Quin és el cost real d'1 litre de gasolina?

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Avui, el cost mitjà de la gasolina és de 45 rubles, i a Moscou i la regió de Moscou ja hi ha gasolineres amb gasolina per 50 rubles. Un augment del preu de la gasolina i el gasoil és sempre un augment del preu de tots els béns i, en primer lloc, dels aliments. Però qui de nosaltres es va preguntar quin és el cost real de la gasolina?

Abans de respondre aquesta pregunta, recordem els preus de la gasolina fa 20 anys, que hi havia a les benzineres l'any 98. El preu de la gasolina va fluctuar al nivell de 2-6 rubles i el 1999 s'havia estabilitzat al nivell de 7 rubles. Com a resultat, durant els últims 20 anys, els preus de la gasolina s'han multiplicat per deu. Cal tenir en compte que la gasolina es venia a 2 rubles per litre, i era rendible, no era rendible per a les empreses mineres. Des del 98, el cost del barril de petroli va començar a créixer, de manera que el 98 el preu era de 12 dòlars per barril, el 2000 - 28, el 2005 - 54, al màxim, el petroli Brent es va vendre a 135 dòlars el barril. Juntament amb el creixement del barril de petroli, el preu de la gasolina va augmentar. Però en el nostre temps, la situació s'ha tornat anecdòtica quan el cost del petroli baixa, però el preu de la gasolina continua augmentant.

Per què això? El primer motiu és la venda de gasolina dins del país a preus de mercat. Suposem que l'estat ven gasolina més barata dins del país. Hi ha el risc que tones de gasolina barata s'exportin des del país. Però per alguna raó, a Veneçuela, la gasolina al detall es ven per menys d'un ruble i ningú la treu. A tots els països productors, el cost de la gasolina dins del país és ordres de magnitud inferior al del mercat mundial. Aquests són exemples traduïts en rubles: a l'Aràbia Saudita, la gasolina costa 14 rubles, a l'Iran, que viu sancionat, 20 rubles.

Diguem que l'estat encara no pot tancar l'exportació de gasolina barata a la frontera, però llavors es pot fer una deducció comercial per a la població. Un rus va comprar gasolina en una benzinera, va mostrar el seu passaport i va rebre un descompte del 90%, i tots els ciutadans estrangers i els que compren gasolina en dipòsits es poden vendre al mateix preu habitual.

El segon motiu és la fiscalitat desorbitada de la població i l'actitud amorosa cap a les empreses mineres. Per tant, nosaltres, com a consumidor final, paguem un 60% d'impost sobre el cost de la gasolina. Al mateix temps, la càrrega fiscal de les empreses productores de petroli és diverses vegades més baixa i no supera el 30%, i de mitjana se situa al nivell del 20%. Així, Rosneft i Surgutneftegaz donen al tresor el 30% dels ingressos, Tatneft el 25%, Gazprom, Bashneft el 20%, NOVATEK el 15%, Lukoil i NNK el 10%. Què és això? Quins són el 10%? Per exemple, als Emirats Àrabs Units, la proporció de diners que arriben al tresor dels ingressos és del 90%. i en el conjunt del món, la part de la càrrega fiscal de les companyies petrolieres es manté al nivell del 70-75%, però no com la nostra és del 10-30%.

Així, al llarg de dues dècades, el preu al mercat mundial ha crescut 10 vegades, però això no vol dir que el cost de producció de petroli hagi crescut en 10 ordres de magnitud. No, al contrari, les petrolieres només redueixen costos i costos de producció. Així, pels mitjans de comunicació, podeu escoltar que el cost de producció de petroli a Rússia és de 20 dòlars per barril. I què en pensen els petroliers d'això? No fa molt, el cap de Rosneft, Igor Sechin, estimava el cost de producció als camps de l'empresa en menys de tres dòlars el barril. A més, Kirill Molodtsov, viceministre d'Energia, que va deixar el seu càrrec, va dir que el cost de produir un barril de petroli és de mitjana d'uns dos dòlars, per a les reserves difícils de recuperar i els projectes offshore: 20 dòlars. Resulta que el cost del petroli és de $ 2-3, i el cost de producció de petroli a $ 20 és només uns pocs pous. I aquestes no són paraules d'un drap groc, sinó de treballadors del petroli, ministres, màxims directius d'empreses. També podeu captar els mitjans de comunicació enganyant el cost de la refinació del petroli, de manera que ens diuen que només el 20% de la gasolina es produeix a partir del petroli a causa de la baixa base tecnològica i, per tant, el cost de la refinació del petroli a Rússia és elevat. I què pensa el viceministre d'Energia, Anton Inyutsyn, sobre aquest aspecte, citem: la base de recursos segueix sent una de les més competitives del món . En altres paraules, les dades sobre el cost de la refinació del petroli s'embelleixen 5 vegades.

I per tant, calculem el cost real de la gasolina russa. Segons els petroliers, entre 2 i 3 dòlars és el cost de produir un barril de petroli, prenem un gran valor de 3 dòlars. El cost del dòlar actualment és de gairebé 70 rubles. I aquest 1 barril de petroli ens surt a 210 rubles. 1 barril de petroli és de 159 litres, dividim rubles per litres i obtenim el cost d'un litre de petroli: 1 ruble 32 copecs.

A continuació, l'oli s'ha de convertir en gasolina. Ara el marge de la refineria és del 300% del cost del petroli, sabent que aquesta xifra està 5 vegades exagerada, podem concloure que el cost del refinament del petroli és del 60% del cost del petroli. En total, afegim un 60% a 1 ruble 32 copecs i obtenim el preu total de 2 rubles 12 copecs. Els costos de producció i refinació de petroli durant els últims vint anys no han augmentat dràsticament, de la mateixa manera que fa 20 anys es poden vendre gasolina a 2 rubles per litre. Fins i tot si s'afegeix un marge comercial del 20% i els impostos estatals del 60%, el preu final de la gasolina no superarà els 4 rubles. Un augment del preu a la borsa no significa un augment del cost del petroli. El preu a la borsa depèn dels especuladors, del volum de producció i consum, i també dels salts de preu de la situació turbulenta dels països productors de petroli. Al nostre país i, per exemple, a l'Aràbia Saudita, el cost de producció de petroli és de 2-3 dòlars, al Regne Unit a 50 dòlars per barril, però al Canadà el cost de producció de petroli arriba als 120-150 dòlars. I als preus actuals, no és factible per a la producció, cosa que no es pot dir del nostre petroli.

Resumim. La gasolina domèstica es ven a preus 20 vegades superiors al preu de cost. Les companyies petrolieres paguen una mitjana del 20% dels seus ingressos al tresor, venent gasolina per 50 rubles a un cost de 2 rubles.

Ara imaginem que no el 20% dels ingressos cau al pressupost, sinó el 90%. Com augmentaria això la taxa d'utilització del pressupost? I si el preu nacional de la gasolina es reduís dràsticament? O, sota el capitalisme, totes aquestes són històries terribles per anar a dormir, perquè la pau dels magnats del petroli i el gas no es pot pertorbar. O potser tot això no és cert i el cost de la gasolina s'acosta molt al preu actual, i les pobres corporacions de petroli i gas amb prou feines aconsegueixen arribar a final de mes? Escriu als comentaris què en penses d'això, mostra'ns on ens hem equivocat, dona els teus números i càlculs, a molts els interessarà mirar-los.