipòsits de combustible i un motor a reacció de propulsor líquid d'aterratge suau:

Atenció de nou! Aquest (a sota) es pot dir que és un "mòdul d'aterratge" gegant, no cobert dels ulls de ningú amb paper d'alumini, va ser creat per enginyers soviètics únicament perquè tota l'estructura amb "Lunokhod-1" a bord aterrés suaument a la Lluna. superfície. Es necessitava tant metall i combustible per simplement proporcionar un aterratge suau per a Lunokhod-1 sol (sense gent!). Aquest mòdul no necessitava enlairar-se de la Lluna i tornar a volar a l'òrbita circumlunar. Va romandre a la lluna per sempre.

El mòdul de descens nord-americà Apollo 15 va haver de ser injectat a l'òrbita lunar de dos astronautes: James Irwin i David Scott. A més, per a l'ascens dels astronautes a una òrbita circumlunar, es necessitava un sistema de propulsió que no fos d'aquesta mida! La força de la gravetat a la Lluna és només 6 vegades menor que la de la terra, i no milers! I allà, sí, no hi ha atmosfera, la resistència de la qual no cal superar com quan es llança una nau espacial des de la Terra, però encara! Recordeu quant de combustible es necessitava i quins motors a reacció s'havien de crear per posar el primer cosmonauta del món, Yuri Gagarin, en una petita càpsula d'uns 2 metres de diàmetre!

Tot el que hi havia sota la càpsula amb Yuri Garin eren motors de combustible i coets.

Ara reduïu aquest coet en massa fins i tot desenes de vegades, i encara no obtindreu el que ens mostra la caricatura de mala qualitat, que els nord-americans fan passar oficialment com una filmació real del llançament del mòdul Apol·lo 15 des de la superfície lunar. Aquest tiroteig va ser suposadament dut a terme per una càmera muntada en un cotxe lunar!

Comentari: "Després de la pressió de la cabina, els astronautes no es van treure els vestits espacials per primera vegada en tres dies a la Lluna, només es van treure guants, cascs i motxilles del sistema de suport vital portàtil, connectant les mànegues d'oxigen i aigua del mòdul lunar. 23 minuts abans de l'enlairament, es va fer un anunci a Houston per a la premsa que la càmera de televisió del Lunar Rover, a causa dels problemes sorgits, no seguirà l'ascens del Falcon (indicatiu de trucada del comandant), però només mostrarà un pla estàtic. David Scott va prémer el botó de separació d'etapes i va engegar el motor, després de la qual cosa va confirmar a l'ordinador de bord que el programa es podia continuar. Al cap de 9 segons, l'etapa d'enlairament del Falcon es va separar de l'aterratge. l'escenari i va començar a pujar ràpidament. I immediatament la música de la cançó de la USAF "Let's Go! blue heights!" (Anglès "Off We Go Into The Wild Blue Yonder") Font.

Atenció de nou!

Estem segurs que l'etapa d'enlairament es va separar de la plataforma d'aterratge i es va precipitar a l'òrbita lunar! A jutjar per aquest vídeo de molt mala qualitat, l'escenari d'aterratge és el que indica l'el·lipse vermella a la foto de l'esquerra, i l'etapa d'enlairament és el que indica l'el·lipse vermella de la foto de la dreta:

La pregunta és, on són els contenidors amb tones de combustible? I on és el motor principal, que havia de portar l'etapa d'enlairament a l'òrbita lunar???

Ah, el motor a reacció d'alta temperatura estava, segons els dibuixos, construït directament al compartiment habitable on estaven els dos astronautes?! I al mateix temps no es cuinaven en aquest compartiment com dos ous durs?!

Mira, els nord-americans han publicat un dibuix (imatge!) Per als "xots", explicant l'estructura interna del descens del "mòdul lunar". Estudiar-lo és com mirar una tanca amb una paraula de tres lletres escrita. El valor informatiu és gairebé el mateix.

Fixeu-vos en els dipòsits estirats amb combustible 15 i comburant 17, situats a l'embarcador. Són, en primer lloc, molt més petits que l'etapa d'aterratge del nostre "Lunokhod-1" i, en segon lloc, a l'etapa d'enlairament (delineada per una el·lipse vermella) el dipòsit de combustible 9 és ridículament petit, i per al dipòsit d'oxidant sembla i no hi havia lloc!!!

Aquest "dibuix d'Apol·lo" és només una burla del sentit comú! És especialment impactant el fet que el motor a reacció de l'etapa d'enlairament (la seva cambra de combustió!) s'endinsa a l'interior del compartiment de la vida, i només una petita caputxa de parets primes separa aquest "solder" calent dels culs dels astronautes nord-americans!

I com no tornar a recordar el gran Leonardo da Vinci?! “Entre els ximples hi ha una certa secta anomenada hipòcrites que aprenen contínuament a enganyar-se a si mateixos i als altres, però més als altres que a ells mateixos, però en realitat s'enganyen més a ells mateixos que als altres”.

Apèndix:

1. "Tot el secret queda clar: els americans no estaven a la lluna!"

2. "Com van felicitar les dones els conductors de Lunokhod-1 el 8 de març!"

9 de març de 2017 Murmansk. Anton Blagin

Comentaris:

Karmadon: sobre "Moon Rover" t'equivoques, Anton. Aquí teniu un vídeo que demostra que dos astronautes van treure manualment el vehicle lunar del mòdul lunar Apol·lo 15:

Anton Blagin: gràcies per aquest vídeo únic! Explica per què els nord-americans necessitaven als seus "puntals lunars" una làmina metàl·lica que cobria la part inferior del mòdul! Aquesta és la pantalla del mag! El seu propòsit és fer incomprensible com el lunòmòbil i el motor d'aterratge suau a la Lluna amb el seu propi subministrament de combustible podrien cabre en el mateix volum!

Si hi havia un lunomòbil darrere de la làmina daurada, on és el motor per a un aterratge suau a la lluna? Aquesta ja és una pregunta retòrica que no requereix resposta!

Va ser una gran estafa per elevar el prestigi dels Estats Units d'Amèrica, els líders dels quals van intentar demostrar a tothom que els Estats Units eren la superpotència número 1

Vull acabar la meva història amb aquesta caricatura molt càustica, però justa.

Alex Boberman: Anton, per què abocar de buit en buit, si el llançador nord-americà no va tenir prou MOMENT DE PULS per portar tot això Halabuda fins i tot al LEO de la Terra… Tota la resta ja és secundària… allà, en tres dies, una dosi es van obtenir més de 600 roentgens per caragol), i fotos lunars sense estrelles amb el fons d'un cel negre, i vestits espacials no inflats, i un mòdul d'aterratge fet d'acer galvanitzat brillant d'un mil·límetre de gruix, i fins i tot sense retard del senyal en comunicar-se. amb missions…

AntonBlagin "Alex Boberman: Hem de parlar d'AIXÒ fins que s'acabi la història amb la "estafa lunar" i fins que tots els mitjans escriguin que els americans han enganyat el món sencer! Fins ara això no s'ha observat! Així que vaig fer el correcte per escriure sobre aquest frau grandiós! És necessari que literalment tothom ho sàpiga!

Slavik Yablochny: heu de canviar el nom d'aquest país. Amèrica - Estafa! Això serà més precís. Sí, i cal recordar qui va habitar aquest país… (Pícaros de tota mena).

Horari: Anton, si voleu fer comparacions energètiques de manera més correcta, heu de començar no des de Lunokhod-1, sinó de Luna-16, amb aproximadament el mateix patró de vol i costos energètics, així com el grau de fiabilitat. Per cert, sobre la fiabilitat: Luna-16 només va poder lliurar sòl lunar en el quart intent. Apollo, amb la seva sèrie de vols sense problemes, sens dubte està més enllà dels límits de la fiabilitat!

Així, per al Luna-16, es va utilitzar el complex de coets Proton-K / D, de 23 tones a LEO. Després d'haver extret tot de la tecnologia i les matemàtiques, els nostres científics i enginyers van ser capaços de lliurar 101 grams de sòl a la Terra, això és tot el que permeten les capacitats energètiques de la tecnologia de coets i les fórmules de Tsiolkovsky. Com va ser possible, amb un sistema suposadament de míssils només 6 vegades més gran de capacitat de càrrega (140 tones de LEO), aconseguir retornar un mòdul de 5 tones a la Terra, segueix sent un misteri.

Per a més claredat, aquí teniu una fotografia d'un mòdul soviètic que s'enlaira de la Lluna. El cercle vermell marca que la càpsula torna a la Terra.

Vsevolod Voronov Sentry: aquí no hi ha misteri. Primer, 101 grams és la massa del sòl lunar, no una càpsula. En segon lloc, el vehicle de descens de l'Apol·lo no va aterrar a la Lluna. Els motors i el combustible necessaris per tornar a la Terra van romandre en òrbita circumlunar, mentre que només les etapes d'aterratge i enlairament baixaven a la Lluna.

Senting Vsevolod Voronov: sinó no ho sé! Això no aporta guanys significatius. Portar amb tu un mòdul d'aterratge addicional en el qual 2/3 de la tripulació i més un cotxe elèctric, etc., i després llençar-lo no és el cas quan pots guanyar alguna cosa. El pes de la càpsula Luna-16 és d'uns 30 kg, el mòdul de descens Apollo és d'uns 5000 kg. Sents la diferència? Per cert, les sobrecàrregues de la càpsula durant el descens van arribar als 100 G. Com va poder la càpsula Apol·lo arribar primer al passadís balístic més prim, sense control ni experiència, i després esquitxar exactament al costat del portaavions? Tot ha quedat clar des de fa temps, no perdis el temps intentant demostrar allò que no es pot demostrar!

Rus blanc: Anton, em sorprèn la teva anàlisi! Ningú ha fet encara aquesta alineació! Encara que no ets el primer a qüestionar l'"èpica de la lluna" americana. Pel que fa als pioners de Pindos, això és només una lascivia intel·lectual per a l'estret de ment Pindo i els ximples russos que s'hi han unit, mirant tant per la boca com pel cul al mateix Pindos.

És llavors quan els experts de la NASA explicaran com es caguen els pioners en vol i a la Lluna i, com en absència de coneixements sobre medicina espacial, fàrmacs d'adaptació i especials. simuladors, aquests pilots estel·lars inacabats, poques hores després de l'esquitxada, van galopar per les rampes d'avions i helicòpters, en contrast amb els cosmonautes russos, que no es van poder moure amb normalitat durant diversos dies. Que expliquen almenys aquestes petites coses quotidianes, encara que de fet, aquests són problemes gegantins!

No vull ni parlar d'altres brancals. Deixeu que els Pindos creïn un lavabo espacial per començar, els vaginonautes són una merda! És divertit. P. S. Un mes després, el 12 d'abril, és el Dia del Triomf Còsmic dels russos, l'esperit rus i l'intel·lecte rus. Tornem al tema i publiquem-lo!

El somriure de Pol Pot: dues o tres persones poden posar-se d'acord i enganyar a tota la humanitat i, això sí, a la merda, cinquanta persones (tot i que això ja està més enllà dels límits de les possibilitats)… Però organitzar i fer mentides durant dècades diversos milers de persones directament implicades en la lluna programa… com, com? Mireu que sincerament els americans estan contents al centre de control… Són tots els actors de Hollywood? Imagineu-vos, tots saben que això és mentida, TOT! I cap d'ells es va ficar davant de la càmera… El gran director els va reunir a l'MCC i els va ensenyar a fer cares així?!

Anton Blagin: Em preguntes com els hipòcrites podrien enganyar tota la humanitat durant cinquanta anys? D'ACORD! La resposta és: llegiu a continuació el meu article sobre el fals atemptat terrorista a la Boston americana, que es va protagonitzar el 2013. En aquest article, he revelat la tecnologia d'un altre engany grandiós de la humanitat. Els fets i l'audàcia de les persones implicades en aquest engany són senzillament sorprenents.