Equip de pilot, per a què serveix una bufanda de seda?

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Des de l'arribada de l'aviació, el pilot d'avió ha estat i segueix sent una de les professions més romàntiques. A l'alba del segle XX, els aviadors eren generalment percebuts a la societat com a autèntics herois. A més, van ser alguns dels pretendents més elegibles que mai! En aquella època, una bufanda de seda blanca es va convertir en un dels elements més importants de la imatge romàntica del pilot. És hora d'esbrinar d'on prové i per què és necessari.

La Primera Guerra Mundial va ser el primer conflicte militar greu en què van participar avions militars. En aquell moment, la Força Aèria de tots els països es trobava en una posició embrionària, i moltes coses encara no es portaven al punt en vol, no a la perfecció, però almenys a la ment. Un exemple sorprenent d'això va ser l'equip de vol, que va haver de ser perfeccionat diverses vegades. Curiosament, la iniciativa en aquell moment venia sovint des de baix.

Les cabines del primer avió no tenien un vidre complet. No hi havia vestits de vol que assumís el paper del sistema de suport vital del pilot. No obstant això, fins i tot a cotes no gaire elevades feia molt fred. El problema es va resoldre mitjançant els mètodes disponibles per a principis del segle XX. Els pilots portaven roba d'abric, cascs aïllants, ulleres de protecció per protegir els ulls del vent, així com jaquetes de cuir o impermeables amb coll, que se suposa que protegeixen el cos i les mans de les ràfegues de vent fred.

L'únic problema era que la roba de coll alt era molt poc pràctica per al combat aeri. Com que no hi havia eines de detecció d'alta tecnologia en aquell moment, els pilots només podien confiar en l'observació visual del terra i de l'enemic al cel. Vaig haver de girar molt el cap. Tantes que fins i tot el coll cosit no es va salvar. En literalment un vol, el pilot es va poder netejar el coll amb sang.

Va ser llavors quan els pilots francesos van ser els primers a pensar en mocadors de seda. Els pilots simplement van començar a tallar bufandes dels subministraments de tela de paracaigudes. I els paracaigudes es feien de seda en aquella època. El resultat no és només un protector de coll utilitari, sinó també un accessori de moda. El comandament va aprovar ràpidament la iniciativa dels oficials i aviat el mocador de seda es va convertir en un equipament obligatori en moltes unitats. I després de la Primera Guerra Mundial, la bufanda blanca també es va convertir en un dels símbols dels pilots.

A la Segona Guerra Mundial, amb el desenvolupament d'equips professionals, els mocadors de vol es van oblidar gradualment. Encara que encara s'utilitzaven en diverses unitats i divisions, inclosa a la Unió Soviètica. Avui, a l'era dels vestits impermeables fets amb materials moderns, no calen bufandes. No obstant això, en diversos països, formen part del vestuari tradicional i cerimonial dels pilots de la Força Aèria. Per exemple, a Suècia les bufandes de seda de diferents colors indiquen pilots que pertanyen a diferents esquadrons.

En conclusió, val la pena assenyalar que també hi ha un mite a Internet que suposadament s'utilitzaven mocadors de seda per determinar la velocitat d'un avió a causa del fet que els cotxes de la Primera Guerra Mundial no tenien cabina. Aquestes afirmacions són insostenibles. L'equipament era molt més modest que fins i tot les màquines de la Segona Guerra Mundial, però ja existien sensors de velocitat i pressió. Només cal veure la foto de la cabina de l'avió de principis del segle XX.