MiG-37, originari de l'URSS: el prototip de tots els cafadosos furtius dels EUA

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Ningú no dubta de la professionalitat dels dissenyadors soviètics, la producció d'avions MiG va començar fa molt de temps. Tots els avenços van ser de màxim secret i qualsevol filtració d'informació va ser severament castigada. I així vam fer el MiG-39.

Com sabem, un dels científics soviètics va donar informació sobre el desenvolupament d'aquest caça a un científic britànic, després de la qual cosa els britànics ho van informar als Estats Units. Després que els nord-americans es van adonar que Rússia segurament mantindria la supremacia aèria, immediatament es van afanyar a crear el seu propi caça. Però no van aconseguir superar el MiG-39, ni tan sols superar, però almenys creant alguna cosa igual en termes de característiques de combat, els nord-americans no ho van aconseguir.

Després de la filtració de la informació, es va augmentar la classificació de secret del desenvolupament i els països que van conèixer el MiG-39 van començar a millorar els vells o crear nous avions que seran similars en les seves característiques al disseny soviètic. Com s'ha dit, el primer prototip del MiG-39 es va crear el 1988.

L'avió va resultar molt bo. Estava armat amb canons de 30 mm, míssils i bombes no dolents, que són prou bons fins i tot per als estàndards actuals. Els experts occidentals van considerar que la característica principal del MiG-39 era la seva velocitat màxima de 5310 km/h.

Cal dir que l'avió no va ser llançat durant molt de temps, ja que l'OTAN, a causa de la filtració d'informació, coneixia les seves principals característiques de combat i per això, el desenvolupament del caça va continuar i va entrar en un nou avió, concretament el Su-47. Berkut.

MiG-37 - l'avió furtiu més misteriós de l'URSS

El MiG-37 és considerat, amb raó, l'avió militar més misteriós. Ningú sap d'on va sortir la informació sobre l'existència d'aquest avió. Occident estava segur que el MiG-37 estava realment desenvolupat, i els especialistes italians que van produir l'equip Italeri fins i tot van dissenyar un model de l'avió misteriós.

Els experts creuen que el motiu d'aquesta situació va ser la lluita que es va fer entre les companyies aeroespacials nord-americanes per crear avions furtius. Se suposava que els representants d'aquestes empreses havien d'obligar les autoritats a destinar-los diners, així que va aparèixer la història del misteriós MiG-37 Ferret. Resulta que l'avió va ser dissenyat específicament per a la Força Aèria dels EUA. L'aventura va ser un èxit: les empreses nord-americanes van rebre una subvenció molt esperada. Els especialistes nord-americans van gastar ràpidament tots els diners en la modernització de la flota aèria. Aquesta versió es confirma per l'extraordinària similitud del MiG-37 amb el concepte Northrop ATF.

El primer missatge sobre l'existència real de l'avió MiG-37 va aparèixer als mitjans britànics. El periodista Nick Cook va dir que un avió de cinquena generació va ser construït per especialistes soviètics. Fins i tot va especificar que el "vaixell" de l'aire militar té un postcombustió de turborreactor. També hi havia informació sobre l'ús d'un mecanisme d'empenta de diversos eixos en el disseny de l'aeronau. Els articles de diaris convencionals es van publicar ràpidament en revistes científiques.

Els mitjans nord-americans, parlant del seu F-117A, van esmentar l'avió furtiu MiG-37 i van publicar una foto de l'avió aterrant al capvespre. L'avió no era visible: a causa d'aquest panorama, l'avió es va convertir en una ombra. Els experts van notar les similituds entre el F-117A i el MiG-37, però també van notar una diferència. Va resultar que els sistemes de propulsió no es fusionaven amb les ales i els carenats, com en l'avió nord-americà. Les ales no eren trapezoïdals, sinó allargades. Es diu que la imatge ha estat manipulada. Els experts russos, però, creuen que la fotografia representava el Su-47 "Berkut".

Els que creien en l'existència del MiG-37 diuen que l'avió va ser portat al cel per primera vegada l'any 1988. Els experts estrangers també afirmen que el misteriós avió va ser dissenyat sobre la base del Su-37 i el MiG-29. Les característiques tècniques previstes inclouen les següents: la longitud de l'avió és de 13,56 m, l'alçada és de 3,28 m i l'amplada és de 10,21 m. L'avió pesa 16 tones. El MiG-37 podria assolir velocitats de fins a 5310 km/h. L'armament de l'avió consta de dos canons de 30 mm, míssils aire-aire R-23, així com projectils Kh-23, Kh-28, Kh-25 i diverses bombes aèries.