TOP 10 dels invents que van matar els seus creadors

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

De vegades, per crear alguna cosa nova, cal ser no només inventiva, sinó també arriscada. I, malgrat el perill potencial, els mateixos creadors posen a prova el treball de la seva descendència. Malauradament, de vegades això és l'últim que van fer a la seva vida. Deixeu-nos cridar la vostra atenció 10 invents, les proves dels quals van acabar tràgicament per als seus autors.

1. Submarí Horace Hunley

Ja a la segona meitat del segle XIX, la gent somiava amb el busseig en aigües profundes. Un dels que va decidir implementar la idea de crear un submarí va ser Horace Hanley. El 1861 va construir el primer prototip de submarí. El procés de disseny i el disseny del propi aparell es van classificar estrictament. El motiu rau en els plans per a un ús posterior de la invenció: els submarins de Hunley estaven destinats a finalitats militars. Segons Novate.ru, els submarins s'utilitzarien per a missions de combat durant la Guerra Civil Americana.

Tanmateix, el destí no va ser massa favorable a l'inventor i als seus fills. El primer prototip va ser destruït, però no per errors de disseny, sinó per por que pogués caure en mans de l'enemic. El segon submarí es va enfonsar per danys externs al casc. Horace Hanley va decidir dur a terme personalment proves del tercer model. I al principi, el prototip no només no es va enfonsar, sinó que també va completar la missió de combat: va destruir la nau enemiga. No obstant això, el següent viatge va acabar tràgicament per a l'aparell i el seu autor: el submarí va "atrapar" una closca enemiga i va anar al fons juntament amb la tripulació.

2. L'avió d'Otto Lilienthal

Planador d'Otto Lilienthal.

Fa una mica més de cent anys, l'home encara va aconseguir enlairar-se i enlairar-se. Però abans, es van fer nombrosos intents de conquerir l'element aeri amb l'ajuda d'avions voluminosos amb ales enormes. Entre els que van somiar amb aixecar una persona al cel hi havia Otto Lilienthal.

Com a enginyer talentós, va crear més d'un dispositiu volador. I encara que sovint semblaven tan intimidants que semblaven monstres, encara podien enlairar-se amb una persona "a bord". Va preferir experimentar les seves obres mestres, que Lilienthal anomenava "planadors". I una vegada que aquest vol va acabar sense èxit: el 1896, un enginyer va caure a terra, perquè el motor de l'aparell que estava provant es va aturar a l'aire.

3. "Coet" a l'espai Wang Hu

Un altre "inventor volador" va ser l'oficial xinès, Wang Hu. Però el seu intent de conquerir el cel va tenir lloc uns cinc-cents anys abans que realment tingués èxit, i en tecnologia era més com un llançament de coets moderns. Tanmateix, en comptes del vol desitjat a l'espai, es va produir una tragèdia.

Va ser així: Wang Hu va inventar un aparell per llançar un home a l'espai, que era una cadira amb 47 coets de pólvora i estels connectats. L'inventor va decidir provar la seva creació ell mateix: es va asseure en una cadira i va ordenar als seus servents que calessin foc als coets. Van complir l'ordre, i en lloc de llançar-se van veure una forta explosió. Quan el fum es va netejar, no hi havia ni Wang Hu ni la seva unitat en cap lloc al lloc "inici". Els criats podrien haver pensat que el seu amo va volar a l'espai, però les cendres i els trossos de la seva túnica a terra parlaven del desafortunat final del desafortunat científic natural.

4. Cuirassat a vela HMS Captain Cooper Phips

El cuirassat que va matar el seu creador.

Cooper Phipps va ser un destacat constructor de vaixells britànic de la seva època. El seu següent vaixell prometia ser una incorporació de qualitat a la Royal Navy, però aquesta vegada la fortuna es va apartar de l'inventor, cosa que li va costar la vida. El cuirassat a vela HMS Captain, dissenyat per Phipps, va entrar a la Marina Britànica el 1869 i només va durar un any en aquest estat.

Els problemes amb el vaixell van començar des del principi de la seva operació: va resultar que a causa d'una falta d'estabilitat banal, el vaixell no podia realitzar missions de combat a alta mar. Però es va decidir fer proves sobre "aigua gran". El mateix Phipps hi va participar, però aquest esdeveniment va acabar en un desastre: a mar obert, el vaixell es va balancejar amb força i finalment va bolcar, es va enfonsar. Només 18 membres de la tripulació van aconseguir escapar, mentre que la resta del vaixell va ser arrossegat fins al fons, inclòs el Cooper Phips.

5. Ciclomotor de Sylvester Roper

L'enginyer Sylvester Roper ha estat inventant i fent alguna cosa tota la vida. I les seves habilitats i talent van ser suficients per dissenyar una varietat de dispositius. Però entre els trets del seu caràcter hi havia una autèntica imprudència, que de vegades el va empènyer a accions excèntriques i alhora perilloses. Perquè el procés de construcció per part de Roper del primer ciclomotor, les proves del qual es van convertir en fatals per a ell, difícilment es pot anomenar una manifestació de sentit comú.

Sovint es creu que els invents són la part de la gent jove i enèrgica. Sylvester Roper va decidir clarament demostrar el contrari. Com un home de setanta anys, se li va ocórrer la idea de connectar una màquina de vapor que havia muntat a la seva bicicleta. A més, Roper es va comprometre a provar de manera independent el seu següent invent. Tanmateix, també es va convertir en l'últim per a ell. Sorprenentment, en aquest cas no va ser el motor el que va baixar, sinó un altre "motor": quan Roper va assolir una velocitat de 60 km / h amb el seu ciclomotor, el seu cor va deixar de bategar, probablement per una sobrecàrrega.

6. Ales de fusta d'Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari

A l'edat mitjana, Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari era famós a l'Orient Mitjà com a filòleg: com a famós lexicògraf, va compilar un diccionari explicatiu de la llengua àrab. Però de sobte, per motius desconeguts fins avui, va decidir "reformar-se" com a dissenyador. Aquest canvi d'activitat va acabar amb un fracàs.

Abu Nasr Ismail ibn Hammad al Jawari va inventar i fer ales de fusta amb les seves pròpies mans, amb l'ajuda de les quals anava a volar cap al cel. Es va posar aquesta estructura, va pujar al terrat de la mesquita de la ciutat de Nishapur i va saltar. Tanmateix, en lloc del vol esperat, l'inventor va caure i va morir a causa de les seves ferides.

7. "Titanic" de Thomas Andrews Jr

El vaixell enfonsat més famós va caure amb un dels seus creadors.

El talentós constructor de vaixells irlandès Thomas Andrews Jr. va ser convocat per construir el vaixell més gran del seu temps. Estava absolutament segur de la seguretat del transatlàntic i, per tant, va fer un viatge transatlàntic. Però en lloc d'un gran triomf, va sortir una tragèdia, que encara es recorda. I Andrews Jr. va ser una de les víctimes de la catàstrofe del famós "Titanic".

Com va resultar més tard, el vapor tenia una sèrie de defectes de disseny, entre els quals destacava l'acer de baixa qualitat per al revestiment: va perdre força a baixes temperatures. Quan el Titanic va començar a enfonsar-se, Thomas Andrews Jr. es va negar a abandonar el vaixell, malgrat les repetides ofertes d'evacuació. Va ajudar a més de 700 passatgers a pujar als vaixells i va anar al fons amb la seva idea.

8. El cotxe aeri de Valerian Abakovski

A principis de la dècada de 1920, l'inventor rus Valerian Abakovski va dissenyar un mitjà de transport únic per als funcionaris soviètics: un cotxe aeri. El disseny grandiós era un vagó equipat amb un motor i una hèlix d'avió. Aquestes millores van permetre que aquest transport inusual desenvolupés una gran velocitat per aquells temps: fins a 140 km / h. El cotxe es va posar a les baranes per lliurar la direcció del partit de Tula a Moscou.

I el primer "viatge" va tenir força èxit. Però allà va acabar la sort de l'autor i la seva obra mestra. I la culpa de l'invent en la tragèdia que va passar no ho és. A la tornada, el cotxe aeri va sortir de la via i tot l'equip, inclòs Abakovski, va morir. La mala qualitat de la via del tren s'anomena la causa del desastre.

9. El paracaigudes de Franz Reichelt

L'ambició va matar el sastre francès.

Aquest home no era ni enginyer ni dissenyador. Però va tenir un gran somni: un vol amb un aterratge segur. Per a la seva implementació, Franz Reichelt va decidir triar un camí molt original: dominava la professió de sastre per poder cosir el primer paracaigudes del món. Va trigar uns dos anys a cosir un model complet per a la prova.

Durant tot aquest temps, Reichelt, que vivia en un pis del cinquè pis, més d'una vegada va "provar" prototips dels seus paracaigudes, deixant caure maniquins amb ells des de la finestra. Aquestes proves van continuar amb diferents èxits. I així l'any 1912 va rebre el permís per saltar des de la Torre Eiffel. Molts parisencs van venir a veure això. No va ser possible dissuadir l'ambiciós enginyer de sastre, i tanmateix va saltar. Tanmateix, el paracaigudes no es va obrir i Reichelt va caure des d'una gran alçada davant desenes de persones. No va ser possible salvar el desafortunat inventor.

10. "Càpsula" de Karel Soucek

Un dels fenòmens naturals més perillosos d'avui és una cascada. Poques persones només van sentir el desig de conquerir aquest rierol bullent que vola des d'una gran alçada. Tot i així, hi havia tals temeraris. Un d'ells va ser el canadenc Karel Souchek, la professió del qual comportava un risc: treballava com a doble. El 1984, va concebre la idea de baixar les cascades del Niàgara amb l'ajuda d'un gran barril vermell, que el mateix inventor va anomenar "càpsula", i sobreviure.

L'esdeveniment extrem va tenir més o menys èxit: després d'haver volat 300 metres d'alçada, Souchek va sobreviure, després d'haver escapat ferit. Però un any més tard, va decidir repetir el seu experiment en noves condicions: ara el lloc era l'estadi Texas Astrodom. L'acrobàcia va baixar des d'una alçada de 85 metres a un recipient d'aigua, i tota l'acrobàcia es va retransmetre en directe. Però l'experiment va acabar tràgicament: el barril no va caure a l'aigua, va caure des d'una gran alçada directament a terra, i Karel Souchek va morir a causa de les seves ferides pocs minuts després de ser extret de la seva "càpsula".