Centrals nuclears mòbils creades a l'URSS i Rússia

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Les centrals nuclears mòbils soviètiques estaven destinades principalment a treballar a zones remotes de l'Extrem Nord, on no hi ha ferrocarrils ni línies elèctriques.

A la llum tènue d'un dia polar a la tundra coberta de neu, una columna de vehicles oruga s'arrossegueix en una línia de punts: vehicles blindats de transport de personal, vehicles tot terreny amb personal, dipòsits de combustible i… quatre màquines misterioses d'una mida impressionant, semblants als poderosos taüts de ferro. Probablement, això o gairebé com semblaria el viatge d'una central nuclear mòbil a la instal·lació militar N, que protegeix el país d'un enemic potencial al cor mateix del desert gelat…

Les arrels d'aquesta història van, per descomptat, a l'era del romanç atòmic, a mitjans dels anys cinquanta. El 1955, Efim Pavlovich Slavsky, una de les figures principals de la indústria nuclear de l'URSS, el futur cap del Ministeri de Construcció de Màquines Mitjanes, que va ocupar aquest càrrec des de Nikita Sergeevich fins a Mikhail Sergeevich, va visitar la planta de Leningrad Kirovsky. Va ser en una conversa amb el director de la LKZ I. M. Sinev va presentar per primera vegada una proposta per desenvolupar una central nuclear mòbil que pogués subministrar electricitat a instal·lacions civils i militars situades a regions remotes de l'Extrem Nord i Sibèria.

La proposta de Slavsky es va convertir en una guia d'acció i aviat LKZ, en cooperació amb la planta de locomotores de vapor de Yaroslavl, va preparar projectes per a un tren d'energia nuclear: una central nuclear mòbil (PAES) de petita capacitat per al transport ferroviari. Es van preveure dues opcions: un esquema d'un sol circuit amb una instal·lació de turbina de gas i un esquema que utilitzava una instal·lació de turbina de vapor de la pròpia locomotora. Després d'això, altres empreses es van unir al desenvolupament de la idea. Després de la discussió, Yu. A. va donar llum verda al projecte. Sergeeva i D. L. Broder de l'Institut Obninsk de Física i Potència (ara FSUE "SSC RF - IPPE"). Pel que sembla, tenint en compte que la versió ferroviària limitaria l'àrea d'operació de l'AES només als territoris coberts per la xarxa ferroviària, els científics van proposar posar la seva central elèctrica a les vies, fent-la gairebé tot terreny.

El 1957 va aparèixer un projecte de disseny de l'estació i dos anys més tard es va produir un equip especial per a la construcció de prototips de TPP-3 (una central elèctrica transportable).

En aquells temps, pràcticament tot a la indústria nuclear s'havia de fer "des de zero", però l'experiència de crear reactors nuclears per a necessitats de transport (per exemple, per al trencaglaç "Lenin") ja existia, i es podia confiar en ella.

El TPP-3 és una central nuclear transportable transportada sobre quatre xassís de oruga autopropulsats basat en el tanc pesat T-10. El TPP-3 va entrar en funcionament de prova el 1961. Posteriorment, el programa es va reduir. Als anys 80, la idea de centrals nuclears de gran bloc transportables de petita capacitat va rebre un major desenvolupament en forma de TPP-7 i TPP-8.

Un dels principals factors que els autors del projecte havien de tenir en compte a l'hora d'escollir una o altra solució d'enginyeria va ser, per descomptat, la seguretat. Des d'aquest punt de vista, es va reconèixer com a òptim l'esquema d'un reactor d'aigua a pressió de doble circuit de mida petita. La calor generada pel reactor es va treure per aigua a una pressió de 130 atm a una temperatura a l'entrada del reactor de 275 ° C i a la sortida de 300 ° C. A través de l'intercanviador de calor, la calor es transferia al fluid de treball, que també servia d'aigua. El vapor generat impulsava la turbina del generador.

El nucli del reactor es va dissenyar en forma de cilindre de 600 mm d'alçada i 660 mm de diàmetre. A l'interior es van col·locar 74 conjunts de combustible. Es va decidir utilitzar un compost intermetàl·lic (un compost químic de metalls) UAl3, farcit de siliú (SiAl), com a composició de combustible. Els conjunts constaven de dos anells coaxials amb aquesta composició de combustible. Es va desenvolupar un esquema similar específicament per a TPP-3.

L'any 1960, l'equip de potència creat es va muntar en un xassís sobre oruga prestat de l'últim tanc pesat soviètic T-10, que es va produir des de mitjans dels anys 50 fins a mitjans dels anys 60. És cert que s'havia d'allargar la base de la central nuclear, de manera que el canó autopropulsat (com van començar a anomenar els vehicles tot terreny que transportaven la central nuclear) tingués deu rodets contra set per al tanc.

Però fins i tot amb aquesta modernització, era impossible acomodar tota la central elèctrica en una màquina. El TPP-3 era un complex de quatre vehicles autopropulsats.

El primer canó autopropulsat portava un reactor nuclear amb una bioseguretat transportable i un radiador d'aire especial per eliminar el refredament residual. La segona màquina estava equipada amb generadors de vapor, un compensador de volum i bombes de circulació per alimentar el circuit primari. La generació real d'energia era funció de la tercera central autopropulsada, on es trobava el generador de turbina amb l'equip de la ruta d'alimentació de condensats. El quart cotxe va exercir el paper de centre de control de l'AES i també tenia equips d'alimentació de seguretat. Hi havia un panell de control i una placa principal amb mitjans d'arrencada, un generador dièsel d'arrencada i un paquet de bateries.

La lapidaritat i el pragmatisme van tocar el primer violí en el disseny de vehicles autopropulsats. Com que el TPP-3 havia d'operar principalment a les regions de l'Extrem Nord, l'equip es va col·locar dins de cossos aïllats de l'anomenat tipus carruatge. En secció transversal, eren un hexàgon irregular, que es pot descriure com un trapezi col·locat sobre un rectangle, que evoca involuntàriament una associació amb un taüt.

L'AES estava pensat per funcionar només en mode estacionari, no podia funcionar "sobre la marxa". Per posar en marxa l'estació, calia disposar les centrals elèctriques autopropulsades en l'ordre correcte i connectar-les amb canonades per al refrigerant i el fluid de treball, així com amb cables elèctrics. I va ser per al mode de funcionament estacionari on es va dissenyar la protecció biològica del PAES.

El sistema de bioseguretat constava de dues parts: transportable i estacionària. La bioseguretat transportada es va transportar juntament amb el reactor. El nucli del reactor es va col·locar en una mena de "vidre" de plom, que es trobava dins del dipòsit. Quan el TPP-3 funcionava, el dipòsit es va omplir d'aigua. La capa d'aigua va reduir dràsticament l'activació de neutrons de les parets del tanc de bioprotecció, el cos, el marc i altres parts metàl·liques de la pistola autopropulsada. Després de la finalització de la campanya (període de funcionament de la central elèctrica en un avituallament), l'aigua es va drenar i es va realitzar el transport amb un dipòsit buit.

La bioseguretat estacionària s'entenia com una mena de caixes fetes de terra o formigó, que abans de la posada en marxa de la central flotant s'havien d'aixecar al voltant de centrals autopropulsades que portaven un reactor i generadors de vapor.

Vista general de la central nuclear TPP-3

L'agost de 1960, l'AES muntat es va lliurar a Obninsk, al lloc de proves de l'Institut d'Enginyeria de Física i Energètica. Menys d'un any després, el 7 de juny de 1961, el reactor va arribar a la criticitat i el 13 d'octubre es va posar en marxa la central elèctrica. Les proves van continuar fins l'any 1965, quan el reactor va funcionar la seva primera campanya. Tanmateix, la història de la central nuclear mòbil soviètica va acabar allà. El cas és que paral·lelament el famós institut Obninsk desenvolupava un altre projecte en el camp de la petita energia nuclear. Era la central nuclear flotant "Sever" amb un reactor similar. Igual que el TPP-3, el Sever va ser dissenyat principalment per a les necessitats de subministrament d'energia per a instal·lacions militars. I a principis de 1967, el Ministeri de Defensa de l'URSS va decidir abandonar la central nuclear flotant. Paral·lelament, es van aturar les obres a la central elèctrica mòbil terrestre: l'APS es va posar en mode d'espera. A finals de la dècada de 1960, hi havia l'esperança que la creació dels científics d'Obninsk encara trobés una aplicació pràctica. Es va suposar que la central nuclear es podria utilitzar en la producció de petroli en els casos en què calia bombejar una gran quantitat d'aigua calenta a les capes que contenen petroli per tal d'apropar les matèries primeres fòssils a la superfície. Hem considerat, per exemple, la possibilitat d'aquest ús d'AES als pous de la zona de la ciutat de Grozny. Però l'estació ni tan sols va servir com a caldera per a les necessitats dels treballadors del petroli txetxens. L'operació econòmica del TPP-3 es va reconèixer com a inadequada i el 1969 la central elèctrica va quedar completament enfosquida. Per sempre.

Per a condicions extremes

Sorprenentment, la història de les centrals nuclears mòbils soviètiques no es va aturar amb la desaparició de l'APS d'Obninsk. Un altre projecte, del qual, sens dubte, val la pena parlar, és un exemple molt curiós d'una construcció energètica soviètica a llarg termini. Va començar a principis dels anys 60, però va donar un resultat tangible només a l'era de Gorbatxov i aviat va ser "assassinat" per la radiofòbia que es va intensificar bruscament després del desastre de Txernòbil. Estem parlant del projecte bielorús "Pamir 630D".

El complex de la central nuclear mòbil "Pamir-630D" es basava en quatre camions, que eren una combinació de "remolc-tractor"

En cert sentit, podem dir que TPP-3 i Pamir estan connectats per vincles familiars. Després de tot, un dels fundadors de l'energia nuclear bielorussa va ser A. K. Krasin és un antic director de l'IPPE, que va participar directament en el disseny de la primera central nuclear del món a Obninsk, a la central nuclear de Beloyarsk i a la TPP-3. El 1960, va ser convidat a Minsk, on aviat el científic va ser elegit acadèmic de l'Acadèmia de Ciències de la BSSR i nomenat director del departament d'energia atòmica de l'Institut d'Energia de l'Acadèmia de Ciències de Bielorússia. El 1965, el departament es va transformar en l'Institut d'Energia Nuclear (ara l'Institut Conjunt d'Energia i Recerca Nuclear "Sosny" de l'Acadèmia Nacional de Ciències).

Durant un dels seus viatges a Moscou, Krasin va conèixer l'existència d'una ordre estatal per al disseny d'una central nuclear mòbil amb una capacitat de 500-800 kW. Els militars van mostrar el major interès en aquest tipus de centrals elèctriques: necessitaven una font d'electricitat compacta i autònoma per a instal·lacions situades a regions remotes i dures del país, on no hi ha ferrocarrils ni línies elèctriques i on és bastant difícil de lliurar. una gran quantitat de combustible convencional. Podria tractar-se d'alimentar estacions de radar o llançadors de míssils.

Tenint en compte el proper ús en condicions climàtiques extremes, es van imposar requisits especials al projecte. L'estació havia de funcionar a una àmplia gamma de temperatures (de -50 a + 35 ° С), així com a una humitat elevada. El client va exigir que el control de la central fos el més automatitzat possible. Al mateix temps, l'estació havia d'encaixar a les dimensions del ferrocarril de l'O-2T i a les dimensions de les cabines de càrrega d'avions i helicòpters amb dimensions de 30x4, 4x4, 4 m. La durada de la campanya NPP es va determinar a no menys de 10.000 hores amb un temps de funcionament continu no superior a 2.000 hores. El temps de desplegament de l'estació no havia de ser superior a sis hores, i el desmuntatge s'havia de fer en 30 hores.

Reactor "TPP-3"

A més, els dissenyadors van haver d'esbrinar com reduir el consum d'aigua, que en les condicions de la tundra no és molt més accessible que el gasoil. Va ser aquest últim requisit, que pràcticament excloïa l'ús d'un reactor d'aigua, va determinar en gran mesura el destí del Pamir-630D.

Fum taronja

El dissenyador general i el principal inspirador ideològic del projecte va ser V. B. Nesterenko, ara membre corresponent de l'Acadèmia Nacional de Ciències de Bielorússia. Va ser ell qui va tenir la idea d'utilitzar no aigua ni sodi fos al reactor Pamir, sinó tetròxid de nitrogen líquid (N2O4) -i simultàniament com a refrigerant i fluid de treball, ja que el reactor es va concebre com un reactor d'un sol bucle., sense intercanviador de calor.

Naturalment, el tetraòxid de nitrogen no va ser escollit per casualitat, ja que aquest compost té propietats termodinàmiques molt interessants, com una alta conductivitat tèrmica i capacitat calorífica, així com una baixa temperatura d'evaporació. La seva transició d'un estat líquid a un estat gasós va acompanyada d'una reacció de dissociació química, quan una molècula de tetraòxid de nitrogen es descompon primer en dues molècules de diòxid de nitrogen (2NO2), i després en dues molècules d'òxid de nitrogen i una molècula d'oxigen (2NO + O2).. Amb l'augment del nombre de molècules, el volum del gas o la seva pressió augmenta bruscament.

Així, al reactor es va poder implementar un cicle tancat gas-líquid, que donava al reactor avantatges en eficiència i compacitat.

A la tardor de 1963, els científics bielorussos van presentar el seu projecte d'una central nuclear mòbil per a la consideració del consell científic i tècnic del Comitè Estatal per a l'Ús de l'Energia Atòmica de l'URSS. Paral·lelament, projectes similars d'IPPE, IAE im. Kurtxatov i OKBM (Gorki). Es va donar preferència al projecte bielorús, però només deu anys més tard, el 1973, es va crear una oficina de disseny especial amb producció pilot a l'Institut d'Enginyeria d'Energia Nuclear de l'Acadèmia de Ciències de la BSSR, que va començar el disseny i les proves de banc. de les futures unitats del reactor.

Un dels problemes d'enginyeria més importants que van haver de resoldre els creadors del Pamir-630D va ser el desenvolupament d'un cicle termodinàmic estable amb la participació d'un refrigerant i un fluid de treball de tipus no convencional. Per a això, hem utilitzat, per exemple, el suport "Vikhr-2", que en realitat era una unitat generadora de turbina de la futura estació. En ell, el tetròxid de nitrogen s'escalfava mitjançant un motor d'avió turborreactor VK-1 amb postcombustió.

Un problema a part va ser l'alta corrosivitat del tetròxid de nitrogen, especialment en els llocs de transicions de fase: ebullició i condensació. Si l'aigua entrava al circuit del generador de la turbina, el N2O4, després d'haver-hi reaccionat, donaria immediatament àcid nítric amb totes les seves propietats conegudes. Els opositors al projecte de vegades van dir que, diuen, els científics nuclears bielorussos tenen la intenció de dissoldre el nucli del reactor en àcid. El problema de l'alta agressivitat del tetròxid de nitrogen es va resoldre parcialment afegint un 10% de monòxid de nitrogen normal al refrigerant. Aquesta solució s'anomena "nitrina".

No obstant això, l'ús de tetròxid de nitrogen va augmentar el perill d'utilitzar tot el reactor nuclear, sobretot si recordem que estem parlant d'una versió mòbil d'una central nuclear. Així ho va confirmar la mort d'un dels empleats de KB. Durant l'experiment, un núvol taronja va escapar de la canonada trencada. Una persona propera va inhalar sense voler un gas verinós que, després d'haver reaccionat amb l'aigua als pulmons, es va convertir en àcid nítric. No va ser possible salvar el desgraciat.

Central elèctrica flotant Pamir-630D

Per què treure les rodes?

Tanmateix, els dissenyadors de "Pamir-630D" van implementar una sèrie de solucions de disseny en el seu projecte, que van ser dissenyades per augmentar la seguretat de tot el sistema. En primer lloc, tots els processos dins de la instal·lació, a partir de la posada en marxa del reactor, van ser controlats i monitoritzats mitjançant ordinadors de bord. Dos ordinadors funcionaven en paral·lel, i el tercer estava en espera "calent". En segon lloc, es va implementar un sistema de refrigeració d'emergència del reactor a causa del flux passiu de vapor a través del reactor des de la part d'alta pressió fins a la part del condensador. La presència d'una gran quantitat de refrigerant líquid al bucle del procés va permetre, en cas, per exemple, d'un tall de subministrament elèctric, eliminar efectivament la calor del reactor. En tercer lloc, el material del moderador, que es va triar com a hidrur de zirconi, es va convertir en un important element de "seguretat" del disseny. En cas d'augment d'emergència de la temperatura, l'hidrur de zirconi es descompon, i l'hidrogen alliberat transfereix el reactor a un estat profundament subcrític. La reacció de fissió s'atura.

Van passar anys amb experiments i proves, i els que van concebre el Pamir a principis dels anys seixanta van poder veure la seva creació en metall només a la primera meitat dels anys vuitanta. Com en el cas del TPP-3, els dissenyadors bielorussos necessitaven diversos vehicles per acomodar-hi els seus AES. La unitat del reactor es va muntar en un semiremolc de tres eixos MAZ-9994 amb una capacitat de càrrega de 65 tones, per al qual el MAZ-796 va actuar com a tractor. A més del reactor amb bioprotecció, aquest bloc allotjava un sistema de refrigeració d'emergència, un armari de commutació per a necessitats auxiliars i dos generadors dièsel autònoms de 16 kW cadascun. La mateixa combinació MAZ-767 - MAZ-994 portava una unitat generadora de turbina amb equips de central elèctrica.

A més, elements del sistema de control automatitzat de protecció i control es van moure a les carrosseries dels vehicles KRAZ. Un altre camió d'aquest tipus transportava una unitat de potència auxiliar amb generadors dièsel de dos-cents quilowatts. Hi ha cinc cotxes en total.

El Pamir-630D, com el TPP-3, va ser dissenyat per a un funcionament estacionari. En arribar al lloc de desplegament, els equips de muntatge van instal·lar les unitats del reactor i del generador de turbina una al costat de l'altra i les van connectar amb canonades amb juntes segellades. Les unitats de control i una central elèctrica de reserva es van col·locar a no menys de 150 m del reactor per garantir la seguretat radiològica del personal. Es van retirar les rodes de les unitats del reactor i del generador de turbina (els remolcs es van instal·lar als gats) i es van portar a una zona segura. Tot això, és clar, està en el projecte, perquè la realitat va resultar ser una altra.

Model de la primera central bielorussa i, al mateix temps, l'única central nuclear mòbil del món "Pamir", que es va fer a Minsk

La posada en marxa elèctrica del primer reactor va tenir lloc el 24 de novembre de 1985, i cinc mesos després va passar a Txernòbil. No, el projecte no es va tancar immediatament i, en total, el prototip experimental de l'AES va funcionar en diferents condicions de càrrega durant 2975 hores. Tanmateix, quan, arran de la radiofòbia que va apoderar el país i el món, de sobte es va saber que un reactor nuclear de disseny experimental es trobava a 6 km de Minsk, es va produir un escàndol a gran escala. El Consell de Ministres de l'URSS va crear immediatament una comissió, que havia d'estudiar la viabilitat de seguir treballant al Pamir-630D. El mateix 1986 Gorbatxov va destituir el llegendari cap de Sredmash, E. P., de 88 anys. Slavsky, que va patrocinar els projectes de centrals nuclears mòbils. I no hi ha res d'estranyar en el fet que el febrer de 1988, segons la decisió del Consell de Ministres de l'URSS i de l'Acadèmia de Ciències de la BSSR, el projecte Pamir-630D va deixar d'existir. Un dels motius principals, tal com s'indica en el document, va ser "una prova científica insuficient de l'elecció del refrigerant".

Pamir-630D és una central nuclear mòbil situada en un xassís d'automòbil. Va ser desenvolupat a l'Institut d'Energia Nuclear de l'Acadèmia de Ciències de la BSSR

Les unitats del reactor i del generador de turbina es van col·locar al xassís de dos camions tractors MAZ-537. El quadre de comandament i els quarts del personal estaven situats en dos vehicles més. En total, l'estació va ser atesa per 28 persones. La instal·lació va ser dissenyada per ser transportada per ferrocarril, mar i aire: el component més pesat era un vehicle reactor, amb un pes de 60 tones, que no superava la capacitat de càrrega d'un vagó estàndard.

L'any 1986, després de l'accident de Txernòbil, es va criticar la seguretat d'utilitzar aquests complexos. Per motius de seguretat, els dos conjunts de "Pamir" que existien en aquell moment van ser destruïts.

Però quin tipus de desenvolupament té aquest tema ara.

JSC Atomenergoprom espera oferir al mercat mundial un disseny industrial d'una central nuclear mòbil de baixa potència de l'ordre de 2,5 MW.

El rus "Atomenergoprom" va presentar el 2009 a l'exposició internacional "Atomexpo-Bielorússia" a Minsk un projecte d'instal·lació nuclear transportable modular de baixa potència, el desenvolupador de la qual és NIKIET im. Dollezhal.

Segons el dissenyador en cap de l'institut, Vladimir Smetannikov, una unitat amb una capacitat de 2, 4-2, 6 MW pot funcionar durant 25 anys sense tornar a carregar el combustible. Se suposa que es pot lliurar ja fet al lloc i llançat en dos dies. No requereix més de 10 persones per fer el servei. El cost d'un bloc s'estima en uns 755 milions de rubles, però la col·locació òptima és de dos blocs cadascun. Un disseny industrial es pot crear en 5 anys, però, es necessitaran uns 2.500 milions de rubles per dur a terme R+D

L'any 2009 es va col·locar a Sant Petersburg la primera central nuclear flotant del món. Rosatom té moltes esperances en aquest projecte: si s'implementa amb èxit, espera comandes estrangeres massives.

Rosatom té previst exportar activament centrals nuclears flotants. Segons el cap de la corporació estatal Sergei Kiriyenko, ja hi ha potencials clients estrangers, però volen veure com s'implementarà el projecte pilot.

La crisi econòmica juga a les mans dels constructors de centrals nuclears mòbils, només augmenta la demanda dels seus productes, - va dir Dmitry Konovalov, analista d'Unicredit Securities. “Hi haurà demanda precisament perquè la potència d'aquestes centrals és una de les més barates. Les centrals nuclears estan més a prop de les centrals hidroelèctriques a un preu per quilowatt-hora. I per tant, la demanda serà tant a les regions industrials com a les regions en desenvolupament. I la possibilitat de mobilitat i moviment d'aquestes estacions les fa encara més valuoses, perquè les necessitats d'electricitat a les diferents regions també són diferents.

Rússia va ser la primera a decidir construir centrals nuclears flotants, encara que en altres països també es va discutir activament aquesta idea, però van decidir abandonar la seva implementació. Anatoly Makeev, un dels desenvolupadors de l'Iceberg Central Design Bureau, va dir a BFM.ru el següent: "En un moment va tenir la idea d'utilitzar aquestes estacions. Segons la meva opinió, l'empresa nord-americana ho va oferir: volia construir 8 centrals nuclears flotants, però tot va fracassar a causa de les "verdes". També hi ha preguntes sobre la viabilitat econòmica. Les centrals elèctriques flotants són més cares que les estacionàries i la seva capacitat és petita”.

El muntatge de la primera central nuclear flotant del món ha començat a la Drassana del Bàltic.

La unitat d'energia flotant, construïda a Sant Petersburg per ordre d'Energoatom Concern OJSC, es convertirà en una poderosa font d'electricitat, calor i aigua dolça per a regions remotes del país que pateixen constantment escassetat d'energia.

L'estació s'ha de lliurar al client l'any 2012. Després d'això, la planta té previst celebrar més contractes per a la construcció de 7 estacions més de les mateixes. A més, clients estrangers ja s'han interessat pel projecte de central nuclear flotant.

La central nuclear flotant consta d'un vaixell no autopropulsat de coberta plana amb dues plantes de reactor. Es pot utilitzar per generar electricitat i calor, així com per dessalar aigua de mar. Pot produir de 100 a 400 mil tones d'aigua dolça al dia.

La vida útil de la central serà d'almenys 36 anys: tres cicles de 12 anys cadascun, entre els quals cal repostar les instal·lacions del reactor.

Segons el projecte, la construcció i l'explotació d'aquesta central nuclear és molt més rendible que la construcció i l'explotació de centrals nuclears terrestres.

La seguretat ambiental d'APEC també és inherent a l'última etapa del seu cicle de vida: el desmantellament. El concepte de desmantellament pressuposa el transport de l'estació que ha expirat la seva vida útil fins al lloc on es talla per a l'eliminació i eliminació, la qual cosa exclou completament l'efecte de la radiació a la zona d'aigua de la regió on s'explota l'APPP.

Per cert: L'explotació de la central nuclear flotant es farà de manera rotativa amb l'allotjament del personal de servei a l'estació. La durada del torn és de quatre mesos, després dels quals es canvia la tripulació del torn. El nombre total del personal de producció operatiu principal de la central nuclear flotant, inclosos els equips de torn i de reserva, serà d'unes 140 persones.

Per crear unes condicions de vida que compleixin els estàndards acceptats, l'estació ofereix un menjador, una piscina, una sauna, un gimnàs, una sala d'esbarjo, una biblioteca, un televisor, etc. L'estació disposa de 64 cabines individuals i 10 dobles per acollir personal. El bloc residencial es troba el més lluny possible de les instal·lacions del reactor i dels locals de la central elèctrica. El nombre de personal fix no productiu atret del servei administratiu i econòmic, que no està cobert pel mètode del servei rotatiu, serà d'unes 20 persones.

Segons el cap de Rosatom Sergei Kiriyenko, si l'energia nuclear de Rússia no es desenvolupa, en vint anys pot desaparèixer del tot. Segons la tasca fixada pel president de Rússia, l'any 2030 la quota de l'energia nuclear hauria d'augmentar fins al 25%. Sembla que la central nuclear flotant està pensada per evitar que es facin realitat els tristos supòsits de la primera i per resoldre els problemes que planteja la segona, almenys en part.