12 desenvolupaments militars ambiciosos del futur

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Potser no hi ha tal força capaç d'aturar el progrés, inclòs en l'àmbit militar. Cada any es desenvolupen desenes de projectes, molts dels quals es poden anomenar amb seguretat prometedors i ambiciosos. Tanmateix, fins i tot les tecnologies, models d'armes i equipament militar més prometedors poden romandre en paper i no s'implementaran per diverses raons. Aquí hi ha 12 desenvolupaments militars que podrien tenir un gran futur, però que no es van completar.

1. Globus espia

Sembla que l'era dels globus es va esvair a la història juntament amb els dirigibles als anys trenta del segle passat. No obstant això, no fa tant, es va intentar "ressuscitar" aquests gegants voladors, i adaptar-los a les necessitats dels militars. Així va aparèixer el programa per a la creació de globus espia de reconeixement als Estats Units, perquè el seu manteniment i funcionament són molt més econòmics en comparació amb els mateixos drons.

En el marc d'aquest programa, l'any 2005 es va iniciar alhora el desenvolupament de tres projectes, que havien de satisfer les peticions de l'exèrcit nord-americà. Tots es resumien en una cosa: se suposava que una gran aeronau (fins a centenars de metres de llarg) estava per sobre del lloc de les hostilitats i recopilava informació amb equips d'alta precisió. Fins i tot es va trobar un "polígon" per al primer ús -

havia de ser l'Afganistan. Tanmateix, una sèrie de defectes de disseny en els prototips van provocar el tancament del projecte el 2013.

2. XM29 OICW

Als anys noranta del segle passat, dues empreses -la nord-americana Alliant Techsystems i l'alemanya Heckler & Koch- van començar a desenvolupar un programa conjunt per crear un tipus d'arma fonamentalment nou, construït segons un esquema modular: el resultat hauria d'haver estat un mig rifle amb bales estàndard de 5,56 mm, mig llançagranades de calibre 20 mm amb munició per a munició de fragmentació de detonació remota (aèria).

Al voltant de 1999, un concepte inusual va prendre forma material en la forma de l'XM29 OICW. Malgrat les característiques tècniques prometedores, l'aspecte de l'arma va resultar adequat: es va assenyalar repetidament que sembla un "canó" futurista dels videojocs. No obstant això, en realitat, el concepte no va complir les expectatives dels clients, sent ineficaç: l'efecte destructiu insatisfactori de la granada, així com la "massa inacceptable" de l'arma en si, van posar fi al seu desenvolupament posterior, i el projecte es va tancar l'any 2004.

3. Cotxe helicòpter

Tant abans com durant la Segona Guerra Mundial, els enginyers van intentar crear aquestes armes o equipament militar, les habilitats i característiques dels quals semblen impressionants fins i tot ara. Un d'aquests projectes francament estranys es pot anomenar amb seguretat el desenvolupament d'un nou avió en forma d'un híbrid d'helicòpter i cotxe.

Els enginyers militars de l'exèrcit britànic van decidir dissenyar una màquina similar. Al final, van acabar amb una unitat que era un vehicle tot terreny equipat amb una cua i un rotor des d'un helicòpter. Sorprenentment, aquest cotxe va volar molt bé. No obstant això, la pràctica banal va posar fi al desenvolupament d'un concepte inusual: ràpidament es va fer evident que el transport de vehicles terrestres es realitza una mica més fàcil mitjançant avions que mitjançant la creació de desenes i centenars d'híbrids.

4. Robots de guerra terrestre

Quan, a finals de la dècada de 1990 i principis dels 2000, els vehicles aeris no tripulats van demostrar la seva eficàcia durant els conflictes militars a l'Orient Mitjà, es van convertir en un dels principals tipus d'armes de l'exèrcit nord-americà. Al seu torn, els robots terrestres van romandre en la seva major part a la perifèria.

Van decidir canviar el rumb el 2007 durant els combats a l'Iraq. S'hi van enviar robots de combat terrestre, representats per robots TALON modificats per disparar. No obstant això, la seva història no va acabar abans de començar, i en condicions reals de camp, mai van entrar en el calor de la guerra. I tot perquè, francament, van fallar les proves, durant les quals es va perdre el control sobre elles, i els robots simplement van quedar fora de servei.

5. Boeing YAL-1

El Boeing YAL-1 és un concepte d'avió de combat experimental, que se suposava que havia de destruir objectes enemics, inclosos míssils balístics, utilitzant un potent làser químic (a bord). Les primeres mencions d'aquest programa es remunten a finals dels anys vuitanta, però els primers resultats reals es van obtenir el 2002, quan es va muntar l'únic prototip d'avió que quedava amb una capacitat inusual per destruir armes i equips enemics.

El principal avantatge d'aquest sistema era la capacitat d'eliminar el llançament de míssils balístics i de creuer amb una ogiva nuclear fins i tot en l'etapa inicial de la trajectòria de vol. Tanmateix, fins i tot aquesta prometedora tecnologia va resultar indefensa davant les retallades banals del pressupost militar nord-americà. És per aquest motiu que el projecte es va tancar l'any 2001, i tres anys després es va eliminar l'única mostra de Boeing YAL-1.

6. "Codoll de diamants"

El programa "Diamond Pebble" (en altres traduccions - "Diamond Pebble") es va desenvolupar sota l'anomenada Strategic Defense Initiative (abreujat SDI, també "Star Wars"), que, al seu torn, era la xarxa global antimíssils dels EUA. durant la guerra freda. El seu inici va ser anunciat pel president Ronald Reagan el 23 de març de 1983, i va consistir tant en activitats de recerca en aquesta direcció com en treballs de disseny de desenvolupament.

Segons les proves supervivents, el programa Diamond Pebble es va proposar l'any 1986 i va implicar la creació d'una xarxa de 4.000 satèl·lits interceptors cinètics militars, que havien d'enderrocar míssils soviètics amb un cop cinètic en una col·lisió directa. Va ser aquest sistema el que es va considerar el més prometedor entre una sèrie d'altres desenvolupaments del programa SDI, però això no li va proporcionar un futur digne, que va estavellar en el context històric. El projecte no es va implementar a finals de la dècada de 1980, i després del col·lapse de l'URSS, ja no era necessari i es va tancar el 1994.

7. "TailSitters"

Potser el concepte d'un avió que enlaira verticalment va aparèixer gairebé des del començament de l'era de l'aviació, però els intents d'implementar-lo es van fer molt més tard. Així, una de les primeres urbanitzacions dissenyades per satisfer aquesta petició es va obrir a mitjans del segle passat.

El projecte per crear els anomenats "Tailssitters" es va iniciar l'any 1950, i va ser una de les primeres versions d'avions "asseguts a la cua", és a dir, aquells que enlairarien verticalment. Sembla que els prototips reconstruïts amb èxit assegurarien un resultat exitós de les proves, però en realitat tot va passar de manera diferent. Va resultar que l'enlairament i l'aterratge d'aquest tipus d'avió requeria una gran cura i habilitat per part dels pilots. L'amenaça per a la vida de la direcció i es va convertir en el motiu del tancament del projecte, tot i que els components principals del concepte de cua es van utilitzar posteriorment per crear drons voladors.

8. "Gyrojet"

A principis de la dècada de 1960, MB Associates va llançar una família de pistoles i rifles de coets únics. En essència, aquests models d'armes no eren tan dolents: tenien una eficiència satisfactòria i també eren silenciosos.

No obstant això, la seva història no va tenir èxit i, potser, el seu principal èxit va ser l'aparició a la pel·lícula sobre el llegendari agent 007 James Bond "You Only Live Twice". Al cap i a la fi, la pràctica d'utilitzar-lo va demostrar que fora de la pantalla, l'arma no era prou precisa, les carcasses de poca utilitat quan s'utilitzaven a distàncies properes, a més, sovint es disparaven malament.

9. RAH-66 Comanche

Aquest projecte va ser un dels més cars i famosos dels que no es van acabar mai. L'avió RAH-66 "Comanche" s'havia de convertir en un helicòpter de reconeixement de nova generació, que se suposava que combinaria l'ús de tecnologia furtiva i equips digitals innovadors.

Es va gastar una quantitat colossal de diners en el desenvolupament d'un projecte tan prometedor: uns 7.000 milions de dòlars. Tanmateix, fins i tot aquestes injeccions financeres no van salvar l'avió del futur del tancament el 2004 en relació amb això. A més, és interessant que el motiu fos la finalització del finançament i la banal inadequació d'aquest desenvolupament: a mitjans de la dècada del 2000, finalment va quedar clar que és més fàcil utilitzar vehicles aeris no tripulats per recollir informació, en lloc de desenvolupar un unitat separada.

10. VZ-1 Pawnee

A mitjans del segle passat es va iniciar el desenvolupament d'un altre projecte militar, també d'aparença força original. Estem parlant del VZ-1 Pawnee, que no és més que una plataforma voladora. Els especialistes de l'empresa Hiller Helicopters es van comprometre a fer realitat una idea tan ambiciosa.

El desenvolupament va començar l'any 1950 i va ser una plataforma molt unipersonal que va enlairar amb dues hèlixs d'helicòpter des de baix. Aquesta unitat es controlava inclinant el cos del pilot. Tanmateix, fins i tot les proves superades amb èxit no van salvar el projecte del tancament: es va reconèixer que la plataforma era massa fràgil i lenta per a les condicions de les hostilitats reals.

11. Sistemes de combat futurs (FCS)

De vegades, una negativa a un desenvolupament posterior pot rebre no només un projecte separat, sinó fins i tot un programa militar a gran escala. Això és exactament el que va passar amb Future Combat Systems: un sistema de conceptes, el propòsit del qual era crear un model fonamentalment nou de l'exèrcit dels EUA. El programa incloïa projectes per al desenvolupament de 18 components diferents que formen sistemes alhora: nous sensors, tancs, vehicles de combat d'infanteria, així com dos supersistemes de control.

Entre els desenvolupaments del programa FCS hi havia, per exemple, el nou tanc XM1202. Es va considerar un vehicle blindat petit però maniobrable armat amb un canó de 120 mm. Tanmateix, quan va quedar clar que tant el tanc com la resta de conceptes no tenien avantatges respecte a altres models d'equipament militar, el projecte va ser reconegut com a ineficaç i tancat.

12. Vehicle de combat expedicionari (EFV)

Una altra idea ambiciosa, però ara en forma d'un equip. El projecte Expeditionary Fighting Vehicle havia de donar a l'exèrcit nord-americà un innovador vehicle de lluita amfibi que satisfés les necessitats dels marines dels EUA. Al principi, l'EFV era força prometedor: combinava un poder de combat considerable, una bona defensa i una velocitat decent.

No obstant això, durant la fase de prova, es van identificar una sèrie de deficiències, que de fet van posar fi a la producció en massa de l'EFV. Així, per exemple, el cotxe no podia accelerar a la màxima velocitat a l'aigua de cap manera, la seva central elèctrica va resultar ser molt capriciosa. A més, els marines es van veure francament allunyats pel preu de l'amfibi: uns 25 milions de dòlars per unitat. Fins i tot el concepte EFV en si va ser criticat, perquè en aquell moment les armes antinau eren força efectives i la protecció del vehicle era vulnerable a elles.