El canó solar i altres projectes gegants del Tercer Reich

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Res no promou l'enginyeria humana com una altra guerra important. En tot cas, és precisament aquesta impressió la que es crea quan s'estudia la història del segle XX. Tres grans conflictes de poder des de la Primera Guerra Mundial fins a la Guerra Freda han alimentat els avenços científics i tecnològics. Al mateix temps, Alemanya va assolir cotes especials en el disseny d'armes durant la Segona Guerra Mundial.

1. Landcruiser Landkreuzer P. 1500 Monster

Mentre que tota mena d'"enginyers avorrits" creaven coses realment pràctiques amb l'esperit dels "fauspatrons", MG-42 i "Panthers", els veritables aris van intentar apaivagar el Führer amb el llançament d'una altra màquina monstre. El creuer terrestre Landkreuzer P. 1500 Monster havia de ser el supertanc més gran de l'Alemanya nazi. Només cal dir que aquesta instal·lació és un tanc enorme sobre el qual volien instal·lar el famós canó súper pesat Dora. I encara que el Landkreuzer P. 1500 Monster semblava formidable, hi havia molt pocs beneficis d'aquesta màquina. A més, el creuer mai va veure la llum.

2. Planador Ju 322 "Mammoth"

Volien utilitzar els seus planadors al front a Alemanya. Què és això? De fet, això és un avió, només sense motor. Se suposava que un bombarder de remolc havia d'aixecar el Ju 322 "Mammoth" cap al cel. Es va suposar que aquestes màquines silencioses serien extremadament efectives per dur a terme atacs aeris inesperats. Concretament, el Ju 322 va ser el més gran. Amb la seva ajuda, els alemanys volien desembarcar tancs a les illes britàniques. Com a resultat, el cotxe va resultar tan pesat que a la primera arrencada gairebé va matar un avió de remolc.

3. Canó solar

Alguns dels projectes d'enginyeria del Reich tocaven la bogeria. Per exemple, l'any 1945, el treball del científic Hermann Obert va caure en mans dels aliats, que l'any 1923 van pensar seriosament a crear un canó solar. La idea de l'arma (en conjunt) era bastant simple. Instal·leu una lent enorme a una altitud de 36.000 metres amb un diàmetre d'1,5 km. El projecte va ser lent, però encara es va començar a implementar al Reich. Volien construir un canó solar en 15 anys.

4. Aeronau de transport Me.322

La gigantomania dels enginyers nazis durant la Segona Guerra Mundial és sorprenent en el seu absurd. Em pregunto què diria el vell Sigmund Freud sobre això? No obstant això, alguns projectes han estat coronats amb, encara que relatius, però èxit. Això és exactament el que era l'avió de transport Me.322. Es van fer un total de 200 d'aquests gegants aeris. Cadascun podia embarcar fins a 120 soldats. La capacitat de càrrega del vehicle era de 23 tones.

5. Rifle Zielgerät 1229 Vampir

Però aquest és un desenvolupament realment interessant dels enginyers alemanys. Tot i que el Zielgerät 1229 Vampir va resultar ser complex i car, definitivament va influir en les idees dels dissenyadors d'armes de tot el món. Aquesta arma, de fet, era un rifle StG 44 redissenyat, en el qual es van instal·lar una mira òptica i un supresor de flaix. Es van produir un total de 300 còpies de The Vampire. Van entrar a les tropes nazis el febrer de 1945.

6. Coet Ruhrstahl X-4

Em pregunto com s'hauria desenvolupat la coheteria moderna sense la contribució dels enginyers alemanys a aquesta indústria? La història, però, no té cap mod de subjuntiu. El projecte Ruhrstahl X-4 va ser molt interessant només perquè és, de fet, el primer míssil de creuer aire-aire. Els nazis planejaven garantir-se amb l'ajuda d'aquests míssils el domini final sobre el cel. Volien produir almenys 1.000 Ruhrstahl X-4 a l'any. Els plans van trencar els bombardeigs aliats el 1944, durant un dels quals la planta de BMW que produïa els motors X-4 va ser destruïda.

7. Helicòpter Flettner Fl 282

Van intentar crear a Alemanya durant el Tercer Reich i el seu propi helicòpter. Era el Flettner Fl 282. No obstant això, els alemanys no van ser els primers aquí, perquè durant la Segona Guerra Mundial es van desenvolupar prototips d'aquestes màquines i fins i tot es van provar en altres països. Al final de la guerra, Alemanya volia construir 1.000 d'aquestes màquines, però no tenia temps.