Berlín sota l'atac dels ass soviètics el 1941

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Per alguna raó, s'ha acostumat a creure que a l'inici de la Gran Guerra Patriòtica, l'Exèrcit Roig només va patir una derrota. Aquest estereotip defectuós i podrit es converteix en pols si recordem el bombardeig de Berlín l'agost-setembre de 1941. Fins i tot Hitler, mirant llavors la capital en flames, no podia creure els seus ulls.

De fet, l'estiu de 1941, Alemanya s'ofegava d'alegria davant el pas victoriós dels seus soldats a terra russa. Sembla que aquí hi ha el mateix "blitzkrieg". Mor, Moscou! Ni tan sols us quedava aviació, la vam destruir durant la reunió mentre encara estava a terra. "Ni una sola bomba caurà mai sobre la capital del Reich", va declarar al poble alemany el comandant en cap de la Luftwaffe, Hermann Goering. I el poble el va creure incondicionalment perquè no hi havia motius per no creure. Adults i nens dormien als seus llits en un son saludable i ben alimentat.

Mentrestant, al capdavant de l'almirall Kuznetsov, va esclatar la idea de sintonitzar els alemanys perquè el somni i la realitat de cadascun d'ells s'omplissin d'un malson, perquè un tros de llonganissa no se'n baixés per la gola, perquè el Els alemanys pensarien: "Qui són aquests russos, i de què són capaços?" Bé, aviat els oficials de la Wehrmacht escriuran en els seus diaris: "Els russos no són persones. Estan fets de ferro".

Així, el 26 de juliol de 1941, la proposta de Kuznetsov per al bombardeig de Berlín cau sobre la taula de Joseph Stalin. Bogeria? Sens dubte! Des de la primera línia fins a la capital del Reich - mil quilòmetres. No obstant això, Stalin somriu de satisfacció i l'endemà ordena al 1r regiment d'aviació de mines i torpedes de la 8a brigada aèria de la Força Aèria de la Flota del Bàltic que bombardegeix Berlín.

El 30 de juliol, el general Zhavoronkov arriba al regiment aeri indicat i amb prou feines té temps per parlar de l'ordre del quarter general, quan el comandant del regiment, Evgeny Preobrazhensky, el desanima fent càlculs ja fets, una llista de tripulacions i un mapa de la ruta proposada sobre la taula. Increïble! En aquells dies infernals, els pilots, anticipant l'ordre, pensaven amb una sola ment amb l'almirall Kuznetsov.

Només queda començar la tasca. Però és fàcil de dir… Totes les condicions eren en contra del vol. Primer, hi ha una distància enorme. Un minut error en el recorregut amenaçava d'afectar el subministrament de combustible de la manera més fatal. En segon lloc, l'enlairament només era possible des del territori dels Estats Bàltics, des de l'aeròdrom de Cahul a l'illa de Saarema, on hi havia una curta franja de terra, molt adequada per als caces, però no per als bombarders pesats. I, en tercer lloc, van haver de volar a una altitud de 7 mil metres amb una temperatura a la borda de menys 45-50 graus centígrads. Matant el fred durant un vol de vuit hores.

"… Són de ferro". Exactament. 7 d'agost a les 21:00h amb un interval de 15 minuts, l'avió DB-3F va enlairar. Tres vols de cinc bombarders cadascun. El primer enllaç va ser encapçalat pel comandant del regiment Preobrazhensky. Al cel, els avions es van alinear en formació "rombe" i van agafar direcció a Alemanya.

Al principi, la ruta implicava un vol sobre el mar passant per l'illa de Rugen (eslau Ruyan o Buyan, elogiat per Puixkin). Després hi va haver un gir cap a la ciutat portuària del sud de Stettin, i després es va obrir una ruta directa a Berlín.

Vuit hores amb una màscara d'oxigen i al fred, de les quals es van congelar les finestres de les cabines i les ulleres dels auriculars. Darrere de tot el dia de preparació intensiva. Total: estrès sobrehumà, mai experimentat per ningú.

Per sobre del territori d'Alemanya, el grup es troba… Els alemanys la contacten per ràdio i ofereixen seure a l'aeroport més proper. Creuen que són els galants cavallers de la Luftwaffe els que s'han desviat. Ni se'ls passa pel cap que podria ser l'enemic. Per tant, sense rebre resposta, es tranquil·litzen. No responen, diuen, i els deixen. Estarà a la seva consciència.

Deu avions es veuen obligats a llançar bombes sobre Stettin, a les seves instal·lacions portuàries. S'està acabant el combustible, no hi ha cap risc. Tanmateix, els cinc DB-3F restants arriben a Berlín.

Els tramvies i els cotxes es mouen per sota. Les estacions de tren i els aeròdroms militars estan il·luminats. Les finestres de les cases estan en flames. Sense apagues! Els alemanys estan convençuts de la seva invulnerabilitat.

Cinc avions estan llançant bombes FAB-100 de 250 quilos sobre instal·lacions militar-industrials situades al mateix centre de la ciutat. Berlín s'enfonsa en la foscor total, esquinçada per llampecs de foc. El pànic comença als carrers. Però és massa tard. L'operador de ràdio Vasily Krotenko ja informa: "El meu lloc és Berlín! La tasca es va completar. Tornem a la base".

Només després de 35 minuts els alemanys s'adonen que han estat bombardejats des de l'aire. Els raigs de reflectors es dirigeixen cap al cel, els canons antiaeris obren foc. No obstant això, el foc es dispara a l'atzar. Els obusos exploten en va a una altitud de 4500-5000 metres. Bé, no pot ser que els bombarders estiguessin volant més alt! Aquests no són déus!

El sol va sortir sobre el Berlín desfigurat, i els alemanys no van entendre qui els havia bombardejat. Els diaris van sortir amb titulars ridículs: “L'avió britànic va bombardejar Berlín. Hi ha morts i ferits. 6 avions britànics van ser abatuts”. Confosos de nens, els nazis van decidir mentir d'acord amb els preceptes de Goebbels: "Com més descarada és la mentida, més hi creuen". No obstant això, els britànics també estaven perduts, afanyant-se a declarar que el seu esperit no estava per sobre d'Alemanya.

Va ser llavors quan els cantants de la blitzkrieg van admetre que els ass soviètics havien dut a terme l'atac. La vergonya va caure al capdavant del Ministeri de Propaganda i el cor de tota la nació alemanya es va enfonsar. Què més esperar dels "subhumans" russos?

I hi havia alguna cosa a esperar. Els avions soviètics van continuar les seves sortides. Fins al 4 de setembre se'n van cometre 86. De 33 avions van caure sobre Berlín 36 tones de bombes explosives i incendiàries. Això sense comptar els obusos farcits de fulletons de propaganda i 37 avions que van bombardejar altres ciutats d'Alemanya.

Hitler va udolar com un animal ferit. El 5 de setembre, va enviar innombrables forces del grup "Nord" per destrossar l'aeròdrom de Kahul en trossos. Tanmateix, Berlín ja havia deixat d'encendre els llums a la nit, i tots els alemanys tenien una por animal a la foscor del seu cel ari natal.

El primer grup sota el comandament del coronel Preobrazhensky va tornar tots, excepte l'avió, que no tenia prou combustible. Estava dirigit pel tinent Dashkovsky. El 13 d'agost de 1941, cinc pilots que van bombardejar Berlín van rebre el títol d'Heroi de la Unió Soviètica i 2 mil rubles cadascun. La resta de pilots també van ser premiats i premiats. Després d'això, el grup Preobrazhensky va bombardejar la capital del Reich 9 vegades més.