Invents estranys que no has vist segur

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Més d'una o dues vegades el portal Kramola va parlar d'invents que podrien canviar el món, però per alguna raó no ho van fer. Hi ha diversos desenvolupaments similars més en aquest article. Alguns d'ells semblaran ridículs, alguns són massa innovadors per al nostre temps, ens sorprenem. I començarem per l'absurd de Holman.

L'absurd de Holman

A finals del segle XIX, el negoci ferroviari nord-americà, que desenvolupava la seva xarxa ferroviària a un ritme sense precedents, era tan competitiu que les petites empreses es van tancar una rere l'altra. La petita companyia de William Holman anava molt malament. I aleshores, William va fer un moviment realment enginyós: en comptes de desenvolupar nous sistemes per a locomotores de vapor, va decidir sorprendre a tothom complicant el disseny de l'antiga.

Holman va comprar una locomotora de vapor normal "pels últims diners" i la va "millorar": les rodes del mecanisme resultant es trobaven en bogies addicionals, el sistema d'embragatge va transferir la força d'ells a les rodes motrius, però ja estaven als rails. L'inventor va rebre una patent per al seu invent el 1895.

La increïble locomotora de vapor semblava molt inusual, les rodes davanteres estaven situades en dos pisos, les posteriors en tres. Els anuncis d'Holman a tot Amèrica van elogiar la "nova locomotora de vapor" com van poder. Van prometre un triple augment de la velocitat, una disminució del lliscament de les rodes augmentant els punts de contacte amb els rails, una reducció del consum de carbó… I, el més atractiu: qualsevol locomotora de vapor antiga, l'empresa de Holman estava preparada per convertir-la en una nova. un!

El miracle que va aparèixer al ferrocarril de Nova Jersey l'any 1887 va cridar l'atenció pel seu aspecte estrany, la seva publicitat agressiva i la creença cega de la gent que aquest és, sens dubte, el futur de la construcció de locomotores de vapor.

En l'onada d'èxit, l'"inventor" va emetre accions per una quantitat enorme en aquell moment: deu milions de dòlars i ho va vendre gairebé tot! Només un any més tard, els experts implicats, horroritzats, van presentar proves que tots els avantatges promesos de la locomotora de vapor Holman eren un pur engany: no hi podia haver augment de la velocitat i una disminució del consum de carbó, el disseny de les rodes només es va complicar.. I William Holman va desaparèixer del negoci.

La increïble locomotora de vapor va ser reconstruïda i operada durant uns quants anys més sota el nom "Absurd Holman".

Però això no és tot! El 1894, Holman va tornar amb una nova empresa i una nova idea per als carros de locomotores de vapor. Es van encarregar tres locomotores del "nou sistema", però només es va completar una. Quan el següent lot d'accions es va esgotar rendiblement, l'inventor va desaparèixer, ara per sempre.

Màquina de vapor rotativa de Tverskoy

El creador de la primera màquina de vapor rotativa, que es va utilitzar per a aquest treball, va ser l'enginyer mecànic rus Nikolai Nikolaevich Tverskoy. Al llarg de la seva vida, l'inventor va connectar amb el mar, on va assolir el grau d'oficial i on va intentar utilitzar els seus aparells.

El primer invent (era, per descomptat, un vaixell) Tverskoy va proposar equipar el seu propi disseny amb un motor basat en una màquina rotativa alimentada per una caldera amb un forn segellat. El combustible, però, es va oferir "impopular": amoníac líquid, calç i àcid sulfúric. No obstant això, el projecte va impressionar els representants del Comitè Tècnic i fins i tot va rebre un gran de mil rubles "per al desenvolupament de la idea".

I la idea va evolucionar: dos anys més tard, Tverskoy va oferir la seva "màquina rotativa", que avui es pot anomenar la primera màquina de vapor rotativa real, que no només era un model de treball, sinó que en realitat "funcionava". El cotxe va resultar ser prou fort, durador i eficient. I també tenia un parell potent des de la part inferior, i una velocitat de rotació de mil a tres mil revolucions per minut.

L'ús d'aquest dispositiu no requeria una caixa de canvis i va permetre connectar-se directament a través d'un eix a una dinamo o una bomba, o una hèlix … "Estàndard". El mateix emperador, després d'inspeccionar la instal·lació, va ordenar el suport de N. N. Tverskoy.

El segle XX va portar l'oblit a aquest mecanisme sorprenent. Les màquines de vapor amb pistons eren més fàcils d'utilitzar, les turbines de vapor desenvolupaven més potència. I, malgrat una sèrie d'avantatges, les màquines "rotatives" es van oblidar.

Boilerplate: robot de l'època victoriana

A finals dels anys vuitanta del segle XIX, la mateixa època "victoriana" "de la qual els steampunkers i els amants de les novel·les d'aventures els agrada recordar, apareixen les primeres mencions de "robots" (recordem que el terme en si va aparèixer només l'any 1920).

El començament hauria de considerar-se, aparentment, la publicació l'any 1865 del llibre "The Giant Hunter, or Steam Man on the Prairie", en què l'autor Edward Ellis parlava de l'inventor que va dissenyar l'"home de vapor". Després d'això, tots els inventors reals i "productes casolans" simplement van haver de fer alguna cosa així.

A finals de segle, el 1893, Archibald Campion, després d'haver dedicat cinc anys al seu treball, mostra al públic un dispositiu miracle: el robot Boilerplate. Va passar en una exposició internacional a Colòmbia.

Des de la infància, l'inventor va estar immers en l'atmosfera d'allò inusual: el seu pare va dirigir una empresa que produeix ordinadors mecànics a Chicago. L'elecció d'Archie és òbvia: estudia molt i després aconsegueix una feina per estar més a prop de les innovacions tècniques i adquirir experiència a la companyia telefònica de Chicago.

Allà no només funciona bé, sinó que comença a fer les seves pròpies millores, que patenta. Es tracta de canonades i sistemes elèctrics especialment dissenyats utilitzats, en particular, per Westinghouse Electric. Són els drets de llicència de patents els que permeten a Archibald Campion fer fortuna i retirar-se a un laboratori privat on neix Boilerplate.

Campion confessa que va crear el seu robot perquè no morís gent en conflictes militars, és a dir. parla directament d'ell com un soldat mecànic. Per a aquest invent, Kempion es va inspirar en una història que li va passar durant la infància: un dels seus parents va morir a la guerra.

Bé, creieu en aquest robot? I en va. El periodista nord-americà Paul Guinen, amb qui va començar tota aquesta història, va admetre que l'any 1999 va inventar ell mateix aquest sorprenent robot. Aquesta història és molt semblant a una bicicleta medieval, materials sensacionals sobre els quals també van ser escombrats pels principals mitjans de comunicació, mireu-ho al nostre lloc web, serà interessant: Prova" resistència a la manipulació".

Hidrointegrador de Lukyanov - ordinador analògic "d'aigua"

Qui ha sentit parlar d'un dispositiu així? Però aquest és el primer "ordinador" analògic del món que podria, per exemple, resoldre equacions en derivades parcials. Matemàtiques i física matemàtica: un hidrointegrador podria fer molt.

Aquest mecanisme va ser creat per Vladimir Sergeevich Lukyanov, un destacat científic soviètic. Lukyanov va sentir la necessitat d'aquest dispositiu quan els joves científics es van enfrontar a problemes en la construcció del ferrocarril: el formigó es va esquerdar. A les dècades de 1920 i 1930, això va ser un autèntic desastre per a les estructures de formigó armat.

Aleshores, Vladimir Sergeevich va suggerir que la matèria es trobava en tensions de temperatura (que es poden descriure mitjançant equacions diferencials, però els càlculs amb aquestes equacions trigarien molt de temps). I, en el procés de desenvolupament de la seva versió, Lukyanov va cridar l'atenció sobre la similitud de les equacions per descriure la transferència de calor i les equacions per descriure el flux de líquids.

I va modelar el primer procés utilitzant el segon! L'aigua havia de "simular" la temperatura. El 1936, Lukyanov va crear l'hidrointegrador IG-1 per resoldre exactament aquest problema: per calcular les tensions de temperatura del formigó. L'inventor va crear el següent model l'any 1941: allà es van poder resoldre problemes "bidimensionals" i més tard va aparèixer un hidrointegrador "tridimensional". A més, els dispositius van començar a produir-se en massa. I fins i tot el subministrament a l'estranger: a la Xina, Txecoslovàquia, Polònia…

Amb l'ajuda d'aquests mecanismes, es van fer càlculs per a projectes realment grans: el canal de Karakum, el BAM, la central hidroelèctrica de Saratov … Cent quinze organitzacions del nostre país estaven equipades amb els dispositius de Lukyanov, que van funcionar fins als anys 80, afrontar amb èxit tasques que eren "massa complexes" llavors per a l'ORDINADOR digital. Visibilitat, facilitat d'ús i "construcció" del dispositiu: aquests són els principals avantatges de l'IGL.

Avui es poden veure dos dispositius d'aquest tipus al Moscou Poly. Els mecanismes són realment meravellosos, fets per un inventor talentós i han aportat grans beneficis, ocupen merescudament el seu lloc al museu de les màquines analògiques.