Vídeo: Hiverns siberians durs
2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00
La setmana dels dilluns és més divertida cada dia. Avui ha estat el clímax! Sembla que no hi ha res que no estigui congelat encara i així serà per sempre. A més, a més, la nit més llarga (Ara, a la cruïlla, pujant a la casa, vaig fer una foto.
Tot està en un vel de boira, però el nombre de cotxes no ha disminuït realment. Durant el dia, en alguns llocs, fins i tot s'han produït embussos. Poc cert, però encara sense esperar.
Després d'haver viatjat, avui, en un cotxe d'empresa, m'he meravellat de quantes persones es volien dedicar al masoquisme, d'una forma especialment pervertida. Aquest sóc jo dels que van sortir amb cotxes.
Una cosa és quan un cotxe es va parar en un garatge amb calefacció durant la nit, i una altra molt diferent quan l'encenques al carrer. Encara que el cotxe estigui escalfat (escalfador autònom o d'un altre tipus).
Les peces de ferro (excepte el motor) estan totes fredes, així com totes les gomes, segells i coixinets…
Hi havia especialment molts cotxes solitaris a la carretera en posicions antinaturals. Alguns eren sense roda (en el sentit de posar-se en un gat - el conductor se l'ha tret), alguns no van quedar sense accidents lleus i també sense roda. El motiu és trivial: una càmera sense càmera a baixes temperatures corre el risc de sortir-se de les mans, però si s'utilitza incorrectament, cau!
El tema és aquest, tinc pneumàtics d'hivern sense càmera 45/17/235 i, per tant, el principal problema és que t'acostes a un cotxe congelat i un parell de rodes baixen, tot i que les bombes fins a 2,5 atm abans de les gelades. No fa gaire, em vaig treure les sabates a dues rodes davanteres (a la borda 42), mentre ho vaig treure tot, ho portava, ho vaig bombar, en resum vaig tenir poc plaer. Arribat al servei de pneumàtics, em vaig treure el rodes, el primer pensament va ser posar la càmera, vaig comprar-ne una de gasela per a 16 Com a resultat, el mugró no encaixa al forat del disc, tampoc va perforar i triturar el mugró, també ho va deixar tot com està.. Els muntadors de pneumàtics d'una ampolla amb un mugró, van abocar oli al voltant de la circumferència del replà del disc (a una roda desmuntada) i ho van posar tot al seu lloc., les rodes davanteres són normals, i la del darrere està desinflada, hauràs de fer aquest procediment per a les posteriors.
I tanmateix, s'aconsella circular mig metre abans del viatge i escalfar encara més el cotxe, ja que el pneumàtic en el punt de contacte amb el terra està deformat i això li donarà una mica de "redreçament".
A Rússia, l'elecció d'instal·lar o no una càmera sense càmera quan es fa servir un cotxe a temperatures inferiors a -35 no val la pena! (Van sense pensar-s'ho.
D'alguna manera vaig tenir l'oportunitat de canviar una roda a -40. Sense càmera.
El fet que la bomba no bomba realment és un problema, però un altre, que el pneumàtic estigui rígid i segueixi desinflant-se!…
Alternativament, traieu la roda i escalfeu-la a l'interior (com vaig fer jo). Tanmateix, si esteu a la pista, la situació es complica (
* * *
Cas de camp:
A les plataformes de perforació, les temperatures solen ser diversos graus més baixes que a les ciutats i pobles, i això és comprensible.
Així que en un dels descrits ja ha baixat per sota de -55.
Els homes que treballaven a la torre van deixar caure la palanca. L'alçada era de 8-10 metres.
La ferralla va caure i es va dividir en diversos trossos.
Els homes van fer broma durant el dinar dient que la ferralla aparentment era xinesa, perquè amb les palanques antigues (encara les URSS-ovsky) no va ser així.
* * *
I al nostre lloc va venir un camió de Moscou amb equip.
I tot res, el van descarregar tot el camí, però els moscovites van haver de prendre de seguida, en arribar, un te i van fer un vidocq com els Fritze, prop de Moscou.
* * *
Mamzeli també va a treballar com per vacances, i amb un clima tan fred.
Només es queixen que les pestanyes sovint es trenquen (pel fred).
* * *
Crec que no és qüestió de qui guanyarà la propera Guerra Mundial.
A Rússia, no és com caminar per Europa amb dones txeques… només deixeu de comprar palanques a la Xina!)
Recomanat:
Pompeia és una mentida durant un mil·lenni i mig. 7 fets durs
Andreas Churilov, l'autor del llibre "El no-últim dia de Pompeia", va demostrar inequívocament que la mort de la famosa ciutat l'any 79 dC, datada en el marc de la ciència tradicional, va ocórrer realment el 1631
El misteri de la formació dels cràters siberians
Els misteriosos cràters, descoberts per primera vegada el 2014, han intrigat i desconcertat científics de tot el món. Quines suposicions sobre el seu origen no es van plantejar! El més estrany dels quals va ser que van aparèixer com a resultat d'un atac de míssils perduts o fins i tot gràcies a extraterrestres de l'espai exterior
Història falsa: la Xina va tallar boscos siberians i va devastar el Baikal
Un dels mètodes de propaganda és la creació de falsificacions de llarga durada, que només cal alimentar-se de tant en tant amb falsificacions que "cauen sota el sentit general", però que els esdeveniments clau -com ara les eleccions- es retirin i, tremolant. fora de la pols, aprofita al màxim
Els vells creients siberians entrenen forces especials per sobreviure a la taigà siberiana
Per primera vegada a l'exèrcit rus modern, els vells creients siberians ensenyen als militars a sobreviure a la taigà; el vídeo d'aquest experiment inusual va ser publicat pel Ministeri de Defensa de la Federació Russa
Carrers durs d'edificis de gran alçada xinesos amb una superfície de 2 metres quadrats
Hong Kong és una ciutat amb una població multimilionària i un gran contrast en el nivell de vida de la gent. El cas és que molts xinesos viuen aquí en armaris molt petits, com els nostres armaris. Aquesta solució al problema de l'habitatge es deu a dos factors: la massificació urbana i els preus terriblement elevats de l'espai habitable