Sever autobús canadenc "Ivan"
Sever autobús canadenc "Ivan"

Vídeo: Sever autobús canadenc "Ivan"

Vídeo: Sever autobús canadenc
Vídeo: SORPRENDENTE UZBEKISTÁN: vida, cultura, lugares, ruta de la seda, deportes extremos 2024, Maig
Anonim

En primer lloc, un fabricant d'automòbils poc conegut a les nostres realitats, es dedica a la producció d'equips per a terrenys accidentats, principalment plataformes de càrrega tot terreny, però hi ha un autobús interessant a la seva línia, Foremost Terra Bus "Ivan", que resumeix breument: "No poden fer front sense Ivan".

L'autobús es va construir per funcionar en condicions difícils: gel, sòl tou a les zones muntanyoses. L'objectiu és portar personal als punts necessaris o portar turistes a llocs durs però bonics, com el Camp de Gel al Canadà, i llegir la ressenya del nostre compatriota, que personalment va ser un viatger turístic a Ivan, per transmetre breument les seves paraules.: "Tu passes com una atracció, el sorprenent és que pot pujar per una muntanya coberta de gel i també baixar-ne amb èxit".

Repassem les característiques de rendiment d'aquest autobús. Està dissenyat per a 56 passatgers, heu d'acordar una bona xifra, si aquest viatge per les rutes del transport públic, em temo imaginar que seria, també per la possibilitat d'operació turística, hi ha finestres altes al llarg del costats de l'autobús.

Ara el més interessant són les dimensions: fa 14,89 metres de llarg, gairebé 4 metres d'alçada i 3,61 metres d'amplada, mentre que la massa d'aquest "Ivan" és de 25 tones, la capacitat màxima de càrrega és de només 5 tones, però crec que tu pot carregar molt més, aquesta limitació és probablement deguda a la capacitat de cross-country, el fabricant declara que amb aquesta massa i mida, s'exerceix una pressió d'1 quilogram per centímetre quadrat, és a dir, carrega més allà, no és així. un fet que arribarà al punt, i no s'enganxarà en algun lloc de neu o terra, però on llavors buscar un tractor?

Pel que fa al motor, hi ha un Detroit Diesel Sèrie 50 dièsel, que produeix una potència màxima de 250 CV. a 2100 rpm, la caixa de canvis és una mecànica de 6 velocitats, que pel que fa a la velocitat de creuer, s'espera de tot, l'Ivan pot conduir a 40 km/h com a màxim, no gaire, però els seus objectius són diferents, no hauria de veure el carretera en absolut.

Molt pocs d'ells van ser alliberats, cosa que no és d'estranyar, van ser portats per treballar a l'Antàrtida, també van muntar al Canadà, segons la informació del 2008, se'n van produir 7. En general, no és d'estranyar, però en general la idea és bona, amb les nostres carreteres en algunes localitats regionals, aquestes carreteres es poden permetre a les rutes de transport públic, però quan el va veure per primera vegada, el primer que vaig pensar va ser convertir sota una autocaravana i en algun lloc de la pesca salvatge, i podeu endur-vos tots els vostres familiars i amics i les seves famílies.

Recomanat: