Túnels subterranis intercontinentals

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

És possible no estar d'acord amb la datació per la qual l'autor atribueix els túnels intercontinentals a molts milions d'anys enrere, alguns dels casos descrits són clarament enganyosos, però una gran quantitat d'evidències i fragments de túnels trobats refuten eloqüentment la història oficial del nostre planeta…

L'any 2003 als suburbis (prop de la ciutat de Solnechnogorsk) va estar marcat per un misteriós esdeveniment. Al llac Bezdonnoye, el conductor de l'administració del poble de Vereshenskaya, Vladimir Saychenko, va trobar un armilla salvavides normal de la Marina dels EUA amb una inscripció d'identificació que confirmava que aquesta propietat pertanyia al mariner Sam Belovski del destructor Cowell, que va ser explotat pels terroristes el 12 d'octubre. 2000 al port d'Aden. 4 mariners van morir tràgicament i 10 van desaparèixer, inclòs Sam Belowski. Potser la informació és errònia i no hi ha cap misteri?

Com a resultat d'entrevistar testimonis directes i participants en l'esdeveniment descrit, es va descobrir que l'armilla salvavides va ser descoberta i les inscripcions que hi apareixen indiquen directament el mariner "Cowell" S. Belovski.

Però, com podria una armilla salvavides de l'oceà Índic endinsar-se en un llac perdut a la immensitat de la Rússia Central, després d'haver superat 4000 km en línia recta en tres anys? Quin va ser el seu camí? Per tant; hi ha alguns camins subterranis desconeguts, túnels, pel que sembla, que connecten parts força separades dels continents de la Terra. Però qui i quan van ser creats, i per a què?

Diversos investigadors de diferents continents han observat repetidament que a més dels túnels de metro, búnquers, mines i altres diverses coves creades per la natura, hi ha cavitats subterrànies creades per civilitzacions que van precedir la humanitat. Aquests últims existeixen no només en forma de sales subterrànies gegants, les parets de les quals han estat processades per mecanismes desconeguts per a nosaltres, amb traces de processos naturals secundaris (rates, estalactites, estalagmites, esquerdes, etc.), sinó també en forma d'estructures lineals - túnels. L'inici del segle XXI està marcat per un augment de la freqüència de troballes de fragments d'aquests túnels en diferents continents.

La identificació d'antics túnels no és una tasca fàcil, que requereix un coneixement exhaustiu sobre la tècnica del treball subterrani, els mecanismes de transformació de l'escorça terrestre i els espais subterranis en el transcurs del desenvolupament històric del nostre planeta. Però aquest procediment és força real si es té en compte; que la principal diferència entre els túnels antics i els objectes subterranis naturals i moderns és que, curiosament, els objectes antics es distingeixen per la perfecció i la precisió sorprenent de processar les parets de les cavitats (per regla general, es fonen), la direcció i l'orientació ideals.. També es distingeixen per les seves enormes dimensions ciclòpies i… una antiguitat més enllà de la comprensió humana. Però no es pot argumentar que tots apareguessin al mateix temps. Considereu la informació real disponible sobre túnels i treballs antics.

A Crimea, la cova de marbre és molt coneguda, situada a la serralada de Chatyr-Dag a una altitud de 900 m sobre el nivell del mar. En baixar a la cova, nombrosos visitants són rebuts per una enorme sala en forma de canonada d'uns 20 metres de mida, actualment mig plena de blocs que s'han ensorrat a causa dels nombrosos terratrèmols i plena de sediments càrstics. Les estalactites pengen per les esquerdes de la volta i les estalagmites s'estenen cap a elles, fent una impressió fascinant. Poca gent es fixa en el fet que inicialment es tractava d'un túnel de parets perfectament planes, que s'endinsava a la serra amb un pendent cap al mar.

Les parets estan ben conservades i no presenten rastres d'erosió: aigües corrents - cavernes càrstiques, que es formen com a conseqüència de la dissolució de la pedra calcària. És a dir, davant nostre hi ha una part del túnel que no porta cap enlloc i que comença a una altitud d'aproximadament 1 km del nivell del mar Negre. Tenint en compte que la conca del Mar Negre es va formar al límit entre l'Eocè i l'Oligocè (fa uns 30 milions d'anys) com a conseqüència de la caiguda d'un gran asteroide que va tallar i destruir la carena principal de les muntanyes de Crimea, és bastant adequat suposar que la cova de marbre és un fragment d'un antic túnel, la part principal que es trobava en un massís muntanyós destruït per un asteroide, que té almenys 30 milions d'anys.

Com es desprèn dels darrers informes dels espeleòlegs de Crimea, es va descobrir una cavitat enorme sota el massís d'Ai-Petri, que penjava pintorescament sobre Alupka i Simeiz. A més, es van descobrir túnels que connecten Crimea i el Caucas.

Els ufòlegs de la regió del Caucas durant una de les expedicions van determinar que sota la carena d'Uvarov, davant del mont Arus, hi ha túnels, un dels quals condueix a la península de Crimea i l'altre a través de les ciutats de Krasnodar, Yeisk i Rostov-on-Don. s'estén a la regió del Volga. A la regió de Krasnodar s'ha registrat una branca cap al mar Caspi. Malauradament, els membres de l'expedició no van proporcionar informació més detallada.

I a la regió del Volga, hi ha la coneguda carena de Medveditskaya, que les expedicions de Cosmopoisk han estudiat amb prou detall des de 1997. S'ha descobert i cartografiat una extensa xarxa de túnels estudiats durant desenes de quilòmetres. Els túnels tenen una secció circular, de vegades ovalada, amb un diàmetre de 7 a 20 m, mantenint una amplada constant en tota la longitud, i una direcció a una profunditat des de la superfície de 6 a 30 m. A mesura que s'acosten al turó. a la cresta de Medveditskaya, el diàmetre dels túnels augmenta de 22 a 35 metres, més enllà - 80 m i ja al mateix turó el diàmetre de les cavitats arriba als 120 m, girant sota la muntanya i una sala enorme. Des d'aquí surten tres túnels de set metres en diferents angles.

Alguns creuen que els túnels encara estan operatius i són utilitzats com a artèries de transport i bases per vehicles OVNI, encara que aquests últims no són necessàriament els seus constructors. No és d'estranyar que P. Mironichenko en el seu llibre "La llegenda del LSP" cregui que tot el nostre país, inclosos Crimea, Altai, els Urals, Sibèria i l'Extrem Orient, està ple de túnels. Només queda trobar la seva ubicació. I això passa en la majoria dels casos per accident.

Així, Yevgeny Chesnokov, un resident del poble de Liskinsky de Selyavnoye, a la regió de Voronezh, va caure en un forat d'un prat, que va resultar ser una cova amb túnels divergents en diferents direccions, a les parets dels quals es representaven símbols.

Al Caucas, al congost prop de Gelendzhik, fa temps que es coneix un eix vertical, recte com una fletxa, d'aproximadament un metre i mig de diàmetre i 6 més de 100 metres de profunditat. A més, la seva característica és suau., com parets foses. L'estudi de les seves propietats va demostrar que les parets estaven sotmeses simultàniament a una acció tèrmica i mecànica, la qual cosa va crear una escorça d'1-1,5 mm de gruix a la roca, donant-li propietats extremadament fortes que no es poden crear fins i tot amb el desenvolupament actual de la tecnologia, i el la fusió de les parets testimonia el seu origen tecnogènic. A més, es va observar un fons de radiació intens a la mina. És possible que aquest sigui un dels eixos verticals que connecten amb un túnel horitzontal que va des d'aquesta zona fins a la regió del Volga, fins a la carena de Medveditskaya.

Llegiu també Paleotúnels i antigues ciutats subterrànies

És conegut; que en els anys de la postguerra (el 1950) es va emetre un decret secret del Consell de Ministres de l'URSS sobre la construcció d'un túnel a través de l'estret de Tàtar per tal de connectar el continent per ferrocarril amb aproximadament. Sakhalin. Amb el temps, el secret es va eliminar, i el doctor en ciències físiques i mecàniques L. S. Berman, que hi treballava en aquell moment, va dir l'any 1991 a les seves memòries a la sucursal de Voronezh de Memorial que els constructors no van construir tant, sinó que van restaurar el túnel ja existent, col·locat en l'antiguitat, de manera extremadament competent, tenint en compte la geologia. del fons de l'estret. També van esmentar troballes estranyes al túnel: mecanismes incomprensibles i restes fossilitzades d'animals. Tot això després va desaparèixer a les bases secretes dels serveis especials. Així que les declaracions de P. Miroshnichenko que el nostre país i l'Extrem Orient estan plens de túnels no són sense raó. I aquest túnel utilitzat, és possible, condueixi més enllà. Sakhalin al Japó.

Ara anem a la regió d'Europa occidental, en particular, a la frontera d'Eslovàquia i Polònia, a la serralada Tatra Beskydy. Aquí s'alça "Queen Beskyd" - Mont Babia amb una alçada de 1725 m. Des de l'antiguitat, els habitants dels voltants han guardat un secret relacionat amb aquesta muntanya. Com va dir un dels residents anomenat Vincent, als anys 60 del segle XX, juntament amb el seu pare, davant la seva insistència, va anar del poble a Babya Gora. A 600 m d'altitud, juntament amb el seu pare, van apartar una de les roques que sobresurten, i es va obrir una gran entrada a la qual podia entrar lliurement un carro amb un cavall. El túnel de forma ovalada que s'obria era recte com una fletxa, ample i tan alt que hi podia cabre un tren sencer. La superfície llisa i brillant de les parets i el terra semblava estar coberta de vidre. A dins estava sec. Un llarg camí al llarg d'un túnel inclinat els va conduir a una sala espaiosa, amb forma de barril enorme. Hi havia diversos túnels, alguns d'ells de secció transversal triangular, d'altres rodons. Segons el pare de Vincent, va resultar que a través dels túnels des d'aquí es pot arribar a diferents països i a diferents continents. El túnel de l'esquerra porta a Alemanya, després a Anglaterra i més enllà al continent americà. El túnel dret s'estén cap a Rússia, cap al Caucas, després fins a la Xina i el Japó, i des d'allà fins a Amèrica, on connecta amb l'esquerra.

També podeu arribar a Amèrica a través d'altres túnels situats sota els pols nord i sud de la Terra. En el trajecte de cada túnel hi ha "estacions d'encreuament" com aquesta. Segons ell, actualment, aquests túnels estan actius: l'avenç dels vehicles OVNI s'ha marcat al llarg d'ells.

Un informe d'Anglaterra testimonia que mentre conduïen un túnel per a les necessitats domèstiques, els miners van sentir els sons dels mecanismes de funcionament que venien de baix. Quan es va trencar la massa de pedra, els miners van trobar una escala que conduïa al pou, mentre els sons dels mecanismes de treball s'intensificaven. És cert que no s'informa de res més sobre les seves accions posteriors. Però potser van descobrir accidentalment un dels eixos verticals d'un túnel horitzontal que venia d'Alemanya. I els sons dels mecanismes de treball testimonien el seu estat de funcionament.

El continent americà també és ric en informes sobre la ubicació d'antics túnels. Andrew Thomas, un reconegut explorador, està convençut que els antics túnels subterranis verticals i horitzontals, de nou amb parets cremades, han sobreviscut sota Amèrica, i alguns d'ells estan en perfecte estat. Els túnels són rectes com una fletxa i tallen tot el continent. Un dels nodes on conflueixen diverses mines és el mont Shasta a Califòrnia. Des dels seus camins porten als estats de Califòrnia i Nou Mèxic. Així ho confirma el cas dels cònjuges Iris i Nick Marshall, que, als voltants del petit poble californian de Bishop, en una zona muntanyosa anomenada Caso Diablo, van entrar en una cova, les parets i el sòl de la qual eren inusualment llises i llises, com si estigués polit fins a la brillantor d'un mirall. A les parets i al sostre s'hi van inscriure estranyes lletres jeroglífiques. A una de les parets hi havia petits forats d'on brollaven febles feixos de llum. Aleshores van sentir un soroll estrany que venia de terra, com a conseqüència del qual van abandonar precipitadament el local. Potser van descobrir accidentalment una de les entrades al túnel subterrani, que va resultar activa.

L'any 1980, no gaire lluny de la costa de Califòrnia, es va descobrir un enorme espai buit que s'estenia a l'interior del continent durant diversos centenars de metres. És possible que es descobrís una de les estacions d'unió dels túnels subterranis.

La presència de túnels també s'evidencia pel fet que les proves nuclears realitzades a grans profunditats en un conegut lloc de proves de Nevada van donar un efecte inesperat. Dues hores més tard, al Canadà, en una de les bases militars a una distància de 2000 km del lloc de proves de Nevada, es va registrar un nivell de radiació 20 vegades superior a la norma. Com podria passar això? Va resultar que al costat de la base hi havia una enorme cova, que forma part d'un enorme sistema de coves i túnels del continent. L'any 1963, mentre conduïen un túnel, van ensopegar amb una enorme porta, darrere de la qual baixaven uns graons de marbre. Potser aquesta era una altra entrada al sistema de túnels. Malauradament, no se sap on va passar això.

Però a l'estat d'Idaho, l'antropòleg James McKean va examinar una gran cova i es va desplaçar per un ampli túnel de pedra durant diversos centenars de metres abans de ser aturat per l'insuportable olor de sofre, les terribles restes d'esquelets humans i un clar soroll de les profunditats. Com a resultat, la recerca va haver d'aturar-se.

Al territori de Mèxic, en una de les zones més desertes i poc poblades, s'observa l'antiga cova Satano de las Golondrinas, que té una profunditat de més d'un quilòmetre i una amplada de diversos centenars de metres. Les seves parets transparents són absolutament planes i llises. I el seu fons és un autèntic laberint de diverses "habitacions", "passatges" i túnels, que divergeixen a aquesta profunditat en diferents direccions. Una de les cruïlles dels túnels intercontinentals?

Amèrica del Sud no es queda per darrere d'Amèrica del Nord pel que fa a túnels. En el transcurs d'una investigació recent del professor E. von Denikin, sota la superfície del desert de Nazca, es van descobrir molts quilòmetres de túnels, pels quals encara flueix aigua clara.

I el juny de 1965 a l'Equador, l'explorador argentí Juan Moritz a la província de Morona Santiago, dins del territori delimitat per les ciutats de Galaquiza - San Antonio - Yopi, va descobrir i cartografiar un sistema desconegut de túnels subterranis i pous de ventilació amb una longitud total. de centenars de quilòmetres. L'entrada al sistema de túnels sembla un tall net a la roca, de la mida d'una porta de graner. El descens a successives plataformes horitzontals condueix a una profunditat de 230 m. Hi ha túnels rectangulars d'amplada variable amb girs en angle de 90 graus. Les parets són llises, com cobertes d'esmalt o polides. Els eixos de ventilació amb un diàmetre d'uns 70 cm i les sales de la mida d'una sala de concerts es localitzen estrictament periòdicament. Es va descobrir que al centre d'un d'ells hi ha una estructura com una taula i set "trons" fets d'un material desconegut semblant al plàstic. A prop del lloc del "tron", es van trobar grans figures fòssils de sargantanes, elefants, cocodrils, lleons, camells, bisons, óssos, micos, llops, jaguars i fins i tot crancs i cargols fosos d'or. A la mateixa sala hi ha una "biblioteca" de diversos milers de plaques metàl·liques en relleu de 96 × 48 cm amb una mena de distintius. Cada placa està estampada especialment. H. Moritz també va trobar un "amulet" de pedra (11 × 6 cm) amb la imatge d'una figureta d'un home dret sobre un globus terraqüi.

Mireu un vídeo sobre aquesta biblioteca de metall antiga de l'Equador

Els túnels i les sales estan plenes d'objectes d'or (discs, plaques, "collarets") enormes amb diversos dissenys i símbols. Hi ha imatges de dinosaures tallades a les parets. A les làmines hi ha imatges de piràmides fetes de blocs. I el símbol de la piràmide és adjacent als estels que volen (no s'arrosseguen!) al cel. S'han trobat centenars d'imatges d'aquest tipus. Alguns dels registres reflecteixen conceptes i idees astronòmics dels viatges espacials.

Sens dubte, el descobriment fet per H. Moritz aixeca fins a cert punt el vel de la persona que va construir els túnels, el seu nivell de coneixement i, de manera provisional, l'època en què això va passar (van veure dinosaures).

I ja l'any 1976, una expedició conjunta angloequatoriana va examinar un dels túnels subterranis de la zona de Los Tayos, a la frontera del Perú i l'Equador. S'hi va trobar una habitació, on també hi havia una taula envoltada de cadires amb el respatller de més de dos metres d'alçada, feta d'un material desconegut. Una altra habitació era una sala llarga amb un passadís estret al mig. A les parets hi havia prestatges amb llibres antics, fulls gruixuts, unes 400 pàgines cadascun. Les làmines de volums d'or massís estaven plenes d'una font incomprensible.

Per descomptat, els creadors van utilitzar els túnels i les sales no només per al moviment, sinó també com a dipòsit d'informació valuosa dissenyada durant molt de temps. És evident que ara aquests locals ja no es fan servir.

Una expedició de científics-espeòlegs l'any 1971 al territori del Perú va descobrir coves, l'entrada a les quals estava bloquejada per blocs de roca. Després d'haver-los superat, els investigadors van trobar una sala enorme a uns 100 m de profunditat, el terra de la qual estava revestit de blocs amb un relleu especial. Les parets (de nou) polides portaven inscripcions jeroglífiques incomprensibles. Nombrosos túnels corrien en diferents direccions des de la sala. Alguns d'ells condueixen cap al mar, sota l'aigua i continuen pel seu fons.

Així, ens vam enfrontar, pel que sembla, a la següent estació nodal.

D'altra banda, un tram de la cadena de tors que s'estén des de La Poma fins a Caiafate (Argentina) prop de la ciutat de Cacho està actualment exposat a alts nivells de radioactivitat i electrificació del sòl, vibracions i radiacions de microones, segons la investigació dels científics. de l'Equal Biophysical Institute Omar José i Jorge Dilletain celebrat el juny de 2003. Creuen que aquest fenomen és de naturalesa tecnogènica i és conseqüència del funcionament de determinats aparells tècnics (màquines) que es troben sota terra a una profunditat de molts quilòmetres. Potser es tracta d'obres subterrànies que actualment s'utilitzen com a locals de treball.

Els informes de Xile són força sorprenents. El novembre de 1972, a petició del govern de S. Allende, una expedició complexa soviètica va arribar a Xile amb els especialistes en mines Nikolai Popov i Efim Chubarin per a un examen i la possibilitat de reprendre el treball de les antigues mines de mineral per a la producció de coure, que la república necessitava. Els especialistes van anar a la muntanya a un jaciment oblidat situat a 40 km de la ciutat de Chichuana.

Després d'haver netejat l'entrada bloquejada ordenadament de la mina, Popov i Chubarin van caminar diverses desenes de metres i van trobar un passatge que baixava amb un angle de 10 graus. El traç era d'un metre i mig de diàmetre amb una superfície ondulada. Els nostres experts van decidir examinar el curs, i després de 80 metres va passar a un estat horitzontal i va conduir a una gran mina, rica en vetes de coure. Es van estendre almenys centenars de metres.

Però va resultar que les venes ja s'havien desenvolupat amb un mètode d'alta tecnologia: la roca estéril es va mantenir intacte, sense esllavissades ni runes. Una mica més enllà, els experts van veure lingots de coure, amb forma i mida d'ous d'estruç, recollits en piles de 40-50 peces a una distància de 25-30 passos l'una de l'altra. Llavors van veure un mecanisme semblant a una serp: una combinació d'un metre de diàmetre i 5-6 metres de llarg. La serp va caure a la vena de coure i va xuclar literalment les venes de coure de les parets del túnel. Però no va ser possible observar durant molt de temps, ja que van aparèixer nous mecanismes semblants a serps de mida més petita: uns 20 cm de diàmetre i 1,5-2 m de llarg. Aparentment, van penetrar en llocs inaccessibles per a un gran mecanisme, i també realitzava una funció de protecció contra visitants no desitjats.

Ara recordem la composició química dels ovnis, que són un 90 per cent de coure. I és possible que els nostres especialistes hagin descobert accidentalment un dels jaciments de coure que estan desenvolupant els representants d'OVNI per a les seves necessitats de reparar i crear nous tipus de vehicles OVNI, una de les bases dels quals es troba a les muntanyes d'Amèrica del Sud. Tanmateix, també permet entendre com es van crear grans túnels amb les seves parets brillants, com polides.

Així, les llegendes sobre la presència d'un extens sistema de túnels subterranis a Amèrica del Sud no són sense fonament, i és molt possible que l'or i les joies, la recerca a la qual els conqueridors s'han dedicat més de cent anys, s'amaguessin en els túnels subterranis dels Andes, el centre dels quals és una antiga capital, Cuzco, i s'estenen durant molts centenars de quilòmetres, no només sota el territori del Perú, sinó també de l'Equador, Xile i Bolívia. Però les entrades van ser tapiades per la dona del darrer governant dels inques. Així, el passat profund conviu i s'entrellaça amb els esdeveniments del present proper.

El sud-est asiàtic tampoc pateix l'absència de túnels antics. El famós Shambhala es troba en nombroses coves del Tibet, connectades per passadissos i túnels subterranis, amb els seus iniciats en estat de "samadhi" (ni vius ni morts), asseguts en la posició del lotus durant molts centenars de milers d'anys. Els túnels acabats també es van utilitzar per a altres propòsits: preservar el fons genètic de la Terra i els valors bàsics. Es va esmentar repetidament a partir de les paraules dels iniciats que tenen accés a aquells en estat de "samadhi", sobre mitjans de transport inusuals emmagatzemats allà i sobre túnels amb parets absolutament llises.

A la província xinesa de Hunan, a la riba sud del llac Dongting, al sud-oest de Wuhan, al costat d'una de les piràmides circulars, els arqueòlegs xinesos han descobert un passatge soterrat que els va conduir a un laberint subterrani. Les seves parets de pedra van resultar molt llises i tractades amb cura, la qual cosa va donar motius als científics per excloure el seu origen natural. Un dels molts passatges situats simètricament va conduir els arqueòlegs a una gran sala subterrània, les parets i el sostre de la qual estaven coberts amb molts dibuixos. Un dels dibuixos representa una escena de caça, i a sobre hi havia criatures (déus?) "En roba moderna" assegudes en una nau rodona, molt semblant a un aparell OVNI. La gent amb llances persegueix la bèstia i els "superhomes" que volen sobre ells apunten a l'objectiu amb objectes semblants a les armes.

Una altra figura és de 10 boles a la mateixa distància les unes de les altres, col·locades al voltant del centre, i s'assembla a un diagrama del sistema solar, amb la tercera bola (la Terra) i la quarta (Mart) connectades per una línia en forma de bucle. Això parla de la connexió entre la Terra i Mart en algun tipus de relació. Els científics han determinat que l'edat de les piràmides properes és de 45.000 anys.

Però els túnels es podrien haver construït molt abans i només van ser utilitzats pels habitants posteriors de la Terra.

Però al nord-oest de la Xina, al desert i zona poc poblada de la província de Qinghoi, al Tibet, prop de la ciutat d'Ikh-Tsaidam, el mont Baigong s'aixeca amb llacs frescos i salats situats a prop. A la riba sud del llac salat Toson, una roca solitària amb coves s'aixeca 60 metres; en una d'elles de parets llises i llises, òbviament d'origen artificial, sobresurt obliquament de la part superior de la paret una canonada recoberta d'òxid de 40 cm de diàmetre, l'altra canonada va sota terra, i a l'entrada de la cova hi ha Hi ha 12 canonades més d'un diàmetre més petit - de 10 a 40 cm. Són paral·leles entre si. A la vora del llac i a prop es poden veure moltes canonades de ferro que sobresurten de les roques i la sorra, de 2 a 4,5 cm de diàmetre i orientades d'est a oest. Hi ha tubs de secció transversal encara més petita, només uns quants mil·límetres, però cap d'ells està obstruït a l'interior. Aquestes canonades es troben al mateix llac, que sobresurten o s'amaguen a les profunditats. En estudiar la composició de les canonades, va resultar que contenen un 30 per cent d'òxid de ferro, una gran quantitat de diòxid de silici i òxid de calci. La composició parla d'oxidació a llarg termini del ferro i indica un origen molt antic de les canonades.

Tothom coneix les piràmides i les ruïnes dels antics temples de l'altiplà de Gizeh a Egipte. Però se sap poc sobre què hi ha sota la superfície de la terra. Estudis recents de científics mostren que sota les piràmides de l'altiplà s'amaguen enormes estructures subterrànies inexplorades, i els científics suggereixen que la xarxa de túnels s'estén per desenes de quilòmetres i s'estén tant cap al mar Roig com a l'oceà Atlàntic. I ara recordem els resultats d'un estudi a Sud-amèrica dels túnels que passen sota el fons de l'oceà Atlàntic… Potser van l'un cap a l'altre.

Evgeni Vorobyov