Aconsegueix aigua del peix i vitamines d'un mitjó

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2024-01-16 18:39

Fa 10 anys va morir un home que havia fet una acció sorprenent. A més, l'acte va ser absolutament altruista… Alain Bombard era el metge de guàrdia a l'hospital de Boulogne, quan hi van portar 43 mariners, víctimes del naufragi del moll de Carnot. Cap d'ells es va salvar.

Un experiment del metge francès Alain Bombard va salvar desenes de milers de nàufrags

Alain es va retreure no poder fer res per ells. Va començar a recollir informació sobre els naufragis. Va resultar que a tot el món en aquests desastres moren unes 200 mil persones cada any. D'aquests, 50 mil aconsegueixen pujar a bots salvavides i basses, però tot i així, al cap d'un temps moren d'una mort dolorosa.

"No hi ha res que puguis fer per ells?" va pensar Bombar. Aviat va descobrir coses estranyes. En primer lloc, el 90% de les víctimes van morir durant els tres primers dies posteriors al naufragi. Però durant aquest temps ni la fam ni la set poden matar una persona?! I en segon lloc, va resultar que des del punt de vista de la fisiologia, el mar ens dóna absolutament tot per sobreviure.

Per demostrar la validesa de les seves suposicions, Bombar el 1952 va decidir fer un experiment insòlit: imitant un naufragi, es posa en marxa en un vaixell de goma de rescat en un viatge en solitari a través de l'oceà Atlàntic. No tenia aigua ni menjar: mai es va obrir un recipient tancat amb un subministrament d'emergència durant el viatge de 65 dies.

Durant les seves errades voluntàries, Bombar va perdre 25 kg de pes. La seva pell es va pelar a trossos, li van caure les ungles dels peus. Va arribar a la costa amb una anèmia severa i nivells d'hemoglobina gairebé fatals. Però va demostrar que una persona és capaç de sobreviure durant mesos al mar sense cap mitjà.

Per cert, la seva dona i la seva filla acabada de néixer l'esperaven a la riba.

Un joc així va valdre la pena l'espelma. Les regles de supervivència, que Bombar va formular en la seva pròpia experiència, van salvar la vida de desenes de milers de mariners i viatgers.

El mar no et deixarà morir de set

Es creu que una persona no pot viure més de 10 dies sense aigua. Bombar només el 23è dia del viatge va poder beure aigua dolça, caient en una franja de pluja torrencial. Com va sobreviure? Vaig fer servir aigua de mar!

"Ai, no pots beure aigua de mar durant més de cinc dies seguits", va especificar Alain. - Ho dic com a metge, sinó pots arruïnar els ronyons. Cal fer un descans d'almenys tres dies. I llavors aquest cicle es pot repetir".

Durant aquests tres dies Bombar estava agafant aigua de… peixos! Cada alumne sap que els organismes vius consisteixen en la seva major part en aigua. Per exemple, el peix oceànic és un 80 per cent d'aigua dolça. Com extreure aquesta aigua dels peixos? Bombar talla la carn a trossos petits i extreu el líquid amb una camisa. Va resultar ser una massa de greix i suc, de gust repugnant, però insípid. Amb un peix gran és més fàcil: es poden fer incisions al cos i beure immediatament el suc. Per proveir-se d'aigua n'hi ha prou amb pescar tres quilos de peix al dia.

El metge francès Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

El plàncton és una cura per a l'escorbut

Bombar va aconseguir el seu primer peix amb un arpó: el va fer amb un ganivet en un rem. L'Alain va fer un ham amb ossos de peix (ja tenia un fil de pescar, inclòs al kit de rescat), i una part de la carn es va utilitzar com a esquer. L'enginyós francès no va experimentar problemes amb la captura. A més, el peix volava regularment cap a ell per esmorzar de manera regular. “Gairebé cada matí vaig trobar 3-4 peixos voladors al vaixell. Van topar amb la meva vela a la nit i van caure al fons ", va recordar Bombar. Va menjar una part del peix cru, i un altre assecat a bord del vaixell segons el mètode del pescador Santiago del conte de Hemingway "El vell i el mar" (eviscerat, tallat a trossos i assecat al sol. - Ed.).

Per evitar l'escorbut, el navegant menjava plàncton cada dia: és ric en vitamina C. "N'hi havia prou amb tirar un mitjó normal a una corda per la borda per aconseguir un total de dues cullerades de plàncton durant el dia", va assegurar Bombar. “A diferència del peix cru, té un bon gust. La sensació que estàs menjant llagostes o gambes".

Confia en tu mateix

Si creieu que les tripulacions dels vaixells que trobeu només pensen a recollir els que estan en perill, aleshores us equivoqueu cruelment. “Per als vaixells de passatgers, el més important és l'horari. És encara més important que la vida dels nàufrags ", va argumentar Bombar des de la seva pròpia experiència. Molts vaixells van passar per davant d'Alain del seu petit vaixell sense molestar-se a aturar-se. "Penseu per endavant com us indicareu si us trobeu amb un vaixell. En funció dels recursos que tinguis al teu abast, pots fer semàfors amb un mirall, xiular, disparar un llança-coets, agitar els braços o cridar amb tota la força…"

Fins i tot la roba mullada et manté calent

Bombar va rebutjar els monos impermeables. Portava pantalons normals, una camisa, un jersei i una jaqueta. El francès creia que ja estava magníficament equipat. Després de tot, quan un vaixell s'enfonsa, una persona normalment no té temps per pensar en el seu armari. Ja el segon dia després de navegar, mullant-se, Bombar va descobrir que fins i tot la roba mullada conserva la calor corporal. Així va néixer una altra norma: "Un nàufrag no s'ha de treure la roba, encara que estigui mullada".

Els taurons no són els pitjors

Trobar-se amb aquests depredadors no suposa una gran amenaça. "Quan van començar a avorrir-se, els vaig colpejar a la cara amb un rem i van marxar nedant", va recordar Bombar. "De vegades intentaven donar les dents al vaixell, però intenten mossegar la pilota de futbol!" Les balenes poden voltejar el vaixell fàcilment, però eren molt delicades i no es portaven malament. Els ocells eren els grans enganyadors. Acostuma a creure les persones en dificultats: si apareixen ocells, vol dir que la costa no està lluny. Uns mentiders astuts van visitar Bombar quan hi havia almenys 2.000 quilòmetres a terra. El pitjor és si l'onada ofega el vaixell on estàs navegant. "En aquest cas, tenia una ampolla de verí a la butxaca de la camisa. Si succeeix l'irreparable, per què estar esgotat i esgotar sense rumb durant les terribles trenta hores?" - va admetre més tard el sense por Alain. Tanmateix, ell mateix va lluitar fins a l'últim per la seva vida, que penjava d'un fil centenars de vegades.

Foto: Dmitry POLUKHIN

Característiques de rendiment del vaixell

Bombar va viatjar en un punt de goma, al qual va donar el nom de "L'herètic". Aquest era el nom del mateix Bombar pels escèptics, que consideraven les seves idees una heretgia. La longitud del vaixell és de 4 metres 65 centímetres. Amplada - 1 metre 90 centímetres. El vaixell era una salsitxa de goma ben inflada i doblegada amb forma de ferradura allargada. Els extrems de la "ferradura" estaven connectats per una popa de fusta.

Els flotadors laterals estaven dividits en diversos compartiments independents, i en cas de punxada d'un d'ells, el vaixell es mantindria a flotació. Una plataforma de fusta es trobava al fons de goma. "Si no pogués suportar-ho, sens dubte m'hauria guanyat gangrena", va recordar Bombar. El punt es movia amb una vela quadrangular amb una superfície d'uns tres metres quadrats.

Vicissituds del destí

Un error de nou vides

Gràcies a l'experiment de Bombard, la London Maritime Safety Conference va decidir equipar els vaixells amb basses inflables. Han demostrat ser efectius com a salvavides. Va passar l'any 1960. Però el mateix Bombar ja no va participar en això.

Alain havia participat en el desenvolupament d'una bassa salvavides per a la Marina francesa dos anys abans. Les proves van tenir lloc a la franja de surf de la desembocadura del riu Ethel. Bombara va anar acompanyat per sis voluntaris. Un eix gegant va bolcar la bassa. El vaixell de la Guàrdia Costanera va recollir els participants de l'experiment, però les onades també van fer girar el vaixell! Hi havia 14 persones al coixí d'aire sota el fons del vaixell. Bombar va aconseguir sortir del parany i va nedar per demanar ajuda. Però nou persones no es van poder salvar. Alain es va deprimir i fins i tot va intentar suïcidar-se. Després d'això, va canviar de camp d'activitat i durant molts anys va estudiar la biologia del mar.