La història dels "comerciants de llançadora" postsoviètics

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Després de la caiguda del teló de ferro, els residents de les repúbliques soviètiques van començar a viatjar en massa a l'estranger. Però els interessaven principalment no els llocs d'interès, sinó els productes barats, que tan mancats a la seva terra natal.

Sembla, quina sorpresa hi pot haver en comprar un vestit o unes botes? Avui dia hi ha més centres comercials i botigues en línia de serveis de lliurament que, per exemple, museus i teatres. Però per als habitants de l'espai postsoviètic no fa gaire (segons estàndards històrics) tot això era inaccessible: compraven el que hi havia a les botigues públiques, fent cua interminable per les botes iugoslaves o als ferrers.

Al mercat de Moscou, anys 90. - Yuri Abramochkin / russiainphoto.ru

A finals de la dècada de 1980, l'URSS es va obrir a la sortida, i després es va permetre el lliure comerç. Els "turistes" soviètics van arribar a l'estranger i van comprar tot el que van trobar al seu camí: des de preservatius i embotits fins a pintallavis i batedores. Per després vendre a casa, és clar.

Les llançadores, com s'anomenaven, no portaven coses en maletes pesades, sinó en uns baguls de quadres enormes i barats. I un parell d'anys més tard, quan l'URSS va deixar d'existir i les repúbliques es van veure enfonsades en una greu crisi econòmica, el comerç de coses estrangeres es va convertir en una salvació per a molts ciutadans que van perdre la feina.

Xina. Suifenhe. Els comerciants de llançadora russos tornen a casa des de la Xina amb les seves compres. - Vladimir Sayapin / TASS

Relacions amb el mercat

"La meva mare a l'URSS era una enginyera amb uns ingressos estables i plans de vida clars", diu un usuari d'Internet de Rússia al fòrum. - I aleshores van començar els anys 90, que va viure de manera bastant mitjana: la pèrdua de la feina, la "llançadora", el retorn a la vida normal. Recorda els anys 90 com els primers anys, quan respirava lliurement i va començar a fer plans de futur. Encara que no tots els seus coneguts van sobreviure aquesta vegada".

Mercat de roba "Luzhniki", 1996. - Valeri Khristoforov / TASS

Després del col·lapse de l'URSS, molts es van quedar realment sense feina: les empreses estatals simplement no tenien res amb què pagar els seus salaris, o se'ls pagava amb els seus propis productes. Atesa la gran quantitat de fàbriques i fàbriques que formaven ciutats al país, l'escala del desastre va ser enorme. Els professors, metges i enginyers d'ahir es van veure obligats a buscar noves maneres de guanyar diners. Aquesta era la manera de comercialitzar coses estrangeres al mercat.

La manera més fàcil, és clar, era per als residents de les zones frontereres: des d'Ucraïna, Bielorússia i la part occidental de Rússia van viatjar a Polònia, Alemanya, Txecoslovàquia i més enllà d'Europa. De la regió de Leningrad a Finlàndia. Els residents de l'Extrem Orient van comprar coses a les ciutats xineses.

Xina. Suifenhe. Els comerciants de llançadora russos tornen a casa des de la Xina amb les seves compres. - Vladimir Sayapin / TASS

Però l'autèntica "llançadora" meca dels russos va ser Turquia. La qualitat de les coses turques a la dècada de 1990 estava a un nivell molt alt: teixits, sabates, cosmètics van servir durant molts anys i els preus no eren alts.

1995. De camí de Turquia a Rússia. - Víctor Klyushkin / TASS

Portaven tant com podien: ningú pensava en el sobrepès i les companyies aèries no tenien regles tan estrictes. Les bosses no encaixaven al maleter, per la qual cosa fins i tot el pas de l'avió estava obstruït amb baguls. Les tripulacions van tractar la situació amb comprensió, i fins i tot algú es va "llançar".

Llançadores a Tu-134, 1992.

Alguns ciutadans estaven directament implicats en l'organització d'aquests "viatges": organitzaven els anomenats "tours de compres" en ferris, trens o autobusos a les zones frontereres. Un grup de “llançadores” es portaven a magatzems, fàbriques o comerços perquè poguessin comprar a granel amb tot el que necessitaven, i després els portaven a casa seva.

Al seu propi risc

Tanmateix, no hi havia cap romanç aparent a la professió de llançadora. La gent havia d'aconseguir diners per viatjar i comprar mercaderies (la majoria de vegades es prenien en préstec als amics), portar tones de bosses sobre si mateixes i després comerciar al mercat lliure amb qualsevol clima. El benefici podria ser un cèntim.

Gent amb equipatge a la plaça Komsomolskaya de Moscou. Principis dels anys 2000. - Vladimir Fedorenko / Sputnik

A la dècada dels 90, encara hi havia restriccions a l'exportació de moneda de les antigues repúbliques soviètiques (per exemple, no es permetia exportar més de 700 dòlars de Rússia), de manera que els "comerciants de llançadora" exportaven coses que es podien vendre a l'estranger (Càmeres soviètiques, joies, alcohol), i ja amb els ingressos van comprar productes estrangers.

"Llançadores", 1993. - Leonid Sverdlov / TASS

"Molts de nosaltres vam portar barrets soviètics a la Xina. Cada un va costar set rubles, i els xinesos van canviar de bon grat dos barrets per un parell de botes, que es podien vendre a Luzhniki per dos mil, - recorda l'antic "llançadora" Andrey. - Passes per la duana, amb set barrets i tres abrics un sobre l'altre. El duaner està enfadat, i li expliques: tinc fred. Ell no pot fer res".

A prop de l'estació de ferrocarril de Yaroslavsky, principis dels anys 2000. - Igor Mikhalev / Sputnik

Altres van portar ajudants amb ells per treure més moneda.

Venien coses als mercats: a totes les grans ciutats hi havia un, o fins i tot diversos, centres comercials, on es podia trobar qualsevol cosa. A Moscou, els més famosos van ser Luzhniki (totes les graderies sota l'estadi esportiu es van convertir en punts de venda), Cherkizovsky - i una dotzena de més petits.

Mercat Cherkizovsky a principis dels anys 2000 i avui. - Grigori Sysoev / TASS; Agència Moskva

Aquí no només van venir compradors habituals, sinó també revenedors d'altres regions del país, per als quals era més rendible no viatjar a l'estranger, sinó portar mercaderies de la capital. A mitjans dels anys 90, els migrants de les repúbliques asiàtiques van començar a venir aquí en gran nombre amb les seves mercaderies.

Monuments llançadora

Mercat de Domodedovo, anys 90. - zalivnoy / pastvu.com

A poc a poc, aquest comerç es va tornar cada cop menys rendible: els estats van introduir noves regles duaneres, les companyies aèries van limitar el pes de l'equipatge i les autoritats de la ciutat van intentar prendre el control del comerç del mercat: la delinqüència i les condicions insalubres hi van florir.

Centre comercial Domodedovskiy, 2019 - Google Maps

A més, l'any 1998, en el context de la crisi econòmica, el ruble es va ensorrar i molts empresaris amb deutes denominats en dòlars van fer fallida. A principis dels anys 2000, van començar a aparèixer centres comercials a les ciutats russes, incloses les grans cadenes estrangeres, les empreses comercials van ocupar el lloc dels comerciants de llançadora i els mercats van començar a ser enderrocats gradualment.

Monument als "comerciants de llançadora" a prop d'un centre comercial a Iekaterinburg. - Pavel Lisitsyn / Sputnik

És bastant difícil estimar el volum de l'economia de la "llançadora" a l'ombra; segons algunes estimacions, a mitjans dels anys 90 va representar fins a un terç de les importacions al país, però, per descomptat, ningú no va mantenir registres precisos. Fins a 10 milions de ciutadans russos estaven ocupats en aquesta àrea, segons estimacions aproximades dels economistes.

Monument a la "llançadora" d'Amur a Blagoveshchensk. - Vitaly Ankov / Sputnik

Aquest petit però important període de la història moderna es reflecteix en l'art monumental. Els monuments als comerciants de llançadora s'han convertit en llocs de referència nacionals a diverses ciutats de Rússia. Es troben, per descomptat, a prop dels centres comercials, antics mercats dels "atractius anys 90".