El combat rus "Avangard" és 27 vegades la velocitat del so

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

El 26 de desembre, el món occidental, que creia que Rússia amb la seva pseudoelit compradora, lliurant pas a pas el país, ja no s'alçaria i ja era possible eixugar-s'hi els peus, com als anys noranta, es va estremir. El món va veure una prova reeixida de la unitat de combat Avangard amb el coet portador estàndard UR-100N UTTKh.

El llançament es va fer des de l'àrea posicional de Dombarovsky, prop d'Orenburg, al lloc de proves de Kura a Kamtxatka. El rang de llançament era d'uns 6 mil quilòmetres, la velocitat de l'Avangard era 27 vegades la velocitat del so. No hi ha res semblant al món, i en un futur proper ningú ho tindrà. L'equilibri de poder al món ha canviat radicalment a favor de Rússia: per a les noves armes russes, la base de la dominació geopolítica nord-americana -els grups d'atac de portaavions- són vaixells de pesca inútils i completament indefensos. A més, la nova arma és capaç de garantir la destrucció de tota la civilització occidental i cap sistema de defensa antimíssils l'ajudarà. No és casualitat que les proves realitzades de seguida silenciaren els propagandistes enemics que cridaven "des de tot ferro" que els complexos d'Avangard i Petrel no eren més que "els farols de Putin". RIA Katyusha va decidir esbrinar per què la unitat de combat Avangard és tan notable i per què és tan important per a la capacitat de defensa de la nostra Pàtria que el president va supervisar personalment les seves proves finals…

El gran científic rus Lev Nikolayevich Gumilyov va dir que l'arma més perillosa és la imposició de l'autopercepció negativa per part de l'enemic al país, a la gent i a la civilització. El fantasma informatiu sobre l'endarreriment rus, creat pels tecnòlegs occidentals i recolzat diligentment per la nostra trobada liberal, inculca pràcticament diàriament a la nostra consciència la idea de la nostra inferioritat. Contínuament se'ns parla de la lluita dels nostres instituts i universitats per obtenir llocs en rànquings internacionals, obligats a lluitar per la citació i citats com a exemples de centres de recerca occidentals: francesos, alemanys, holandesos. Però, perdoneu, la Gran Bretanya té la seva pròpia indústria de coets o espacial, comparable a la russa? O que els científics francesos, que amb prou feines han creat un míssil de creuer amb un abast de mil quilòmetres, es poden comparar amb els nostres enginyers, que fa temps que han mostrat al món el complex de la magrana amb un abast de 3.000 quilòmetres, o el Calibre, colpejant a 2.600 quilòmetres, o el Kh-101 ", Aconseguint objectius a una distància de 5.500 quilòmetres? Holanda o Bèlgica, Suècia o Finlàndia poden realment construir un complex de defensa aèria comparable al "S-400"?

No, no poden, perquè els europeus no tenim oficines de disseny com la nostra, no hi ha escola científica, no hi ha instituts de recerca corresponents al nostre nivell. I tingueu en compte que aconseguim crear tots aquests productes complexos després del pogrom liberal de Yeltsin de la ciència russa.

Fins i tot els líders del món occidental, els Estats Units i el Japó, no van poder crear res com els nostres míssils antinau de creuer supersònics com Basalt, Granit, Vulcan, Onyx, Zircon, o monstres balístics com Voevoda o "Sarmat". I l'aparició de "Dagues", "Zircons" i encara més "Vanguardes" en general canvia fonamentalment l'equilibri de poder al món. No obstant això, anem-ho en ordre.

Els treballs a l'ogiva de maniobra Avangard van començar el 2003. Va durar 15 anys, i això no és d'estranyar, donat el grau de novetat de tecnologies i solucions tècniques que abans no feien servir ningú ni enlloc. Això vol dir que el coeficient de risc en l'ús de noves tecnologies era prohibitiu:

- es necessitaven nous materials que poguessin suportar temperatures de fins a 2000 ° С;

- nous motors i solucions tècniques que permeten que l'avió es mogui a l'atmosfera a velocitats superiors a 20M (M és el nombre de Mach, que indica el nombre de velocitats del so);

- sistemes d'orientació i comunicació capaços de controlar i dirigir un planador de batalla embolicat en un núvol de plasma incandescent cap a un objectiu, i moltes altres noves tecnologies, de les quals no coneixerem aviat, però intentarem entendre els principis bàsics per crear-los. un avió ara mateix…

Com a resultat, tenim davant nostre un avió capaç de:

- desenvolupar i mantenir una velocitat de 20-27 M a l'atmosfera;

- passar a l'atmosfera fins a 5000 km a una velocitat especificada;

- Maniobrar activament al llarg del recorregut i llançar desenes de quilòmetres;

- suportar temperatures de fins a 2000 ° C a la pell; - blindar o absorbir megawatts d'energia tèrmica durant el vol;

- dur a terme un punt precís a l'objectiu amb KVO (desviació probable circular), comparable a les ogives no maniobres dels ICBM ja en servei;

- Portar una càrrega termonuclear sobre una classe de megatons.

El complex d'Avangard es va crear a partir del projecte de l'Ajax, gairebé arruïnat pels liberals. "Ajax" és un avió espacial creat als anys 80 a la Unió Soviètica, que va permetre l'enlairament i operació horitzontal a una altitud de 60-70 quilòmetres. En realitat, aquest projecte va ser assassinat pels nord-americans a mans del règim de Ieltsin, però amb l'arribada al poder dels agents de seguretat de Sant Petersburg, va començar el seu renaixement.

A finals de la dècada de 1980, Vladimir Lvovich Freishtadt va proposar un principi completament nou per construir un avió hipersònic a la NIPGS de Sant Petersburg, l'empresa de recerca de sistemes hipersònics, que formava part del holding Leninets. Va proposar no protegir el vehicle hipersònic que vola a gran velocitat de la calor, sinó deixar la calor a l'interior per augmentar el recurs energètic del complex.

La idea era assimilar part de l'energia cinètica i tèrmica del flux d'aire hipersònic al voltant del GLA (avió hipersònic) mitjançant sistemes a bord amb conversió en energia elèctrica i química per augmentar la relació potència-pes del vehicle, solucionant així la problema de refrigeració de l'avió hipersònic.

Ara passem al següent component de l'enginyosa idea dels dissenyadors russos i soviètics: transformar l'energia del flux incident en elèctrica i termoquímica.

El fet és que per al funcionament d'una cambra de combustió hipersònica es necessita hidrogen, pot ser una barreja d'hidrogen amb metà, querosè o qualsevol altra cosa, però l'hidrogen ha d'estar present.

L'excés de calor, que apareix a la pell exterior del GLA, escalfa una barreja d'aigua amb querosè i un catalitzador, en el qual, a temperatures d'uns 1000 ° C, es trenquen llargues cadenes hidrocarburs de querosè, i el metà i l'hidrogen haurien de formar-se a bord d'un avió hipersònic. Aquesta solució permet obtenir l'hidrogen necessari, però explosiu, directament a bord del GLA durant el vol, sense utilitzar equipaments criogènics voluminosos per al seu transport i emmagatzematge.

Com a motor, els desenvolupadors d'Ajax planejaven utilitzar un motor magneto-plasma-químic, que incloïa un generador magnetogasdinàmic (MHD) i un accelerador MHD.

Els fluxos de plasma incidents a l'avió a velocitats hipersòniques estan molt ionitzats, la qual cosa permet la generació de megawatts d'electricitat directament a bord durant el vol.

El generador magnetogasdinàmic a bord, a causa de la frenada del flux hipersònic entrant pel camp magnètic, va crear condicions òptimes per a la combustió de combustible a la cambra de combustió supersònica. A més, tal com van concebre els promotors, s'havia de generar electricitat amb una capacitat de fins a 100 MW. L'electricitat generada pel generador MHD s'ha de subministrar a l'accelerador MHD, combinada amb els broquets dels motors i capaç d'accelerar encara més els productes ionitzats de la combustió del combustible.

Tal com van concebre els desenvolupadors, l'avió hipersònic Ajax havia d'accelerar a una velocitat de 25 M i operar a altituds de 30-60 km.

I per tant "Avangard" és un mini-"Ajax", accelerat per un coet, i no importa quin. Pot ser Stiletto, Voivoda, Yars, Rubezh o Sarmat. En realitat és un drone LEO.

Avangard canvia completament les regles dels sistemes de defensa de míssils i devalua tant els sistemes de defensa de míssils THAAD com Aegis-Ashore desplegats pels Estats Units prop de Rússia i la Xina, així com els sistemes de defensa estratègica de míssils basats en HAARP capaços de crear estructures de plasma en la ionosfera en el camí de les ogives dels nostres míssils, que condueixen a la seva destrucció: la unitat de combat "Vanguard" és capaç d'evitar-les tant en curs com en alçada.

Les ogives "Avangard" permeten colpejar amb garanties anomalies geofísiques al continent americà amb càrregues de megatones, com la falla "San Andreas" a Califòrnia, com a conseqüència de la qual la costa de la zona de Los Angeles s'endinsarà a les aigües de l'oceà Pacífic., o la caldera del supervolcà de Yellowstone, en com a conseqüència de la derrota del qual es produirà l'explosió d'un supervolcà, capaç de destruir el continent nord-americà, i cobrir les seves restes amb una capa de metre de cendra volcànica.

Col·locar ogives "Avangard" als nous transportistes "Sarmat" garantirà la destrucció dels territoris de reserva i refugis de les elits mundials de mentalitat globalista, que són els principals instigadors de la nova Guerra Mundial.

Així, la ciència russa, com en el tema del complex làser Peresvet, així com en el tema del míssil de creuer Burevestnik, equipat amb el primer motor nuclear del món, en el cas del complex Avangard, ha superat el món sencer per desenes. d'anys.

El que se segueix d'això:

1. Tots els bilions d'esforços d'Occident en la lluita contra el poder militar de Rússia van ser en va.

2. On no hi ha lloc per al bloc econòmic liberal, on no pot imposar la seva política monetària, la maniobra fiscal, els tipus d'interès elevats, anem bé.

3. La nostra ciència fonamental, malgrat els fracassos dels anys noranta, és viva i, per tant, en cap cas s'ha de lliurar a les mans dels fonamentalistes del mercat.

4. Actualment no només tenim garantida la seguretat militar, sinó també perspectives brillants, i podem i hem de trencar amb les regles del joc financer que ens imposa Occident.

5. Aquesta independència militar garanteix l'autonomia econòmica i permet tenir sobirania ideològica, cultural i civilitzada.

6. Podem acabar amb l'era dels compromisos, amb agents d'influència occidentals al territori de Rússia.

7. De fet, vam començar una nova revolució científica i tecnològica: el motor nuclear de Burevestnik, el complex làser Peresvet, el generador Avangard MHD ens garanteixen el lideratge mundial, tant tecnològic com militar, però amb la condició que enviem a l'abocador històries dels liberals. ara lluitant per la venjança.

8. I el més important: Déu no es pot burlar, ja que una vegada sota el dosser de Sant Serafim de Sarov a Sarov (ara el centre nuclear de tota Rússia Arzamas-16) es va forjar l'escut nuclear de Rússia, i ara, en un moment difícil per a nosaltres, hem aconseguit crear un nou espai militar, un vehicle que sens dubte serà seguit per avions espacials en òrbita.