"Leonardo rus" - Vladimir Shukhov

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Vladimir Grigorievich Shukhov, un enginyer notable de finals del segle XIX - principis del XX, es va negar a imitar models estrangers i va començar a crear a l'estil original, purament rus, basant-se en les tradicions de Lomonosov, Mendeleiev, Kazakov, Kulibin. Durant la seva vida, va ser anomenat "la fàbrica d'homes" i "Leonardo rus": amb només uns quants ajudants, va poder aconseguir tot el que podien fer una dotzena d'instituts de recerca. Shukhov té més de cent invents, però en va patentar 15: no hi havia temps. I això també és molt rus.

Vladimir Shukhov va néixer el 16 d'agost de 1853 a la petita ciutat provincial de Graivoron, districte de Belgorod, província de Kursk. Als onze anys va ingressar al gimnàs de Sant Petersburg, on va mostrar aptitud per a les ciències exactes, especialment les matemàtiques, i de seguida es va fer famós per demostrar el teorema de Pitàgores d'una manera que ell mateix va inventar. El professor sorprès el va elogiar, però li va donar un "dos", dient: "Així és, però immodest!" No obstant això, Shukhov va acabar els seus estudis amb un certificat brillant.

Per consell del seu pare, Vladimir va ingressar a l'Escola Tècnica Imperial de Moscou (ara - la Universitat Tècnica Estatal de Moscou Bauman), on se li va donar l'oportunitat de rebre una formació física i matemàtica fonamental, una especialitat d'enginyeria i, al mateix temps, mestres.. Quan era estudiant, Shukhov va registrar una invenció notable: "un dispositiu que ruixa fueloil als forns utilitzant l'elasticitat del vapor d'aigua" - un broquet de vapor. Va ser tan senzill, efectiu i original que el gran químic Dmitry Ivanovich Mendeleiev va posar el seu dibuix a la portada del seu llibre "Fundaments of Factory Industry". I Ludwig Nobel, el cap d'una gran empresa petroliera i germà del fundador del prestigiós premi, va adquirir immediatament una patent per a la seva producció a Vladimir. El 1876 V. Shukhov es va graduar a la universitat amb una medalla d'or. L'acadèmic Pafnuti Lvovich Chebyshev, que va notar les excel·lents habilitats del jove enginyer mecànic, li va fer una oferta afavoridora: dur a terme un treball científic i pedagògic conjunt a la universitat. No obstant això, Vladimir es va sentir més atret no per la investigació teòrica, sinó per l'enginyeria pràctica i l'activitat inventiva.

Un viatge a Filadèlfia per assistir a l'Exposició Universal de 1876 va ser fatídic per al jove enginyer. Allà va conèixer a AV Bari, natural de Rússia, que havia viscut a Amèrica des de feia uns quants anys, va participar en la construcció d'edificis per a l'Exposició Mundial, encarregant-se de tota la "obra del metall", per la qual va rebre el Gran Premi i un medalla d'or.

L'estiu del mateix any, A. V. Bari va tornar a Rússia amb la seva família, on va començar a organitzar un sistema a granel per al transport i emmagatzematge de petroli. Va convidar Shukhov a dirigir l'oficina de l'empresa a Bakú, el nou centre de la indústria petroliera russa en ràpid desenvolupament. I el 1880, Bari va fundar una oficina de construcció i una planta de calderes a Moscou, oferint a V. G. Shukhov la posició de dissenyador en cap i enginyer en cap. Bari no es va equivocar amb el seu jove col·lega. Molts invents enginyosos van néixer en aquest tàndem empresarial i creatiu extraordinari. "Diuen que Bari em va explotar", va escriure Shukhov més tard. - És correcte. Però també el vaig explotar, obligant-lo a dur a terme fins i tot les propostes més agosarades".

Sis mesos després V. G. Shukhov va ser el primer al món que va dur a terme la combustió industrial de combustible líquid mitjançant un broquet inventat per ell, que va permetre cremar de manera eficient el fuel, que es considerava un residu de refinació de petroli; els seus enormes llacs als voltants de les refineries de petroli van enverinar el sòl. Per a l'emmagatzematge de petroli i productes petroliers, Shukhov va crear el disseny d'un dipòsit cilíndric amb un fons prim sobre un coixí de sorra i amb parets de gruix esglaonat. Aquest disseny tenia el menor pes amb la mateixa força de la seva superfície: la pressió del líquid del dipòsit a la paret augmenta amb la profunditat i el gruix i la resistència de la paret augmenten en conseqüència. I el coixí de sorra sota la part inferior agafa el pes del líquid, fent que el fons del dipòsit sigui prim. Per a la destil·lació d'oli amb descomposició en fraccions sota la influència d'eleves temperatures i pressions, va desenvolupar una instal·lació industrial. I això va ser només el començament de la seva carrera d'enginyeria ràpida.

VAS, VERMELL

A les dones sempre els ha agradat Vladimir Grigorievich. Era talentós i guapo. No és d'estranyar que a principis de la dècada de 1890 la famosa actriu O. L. Knipper, que després es va convertir en l'esposa d'A. P. Txékhov, s'enamorés d'ell. Però Shukhov no va acceptar el festeig d'Olga Leonardovna.

Aviat Vladimir va conèixer la seva futura esposa, la filla d'un metge de ferrocarril, Anya Medintseva, que provenia de l'antiga família Akhmatov. Va haver de buscar la ubicació de la bellesa d'ulls verds de 18 anys durant molt de temps. L'any 1894 es va celebrar el casament. Anna Nikolaevna li va donar cinc fills: Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir i Vera.

Durant tota la vida van estar lligats per una relació tendra i commovedora. S'han conservat les fotografies fetes per Shukhov, en què els membres de la seva nombrosa família són capturats amb amor: prenent el te a la terrassa de la casa rural, llegint, tocant el piano… la dinàmica del moment i l'ànim animat de la noia, que era una tasca gairebé impossible per a la tècnica fotogràfica d'aquella època. El seu talent creatiu i d'enginyeria és clarament visible a través de la petita impressió. En general, era un apassionat de la fotografia i fins i tot deia: “Sóc enginyer de professió, però fotògraf de cor”.

La tranquil·la Anna Nikolaevna ens mira des de les fotos antigues. I el mateix Vladimir Grigorievich - en forma, amb una cara amable, intel·ligent i una mica cansada. El contemporani NS Kudinova de Shukhov el va descriure de la següent manera: “Vladimir Grigorievich és un home d'alçada mitjana, prim, amb ulls blaus sorprenentment clars i impecables. Malgrat la seva edat (en el moment del seu coneixement, tenia 76 anys - Ed.), Està constantment en forma i impecablement ordenat … I quin abisme d'atractiu, humor, quina profunditat en tot!" El seu fill Sergei va recordar: "Per sobre de tot, va apreciar el sentit de la seva pròpia dignitat en les persones, com a iguals, en cap cas va trair la seva superioritat, mai va donar ordres a ningú i no va aixecar la veu a ningú. Va ser impecablement educat tant amb el criat com amb el conserge".

Shukhov era una persona alegre i apostant. Li agradava l'òpera, el teatre, els escacs, era aficionat al ciclisme. Testimonis presencials van dir que una vegada Bari va acabar a l'Alexander Arena, on tenien lloc les curses de ciclisme. Els aficionats estaven alborotats. "Dóna-ho, pelirroja, dóna-ho!" van cridar al líder. El tipus pèl-rojo va renunciar, va llançar triomfalment les mans a la meta, es va girar i Bari es va quedar bocabadat quan va reconèixer el guanyador com l'enginyer en cap de la seva empresa.

No obstant això, el principal "objecte d'amor" de Shukhov sempre va ser el treball. “El 1891-1893, es va construir un nou edifici de la Upper Trading Rows a la Plaça Roja de Moscou amb els recobriments de Shukhov (vegeu la pàgina 4 de la portada), tan elegant i lleuger que des de sota semblaven una teranyina amb vidre tallat.”, diu la besnéta de V. G. Shukhov Elena Shukhova."Tal efecte va ser proporcionat per l'armadura d'arc inventada per Shukhov, en la qual els tradicionals tirants i bastidors força massius van ser substituïts per flacs prims amb un diàmetre d'aproximadament un centímetre, que només funcionaven en tensió, el tipus d'esforç més avantatjós per al metall..”

El 1895 Shukhov va sol·licitar una patent per a recobriments de malla en forma de closques. Va ser el prototip de la torre hiperboloide que havia construït, que aviat va capgirar tota l'arquitectura mundial. "Davant de la qüestió del recobriment més lleuger, Vladimir Grigorievich va inventar un sistema especial d'encavallades arquejades que funcionen en tensió i compressió gràcies a les barres de filferro que s'hi uneixen. La recerca de la ubicació de les varetes i les dimensions de les encavallades la porta a terme l'investigador amb la condició del menor pes de l'estructura. … Aquesta idea de trobar els dissenys més avantatjoses es troba a la base de gairebé tots els treballs tècnics de Vladimir Grigorievich. El dirigeix d'una forma matemàtica harmònica i senzilla, il·lustrant el seu pensament amb taules i gràfics. Aquesta idea es basa l'assaig de Vladimir Grigorievich sobre la forma més avantatjosa d'embassaments ", va assenyalar Nikolai Yegorovich Zhukovsky. La idea mateixa d'aquestes estructures de malla i de torres hiperboloides sorprenents li va venir a la ment d'un enginyer rus al veure un simple cistell de branques de salze cap per avall. "El que sembla bonic és durador", va dir, sempre creient que les innovacions tècniques neixen amb una observació acurada de la vida i la natura.

HIPERBOLOIDE DE L'ENGINYER SHUKHOV

Les primeres mostres, que van marcar la creació d'un tipus completament nou d'estructura de càrrega, van ser presentades per Shukhov al públic durant l'Exposició de tota Rússia de 1896 a Nizhny Novgorod. Es tractava de vuit pavellons d'exposició: quatre amb cobertes penjades, quatre amb voltes de malla cilíndrica. Un d'ells tenia una fina xapa penjada (membrana) al centre, que mai abans s'havia utilitzat en la construcció. També es va erigir una torre d'aigua, en la qual Shukhov va transferir la seva graella a una estructura de gelosia vertical de forma hiperboloide.

"El pes dels 'sostres sense bigues' de Shukhov, com els deien els seus contemporanis, va resultar ser de dues a tres vegades més baix, i la resistència era molt superior a la dels tipus tradicionals de teulades, diu Elena Shukhova. - Es podrien muntar a partir dels elements més senzills del mateix tipus: ferro de tira de 50-60 mm o cantonades fines; La instal·lació de l'aïllament i la il·luminació va ser senzilla: als llocs adequats, en comptes de fer coberta, es van col·locar marcs de fusta amb vidre a la malla, i en el cas d'un sostre d'arc, les diferències d'alçada de diverses parts de l'edifici podrien molt bé. servir per il·luminació. Tots els dissenys preveien la possibilitat d'una instal·lació fàcil i ràpida utilitzant l'equipament més elemental com ara petits cabrestants manuals". La banda de malla de diamant i la malla d'acer angular s'han convertit en un material excel·lent i lleuger per a sostres penjats de llarga durada i voltes de malla.

Terres de malla: el pavelló d'exposicions dissenyat per V. G. Shukhov (1896) i la sala ovalada del Museu Britànic de N. Foster.

Els edificis són àmpliament coneguts. Tots els diaris van escriure sobre ells. Alta perfecció tècnica, senzillesa exterior i amplitud de l'interior sota la gran xarxa de sostres suspesos: tot això va crear una sensació real. La carcassa en forma d'hiperboloide de revolució s'ha convertit en una forma de construcció completament nova, mai utilitzada. Va permetre crear una superfície de malla corba espacialment a partir de barres rectes inclinades. El resultat és una estructura lleugera, elegant i rígida que és fàcil de calcular i construir. La torre d'aigua de Nizhegorodskaya portava a una alçada de 25,6 m un dipòsit amb una capacitat de 114.000 litres per subministrar aigua per a tota l'exposició. Aquesta primera torre hiperboloide va continuar sent una de les estructures d'edificis més belles de Shukhov. Després de la finalització de l'exposició, el ric terratinent Nechaev-Maltsev la va comprar i la va instal·lar a la seva finca de Polibino, prop de Lipetsk. La torre encara hi és avui.

Torre d'aigua a Yaroslavl. Any 1911.

"Les obres de V. G. Shukhov es poden considerar el cim en aquesta àrea de l'arquitectura", diu Elena Shukhova. "La seva aparença exterior, a diferència de qualsevol altra cosa anterior, depèn orgànicament de les propietats del material i esgota les seves possibilitats per construir una forma fins al final, i aquesta idea d'enginyeria "pura" no està emmascarada ni decorada amb elements "innecessaris".

Les comandes van arribar a l'empresa de Bari. La primera va ser una comanda d'una planta metal·lúrgica a Vyksa prop de Nizhny Novgorod, on es va requerir la construcció d'un taller amb estructures hiperboloides. Shukhov ho va fer de manera brillant: les petxines de malla corbades espacialment van millorar significativament el disseny habitual. L'edifici ha perviscut en aquest petit poble de província fins als nostres dies.

Les torres d'aigua lleugeres i elegants tenien una gran demanda en aquella època. Al llarg de diversos anys, Shukhov va dissenyar i construir centenars d'ells, cosa que va provocar una tipificació parcial de l'estructura i els seus elements individuals: escales i tancs. Al mateix temps, Shukhov no tenia torres bessones. Demostrant una sorprenent varietat de formes, va demostrar a tot el món que l'enginyer, com creien els antics grecs, és un autèntic creador.

Construcció d'un sostre de doble corba per a un taller metal·lúrgic a la ciutat de Vyksa, regió de Nizhny Novgorod. 1897

L'equipament de les torres d'aigua incloïa una bomba de pistó de vapor. Especialment per a ell, Shukhov va desenvolupar un disseny transportable original d'una caldera de tipus samovar. Vladimir Grigorievich va dir que no és casualitat que la caldera sembli un samovar: "La meva dona es va queixar a la datxa que el samovar no va bullir durant molt de temps. Li vaig haver de fer un samovar amb tubs bullint. Va ser ell qui es va convertir en el prototip del calder vertical". Ara s'anomena tub de vapor.

El desenvolupament de la xarxa ferroviària també va requerir la construcció de moltes torres d'aigua. El 1892 Shukhov va construir els seus primers ponts ferroviaris. Més tard, va dissenyar diversos tipus de ponts amb llums de 25 a 100 m. A partir d'aquestes solucions estàndard, sota el seu lideratge, es van construir 417 ponts a través de l'Oka, el Volga, el Yenisei i altres rius. Quasi tots segueixen dempeus.

Els pals calats dissenyats per Shukhov per a la col·locació de pals de telèmetres van fer que els vaixells de guerra fossin menys notables. Cuirassat rus "Emperador Paul I" (1912).

NO ALLÀ NI AQUÍ

També li devem a Shukhov un modern sistema de subministrament d'aigua. Especialment per a ella, va dissenyar una nova caldera de tubs d'aigua, que va començar a produir-se en sèrie el 1896. Utilitzant la seva pròpia experiència en la construcció de dipòsits de petroli i canonades i aplicant noves modificacions a les seves bombes, va col·locar una canonada d'aigua a Tambov. Sobre la base d'una àmplia investigació geològica, Shukhov i els seus empleats van elaborar un nou projecte per al subministrament d'aigua de Moscou en tres anys.

Per a l'oficina general de correus de Moscou, construïda el 1912, Shukhov va dissenyar la coberta de vidre de la sala d'operacions. Especialment per a ell, va inventar una armadura horitzontal plana, que es va convertir en el prototip d'estructures espacials a partir de canonades sense costures, que es van utilitzar àmpliament en la construcció unes dècades més tard.

Construcció de l'estació de tren de Bryansk (actual Kíev). Arquitecte I. I. Rerberg, enginyer V. G. Shukhov.

L'últim treball significatiu realitzat per Shukhov abans de la revolució va ser el desembarcament de l'estació de tren de Kíev (aleshores Bryansk) a Moscou (1912-1917, amplitud - 48 m, alçada - 30 m, longitud - 230 m). Shukhov va utilitzar una tècnica d'instal·lació extremadament racional, que es va proposar que fos la base de tots els recobriments de l'estació. El projecte, per desgràcia, no estava destinat a fer-se realitat: va començar la guerra.

Shukhov odiava la guerra. "Considero necessari fer una reserva substancial sobre l'amor a la pàtria", va escriure.- La moral cristiana, segons la qual es crien els pobles d'Europa, no permet l'extermini d'altres pobles per amor a la pàtria. Després de tot, la guerra és una manifestació de la naturalesa brutal de les persones que no han aconseguit la capacitat de resoldre el problema de manera pacífica. Per molt victoriosa que sigui la guerra, la pàtria sempre en perd".

Però encara havia de participar en la guerra. Shukhov no es podia deixar de banda ni com a enginyer ni com a patriota. "Una de les tasques principals a l'inici de la Primera Guerra Mundial va ser el disseny i la construcció de botoports, grans vaixells dissenyats per servir com a portes als molls on es reparaven els vaixells danyats", diu Elena Shukhova. - El disseny va tenir èxit. L'ordre següent va ser el disseny de mines flotants. I aquesta tasca es va resoldre ràpidament. Va desenvolupar plataformes mòbils lleugeres on es van instal·lar marques i pistoles de llarg abast. No hi havia punts inimaginables a l'espai per a ells".

La guerra va acabar, però va esclatar el 1917. Bari va emigrar a Amèrica. Shukhov, però, va rebutjar decididament nombroses invitacions per marxar cap als Estats Units o Europa. El 1919 va escriure al seu diari: “Hem de treballar independentment de la política. Es necessiten torres, calderes, bigues, i ens necessitaran.

Mentrestant, l'empresa i la planta van ser nacionalitzades, la família va ser desallotjada de la mansió del bulevard Smolensky. Vaig haver de traslladar-me a una oficina estreta a Krivokolenny Lane. Shukhov, que ja tenia més de seixanta anys, es va trobar en una situació completament nova. L'oficina de construcció de Bari es va transformar en l'organització "Stalmost" (ara és l'institut de recerca i disseny de l'Institut Central de Recerca de Proektstalkonstruktsiya). La planta de calderes de vapor de Bari va ser rebatejada per Parostroy (ara el seu territori i les estructures supervivents de Shukhov formen part de la planta Dynamo). Shukhov va ser nomenat el seu director.

El fill de Shukhov, Sergei, va recordar: “El meu pare va viure temps difícils sota el domini soviètic. Era un opositor de la monarquia i no la va aguantar en l'època estalinista, que havia previst molt abans que comencés. No coneixia molt a prop Lenin, però no el tenia cap estima. Em va dir més d'una vegada: “Entengueu que tot el que fem no serveix per a ningú ni per a res. Les nostres accions estan governades per persones ignorants amb llibres vermells, que persegueixen objectius incomprensibles". Diverses vegades el meu pare va estar en el balanç de la destrucció".

TIRAR CONDICIONALMENT

El Consell de Defensa dels Obrers i Camperols va decidir: "establir de manera extremadament urgent a Moscou una emissora de ràdio equipada amb aparells i màquines amb una capacitat suficient per garantir una comunicació fiable i constant entre el centre de la república i els estats estrangers i la als afores de la república”. Una mala comunicació per ràdio podria costar a la jove república soviètica una derrota a la guerra, i Lenin ho va entendre bé. Inicialment, es va planejar construir cinc torres de ràdio: tres - 350 m d'alçada i dues - 275 m cadascuna, però no hi havia diners per a elles, cinc torres es van convertir en una, un lloc per a això es va assignar al carrer Shabolovskaya i "tallat". a 160 m.

Es va produir un accident durant la construcció de la torre de ràdio. Shukhov va escriure al seu diari: “29 de juny de 1921. En aixecar el quart tram, el tercer es va trencar. El quart va caure i va fer malbé el segon i el primer". Va ser només per una feliç casualitat que la gent no va patir. La citació a la GPU, els llargs interrogatoris van seguir immediatament i Shukhov va ser condemnat a "execució condicional". Només el fet que no hi hagi cap altre enginyer capaç de continuar una construcció tan gran al país salvat d'una bala real. I la torre s'havia de construir a tota costa.

Tal com va establir més tard la comissió, Shukhov no va tenir cap culpa de l'accident: des del punt de vista de l'enginyeria, el disseny era impecable. La torre gairebé es va esfondrar sobre els caps dels constructors només per l'estalvi constant de materials. Shukhov va advertir sobre aquest perill més d'una vegada, però ningú el va escoltar. Inscripcions als seus diaris: “30 d'agost. No hi ha ferro, i el disseny de la torre encara no es pot elaborar". “26 de setembre. Va enviar els projectes de les torres 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 i 350 m a la junta directiva de GORZ. En escriure: dos dibuixos a llapis, cinc dibuixos en paper calc, quatre càlculs de xarxes, quatre càlculs de torres "…" 1 d'octubre. No hi ha ferro "…

"Construir una construcció tan única en escala i atrevida en un país amb una economia minada i una economia arruïnada, amb una població desmoralitzada per la fam i la devastació, i acabada recentment per la Guerra Civil, va ser una autèntica gesta organitzativa", diu Elena Shukhova..

Vaig haver de començar de nou. I la torre encara estava construïda. Es va convertir en una modificació més de les estructures hiperboloides de malla i constava de sis blocs de la forma corresponent. Aquest tipus de construcció va permetre dur a terme la construcció de la torre amb un mètode d'instal·lació "telescòpic" original i sorprenentment senzill. Elements de blocs posteriors es van muntar a terra dins de la secció de suport inferior de la torre. Amb l'ajuda de cinc grues senzilles de fusta, que s'aixecaven al següent tram superior de la torre durant la construcció, els blocs s'aixecaven un darrere l'altre, augmentant successivament l'alçada. A mitjans de març de 1922 es va posar en funcionament la torre, que després va ser batejada com "un model de construcció brillant i el cim de l'art de construir". Alexei Tolstoi, inspirat en aquesta construcció, va crear la novel·la "L'hiperboloide de l'enginyer Garin" (1926).

Nou anys més tard, Shukhov va superar la seva primera estructura de torre construint tres parells de suports hiperboloïdals multinivell de malla per a les línies de transmissió d'energia d'alta tensió de 1800 m de llarg a través de l'Oka prop de Nizhny Novgorod amb una alçada de 20, 69 i 128 m. el seu disseny va resultar encara més lleuger i elegant. Les autoritats van "perdonar" l'enginyer deshonrat. Shukhov es va convertir en membre del Comitè Executiu Central de tota Rússia, el 1929 va rebre el Premi Lenin, el 1932 - l'Estrella de l'Heroi del Treball, es va convertir en un membre corresponent de l'Acadèmia de Ciències, i després un acadèmic honorari.

AMB QUÈ COMENÇA LA PÀTRIA?

Però per a Shukhov, aquesta vegada va ser potser la més difícil. El fill petit Vladimir, que va servir amb Kolchak, va anar a la presó. Per alliberar el seu fill, Vladimir Grigorievich va transferir totes les seves patents per valor de 50 milions d'or a l'estat soviètic. Vladimir va ser alliberat, però estava tan esgotat i esgotat que mai no va recuperar la raó i va morir el 1920. El mateix any, la seva mare, Vera Kapitonovna, va morir, seguida de la seva dona…

Feina guardada. Shukhov va crear tantes estructures diferents que no és possible enumerar-les. Tots els grans projectes de construcció dels primers plans quinquenals s'associen al seu nom: Magnitka i Kuznetskstroy, Chelyabinsk Tractor and Dynamo Plant, restauració d'objectes destruïts a la Guerra Civil i els primers oleoductes principals … Museu de Belles Arts. Alexander Pushkin, el pas de Petrovsky, la cúpula de vidre del Metropol… Gràcies als seus esforços, s'ha conservat un monument arquitectònic del segle XV: el minaret de la famosa madrassa de Samarcanda. La torre es va inclinar molt després del terratrèmol i podria caure. El 1932, es va anunciar un concurs de projectes per salvar la torre, i Shukhov es va convertir no només en el guanyador del concurs, sinó també en el cap del treball per redreçar el minaret amb una mena de balancí. El mateix Vladimir Grigorievich va dir: "El que sembla bonic és durador. L'ull humà està acostumat a les proporcions de la natura, però a la natura sobreviu allò que és sòlid i convenient".

El final de la vida de l'enginyer de 85 anys va ser tràgic. A l'era de l'electricitat, Vladimir Grigorievich va morir a causa de la flama d'una espelma bolcada sobre ell mateix. Es va destruir l'hàbit d'utilitzar una forta colònia "triple" després de l'afaitat, lubricant abundantment la cara i les mans amb ella… Un terç del cos es va cremar. Durant cinc dies va viure en una terrible agonia, i el dia sis, 2 de febrer de 1939, va morir. Els familiars van recordar que fins al final dels seus dies va mantenir el seu característic sentit de l'humor, durant els apòsits dient: "L'acadèmic va ser cremat…" Vladimir Grigorievich Shukhov va ser enterrat al cementiri de Novodevitx.

L'any 1999, el famós arquitecte anglès Norman Foster va rebre el títol de noblesa honorífica i senyor pels sostres de malla del pati del Museu Britànic. Al mateix temps, sempre va admetre obertament que es va inspirar en la seva obra per les idees de Shukhov. L'any 2003 es va instal·lar un model daurat de la torre Shukhov a l'exposició "Les millors estructures i estructures de l'arquitectura del segle XX" a Munic.

Elena Shukhova escriu: "Per tota la singularitat del seu talent, Shukhov era el fill del seu temps, aquella curta i irrevocable època passada, sobre la qual el pensador rus va dir: el seu joc va donar lloc a la bellesa…? Aquestes paraules de N. A. Berdyaev, pronunciades per ell el 1917, s'associen habitualment a la nostra ment amb l'Edat de Plata, el floriment de l'art, la literatura, el pensament filosòfic, però amb raó es poden atribuir a la tecnologia d'aquella època. Aleshores la cultura i l'àmbit científic i tècnic de la vida no es van separar tan tràgicament com avui, l'enginyer no era un especialista estret, limitat cegament per l'àmbit i els interessos de la seva especialitat. Va representar en tot el sentit de la paraula un "home del Renaixement" que va obrir un nou món, posseïa "simfònic", segons la definició de Shukhov, el pensament. Aleshores, la tecnologia era un principi de construcció de la vida, era una troballa de la visió del món: semblava que no només és una manera de resoldre problemes pràctics als quals s'enfronta una persona, sinó també una força que crea valors espirituals. Aleshores encara semblava que salvaria el món "…

"ABC" INCOMPLET DELS INVENTS DE SHUKHOV

A - hangars d'avions coneguts;

B - barcasses de càrrega d'oli, botoports (enormes vàlvules hidràuliques);

B - telefèrics aeris, tan populars a les estacions d'esquí d'Àustria i Suïssa; els primers sòls metàl·lics penjants de tallers i estacions del món; torres d'aigua; canonades d'aigua a Moscou, Tambov, Kíev, Kharkov, Voronezh;

G - dipòsits de gas (emmagatzematge de gas);

D - alts forns, xemeneies de gran alçada fetes de maó i metall;

F - ponts ferroviaris sobre el Yenisei, Oka, Volga i altres rius;

3 - excavadores;

K - calderes de vapor, ferreries, caixes;

M - forns de foc obert, pals de transmissió d'energia, fonderies de coure, pont grua, mines;

H - bombes de petroli, que van permetre extreure petroli d'una profunditat de 2-3 km, refineries de petroli, el primer oleoducte del món amb una longitud d'11 km;

P - magatzems, ports especialment equipats;

R: les primeres torres de ràdio hiperboloides del món;

T - camions cisterna, canonades;

Ш - plantes enrotlladores de dormitoris;

E - ascensors, inclosos els "milionaris".