Taula de continguts:
Vídeo: 6 trens súper ràpids de disseny inusual, avançats al seu temps
2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00
El transport ferroviari sempre ha ocupat un lloc especial en la infraestructura de transport de qualsevol país. Al segle XX, els trens no podien expulsar avions o cotxes que estaven guanyant popularitat a un ritme terrible del mercat del transport de passatgers i mercaderies. En molts aspectes, això no va passar perquè els trens també estaven en constant evolució. De vegades, els enginyers proposaven dissenys d'alineació i no estaven gens al límit de la bogeria.
1. Schienenzeppelin
Carruatge autopropulsat que va ser construït per l'enginyer alemany Franz Krukenberg el 1930. La característica principal de la composició era la presència d'una hèlix de dues pales a la part posterior (n'hi hauria d'haver quatre en el projecte original!). El tren era conduït per motors BMW. Va aconseguir accelerar fins a 230,2 km/h, fet que va convertir el Schienenzeppelin en el més ràpid de la seva època.
L'aplicació i la producció massiva de Schienenzeppelin no va començar, perquè el disseny del carro autopropulsat representava un perill per als passatgers.
2. Aerotren
Creació de l'empresa nord-americana General Motors, que va néixer l'any 1956. La formació va ser dissenyada per Chuck Jordan. El tren innovador es movia més ràpid que els trens convencionals, però als passatgers no els agradava. A causa de l'alta velocitat i el baix pes dels cotxes, el tren "tremolava" constantment de la qual es feia la impressió que conduïes un camió per un mal camí de terra. Aerotrain mai va entrar en producció en massa.
3. Escarabat negre M497
El compost reactiu Black Beetle va ser desenvolupat a principis dels anys 60 als Estats Units per NYC. L'any 1966 van començar les primeres proves del tren inusual. Un projecte ambiciós destinat a atraure passatgers nord-americans de les aerolínies nacionals al ferrocarril. El projecte va ser liderat per l'enginyer Don Wetzel. El tren era conduït per motors d'un bombarder B-36. Les proves van assolir una velocitat de 295 km/h. Malgrat aquest sorprenent resultat, el motor a reacció es va abandonar en favor d'un de convencional.
4. Carril tubular
Tornem més a prop del nostre temps. Aquí teniu el tren conceptual Tubular Rail, dissenyat per l'enginyer Robert S. Pally. La característica principal del tren és l'ús d'anells especials, sobre els quals el tren llisca a una alçada de 5-10 metres sobre el terra. Els creadors argumenten que aquest disseny permetrà assolir velocitats molt superiors a les dels monorails que avui estan guanyant popularitat.
5. Shweeb
Un monorail real a Nova Zelanda amb cabines personals transparents. Muntar això no és una prova per als dèbils de cor. Shweeb es va obrir el 2006. El projecte pertany a Jeffrey Barnett. La velocitat del tren és de 45 km/h. Els neozelandesos volen utilitzar-los en ciutats densament poblades en el futur previsible.
6. "Berkut"
El projecte d'un tren súper exprés del Kazakhstan, el dissenyador del qual és Semyon Bolota. La velocitat màxima del Berkut arriba als 512 km/h. El tren haurà de circular entre la capital de l'estat i Almati. En 2,5 hores, el tren recorre 1200 km. Els vagons de dos pisos del tren poden acollir fins a 1.056 passatgers.
Recomanat:
STALIN i CYBERNETICS - la història del desenvolupament d'ordinadors soviètics avançats
Podria ser una unitat administrativa: terra habitada per persones i un vaixell. Segons Plató, un vaixell construït i equipat és només una cosa, però un vaixell amb una tripulació ja és "hibernació", que ha de ser controlat per un especialista: "cibernet". Timoner, si en rus
Alexander Morozov - enginyer de disseny de la potència del tanc de l'URSS
Fa 15 anys va néixer Alexander Morozov, un dels creadors del llegendari T-34 i d'altres tancs soviètics. Va passar de copista de documents tècnics a cap d'una de les principals oficines de disseny de l'URSS. Els experts anomenen diversos tipus de tancs, el desenvolupament i la producció dels quals Morozov va participar, els millors vehicles blindats del seu temps
Pedra antiga amb disseny de ciutat en 3D
Fa diversos mil·lennis que hi ha una pedra a la vora del riu Apurímac al Perú. A la base, és un bloc ordinari, d'aproximadament 4x4 metres de mida, d'origen natural. No hi ha altres lloses de granit als voltants previsibles. Tanmateix, no és el problema del lliurament dels antics d'una llosa de pedra al riu el que desconcerta els científics. La part superior del bloc és desconcertant: a la seva superfície està feta en miniatura… la ciutat
Més enllà del llindar de la vida. Experiència científica del disseny
El dissenyador líder d'OKB "Impulse" Vladimir Efremov va estar, com diuen, "en l'altre món" durant 8 minuts. En què és diferent de la nostra? Com descriu un científic destacat el món en què es troben les persones després de la mort?
El sistema de pagaments ràpids, un competidor de les transferències de targeta a targeta, mentre que serà gratuït
El Banc de Rússia ha decidit les tarifes dels bancs per a les transferències en el sistema de pagament ràpid