Desmuntem el disc de Montferrand a la Catedral de Sant Isaac

2024 Autora: Seth Attwood | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 16:00

Feia temps que planejava fer-ho, però totes les meves mans no em van arribar. Seré el més breu possible, només hi haurà les pàgines del disc de Montferrand i punts marcats d'incoherència amb la realitat.

Així tenim un disc de Montferrand, que mostra les etapes de construcció de la catedral de Sant Isaac. M'agradaria assenyalar que avui, del material disponible per a l'usuari massiu, aquest és essencialment l'únic document visual. Malauradament, els arxius no estan disponibles públicament. I, per tant, no només no podem comparar-los amb els dibuixos de Montferrand del seu disc, sinó que en general no hi ha una confiança total en el fet mateix de la seva existència. Sí, l'inventari conté números d'inventari amb alguns dibuixos i plànols, però es desconeix què hi ha en realitat. També hi ha dibuixos d'altres autors, artistes, però s'acosten molt als dibuixos de l'àlbum de Montferrand, en alguns casos són pràcticament còpies i és difícil determinar qui és la font original en aquest cas. Potser el mateix Montferrand es va guiar en algun lloc pels dibuixos d'algú, o viceversa, els artistes es van basar en Montferrand. Cercle viciós. Tampoc hi ha fotografies, tot i que la fotografia ja s'ha difós. Per cert, qui no ho sap, l'àlbum amb els dibuixos de Montferrand no es va publicar a Rússia, sinó a París. També s'hi guarda. El que també suggereix algunes reflexions.

Primer, la font perquè pugueu comparar.

Mapa amb referència als punts cardinals.

El següent és l'àlbum en si.

Així doncs, la primera imatge.

Comencem per les ombres. Montferrand els dibuixa estrictament seguint l'eix amb el qual es troba el sol al sud-oest. Al mateix temps, les ombres són curtes, com a l'estiu al juny al migdia. De fet, això és impossible, perquè l'hivern està dibuixat. Ara fem cas a la gent que estira un carro amb un còdol. Segons les proporcions, la mida del còdol resulta ser d'uns 2 metres de llarg i uns 1,5 metres d'alçada, l'amplada no és clara, però si també és d'1,5 metres, el pes del còdol resulta ser de 12 tones.. Amb sis rodes de fusta. És a dir, 2 tones per roda. I 9 persones arrosseguen aquestes 12 tones per la corda, una de darrere ajuda. En primer lloc, la pregunta és per què són arrossegats en un carro sobre rodes, si és hivern i al voltant la gent va amb trineus. En trineus és més fàcil amb gel i neu rodada. En segon lloc, per què les rodes són petites? En els carros amb arnès, les rodes són grans i això és lògic, perquè la mida de les rodes és proporcional a l'esforç de tracció en moure's. Com més grans siguin les rodes, més fàcil serà de transportar. I aquí per alguna raó és diferent. I en general, per què els pagesos haurien d'arrossegar un còdol si hi ha cavalls? Al fons veiem un magatzem d'aquestes pedres i hi ha homes amb destrals, pel que sembla estan processant pedres. La pedra picada està triturada? A l'esquerra he encerclat unes cornisas en dos cercles, és evident que la dreta ja està parcialment revestida de marbre, i l'esquerra és d'una forma incomprensible. Si tracem una línia proporcional, resulta que el frontó de la petita columnata (es pot veure com un triangle) estarà encastat a la façana (paret). A la pràctica, no hi ha res com això. El frontó de la petita columnata té la forma d'una prolongació del marc principal de l'edifici sense cap rebaix. Vaig fer un altre cercle al voltant de l'arc. Realment té un lloc dins del frontó d'una gran columnata, però per alguna raó Montferrand no la va retratar amb precisió. En la seva figura, té un petit carener de frontó a nivell de la part superior de l'arc, però de fet no és així. Els cims de tots els frontons de la catedral estan al mateix nivell, és a dir, l'arc està a sota. També voldria remarcar que per alguna raó Montferrand no dibuixava les columnes als buits dels boscos, sinó que traçava cordes lligades a les columnes superiors, aparentment perquè no les emportés el vent. Tampoc va dibuixar un mecanisme que permetés instal·lar les columnes verticalment. La que es dibuixa serveix per aixecar les columnes des de baix. Resulta que van estirar la corda, la columna i es van aixecar.

Anem més enllà. Segona imatge.

Des d'un angle diferent i ja sense neu. A jutjar pel fullatge exuberant del balcó de la dreta, és estiu o principis de tardor. Tornem a veure ombres curtes com al juny al migdia, però el problema és que la font de llum, és a dir, el sol, es troba estrictament a l'oest. Fins i tot al juny, això no pot ser. El sol a l'oest, fins i tot al juny, no supera els 27 graus. És a dir, la longitud de l'ombra hauria de ser més de tres i mitja l'alçada de l'objecte. Aquí es pot calcular l'azimut del sol.

Tercera imatge.

Aquí tampoc tot és normal amb les ombres. L'home sedentari on la fletxa està bé, i l'home dret a la dreta de la fletxa no és normal. Observeu el tauler sota la fletxa central. L'ombra generalment el deixa com si la llum caigués mentre s'adreça la fletxa. Més lluny. No està clar què està estirat un home de pedra en un pla inclinat. Però el més incomprensible és quin tipus de pla inclinat és? Frontó de columnata? No, arc massa alt i incomprensible a la dreta. Al terrat de la catedral, tots els plans inclinats es dirigeixen cap a la cúpula, però no hi ha arcs. En aquesta imatge, no veiem cap desplaçament cap a la cúpula, ni res que ajudi a identificar aquest lloc. I encara que es pogués determinar un lloc així, sorgeixen preguntes sobre la col·locació de maons a l'arc. Normalment, la forma castellera es fa en el cas de fer blocs de pedra. En el cas de maó d'un arc, no se solen fer elements de bloqueig, amortidor o encastats per manca d'aquesta necessitat (la tecnologia és diferent). Aquí, els maons estan disposats com a claus en forma de trapezi amb insercions incomprensibles, vaig encerclar una inserció. Massa mandra arrossegar pedres? Però els pagesos estan posant les pedres. Però el més interessant: on és el cavaller de bronze i el pont? Tant el monument com el pont es mantenen des de l'època de Caterina i molt després de Montferrand. Aquí teniu una imatge.

Dius que el pont i el monument estaven a l'esquerra? I Montferrand no els va pintar per això? Pot ser. Però en aquest cas, les proporcions del parc serien diferents. Si acceptem les proporcions reals de la mida del parc, s'haurien d'haver dibuixat tant el monument com el pont.

El següent és la quarta imatge.

És difícil notar res aquí, simplement perquè no hi ha res amb què comparar. Ara les encavallades metàl·liques estan tapiades. Tanmateix, atès que els elements de fixació encerclats en cercles són diferents, es pot suposar que Montferrand va dibuixar de la vida. Però si vaig dibuixar de la natura, no està clar per què els reblons de les escales no estan dibuixats. O hi ha soldadura? O una altra forma de fixació?

Més lluny. Cinquena imatge.

Aquí Montferand significa dues fonts de llum. És possible. Però, les ombres s'han de dibuixar d'una altra manera. Al centre veiem un tauler recolzat en un hemisferi. L'ombra es mostra correctament amb una línia de punts, la direcció de la llum mitjançant fletxes. Al costat del tauler hi ha un pilar. D'ell l'ombra de Montferrand era en general massa mandrosa per treure'n. Si suposem la font de llum correcta al pilar de la dreta, al pilar des de la direcció cardinal hi hauria d'haver una franja de llum al llarg de tota l'alçada del pilar. Aquest tampoc és el cas. Sobre la columna de maó, tornem a veure alguns elements inserits, aparentment de pedra. Per què ho són, no està clar. Ara hi ha una escala de fusta i dos homes a sobre. Al darrere, l'escala no es recolza en res, no es doblega sota el pes de dues persones, i perquè els homes es prenguin una mica de ment quan cauen per una escletxa del cap, hi posen un tronc rodó sota. les escales de davant.

Imatge 6.

El primer que crida l'atenció és la falta de perspectiva. L'alçada i la ubicació de les persones han de ser al delta de les línies verdes. Resulta que la columna està sent arrossegada per nans amb desplaçament a l'espai. Per aquests errors, fins i tot a 1r de primària de l'escola d'art, donen dues notes. Els elements tecnològics poc clars es destaquen en cercles vermells. En el cercle central hi ha un element semblant a una obertura d'arc tapiat. En els edificis dels segles passats hi ha molts sostres de volta, o millor dit, són els únics. Però personalment no he vist aquestes "finestres". Els cercles vermells verticals ovals indiquen que no hi ha elements de bloqueig incrustats en aquest cas. Els vam veure a les primeres imatges. Però marcat en una gran volta d'arc (cercle horitzontal). Ara passem als boscos pels quals arrosseguen la columna cap amunt. La relació d'aspecte del triangle no és inferior a 1: 3, probablement més, la imatge es trenca. Això només vol dir que el pes de la columna es distribueix aproximadament en la mateixa proporció en pujar el turó. És a dir, un terç o fins i tot menys de la massa es distribueix a la bastida, i un 70 +% a les cordes. El pes d'aquestes columnes, per cert, és de 64 tones. Tanc de ferrocarril amb ganxo. Més força de fricció. A la imatge, no queda clar quin és el terra de fusta sobre el qual es troba el dipòsit del ferrocarril. I com la van criar allà. Aparentment de la mateixa manera, amb cordes i sense collars de cabrestant. Després de tot, no hi ha cap torn a la figura.

Imatge 7.

Aquí, de nou, un salt amb ombres. Compara les ombres de les persones de la forma de l'esquerra i les bases de les columnes de la dreta. I ara de les dues persones dempeus més a prop del centre. En tres casos, tenim una font de llum diferent. De nou no veiem el pont sobre la Neva. És cert que Montferrand va pintar un monument a Pere, encara que gràcies per això. Ara prestem atenció al que estan fent els homes. Tots estan martellejant alguna cosa. A la dreta sembla que estan tallant bases rodones per a les columnes. Hi ha algun tipus de moviment brownià a l'hangar. Algú buida, algú frega (molt). No hi ha cap mecanisme de la paraula. Els ressalts també són clarament visibles a la columna frontal. M'interessa saber com es fan aquestes protuberàncies. Chopiki inserit als forats? O a l'esquerra quan formaven una columna a partir d'un bloc? Més lluny. Preste atenció a la forma de les bases de la columna. Aquests són els dos cercles en primer pla. Ara compareu amb la base real de les columnes, quina forma tenen realment.

Sí, i per aclarir-ho, a la dreta de les dues bases de la mateixa cantonada hi ha dibuixat un revestiment decoratiu de bronze sobre la base, aparentment com un motlle, una plantilla.

Imatge 8.

Aquí es dibuixa algun tipus de procediment mecanitzat. Igual que triturar alguna cosa. Aleshores, aquest quelcom aixafat es barreja amb aigua i baixa per la canaleta fins a la banyera des d'on els homes en lliteres ho porten tot a algun lloc. A les signatures de l'àlbum de Montferrand hi consta que es tracta de la preparació del ciment. Però aquest no és necessàriament així. És possible que això es faci amb una pasta de polir. I potser una altra cosa. Algun tipus d'argila, guix, guix o calç. En general, no ho sabem del cert. Tampoc no està del tot clar com es subministra l'aigua. No es veu cap recipient d'aigua. El molí que subministra aigua i (o) roca tampoc és visible. I les existències del que s'està triturant tampoc són visibles.

Imatge 9.

Comptem el nombre de caselles del terra de la columnata. Montferrand té 7 files, en realitat 6 files.

Imatge 10.

En aquesta imatge, els detalls són difícils de distingir. Tingueu en compte que les ombres s'apropen a les reals. Sempre que sigui juny, en principi, es pot tolerar quelcom semblant. Una altra qüestió és que, de nou, els homes estan fent rodar una mena de bloc de pedra sobre troncs. Amb quina finalitat ho necessiten en un edifici pràcticament acabat, és difícil d'entendre. En pes, si comparem en proporcions aquest bloc amb unes dimensions d'alçada 0, 7, llargada 2 i amplada 1 metre hauria de pesar gairebé 4 tones. 650 kg per musell. I pel que sembla fins i tot més tard i més. Pel que sembla, en aquells dies els homes eren més muzhikast.

Imatge 11.

Així que el tipus de columna es va extreure. Aquí no veiem absolutament cap mecanisme. Montferrand vol dir exclusivament treball manual. Tot i que els mecanismes per al processament mecànic de la pedra ja existien al segle XIX. Deixem el marbre, que és molt més tou, encara que més petit, però tanmateix. Aquesta foto és del segle XX, però l'essència és la mateixa.

D'acord, continuem. El següent moment incomprensible. Veiem a Montferrand que la columna està atrapada en blocs de pedra. Com treure'l i arrossegar-lo, diguem-ne a l'aigua? Al mateix temps sense danyar. On és el coixí suau, cobertes, cabrestants, cabrestants, etc.? On és l'atracada dels vaixells?

Imatge 12.

La mateixa sèrie de preguntes. On són els mecanismes, almenys les serres de filferro o amb què perforar? I per què la multitud d'homes de dalt està tan lluny de la vora? Han tallat el terra de la muntanya alhora? I després el van tallar a trossos per a les columnes? Per cert, com es treuen les columnes de la fossa després? Montferrand no va dibuixar un pendent suau per desplegar la columna.

Imatge 13.

A jutjar pel fet que Montferrand va designar deliberadament la cúpula de l'Almirallat (cercle esquerre), va dibuixar la creu de la cúpula principal. Tanmateix, la creu de la cúpula principal és completament diferent. Aquí està.

No hi ha pilota sota la creu i no té forats. Però hi ha petites creus de petites cúpules. Són realment amb forats i gairebé la mateixa forma. Quasi, perquè els forats de la part inferior no arriben fins al pal oblic (com a Montferrand), amb vora (sense Montferrand) i tots els forats són de la mateixa mida (a Montferrand, el central és més gran). Com la creu de la cúpula principal, també tenen una bola.

Imatge 14.

En primer pla, els elements decoratius són clarament quelcom antic.

Imatge 15.

Tornem a mirar les ombres. A l'esquerra del cavall, en primer pla de persones i pedres, a la dreta del pilar. La font de llum es troba estrictament al nord. En realitat, això no pot ser. El vaixell té un comboi a bord. Se n'acaba de descarregar un altre, a jutjar per la imatge. Tingueu en compte que el pal central se superposa a la columna (cercle vermell), és a dir, la columna està a babord i el vaixell ha de girar per descarregar. Cada columna té 114 tones, dues columnes són 228 tones. Hi ha gairebé 4 tancs de ferrocarril. Segons el dibuix de la columna del vaixell, el nivell de l'aigua és molt més alt, de fet, al nivell de la costa, que és d'uns 2,5 metres. Perquè l'embarcació sigui estable, ha de tenir un pes adequat per sota de la línia de flotació. És a dir, a la massa del vaixell, cal afegir almenys el mateix pes de llast que dues columnes. I tenint en compte les veles, encara més. Les dimensions del vaixell segons la figura són molt modestes, el que significa que el calat d'aquest vaixell serà gran (no us oblideu de la quilla). Aleshores, la següent pregunta és: com va navegar aquest veler per la badia de Neva? Les profunditats allà no superen els 3 metres. No superen, perquè la majoria són encara menys. El canal marí es va excavar només l'any 1885. A més, tingueu en compte que no hi ha sortints (talles) a la columna que vam veure a la figura 7.

Imatge 16.

Es van col·locar 7 baranes per estirar la columna. Si suposem que el pegat de contacte de la columna estarà en un pegat de 10x50 cm, aleshores la pressió serà d'aproximadament 32 kg per 1 centímetre quadrat. Això és molt, però acceptable. Per exemple, en un palet modern de maons d'un tauler de polzades a les obres de construcció, la pressió és de 2,0-2,5 kg per metre quadrat. però de nou, hi ha una sèrie d'incoherències. Comencem pel fet que a la columna reclinada, de nou no veiem els chopiks de la columna que hi havia a la figura 7. Però aquests chopiks es poden veure a la columna que s'aixeca. Fes una ullada més de prop. Més lluny. Montferrand va dibuixar com fer rodar la columna cap al pas elevat. Però no va dibuixar com estirar-lo al bosc. On són les travesses, on són els rails, on són els cabrestants? Dins de la bastida, veiem obertures preparades on s'inseriran les columnes. I veiem com puja la columna. De l'extrem prim i més allunyat de nosaltres, s'aixequen amb cordes. Ara imaginem que la primera columna ja està en peu. I ara estiren la segona columna, la que va dibuixar Montferrand. El seu extrem prim també està lluny de nosaltres. Com aixecar la segona columna? Després de tot, per ocupar el seu lloc habitual al forat, ha d'enderrocar, empènyer, descansar contra la primera columna. O la columna estava penjada de cordes i la penjada es va moure cap al costat? Dos tancs de ferrocarril es penjaven de cordes? Ara només ho poden fer els pont grua de la tercera categoria. Altres tipus de grues no podran aixecar i moure aquesta càrrega. En general, si aquestes columnes es van aixecar fins i tot amb una solució tan tècnica, aleshores el dibuix de Montferrand és extremadament analfabet i no reflecteix el procés real. Més lluny. A l'angle superior dret de la imatge, veiem les ruïnes. Suposadament, això és el que queda del projecte de la catedral del Rinaldi. Suposadament la part d'altar. Suposadament, es va desmuntar la catedral i es van deixar els murs de la part de l'altar. Però per què hi ha pintat el terrat? Montferrand va pintar un terrat en tota regla sobre un tros de paret. Com és? Tota la catedral va ser desmuntada, malgrat que la coberta era monolítica, i sobre un tros de la paret va quedar una coberta normal a dues vessants. També es veu un tros de la teulada per sobre de la ruïna de la dreta. Això podria ser realment? Personalment, només puc entendre això si el sostre es va fer nou, però la conveniència d'aquest sostre és completament incomprensible. Bé, a la part inferior de la cantonada dreta de la imatge, tornem a veure la base de la columna. Es diferencia de la de la imatge 7, així com de la de la realitat.

Imatge 17.

Aquí la primera pregunta és: on són les columnes? Com hem vist a la imatge anterior, el número 16 segons la versió de Montferrand, la construcció de la catedral va començar amb la instal·lació de columnes. Aquí veiem una caixa de construcció ja feta, però no hi ha columnes. A més, segons aquesta imatge, podem afirmar amb total confiança que no s'està duent a terme obres de construcció, sinó de desmuntatge o de restauració. Més aviat es tracta de la restauració, perquè en el cas dels treballs de desmantellament, no hi havia cap mena browniana al soterrani. Ara anem als cercles vermells. El cercle superior esquerre mostra una obertura de maó arquejat sense cap element encastat i de bloqueig. Però els hem vist abans, a les imatges 3, 5 i 6. Resulta com a la de Vinokur, aquí llegim, aquí no llegim, però aquí el peix estava embolicat. Això no pot ser. Si hi ha un únic pla, una única tasca tècnica i unes condicions tècniques uniformes, la cadena tecnològica hauria de ser la mateixa. O hi ha elements encastats i de bloqueig, o no ho són. En qualsevol cas, ara seria així. I no em creuré mai que fa 150 anys la gent fos ximple, i que els capatassos i els enginyers ho componessin tot al llarg del camí. Cada capataz comprovarà cent vegades la base normativa-documental i de disseny abans de clavar almenys un clau. En cas contrari, tots els cops i el cap de les espatlles. Bé, dos cercles que mostren ombres de les agulles que surten de la paret. Si no hi ha queixes sobre el pin esquerre, Montferrand està clarament insinuant alguna cosa amb el pin dret. Perquè l'ombra caigui d'aquesta manera, cal tenir pretensions molt grans sobre la física de les ones.

Imatge 18.

Aquí tornem a veure una imatge totalment oposada a l'anterior. Hi ha columnes, però no hi ha cap caixa d'edifici. Veiem que les bases de les columnes ja s'han ennoblit amb decoració i alhora el paviment de taulons. La pregunta és per què? Al cap i a la fi, encara hi ha molta feina per endavant, i aquí les decoracions ja s'han enganxat. De nou no veiem els chopiks a les columnes. Veiem molt bé les cobertes de les ruïnes, suposadament les restes de la part d'altar. Aquí teniu una maqueta de la suposadament anterior catedral, mostra'm on hi ha aquestes cobertes i on hi ha l'estreta obertura entre les dues torres. No diguis que Montferrand no dibuixava a escala i no observava proporcions.

Imatge 19.

Aquí veiem com s'està aixecant algun tipus d'enginy llarg. Montferrand es va centrar en això. Però no es va centrar en com es va instal·lar la columna. Com he escrit més amunt, pesa tant com un vagó cisterna de ferrocarril i un altre camió de 4 tones per arrencar. Això són 64 tones. No hi ha mecanismes d'elevació a la imatge. I, en general, no està arreglat de cap manera. Imagineu-vos, diguem que alguna cosa l'ha colpejat o s'ha enfonsat a sota i aquesta columna ha volat. Sí, enderrocarà tot el que estigui al seu pas.

Imatge 20.

Aquí Montferrand va captar la instal·lació de columnes de petites torres. Veiem un mecanisme d'elevació que es mou sobre rodets. Tanmateix, si us fixeu més de prop el mecanisme, no queda clar d'on prové la columna de dins del mecanisme; a tots els costats té costelles que impedeixen que s'aixequi. Resulta que s'enganxava amb una vora i s'estirava de tal manera que la columna passava dins de l'alineació entre les bigues, mentre que la part posterior s'arrossegava pel terra. Teòricament, això és possible, aquestes columnes no són relativament pesades, només un parell de camions KAMAZ, però a la pràctica… Aquestes columnes estan, com en altres llocs dels dibuixos de Montferrand, en llibertat condicional. Personalment, com a constructor, no deixaria mai les columnes i les subjectaria amb una cinta de fusta. A més, no és gens difícil ni gens costós. Tampoc no està del tot clar com van pujar aquestes columnes. No veiem cap forat al sostre. Si mireu la imatge 2, podeu veure que l'edifici ja està completament construït, però aquestes mateixes columnes, així com les petites torres amb cúpules, encara no ho estan. Resulta que aquestes columnes s'aixecaven des de l'exterior amb cordes? Només enganxat i tirat cap amunt? I la columna penjava com una botifarra a l'aire? On és la grua amb el braç (boom)? On són els cabrestants? On és el contrapès? O hi havia un muntacàrregues a l'exterior? D'ACORD. Ara observeu el cercle vermell. Va passar un miracle. Montferrand va recordar que hi ha un pont sobre la Neva i el va dibuixar. Recordeu que a la imatge 3 se'n va oblidar. Tanmateix, la memòria de Montferrand no va tornar del tot, mai va pintar un monument a Pere. Però el pont de la Neva anava exactament al monument. A l'inici de l'article ja he mostrat imatges amb un pont i un monument. Per cert, la posició de les ombres en aquesta imatge significa que el sol està estrictament a l'est, és a dir, a les 6 del matí. Tanmateix, la durada de les ombres i el nombre de persones al carrer suggereixen el contrari.

Això conclou. Aquests eren quasi tots els dibuixos de l'àlbum de Montferrand que concernien la catedral de Sant Isaac. Quines conclusions es poden treure. Sí, en general, senzill. Com va resultar, no hi ha un sol dibuix en què Montferrand sigui documentalment exacte. A cada dibuix hi ha alguna cosa que indica una discrepància. Sembla que Montferrand insinua alguna cosa. I per amagar els seus missatges secrets, va esbossar totes les inconsistències en punts secundaris. Per no cridar l'atenció. Va resultar ser una mena de diversió infantil del nostre passat pioner: troba deu diferències a la imatge. De fet, avui hem jugat a aquest joc.

Per berenar, aquí teniu una imatge de l'àlbum de Montferrand.

En això m'acomiado, gràcies a tots.