Un cotxe normal hauria de durar almenys 30 anys

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Estem envoltats d'escombraries d'un sol ús. La majoria de les coses produïdes ara s'assemblen a plats de plàstic: la qualitat és baixa, semblen lleigs i no duren gaire.

Tant si es tracta dels bons vells temps. Alguns apartaments de Petersburg encara estan habitats per armaris de roure pre-revolucionaris. Això, t'informaré, són mobles: és agradable de mirar, és agradable de tocar, mentre les portes encara s'estan obrint i els calaixos encara s'estan traient, malgrat fins i tot un gran nombre de moviments de perjita.

O, parlant del passat més immediat, els cotxes dels vuitanta. Els "alemanys" d'aquells anys podien conduir de vegades un milió de quilòmetres per les nostres carreteres, i no convertir-se en ferralla pesada.

I ara? Escolto amb horror les històries dels propietaris de cotxes nous. Peces de plàstic en lloc d'acer, mànegues amb fuites previstes, la necessitat de canviar el mig cotxe alhora a causa d'una petita avaria… els fabricants fan tot el possible perquè el propietari del cotxe vulgui substituir-lo per un de nou en 3-5 anys.

Vegeu també: Per què no m'agraden els cotxes nous

El sabotatge dels fabricants es manifesta molt clarament a les impressores. Ara l'estàndard són els cartutxos electrònics, que simplement es neguen a imprimir després d'un cert nombre de còpies: fins i tot si el cartutx de color "s'esgota" i necessito imprimir un document en blanc i negre. Abans era més fàcil quan el tòner del cartutx s'acabava, la impressora començava a imprimir una mica més tènue i l'usuari no s'arriscava a quedar-se sense l'ajuda de la impressora en el moment més important.

Per cert, estan intentant transferir aquesta avaricia als cotxes. Cito a Artemy Lebedev:

Baixo la muntanya, pujo al cotxe, esperant una nova ciutat, però el cotxe fa "j-j-j-j-j-j". L'encesa funciona, però el cotxe no arrenca. La pantalla diu: "Afegeix Adblu!"

Aleshores per fi entenc que és hora de buscar a Google el significat d'aquesta paraula. I Internet no falla, el significat de seguida es fa molt clar: Adblu és urea. Sense ell, el meu Audi no arrencarà i no conduirà ni un sol quilòmetre.

Va resultar que ara els nous motors dièsel a Europa no funcionen sense urea. És necessari per neutralitzar l'escapament suposadament nociu. Sense ell, el cotxe aniria perfectament segons les lleis de la física, però no segons les lleis de la UE. Si talleu el cablejat necessari, el cotxe simplement funcionarà amb un motor dièsel. És a dir, és purament jesuïtisme programari.

Al final vaig trucar a una grúa, que em va portar al concessionari, on van abocar 20 litres d'urea nova per 70 euros. Sincerament, si m'hagués aturat al bosc, no hauria estat capaç d'esprémer tant de mi mateix al coll al costat del dipòsit de gasolina. Però el distribuïdor ho va fer.

Com a resultat, el cotxe va engegar i va recórrer en silenci un parell de milers de km.

Els programes informàtics mereixen paraules càlides separades. Sistemes operatius que s'actualitzen per si mateixos, oferint així molèsties importants a l'usuari, publicitat integrada, desacceleració deliberada dels programes… en aquest àmbit, l'astúcia de la corporació és especialment cobdiciosa i descarada.

La societat ha de lluitar contra la plaga de les escombraries?

Definitivament sí. El problema ja s'ha estudiat bastant bé i la comprensió de l'anormalitat de l'estat actual de les coses va arribant a poc a poc. Els francesos ja estan prohibint poc a poc l'obsolescència planificada i altres trucs lletjos. Rússia ha d'avançar en la mateixa direcció.

Per descomptat, tots els canvis s'han d'introduir gradualment, no en un any o fins i tot en 10 anys, però, al final, encara hem d'arribar a fer alguna cosa com el següent:

1. Introduir una garantia obligatòria per a tots els béns, tot establint legalment un termini mínim per a aquesta garantia.

Per donar una garantia per als cotxes, per exemple, als 15 anys, per a ordinadors i electrodomèstics - 10 anys, per a mobles - 20 anys.

Assegurar una garantia, de manera que en cas de fallida d'un fabricant, algú encara complirà amb les obligacions de garantia.

2. Establiu requisits estrictes de manteniment, de manera que, per substituir les peces que fallen amb freqüència, no calgui desmuntar la meitat del dispositiu i que no sigui necessari canviar tot el motor del cotxe per substituir un engranatge..

També cal obligar els fabricants a subministrar peces de recanvi a preus raonables en dos períodes de garantia, però només si aquestes peces són úniques i no es poden substituir per cap peça estàndard.

3. Torna els estàndards estatals per a tot. L'element bàsic és obligar els fabricants d'impressores a fabricar cartutxos intercanviables. Exigir als fabricants d'automòbils que facin peces intercanviables.

També obliguen els fabricants a mantenir la compatibilitat enrere, de manera que una peça de recanvi d'un cotxe de 2016 s'ajusti a un cotxe de 1996, i viceversa.

Sé que ara em recordareu que Rússia no ocupa una part tan gran de l'economia global perquè les empreses s'adaptin a nosaltres… però no dic que aquestes regles s'hagin d'introduir demà? Podeu començar creant estàndards russos interns, per exemple.

4. Prohibeu estrictament els esquemes del tipus que Microsoft utilitza ara, quan el programa no es ven a l'usuari, sinó que se li dóna "per llogar" i es veu obligat a pagar-lo cada mes. Així mateix, s'hauria de prohibir el manteniment obligatori als concessionaris d'automòbils i similars que esprénguin diners obertament.

5. Prohibeu fermament tots els acords de llicència de programari: això és pur frau. Són massa llargs i no s'ofereixen alternatives a l'usuari: o accepteu-ho tot o no obtindreu el nostre programa, que pot ocupar una posició de monopoli al mercat.

En general, no signem cap contracte de llicència quan comprem, per exemple, una esmoladora de serra? I res, això d'alguna manera no impedeix que els fabricants de molinetes es defensin de les reclamacions dels compradors que els tallen accidentalment les extremitats.

6. Prohibir els anuncis de consumisme depredador, com ara canviar de cotxe cada tres anys o comprar-se cada model de telèfon nou.

Resumiré

Es podria tenir la impressió que les mesures proposades són "draconianes" i portaran els fabricants a la ruïna.

En part, aquest serà el cas: els volums de producció cauran. És fàcil calcular que si canvies un cotxe cada 30 anys, i no cada 3 anys, els cotxes necessitaran 10 vegades menys.

Tanmateix, si us plau, feu una ullada al voltant. Tens tot el que necessites per a la vida, ja ha arribat el comunisme en una sola família? Un apartament espaiós, bons mobles, un cotxe fiable i còmode, un iot petit i un jet privat?

M'atreveixo a suposar que la majoria dels lectors tenen un altre lloc on gastar els seus diners. I si els fabricants, en comptes de produir les escombraries actuals, es reorienten a la producció de coses realment necessàries, podran carregar les seves capacitats, i tu i jo podrem elevar sense restriccions el nostre nivell de vida.

Vegeu també:

Obsolescència planificada

L'obsolescència planificada es basa en el desig del consumidor d'adquirir un producte una mica més nou abans del necessari.

Aquesta pel·lícula us explicarà com l'obsolescència planificada ha modelat el curs de les nostres vides des dels anys vint. Quan els fabricants van començar a reduir la durabilitat dels seus productes per tal d'augmentar la demanda dels consumidors.