Taula de continguts:
- Monstre del mar Caspi
- Stipa-Caproni
- Blohm & Voss BV 141
- Douglas XB-42 "Mixmaster"
- "Libel·lula"
- XF-82 nord-americà
- Northrop XB-35
- McDonnell XF-85 "Goblin"
- Martin XB-51
- Douglas X-3 "Stiletto"
- Lockheed xfv
- Plataforma voladora-aerocicle DeLackner HZ-1
- Coleòpter volador Snecma (C-450)
- Avro Canada VZ-9 "Avrocar"
- HL-10
- Dornier Do 31
- "Aerodyne" d'Alexander Lippisch
- Vought V-173
- Hiper III
- VVA-14 de Robert Bartini
- Ames-Dryden (AD) -1 amb l'ala inclinada
- B 377 PG
- X-29
- Caça sense cua X-36
- Aquaplane Beriev Be-200
- Proteus
- Caproni Ca.60 Noviplano
- Airbus A 300-600 ST
Vídeo: Avions reals en els quals no creus
2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00
Els dissenyadors d'aeronaus sempre dissenyen un avió basant-se en el concepte de funcionalitat. No obstant això, de vegades neixen projectes molt sorprenents, com si el seu creador només volgués demostrar que la seva idea pot enlairar-se. El portal Kramol us convida a mirar aquests monstres.
Monstre del mar Caspi
El monstre del mar Caspi, també conegut com el "monstre del Caspi", va ser un ekranoplà experimental desenvolupat per l'oficina de disseny de Rostislav Alekseev el 1966.
Stipa-Caproni
Stipa-Caproni: avió experimental italià amb un fuselatge en forma de canó (1932).
Blohm & Voss BV 141
El Blohm & Voss BV 141 és un avió de reconeixement tàctic alemany de la Segona Guerra Mundial famós per la seva inusual asimetria estructural.
Douglas XB-42 "Mixmaster"
El Douglas XB-42 "Mixmaster" és un bombarder experimental dissenyat especialment per a velocitats màximes molt altes (1944).
"Libel·lula"
El Libellula, un avió experimental britànic amb ales dobles i dos motors, va donar al pilot una excel·lent visibilitat en aterrar en portaavions (1945).
XF-82 nord-americà
XF-82 nord-americà: uneix dos Mustangs P-51 per a aquest caça d'escorta de llarg abast de 1946.
Northrop XB-35
El Northrop XB-35 és un bombarder experimental d'ala voladora dissenyat per a la Força Aèria dels Estats Units al final de la Segona Guerra Mundial.
McDonnell XF-85 "Goblin"
McDonnell XF-85 "Goblin" - Prototip de caça a reacció nord-americà, que se suposava que havia de ser llançat des de la badia de bombes del Convair B-36 (1948).
Martin XB-51
Martin XB-51, un avió d'atac de tres motors nord-americà. Tingueu en compte el disseny poc convencional, amb un motor a la cua i dos en càpsules sota el fuselatge davanter (1949).
Douglas X-3 "Stiletto"
El Douglas X-3 "Stiletto" va ser construït per investigar les característiques estructurals que necessita un avió per volar a velocitats supersòniques (1953-1956).
Lockheed xfv
Lockheed XFV "The Salmon", un prototip experimental d'un caça d'escorta amb la capacitat d'enlairar-se "des de la cua" (1953).
Plataforma voladora-aerocicle DeLackner HZ-1
El De Lackner HZ-1 va ser dissenyat com una missió de reconeixement d'un sol seient (1954).
Coleòpter volador Snecma (C-450)
Snecma C-450 és un avió experimental francès d'ala circular amb un motor turbo capaç d'enlairar i aterrar verticalment (1958).
Avro Canada VZ-9 "Avrocar"
L'Avro Canada VZ-9 "Avrocar" és un avió d'enlairament i aterratge vertical en forma de disc desenvolupat com a part d'un projecte secret de l'exèrcit dels EUA (1959).
HL-10
L'HL-10 és un dels cinc avions construïts sota el Programa d'Investigació de Cossos d'Aixecament de la NASA (1966-1970).
Dornier Do 31
Dornier Do 31 - Avió de transport experimental d'enlairament i aterratge vertical d'Alemanya Occidental (1967).
"Aerodyne" d'Alexander Lippisch
"Aerodyne" d'Alexander Lippisch és un avió experimental sense ales. La seva empenta va ser proporcionada per dues hèlixs internes coaxials (1968).
Vought V-173
El Vought V-173 Flying Pancake és un caça experimental dissenyat per a la Marina dels EUA (1942).
Hiper III
L'Hyper III és un avió de mida completa a control remot construït al Centre d'Investigació de Vol de la NASA l'any 1969.
VVA-14 de Robert Bartini
El VVA-14 és un avió amfibi d'enlairament vertical soviètic desenvolupat per l'oficina de disseny de Beriev a la dècada de 1970.
Ames-Dryden (AD) -1 amb l'ala inclinada
Ames-Dryden (AD) -1 - avió d'investigació dissenyat per estudiar el concepte d'ala variable (1979-1982).
B 377 PG
El B377PG és un avió de càrrega de superturbina de la NASA que va volar per primera vegada l'any 1980.
X-29
El X-29 és un caça d'ala inclinada cap endavant dissenyat per demostrar aquesta tecnologia al Dryden Flight Research Center de la NASA (1984-1992).
Caça sense cua X-36
El X-36 és un prototip de caça reduït construït per McDonnell Douglas per a la NASA (1996-1997).
Aquaplane Beriev Be-200
El Be-200 és un avió amfibi polivalent rus dissenyat per l'oficina de disseny de Beriev l'any 1998.
Proteus
El Proteus és un vaixell d'investigació de dues ales i dos motors construït per Scaled Composites el 1998.
Caproni Ca.60 Noviplano
El Caproni Ca.60 Noviplano era un hidroavió de nou ales que havia de ser el prototip d'un avió transatlàntic capaç de transportar un centenar de passatgers. Tenia vuit motors i tres jocs d'ales triples. Dos pontons, reforçats a cada costat, havien de donar estabilitat al vaixell. Només es va construir una còpia d'aquest avió i només va fer un vol curt sobre el llac Maggiore a Itàlia el 4 de març de 1921. L'avió va guanyar una alçada de només 18 metres, i després va caure, trencant-se en l'impacte. El seu pilot no va resultar ferit. Caproni va recollir les restes del seu avió, es va arrossegar a terra i va anunciar que tenia intenció de construir-lo de nou, però aquella nit totes les parts supervivents es van cremar.
Airbus A 300-600 ST
A300-600ST (Super-Transport) o "Beluga" - una mena d'avió de línia estàndard amb un ampli fuselatge A300-600, modificat per al transport de peces d'avions i càrrega sobredimensionada. Inicialment, es va anomenar "Super-Transport", però el sobrenom "Beluga" es va popularitzar ràpidament i es va adoptar oficialment.
Recomanat:
"Creus en Dèu?" Mecanismes per zombificar els testimonis de Jehovà
Gràcies a una campanya publicitària ben organitzada, només els ganduls d'avui no han sentit parlar dels testimonis de Jehovà. Revistes gratuïtes
Els avions congelats espanten els testimonis oculars
Els automobilistes metropolitans informen d'un fenomen estrany i una mica aterridor vist al sud-oest de la regió prop de l'aeroport de Vnukovo. Segons testimonis presencials, els avions que s'acosten a terra es "congelen" constantment a l'aire al mateix lloc. Això és clarament visible, ja que abans d'aterrar, els transatlàntics volen molt baix sobre el terra
15 raons reals per les quals la civilització humana pot desaparèixer en un futur proper
Potser molts s'han preguntat mai quant de temps existirà a la Terra i si la humanitat està amenaçada d'extinció completa. Però hi ha moltes teories pseudocientífiques sobre això, però de fet hi ha almenys 15 raons per les quals la gent pot desaparèixer de la faç del planeta en els propers centenars d'anys
Els 7 millors invents de Leonardo da Vinci, sense els quals el món semblaria impossible
Artista, escultor, arquitecte, científic, escriptor, anatomista… És més fàcil dir qui no va ser el llegendari Leonardo da Vinci. Malgrat que la majoria de les invencions de l'italià van romandre només plànols, sens dubte es pot anomenar el màxim representant del Renaixement. T'oferim mirar els set enginyosos invents de Leonardo da Vinci a través dels ulls d'un profà del segle XXI
Per què els alemanys van col·locar boies gegants amb creus vermelles al canal de la Mànega?
Un pilot militar és un dels especialistes militars més cars en el sentit més literal. Durant la Segona Guerra Mundial, el comandament alemany estava seriosament preocupat per l'esgotament potencial del personal militar valuós. Amb l'experiència de la Primera Guerra Mundial darrere d'ells, els alemanys van trobar una solució inusual al problema