Top-13 localitzadors militars per detectar avions enemics

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Gairebé des de la mateixa invenció dels avions i els dirigibles, es va decidir posar-los en servei amb l'exèrcit. I ja durant la Primera Guerra Mundial eren una força formidable. I només era possible defensar-se dels avions enemics si es notava la seva aproximació amb antelació. És per això que s'han desenvolupat dispositius especials que poden captar el so d'un avió o zeppelin volador, encara que sovint s'assembla més a una "orquestra". Aquests eren tubs militars.

Els radars per detectar avions es van inventar la vigília de la Segona Guerra Mundial, però abans s'utilitzaven localitzadors acústics especials, més semblants a grans instruments musicals. Els primers aparells d'escolta es van crear a finals del segle XIX.

Aquest va ser, per exemple, l'invent del professor Mayer, anomenat "topòfon". El localitzador, inventat l'any 1880, semblava grans "orelles" que s'enganxaven al cos sense agafar els braços. Però el topòfon de Mayer tenia un inconvenient important: si només et poses d'esquena a la suposada direcció de la font de so, no se sentirà res.

Però, cal dir que els localitzadors d'un disseny similar s'han millorat i utilitzat després. L'avantatge d'aquests dispositius era que es podien produir més en quantitat, perquè eren molt més petits i controlats per un sol operador. No obstant això, la seva qualitat encara es va ressentir notablement en comparació amb les "escoltes telefòniques" de grans mides.

Un altre inventor del localitzador a finals del segle XIX va ser un tal Roar M. J. Bacon. El seu dispositiu ja era molt més gran que un topòfon i requeria diverses persones per treballar. Com a prova, Bacon i els seus ajudants van intentar escoltar el so d'un globus volador.

Aquests enormes tubs militars es van provar per primera vegada a França i Gran Bretanya. El seu disseny era molt inusual: eren dues o més banyes grans, que s'uneixen a una mena d'"estetoscopi". Amb la seva ajuda, per exemple, les tropes britàniques van impedir les incursions de zeppelins.

El desenvolupament de tubs militars es va basar en sistemes de detecció i determinació de la ubicació de les incursions enemigues. No es necessitava cap aparell electrònic ni ràdio: els localitzadors eren completament mecànics.

Hi va haver un gran nombre de formes i modificacions dels dispositius d'escolta pre-radar. Un dels més habituals durant la Primera Guerra Mundial era un disseny en què diverses banyes -la majoria de vegades eren tres- estaven disposades en fila una sobre l'altra, i una altra, banya addicional estava a la dreta o a l'esquerra de la configuració principal.

Les parts central i lateral servien per determinar la direcció de l'atac enemic que s'acostava. I amb l'ajuda de les banyes superior i inferior, els operadors van determinar l'alçada a la qual es trobaven l'avió.

Així, els tubs militars amplificaven mecànicament el so, i la posició del localitzador s'ajustava segons ell per ajustar-lo a la direcció amb el volum màxim de soroll de l'avió. Després d'això, es van fer càlculs senzills per establir l'alçada i l'abast dels avions enemics.

Tanmateix, malgrat la popularitat dels tubs militars en els càlculs de defensa aèria de molts països, la qualitat del seu treball deixava molt a desitjar: eren insensibles i només podien determinar la localització de l'enemic a l'aire a una distància de diversos quilòmetres. I fins i tot les capacitats de l'aviació de la Primera Guerra Mundial van permetre superar aquest camí en pocs minuts.

Els enginyers militars van trobar una solució que van començar a investigar localitzadors d'altres formes i mides. Així van aparèixer els miralls acústics a Gran Bretanya: estructures estàtiques fetes de formigó en forma de paràbola. Després de la Primera Guerra Mundial, el seu nombre va augmentar notablement al llarg de tota la costa de la part oriental d'Anglaterra. Molt sovint, els miralls acústics tenien forma de plaques enormes, en casos rars, eren una paret còncava.

Fet interessant:el diàmetre del mirall acústic va arribar als 9 metres.

Els tubs militars i els miralls acústics es van modificar activament durant el període d'entreguerres, però ja no van poder "estar al dia" amb el progrés tècnic. A finals de la dècada de 1930 va començar a aparèixer una nova generació de localitzadors, com el micròfon Alan Blumlein, també anomenat "sound direction finder". Segons Novate.ru, el dispositiu era prou potent com per arribar a un radi de 30 quilòmetres en determinades condicions.

A més, a l'inici de la Segona Guerra Mundial, els dissenyadors d'avions ja podien dissenyar avions capaços de volar a velocitats d'almenys 300 km / h, la qual cosa va fer que el funcionament dels tubs militars sigui senzillament ineficaç. I encara que durant els anys de la guerra encara es feien servir en alguns llocs, la invenció de radars capaços de detectar l'aproximació d'avions enemics a una distància de fins a 130 quilòmetres va substituir ràpidament aquests aparells obsolets.