Maledicció material de la humanitat

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Científics alemanys han publicat recentment dades interessants: durant els últims 50 anys, els alemanys s'han tornat, de mitjana, un 400% més rics, i el nombre de persones infeliços que pateixen depressió ha crescut un 38%.

Henry Ford es va convertir en un dels homes més rics del món gràcies a la reforma de la indústria de l'automòbil. Els seus èxits han inspirat molts emprenedors talentosos a crear les millors marques: Cadillac, Chevrolet, Buick (Buick), Dodge (Dodge). Els cotxes nous literalment van inundar Amèrica. Al cap d'una estona, va arribar el moment en què les vendes de cotxes van caure en picat. El mercat està saturat.

I realment, per què algú necessitaria un cotxe nou si el vell condueix molt bé? Per què malbaratar els teus diners? Davant d'un problema de vendes, els venedors enginyosos van trobar una nova solució enginyosa: van començar a inculcar una sensació d'inferioritat en el propietari de cotxes vells.

Els fabricants d'automòbils van començar a llançar cada any més models nous. El seu èxit va inspirar emprenedors d'altres indústries: roba, cosmètica, calçat, i l'ànima es va precipitar al cel… més precisament, a l'infern.

Sovint es veu amb quin menyspreu els adolescents ximples i vestits de moda miren a un nen que no es pot permetre aquest luxe. Tingueu en compte que 2 vegades a l'any, els fabricants de roba publiquen noves col·leccions. Experts i dissenyadors ens repeteixen sense parar: "aquesta temporada el verd estarà de moda". Per què es fa això? Aquest truc està dissenyat per augmentar les vendes. Les persones que van comprar exactament la mateixa roba, però en vermell l'any passat, se sentiran incòmodes.

Les corporacions transnacionals manipulen la ment del consumidor senzill, llançant constantment nous dispositius, roba, etc. Gasten 500.000 milions de dòlars l'any en publicitat, aquests diners són suficients per fer que la humanitat sigui miserable. Això és una quantitat enorme de diners! Per resoldre el problema de la fam a la Terra, només cal gastar 50.000 milions de dòlars l'any.

El principal problema no és que hem de llençar constantment coses bones perquè no estan de moda. La tragèdia de la humanitat són les expectatives injustificades. Després d'haver comprat un cotxe nou, una persona és feliç durant molt poc temps. Si l'endemà els seus amics compren cotxes més genials que els seus, aquesta alegria es limitarà a un sol dia. Molts de nosaltres estem més lluitant per noves coses de moda i, sense adonar-nos-ho, ens tornem infeliços. La cursa de les rates converteix la vida de les persones que han sucumbit a la tendència de la moda en un infern continu, en un disbarat absolut.

Vegeu també el vídeo: Obsolescència planificada

L'obsolescència planificada es basa en el desig del consumidor d'adquirir un producte una mica més nou abans del necessari.

Aquesta pel·lícula us explicarà com l'obsolescència planificada ha modelat el curs de les nostres vides des dels anys vint. Quan els fabricants van començar a reduir la durabilitat dels seus productes per tal d'augmentar la demanda dels consumidors.

Què estem pagant? O l'economia de mercat a la pràctica

Segons la llegenda popular, una economia de lliure mercat garanteix la producció de béns barats i d'alta qualitat. En el món fictici de les fantasies econòmiques liberals, passa de la següent manera.

1. Cada tipus de producte és produït per diverses empreses, mentre que les empreses competeixen entre elles.

2. Els compradors trien els productes que millor compleixen el criteri preu-rendiment.

3. Les empreses que fabriquen béns cars i de baixa qualitat fan fallida: ningú els compra res.

4. Les empreses que fabriquen productes barats i d'alta qualitat aconsegueixen molts clients i augmenten la producció.

5. L'Estat assegura que la competència és justa: que no hi hagi col·lusions, ni monopolis, ni col·lisions al mercat.

Bonic esquema? Bonic. En teoria. A la pràctica, per alguna raó, no observem béns barats i de gran qualitat: fins i tot en aquelles zones on la competència és molt alta.

Tres exemples elementals: aigua, sal, patates.

Un "maó" de sal de taula d'estil soviètic en una caixa de cartró costa 20 rubles. El preu a l'engròs de la sal de primera mòlta és de 3,6 rubles per quilogram. El cost de l'embalatge és barat. Sembla que és un negoci súper rendible: feu-ho per 10 rubles, veneu-lo, per exemple, per 15 rubles, més barat que tots els altres … Però no, fins i tot per 20 rubles encara heu de buscar sal. A les prestatgeries, normalment hi ha sal en paquets més cars, que es poden vendre per 50 rubles.

L'aigua és molt barata. El preu de cost d'una ampolla d'aigua de 0,5 litres no supera els tres rubles. Això inclou una bonica ampolla de plàstic, una tapa i una etiqueta.

Al mateix temps, a les botigues aquesta ampolla d'aigua costa 40 rubles, i a les gasolineres, ja menys d'un centenar, diverses vegades més cara que la gasolina. No cal dir que l'aigua d'aquestes ampolles és completament normal, sense llàgrimes de verges i pol·len de libèl·lules de Madagascar.

Patata. El preu de compra de les patates és de diversos rubles per quilogram. No fa gaire que vam estar a Astrakhan, ho vam aprendre personalment tot dels agricultors. Més a prop de Sant Petersburg (i més a prop del gener), el preu de les patates puja fins als 12-16 rubles per quilogram. Aquest preu normalment ja inclou el lliurament a la botiga.

Al supermercat, les patates tenen almenys 30 rubles, mentre que el preu de 50-60 rubles per quilo tampoc no sorprèn ningú.

Pregunta. Si tenim la mà invisible del mercat, si tenim competència, d'on surten aquests tramposos bojos? Potser descarregar patates és increïblement difícil?

No, un apilador pot posar al taulell diverses tones de mercaderies al dia, més de 100 tones de mercaderies al mes sense gaire esforç. Als supermercats, tots els processos estan afinats: portar-lo amb un carro ple, emportar un carro buit… És una qüestió ràpida i senzilla. Tenim el cost de la descàrrega i descàrrega no més d'1 ruble per quilo de patates: això és tenint en compte els impostos salarials i altres despeses poc evidents.

Sembla que: comprem patates d'alta qualitat per 16 rubles, les venem per 25 rubles, tots els compradors veïns són nostres. Competidors -i al detall la competència és molt forta- en el tram… Però no, ningú ho fa. Venen patates de qualitat mitjana per 30 rubles i bones per 50-60. Per què?

Faré una pregunta més destacada. Com sabeu, les cues es fan regularment als taulells de caixa dels supermercats. Com sabeu, ara molts compradors tenen telèfons mòbils. Com sabeu, les cadenes minoristes gasten molts diners en investigacions sobre la psicologia dels compradors i les seves necessitats.

Així que això és tot. Per què, aleshores, els supermercats, que no fan mandra d'espolsar-nos aromes atractius i de posar-nos música relaxant, no poden endevinar la possibilitat d'organitzar el Wi-Fi gratuït als voltants de les caixes perquè les cues no siguin tan tristes?

La resposta correcta: perquè la seva tasca no és fer-nos bé, sinó treure'ns els diners. Els compradors fan la seva elecció no basant-se en criteris qualitat-preu, com els economistes liberals intenten convèncer-nos, sinó amb criteris completament diferents. Carros bruts, lavabos obscenament desordenats, magatzems i prestatgeries insalubres, larvas caducades de baixa qualitat que es ven a preus exorbitants: aquesta és una imatge completament típica d'un hipermercat a l'atzar.

I això no és cap mena de fenomen en una sola ciutat o regió. Ai, la mà invisible del mercat fa que les botigues es comportin de la manera més bestial.

Una consideració banal. Suposem que en alguna terra màgica, els compradors realment trien productes en funció de la relació preu / qualitat. Diguem que hi ha una dura competència entre els productors de la mercaderia, i cada ruble importa. Pregunta. D'on aconseguiran els fabricants diners per a la publicitat en una situació així?

Hi ha dos productes. L'empresa "Abyrvalg" ven sabates bones i d'alta qualitat per 1000 rubles. L'empresa "Booster" ven botes de la mateixa qualitat, però ja per 1.500 rubles. L'empresa "Booster" gasta 500 rubles addicionals en la publicitat de les seves sabates.

Permeteu-me recordar que a la nostra terra màgica, els compradors trien segons la relació qualitat-preu. La pregunta és: quin tipus de ximple compraria sabates cares "amb publicitat" en aquesta situació, si pots comprar exactament les mateixes sabates, però sense publicitat i més barates? Una empresa que gasta diners en publicitat es trencarà!

A la vida real, com sabeu, la situació s'inverteix. Un producte sense publicitat té molt poques possibilitats, i les empreses de més èxit inverteixen en publicitat simplement quantitats increïbles.

Aconseguint al punt sense problemes. Els economistes liberals tenen en part raó. La competència intensa i la lluita inflexible pel comprador realment existeixen a la natura. Però al comprador minorista en aquesta situació no se li assigna el paper d'un jutge exigent, sinó d'un bestiar mut, una mena de premi pel qual lluiten els jugadors.

És un gran error pensar que els compradors trien en funció de la relació qualitat-preu, o que els compradors trien qualsevol cosa. Els venedors fan la tria per als compradors. Si el comprador no està satisfet amb l'assortiment de productes cars i dolents que se li ofereix, aquests són els seus problemes: les botigues que venen productes barats i de gran qualitat no tenen cap possibilitat d'entrar al mercat.

Un altre exemple conegut per tothom. Impressores d'injecció de tinta. La lògica econòmica liberal dicta que la competència l'hauria de guanyar l'empresa que fabricarà impressores amb tintes barates per a tot ús. A la pràctica, el mercat està dominat per fabricants, cadascun dels quals no només produeix un zoològic sense sentit de models incompatibles, sinó que també ven tinta a preus altíssims.

Per cert, sabíeu que un dels líquids més cars del planeta és la tinta d'injecció de tinta? No hi ha cap motiu físic per fixar aquest preu: això és màrqueting en estat pur.

L'economia de mercat real -aquella economia, la pressió de la qual sentim cada dia sobre la nostra pròpia pell- s'organitza de manera senzilla. Per vendre el vostre producte, no heu d'estudiar els plànols i fer el millor producte del món. Només cal comprar compradors.

Els clients es venen en parades especials, també conegudes com a "centres comercials", "hipermercats", etc.: per tant, per arribar a un client, cal disposar la seva mercaderia en aquests centres comercials. Dit això, normalment no n'hi ha prou amb decorar bé la teva trampa. També heu de pagar addicionalment per la publicitat massiva, amb l'ajuda de la qual s'afinarà el cervell dels compradors potencials per comprar el vostre producte.

Suposem que estem fent una mena de líquid estomacal anomenat Toxy-Cola. Perquè el nostre producte es pugui vendre, hem de fer el següent:

1. Compra bons llocs per a "Toxy-Cola" a les prestatgeries dels supermercats.

2. Fes un envàs atractiu i col·loca correctament les ampolles en aquests prestatges.

3. Incloeu anuncis potents a la televisió i en altres llocs.

Voila. Si tot es fa correctament, tenim garantides bones vendes.

Pel que fa a la qualitat i el preu… De fet, al segle XXI és ridícul recordar-ho. Cada ruble gastat en qualitat és un ruble extret del departament de màrqueting i publicitat. Per tant, la qualitat de la nostra beguda serà la més baixa possible, si només els clients poguessin acabar l'ampolla sense gaire fàstic. Ni tan sols esmento el dany per a la salut: aquesta característica simplement no és important per a les vendes.

La nostra beguda tampoc serà barata. Hem de pagar l'espai i els anuncis, recordeu? Aquest és el component principal del preu d'un producte, i no té sentit reduir-lo: menys preu - menys publicitat - menys vendes.

Així, obtenim un resultat lògic: per aconseguir l'èxit, el fabricant està directament obligat a vendre un producte car i de baixa qualitat.

Per descomptat, hi ha molts matisos en aquest esquema bàsic. Així doncs, els fabricants d'automòbils i altres equipaments complexos intenten incorporar l'obsolescència als seus dispositius perquè els centres de servei puguin aportar beneficis addicionals, i perquè després de dos o tres anys de funcionament, el comprador tingui la necessitat de comprar un producte nou.

De vegades, els productes antics es venen a un preu inferior al cost, només per alliberar els prestatges. Com que les prestatgeries són el principal, els descomptes poden arribar fàcilment al 100%. En aquests moments, els compradors afortunats tenen l'oportunitat de comprar, encara que siguin productes de baixa qualitat, però almenys al preu que podria existir en el món d'una economia que funciona normalment.

Sovint, hi ha forats a la cadena de producció-venda que un consumidor experimentat pot utilitzar per enganyar lleugerament el sistema i obtenir un article de més qualitat i menys car de l'habitual.

Per a les organitzacions, la màgia del màrqueting és molt més feble, de manera que les organitzacions poden comprar alguns dels productes que necessiten amb una qualitat normal i a un preu normal.

Tanmateix, en general, tu i jo estem obligats no només a suportar productes de baixa qualitat en botigues incòmodes, sinó també a pagar un impost enorme per cada compra "en màrqueting", que, de fet, consisteix en la major part del preu. de gairebé tots els béns de consum.