El fenomen fantasma verd: la Wehrmacht contra el tren blindat soviètic
El fenomen fantasma verd: la Wehrmacht contra el tren blindat soviètic

Vídeo: El fenomen fantasma verd: la Wehrmacht contra el tren blindat soviètic

Vídeo: El fenomen fantasma verd: la Wehrmacht contra el tren blindat soviètic
Vídeo: 🔴 Los ORÍGENES de la REVOLUCIÓN RUSA 2024, Maig
Anonim

Les batalles per Sebastopol van ser una de les més difícils i dramàtiques de la història de la Gran Guerra Patriòtica. Els dos bàndols van patir pèrdues colossals, i cap d'ells va pensar en retirar-se. Tanmateix, entre altres coses, l'Exèrcit Roig disposava d'una força que la Wehrmacht temia com el foc. Estem parlant del "Green Ghost": un tren blindat soviètic, que va resultar ser un dels oponents més formidables de l'exèrcit alemany.

La composició que va aterrir els alemanys
La composició que va aterrir els alemanys

El tren blindat número 5, o "Zheleznyakov" va ser construït el novembre de 1941 a la planta marina de Sebastopol. Constava de quatre vagons blindats armats amb canons de 76, 2 mm i 76 mm, muntures d'artilleria 34-K i morters de 82 mm. A més, 16 metralladors podien disparar simultàniament des del tren. El tren va ser tirat per una locomotora de vapor de mercaderies El-2500, la tasca principal de la qual era garantir una maniobrabilitat suficient a les pujades a la regió de Sebastopol.

Fet interessant:la composició va rebre el nom del mariner Anatoly Zheleznyakov, que va comandar un tren blindat durant la Guerra Civil.

El terreny difícil requeria més maniobrabilitat del tren
El terreny difícil requeria més maniobrabilitat del tren

El Zheleznyakov va dur a terme la seva primera incursió de combat el 7 de novembre de 1941 amb més èxit: va disparar amb èxit contra les forces de la Wehrmacht a la zona del poble tàrtar de Crimea de Duvanka, els alemanys van ser agafats per sorpresa. Allà, per primera vegada, es van utilitzar tàctiques de combat, que asseguraven la glòria d'un enemic formidable per al tren blindat: el tren sortia d'un túnel a tota velocitat i es precipitava ràpidament cap a un altre, obrint al mateix temps un fort foc.

Els alemanys, de fet, en la majoria dels casos ni tan sols van tenir temps de començar a tornar el foc quan el tren ja estava fora de vista, deixant l'enemic vençut. Fins i tot l'aviació no va poder fer front al Zheleznyakov: els metralladors soviètics també van eliminar objectius aeris. La Wehrmacht tenia molta por d'aquest tren blindat mortal, fins i tot van començar a anomenar-lo "Green Ghost". Sota aquest petit sobrenom "Zheleznyakov" i va passar a la història de la Gran Guerra Patriòtica.

El tren blindat va passar a la història com una arma ràpida i poderosa
El tren blindat va passar a la història com una arma ràpida i poderosa

En només un període d'hostilitats de vuit mesos, Zheleznyakov va dur a terme 140 incursions, gairebé cadascuna de les quals va estar marcada per l'èxit en la destrucció de les forces enemigues. La Wehrmacht estava francament enfadada per la incapacitat de fer front al mortal tren blindat. I tanmateix, ho van aconseguir, encara que no era la primera vegada.

Per eliminar una força tan formidable, els alemanys van haver de recórrer a l'ajuda d'un esquadró de cinquanta avions. Van ser capaços de destruir la base del tren blindat: el túnel Troitsky. Tanmateix, els homes de l'Exèrcit Roig de la part supervivent de la composició van disparar durant 24 hores. Només quan les dues entrades al túnel es van esfondrar el 27 de juny de 1942, els soldats van retirar les armes supervivents i van continuar lluitant com a part d'altres unitats. Pel que fa al tren en si, només en va quedar una locomotora auxiliar de vapor de la sèrie E, que va continuar funcionant fins al 1967.

Recomanat: