Els grandiosos megaprojectes de Stalin enterrats per Khrusxov

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

L'Emperador Roig. Després de la mort de Joseph Stalin, es van reduir diversos projectes ambiciosos que podrien convertir l'URSS-Rússia en una civilització avançada que va superar el món sencer durant moltes generacions.

Projectes que podrien crear una societat de l'"edat d'or" i enterrar per sempre el capitalisme occidental depredador, una societat de consum i d'extermini que mata l'home i la natura, a més d'aportar grans beneficis econòmics al país, contribueixen al seu desenvolupament espacial, al desenvolupament dels afores i l'enfortiment de la seguretat.

La mort de la societat de l'"edat d'or"

Stalin va crear la civilització i una societat del futur, una societat de l'"edat d'or" ("Quin tipus de societat va crear Stalin"). Una societat de coneixement, servei i creació. Al centre d'aquesta societat hi havia el creador, creador, professor, dissenyador i enginyer. Va ser una civilització basada en la justícia social i l'ètica de la consciència ("codi matricial" de la civilització russa, la base de la "russitat"). Una civilització alternativa al món occidental depredador, un capitalisme paràsit, una societat de consum i d'autodestrucció (la societat del “vexell d'or”).

La civilització soviètica (russa) es va dirigir cap al futur, cap a les estrelles. Va ser esquinçada a la "bella llunyana". Stalin va crear una elit nacional i sana a partir dels millors representants del poble: herois de la guerra i del treball, l'aristocràcia obrera, la intel·lectualitat científica i tècnica, els pilots falcons de Stalin, oficials i generals militars, professors i professors, metges i enginyers, científics i dissenyadors. Per tant, una atenció tan gran al desenvolupament de la ciència, la tecnologia, l'educació, la cultura i l'art. La creació de tot un sistema de palaus de ciència, cases de creativitat, escoles d'art i música, estadis i clubs esportius, etc. El líder soviètic no tenia por de les persones intel·ligents i educades. Al contrari, sota Stalin, els fills de camperols i obrers esdevingueren mariscals i generals, professors i metges, pilots i capitans, investigadors de l'àtom, l'oceà mundial, l'espai. Qualsevol persona, independentment de l'origen, la riquesa, el lloc de residència, podria revelar plenament el seu potencial creatiu, intel·lectual i físic.

D'aquí un gran avenç de l'URSS fins i tot després de la sortida del gran líder. Si Stalin hagués viscut una altra generació, ell o els seus successors haurien continuat el seu curs, no hauria tingut por de l'impuls creatiu i del desenvolupament intel·lectual del poble, i aquest procés hauria esdevingut irreversible. Una gran classe de treballadors arribaria al poder (d'aquí el desig del líder de limitar el poder del partit, de transferir més poder als soviètics), enfortits i guanyant força, nomenats del seu mig tant nous excel·lents directius com filòsofs-. sacerdots que entenen les lleis de l'univers i són capaços de preservar la salut espiritual de les persones.

Occident va veure tot això i tenia una por terrible del projecte soviètic, que podria arribar a ser dominant al planeta. Van seguir de prop cada pas de Moscou. Per destruir el projecte soviètic i la civilització russa del futur, Hitler va ser alimentat i armat, i gairebé tota Europa li va ser donada. Se suposava que els nazis havien de destruir els primers brots de l'"edat d'or" russa. Però els russos no es van poder aclaparar per la força. La Unió va guanyar una guerra terrible i es va fer encara més forta, temperada en foc i sang.

Aleshores, els amos d'Occident es van basar en les restes de la "cinquena columna", l'amagat trotskista i antiestalinista Khrusxov. L'Emperador Roig va poder eliminar i portar al poder el destructor Khrusxov. I va afrontar perfectament el seu paper, va organitzar la desestalinització i la "perestroika-1". Khrusxov va trobar suport a la nomenclatura del partit, que no volia renunciar al poder i als llocs càlids, per seguir el camí de transferir el control al poble i a la intel·lectualitat cosmopolita i pro-occidental. No va poder acabar la feina que havia començat. L'elit soviètica encara no es va veure completament afectada per la decadència, no volia col·lapse i Khrusxov va quedar inofensiu. Tanmateix, tampoc va tornar al curs estalinista. Això es va convertir en la base de la catàstrofe civil i estatal de 1985-1993. Ara Occident podia esperar tranquil·lament que marxessin els darrers representants de la guàrdia estalinista, i arribarien al poder degenerats complets, que destruirien i vendrien la civilització soviètica i el poble soviètic (rus).

Destrucció de la flota oceànica

Sota l'emperador vermell, es van recrear les forces armades "imperials" de l'URSS-Rússia, es van restaurar les millors tradicions de l'imperi. El millor exèrcit del món va ser creat i endurit en batalles, derrotant a la "Unió Europea" de Hitler i amb la seva existència va aturar una nova (tercera) guerra mundial, que els amos de Londres i Washington planejaven desencadenar.

Per crear unes Forces Armades de ple dret, Stalin va planejar crear una gran flota oceànica. Fins i tot el tsar rus Pere I va assenyalar: "Els sobirans de la marina només tenen una mà, però els que tenen una marina tenen les dues!" La Unió Soviètica necessitava aquesta flota per resistir els dissenys agressius dels líders del món occidental: Gran Bretanya i Estats Units, que eren grans potències marítimes. Tenint en compte l'augment del poder de la indústria soviètica, els èxits en el camp de la ciència i la tecnologia i els èxits en el desenvolupament de l'economia de l'URSS, aquest era un pla completament factible. Van començar a construir aquesta flota fins i tot abans de la Gran Guerra Patriòtica: "El Pla Decennal per a la Construcció de Vaixells de la Marina" (1938-1947). El comissari del poble de la Marina Nikolai Kuznetsov estava resolent aquest problema.

Generalment s'accepta que sota Stalin es va subestimar el paper dels portaavions en la guerra moderna, però aquest no és el cas. Als anys 30 a l'URSS hi havia diversos projectes per a la construcció de vaixells que transporten avions. La presència d'aquests vaixells a la flota es va considerar necessària per a la formació de formacions equilibrades. Tampoc es posava en dubte la necessitat de cobertura aèria per als vaixells al mar. Els portaavions havien de formar part de les flotes del Pacífic i del Nord. Abans de la Gran Guerra Patriòtica, es va preparar un projecte per a un petit portaavions (grup aeri - 30 avions). Tanmateix, la guerra va deixar aquests plans en suspens, inclosa la construcció de portaavions. Durant la guerra, va ser necessari centrar-se en una petita flota: destructors, submarins, caçadors de submarins, dragamines, torpeders, vaixells blindats, etc. Això va ser facilitat pel teatre d'operacions militars: el tancat mar Negre i Bàltic, grans rius. d'Europa.

Poc després del final de la Gran Guerra i l'èxit en la restauració de l'economia nacional del país, van tornar a aquests plans. Kuznetsov va presentar a Stalin el "Programa de deu anys de construcció naval militar per al període 1946-1955". L'almirall era un ferm defensor dels portaavions. El 1944-1945. una comissió dirigida pel vicealmirall Chernyshev va estudiar l'experiència de la guerra, inclòs l'ús de portaavions. El comissari del poble de la Marina Kuznetsov va proposar construir sis portaavions grans i petits. No obstant això, Stalin va reduir el nombre de portaavions a dos petits per a la Flota del Nord. Es creu que el líder soviètic va subestimar el seu paper en la guerra al teatre naval. Això no és del tot cert. La construcció d'una flota és un tema molt complicat pel que fa a l'organització, els costos financers i materials, associat a la planificació durant molt de temps. Stalin era un home minuciós i no prenia decisions sense abans aclarir totes les circumstàncies relacionades amb el tema. El comandament de la flota soviètica en aquell moment no tenia unanimitat d'opinions sobre els portaavions. La construcció naval es va retardar en el desenvolupament durant 5-10 anys, i després de la guerra els portaavions van patir una sèrie de canvis. El seu desplaçament va augmentar, es van reforçar l'artilleria i les armes electròniques i van aparèixer avions de coberta a reacció. Per tant, per construir nous vaixells de transport d'avions, calia eliminar el retard en la construcció naval. No hi havia cap organització de disseny especialitzada per al disseny de portaavions. Així, el cap de l'Imperi Roig va prendre una decisió basada en les capacitats reals de la indústria i de la flota.

Des de 1953, s'està desenvolupant un projecte de disseny previ per a un portaavions lleuger amb un grup aeri de 40 vehicles (projecte 85). En total, estava previst construir 9 d'aquests vaixells. Tanmateix, tots aquests plans per crear una gran flota, inclosos portaavions, no estaven destinats a fer-se realitat. Després que Khrusxov va arribar al poder, que va tenir una actitud negativa cap al desenvolupament de les forces armades convencionals, tots aquests plans van ser enterrats. La política cap als grans vaixells ha canviat dràsticament. Kuznetsov va caure en desgràcia el 1955. La qüestió de la construcció de portaavions es va tornar només sota Brezhnev. També van enterrar projectes de vaixells pesats de superfície, com ara creuers pesats del tipus Stalingrad (Projecte 82), una sèrie de creuers del Projecte 68-bis (segons la classificació de l'OTAN, la classe Sverdlov) no es van completar, i els vaixells que ja estaven en construcció es van cancel·lar. Kuznetsov va lluitar per la flota després de la marxa de Stalin. Així, el 1954, el comandant en cap de la Marina va iniciar el desenvolupament d'un creuer de defensa aèria (projecte 84), però aviat va ser piratejat fins a la mort.

Khrusxov va centrar els seus esforços a crear una flota de míssils nuclears. Es va donar prioritat als submarins nuclears i als avions que portaven míssils navals a la costa. Els vaixells de gran superfície eren considerats armes auxiliars, i els portaavions eren considerats "armes d'agressió". Khrushchev creia que la flota de submarins podria resoldre tots els problemes, no es necessitaven en absolut grans vaixells de superfície i que els portaavions estaven "morts" en el context del desenvolupament d'armes de míssils. És a dir, ara la flota es desenvolupava només parcialment. Així, Khrusxov va frustrar durant un temps considerable la creació d'una flota oceànica completa de l'URSS.

És interessant que els nord-americans "van recolzar" parcialment el desenvolupament de la flota de superfície de l'URSS. El desembre de 1959, els Estats Units van encarregar el primer creuer de míssils estratègics (submarí nuclear amb míssils balístics) "George Washington"). Com a resposta, l'URSS va començar a construir grans vaixells antisubmarins (BOD). També van començar a desenvolupar i construir creuers-helicòpters antisubmarins del projecte 1123 "Condor", que va servir de base per als futurs creuers de transport d'avions pesats. Posteriorment, la crisi dels míssils cubans va mostrar la necessitat d'una flota oceànica forta i es van començar a construir grans vaixells de nou.

L'"optimització" de Khrusxov de les forces armades

Khrusxov també va "optimitzar" l'exèrcit. Sota Stalin, es va planejar portar l'exèrcit als estats en temps de pau: una reducció de 0,5 milions de persones en tres anys (amb el nombre de les Forces Armades el març de 1953 en 5,3 milions de persones). Sota Khrusxov, l'1 de gener de 1956, aproximadament 1 milió de persones van ser acomiadades. El desembre de 1956, quedaven 3,6 milions de llocs a les Forces Armades. El gener de 1960 es va prendre una decisió (la llei "Sobre una nova reducció significativa de les forces armades de l'URSS") a 1,3 milions de soldats i oficials, és a dir, més d'un terç del total de les forces armades de l'URSS. Com a resultat, les forces armades soviètiques es van reduir en 2, 5 vegades. Va ser un pogrom pitjor que la pitjor derrota de la guerra. Khrusxov va aixafar les tropes sense guerra i amb més eficàcia que qualsevol enemic extern!

Al mateix temps, es van acomiadar de l'exèrcit comandants i soldats experimentats amb una experiència de combat única. Pilots, tancs, artillers, infants, etc. Va ser un cop poderós per a la capacitat de combat de la Unió Soviètica (per a més detalls, vegeu l'article sobre "VO" "Com Khrusxov va destrossar les forces armades i les forces de l'ordre soviètiques").

A més, Khrusxov planejava infligir un cop fatal a les Forces Armades de l'URSS. El febrer de 1963, en una reunió del Consell de Defensa a Fili, va exposar les seves opinions sobre les futures Forces Armades del país. Khrusxov va planejar reduir l'exèrcit a 0,5 milions de persones necessàries per protegir míssils balístics. La resta de l'exèrcit havia de convertir-se en milícia (milícia). De fet, Khrusxov volia implementar els plans dels trotskistes, que, fins i tot durant els anys de la Guerra Civil, volien crear un exèrcit de tipus de milícia (milícia) de voluntaris. Khrusxov, el portador ocult de les idees del trotskisme, no entenia la importància de l'exèrcit i la marina "imperials" per a Rússia. Creia que les armes de míssils nuclears eren suficients per dissuadir l'agressor, i un exèrcit regular es podia posar sota el ganivet (com la marina), amb la policia n'hi havia prou. D'altra banda, Khrusxov va netejar l'elit militar estalinista, hi va veure una amenaça al seu poder. Els generals com Zhukov, que tenien una gran autoritat, podrien haver desplaçat el "blat de moro".

Al mateix temps, es van tallar programes militars prometedors, no relacionats amb el desenvolupament d'armes de míssils nuclears. En particular, es va donar un cop poderós a l'aviació militar soviètica. Aquest enemic del poble argumentava demagògicament que el país té bons míssils, per la qual cosa no cal parar tanta atenció a la Força Aèria. Sota Joseph Stalin, es va dedicar molta energia, esforç, recursos i temps a la creació d'aviació avançada, diverses oficines de disseny, on es van dissenyar excel·lents caces, avions d'atac, bombarders i els primers bombarders estratègics. Es van crear desenes de fàbriques d'avions, construcció de motors domèstics, fàbriques per a la fosa d'aliatges d'avions, etc.. Sota Khrusxov, l'aviació va patir molt, es van prendre nous avions de les unitats militars per centenars i enviats a la ferralla.

Khrusxov també va donar un cop fort al prestigi de l'exèrcit. La premsa va cobrir aquest pogrom des del "costat positiu", amb un cop (més tard aquesta tècnica es va repetir sota Gorbatxov i Ieltsin). S'ha informat sobre la "alegria" dels soldats i oficials sobre la reducció, la destrucció de l'última tecnologia. Òbviament, això va tenir l'impacte més negatiu en la moral de l'exèrcit i la societat soviètica en conjunt.