Temps d'aquest últim. Què vam celebrar el 12 d'abril?

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

El 12 d'abril de 2017 vam celebrar un altre aniversari del primer vol tripulat a l'espai. Per descomptat, aquesta data no és rodona i ni tan sols "semicircular", però, en general, els esdeveniments històrics que marquen l'època no succeeixen per aniversaris: al cap i a la fi, allà pel 1957, l'any del quaranta aniversari del Gran Octubre. Revolució i l'any del Primer Sputnik, ningú creia que d'aquí a quatre anys la primera nau espacial amb un home a bord es llançaria a l'òrbita de la Terra, i que l'home es convertirà en ciutadà de l'URSS, el cosmonauta Yuri Gagarin.

Celebrem aquest Dia de la Cosmonàutica en un país completament diferent, en una situació en què Rússia s'ha trobat en la posició de posar-se al dia, les tecnologies espacials de la qual són força coherents amb l'actualitat, però poden resultar obsoletes i ineficaces en el futur de Una dècada

N'hi ha prou amb dir que Rússia té avui una gran part de la reserva espacial: encara són desenvolupaments soviètics, que encara no es poden modernitzar i modificar sense parar en la carrera pel progrés científic i tecnològic. El Soyuz de Korolev i els protons de Chelomeev, originaris dels anys 60, encara formen la columna vertebral de la flota de coets de Rússia. Si bé el coet "espai a llarg termini" rus més famós, el coet Angara, no va substituir aquests coets antics, el segon llançament del vehicle de llançament pesat Angara-A5 es va tornar a posposar al 2018 i el lleuger Angara 1.2 "només anirà. a l'espai el 2019. No cal parlar de la reactivació de complexos similars al colós soviètic Energia-Buran: no hi ha especialistes, tecnologies i fins i tot empreses senceres que siguin crítiques necessàries per a projectes d'aquest nivell i escala s'han perdut.

La situació amb la creació de càrregues útils per a nous míssils no és menys trista. Val la pena recordar no només els èxits aïllats àmpliament anunciats, sinó també molts errors i retards molests; per exemple, el mòdul multifuncional "Ciència", la creació del qual va començar el 1995, no va començar a l'ISS. El llançament del mòdul, previst per a finals de 2017, es podria tornar a cancel·lar a causa d'una obstrucció detectada en el sistema de combustible i altres avaries. La situació és encara més trista amb les naus espacials per a l'exploració de l'espai profund: amb el rerefons dels èxits dels Estats Units, la Unió Europea i fins i tot el Japó a l'hora de crear estacions automàtiques per explorar el sistema solar, la cosmonàutica russa està perseguida per fracassos constants, durant quines estacions automàtiques fallen a l'òrbita; només cal recordar les estacions "Mars-96" o "Phobos-soil".

Tots aquests fets no mostren un "jubileu", sinó problemes completament sistèmics en la cosmonàutica russa: qualsevol coet o satèl·lit no comença amb un informe de diari sobre un llançament reeixit (és, més aviat, un acord final), sinó que són creats per la minuciosa i treball diari de tota la indústria, com Korolev va crear durant tota una dècada, els seus famosos "set", pas a pas millorant i perfeccionant les tecnologies bastant senzilles dels primers míssils soviètics.

I avui veiem notícies completament diferents: tota la reserva de producció per a la segona i la tercera etapa s'ha retirat dels vehicles de llançament Proton gairebé preparats, i això són gairebé 71 motors! Retirat: això significa que els motors es rebutgen i el fabricant ha de refer tots els productes completament. No hi ha una altra manera d'actuar: el sensacional desastre del coet Soiuz-U el desembre de 2016, quan es va perdre el vaixell de càrrega Progress, va ser causat per la mateixa negligència i defectes de fabricació. Això, per cert, es va convertir en un dels motius pels quals només dos cosmonautes s'envien a l'ISS a l'última tripulació russa: l'escàs tercer lloc de la Soiuz ara està ocupat per un contenidor de càrrega.

La llista de fracassos, retards i pèrdues de la cosmonàutica russa es pot continuar durant molt de temps, però la pregunta principal que s'ha de respondre sona d'una altra manera: què podem celebrar avui i, el que és més important, com sobreviurà encara més la cosmonàutica russa?

Cal admetre que durant el període 1991-2017, el sector espacial rus pràcticament ha esgotat la reserva soviètica, i aleshores tots els implicats en la indústria espacial tenen una opció senzilla: o correspondre al mateix "temps de la primera". que sempre ha avançat l'astronàutica, o per perdre tota la indústria La indústria russa i aquells "llocs casolans i grans", que s'han convertit per a molts aspirants a líders, llocs de comandament de la indústria, que va ser perdonat molt i sovint. De nou, van ser perdonats únicament per respecte al "temps dels primers" que van fer l'impossible i el miraculós, primer el 1957, i després el 1961, però que la cosmonàutica russa fa molt de temps que no mostra.

No hi ha res impossible en això: a principis dels anys 2000, la indústria de l'aviació adjacent a l'espai es trobava en la mateixa situació. Semblava que la indústria aeronàutica civil s'havia perdut a Rússia per sempre, però hi havia gent a la indústria que va treure la indústria aeronàutica russa d'una crisi profunda. M'agradaria creure que encara hi ha gent així al departament espacial rus, que la vida mateixa els farà entendre: el "punt de no retorn" per a la cosmonàutica russa és massa proper i monstruosament perillós.