Sistema d'aigua de Croton. Aqüeductes del segle XIX

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

S'ha escrit molt sobre la presa de Croton com a obra mestra de l'enginyeria del segle XIX, hi ha un article excel·lent de l'autor "va dir ell mateix" moltes bones fotos…

Però vull parlar no tant de la presa en si mateixa, o de l'aqüeducte pel qual s'abastava d'aigua a Nova York, sinó de les tecnologies de la construcció, que des de l'antiguitat van aparèixer d'una manera sobtada al segle XIX i, a més, no es van oblidar fins i tot a la principis del segle XX!

Però primer, de totes maneres, sobre la presa de Croton i que em perdoni els lectors, que ja han mirat l'article de l'enllaç, tornaré a mostrar algunes fotos, però des d'un altre punt de vista…

El sistema d'aigua de Croton consta de tres components: una presa amb un embassament, un aqüeducte i un embassament.

Aquest pont és l'aqüeducte de Croton, els vans metàl·lics es van fer al segle XX per a l'enviament.

I així es veia l'aqüeducte abans…

I aquesta ominosa estructura ciclòpia embassament de Croton…

La història de la construcció és una mica "estranya", suposadament, va començar l'any 1836, hi havia una mena d'antiga presa… i va acabar l'any 1906. Fem una ullada al lloc de construcció…

Es va fer un sistema tipus telefèric que permetia moure, transportar blocs de fins a sis tones de pes, no sé fins a quin punt és cert… el sistema de telefèric dels blocs és ben visible.

No obstant això, hi ha diverses fotos que posen en dubte el fet que la construcció s'està duent a terme aquí, i no la reconstrucció amb l'ajuda d'arquitectes antics "encarregats" d'Itàlia.

L'última foto mostra clarament que era una estructura destruïda i que s'està restaurant… aquesta és, per descomptat, la meva hipòtesi, però és massa bona per a tota la destrucció que va patir les ciutats d'Amèrica a mitjans del segle XIX…. Bé, després hi va haver una EXPOSICIÓ, és clar, a Nova York l'any 1854, no els agrada parlar-ne… però per alguna raó també es va cremar!

Bé, Déu els beneeixi, amb la destrucció… així o no, però la presa va ser restaurada o construïda! Vull portar els lectors a la idea que l'antiguitat, que coneixem amb els aqüeductes, com a atribut inalienable, és el final del segle XVIII en el seu millor moment! Vaig trobar una foto rara: l'aqüeducte de Croton des de dins… no facis cas a la dona nua que hi ha… aquesta és Mira Kim, una dona asiàtica a la qual li encanta ser fotografiada nua, però gràcies a la seva inusual passió, podem veure l'aqüeducte des de dins… i és força antic - blocs serrats sobre ciment romànic - ratlles de calç a les parets.

Ara comparem els aqüeductes, òbviament antics, que es van mantenir miraculosament durant milers d'anys…

Aleshores, quina diferència hi ha amb un aqüeducte del segle XIX??? Dos mil anys entre ells???

I aquest és un aqüeducte a Sebastopol, suposadament va ser restaurat per les tropes d'ocupació durant la campanya de Crimea

I aquest "milionè pont" també és un aqüeducte, a Moscou, construït a finals del segle XIX, ja que de sobte va resultar que pràcticament no hi ha aigua potable a Moscou… per cert, resulta que molts aqüeductes construït al segle XIX s'anomenen ponts, bé, el pont no és un aqüeducte, la seva construcció al segle XIX ja no crida cap contradicció.

Vull cridar la vostra atenció sobre els forats dels blocs, si aquests són blocs grans, hi ha d'haver forats, més grans o més petits, rodons o quadrats… ara sé perquè són.

Ningú no arrossegava res amb les mans ni sobre una gepa, feia "forats" martellava un passador amb un anell i l'enganxava a un sistema de cordes i blocs i es movia… aquí teniu l'antigravetat!

Així que l'antiguitat, això és el final del segle XVIII i principis del XIX, i aleshores, en algun lloc d'aquesta època, va passar una cosa terrible, que van intentar oblidar-nos i treure'ns el cap. Aquí teniu una foto interessant de l'aqüeducte d'Istanbul… ja ho veieu, i Stanbul no ho va tenir gens malament…

Comentari de Dmitry Mylnikov:

Per cert, durant el meu darrer viatge a Sant Petersburg, el director de l'empresa on estava treballant em va dir que hi ha un sistema de clavegueram "vell" que passa sota la ciutat en forma de túnels especials. Tot és de pedra, les tecnologies són les mateixes que als terraplens. Comencen just a sobre de la ciutat des del Neva, passen per sota de la ciutat i al final surten al golf de Finlàndia. L'alçada és més gran que l'alçada humana. L'amplada és d'uns dos metres i mig. A mà esquerra i dreta hi ha unes passarel·les de poc menys de mig metre d'amplada, per les quals es pot caminar lliurement. Tot el truc del sistema és que l'aigua flueix constantment allà, que esborra tot el que hi arriba. És a dir, en tot el sistema de canals, els pendents es calculen i es construeixen amb molta precisió perquè l'aigua flueixi per gravetat.

Es creu que aquest sistema es va començar a construir al segle XVIII i es va acabar al XIX. La majoria encara són vigents.

No tinc cap motiu per no creure'l, fa temps que s'ocupa de xarxes d'enginyeria, fins i tot a Sant Petersburg. Al mateix temps, no és absolutament la nostra persona, un tècnic amb una educació clàssica soviètica.