Els amos del món NO DONARAN UNA ALTRA CAMÍ a les tecnologies de tancament. MOTORS AVANÇADORS no lliurats al consumidor

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Continuem parlant de tecnologies prohibides per a la gent normal. Què en saps del cor del teu cotxe, del seu motor? Què és ell? I què hauria estat si no fos per l'estratègia de contenció tecnològica? Comencem pels que no són avançats, només són modificacions als motors que funcionen amb combustibles combustibles. Per exemple, un motor de combustió interna de tipus orbital. I aquest és SkyEctive X de Mazda, en el qual s'aplica la metodologia de combustió d'un motor dièsel amb la sincronització d'un motor de gasolina.

Però el motor rotatiu, els diners per al desenvolupament del qual es van assignar des del Departament de Defensa dels EUA.

Aquí hi ha un altre motor inusual. Utilitza un disseny de contrapistons. En comparació amb motors similars, les emissions d'aquest motor són un 30% menys, però encara no es pot dir que el seu concepte és fonamentalment nou.

Totes aquestes solucions aparentment innovadores són només un poliment de velles tecnologies creades fa més de 100 anys. Potser els motors que funcionen sense cremar combustibles fòssils són fantàstics i encara no s'han inventat? No, fa temps que tot està inventat.

Comencem amb generadors que divideixen l'aigua en oxigen i hidrogen. L'anomenat ONG-generator (hi-h-o-generator) en fonts angloparlants, o un motor a l'aigua, del qual ja hem parlat al nostre canal.

Aquí teniu un típic generador NVO, format per moltes plaques de no més d'un mil·límetre de gruix, que es col·loquen a l'aigua. Quan s'aplica tensió a aquest dispositiu, es genera hidrogen i oxigen. Electròlisi convencional. A la ciutat de Baikonur, hi ha un home que afirma que té un generador semblant que escalfa la seva casa. A més, es pot utilitzar en cotxes. Podeu trobar molts vídeos a YouTube sobre com muntar un generador d'aquest tipus.

Hi ha un invent encara més interessant. A la revista "Technology of Youth", penseu en aquesta data, l'any 1938, es va publicar una nota sobre la invenció d'un dispositiu que convertia l'aigua sota la influència de la llum solar i el procés de fotòlisi en oxigen i hidrogen. L'hidrogen obtingut va ser utilitzat pel professor Otto Mohr com a combustible per a estufes de gas i calefacció domèstica. Gràcies a aquest invent, va abandonar completament el consum de gas de la xarxa de serveis públics, perquè no es van requerir costos addicionals per al funcionament d'aquesta instal·lació, a diferència de l'electròlisi en plaques de l'exemple anterior.

Aquí teniu un altre exemple de notícies russes.

Un científic de Stavropol ha muntat una instal·lació senzilla per escalfar les seves instal·lacions industrials que funciona amb oli usat. I aquesta potent instal·lació també escalfa hangars partint l'aigua. Hi ha molt, moltíssimes instal·lacions semblants. A tot el món hi ha diferents entusiastes, que simplement no inventen. I per alguna raó tot això no està permès a les masses? Per què penses?

Potser perquè tots aquests avenços, per dir-ho suaument, impediran que les corporacions petrolieres extreguin els sucs de la població mundial, plantada a l'agulla del petroli?

I aquí hi ha una tecnologia encara més interessant! El motor està a l'aire. No, has sentit bé. Encara podem imaginar un motor de gas que funciona amb hidrogen separat de l'aigua. Al cap i a la fi, la conversió d'un motor de combustió interna en un motor de gas no és un saber fer durant molt de temps. Això, en general, s'ha practicat durant molt de temps: podeu trobar cotxes amb metà a qualsevol carretera. Però a l'aire, generalment sembla ser quelcom de la categoria de fantasia o deliri. Però aquí és, un simple inventor d'ampolles de plàstic normals plenes d'aigua i bombejades amb una gran quantitat d'aire amb l'ajuda d'una bomba, va construir un objecte volador tan identificat. Però va decidir anar més enllà i va crear una versió reforçada del motor.